Jusqu'au 20e siècle, les sources thermales de Wiesbaden ont été un élément de base marquant de l'histoire de l'habitat. Des offrandes de sources datant du paléolithique, avec des objets découverts il y a environ 20.000 ans, témoignent de l'attrait des sources chaudes qui ont incité les hommes à s'installer dans notre région dès le début. Mais ce sont les Romains qui, après avoir occupé la région de Mayence sur la rive gauche du Rhin de 39 à 37 avant J.-C., ont construit une première colonie attestée près des sources chaudes de Wiesbaden. En 83 après J.-C., la construction d'un fort en pierre a commencé au-dessus de l'actuel centre-ville.

Au pied de ce versant intra-urbain, le long de l'actuelle Langgasse et autour de son croisement avec le Michelsberg et la Marktstraße, la colonie romaine ("vicus") "Aquae Mattiacae" ou "Aquis Mattiacis" (Aux eaux mattiaciennes ; la tribu germanique des Mattiaciens s'est installée dans notre région à l'époque romaine) a été créée. La Langgasse, de la Kranzplatz à la Mauritiusplatz, ainsi que son croisement avec le Michelsberg et la Marktstraße, ont été conservés en tant que tracé de rue depuis l'époque romaine jusqu'à nos jours dans le plan du centre-ville. On peut considérer cela comme la contribution la plus durable des Romains au développement de la ville de Wiesbaden.

Le mur de Heiden, qui mesurait à l'origine environ 520 m de long et dont il reste aujourd'hui environ 50 m, est la dernière réminiscence architecturale de l'époque romaine encore visible dans le centre-ville de Wiesbaden.

La ville médiévale de Wiesbaden, mentionnée pour la première fois en 829, comprenait trois zones d'habitation avec un vaste système d'étangs et de fossés : La "ville", quartier fortifié situé sur l'actuelle place du château, le "Flecken", prolongement de l'agglomération romaine et matricielle autour de l'église Saint-Maurice, et le "Sauerland", début du futur quartier des sources, un noyau d'habitation situé dans la zone de la plus grande source, le Kochbrunnen.

L'expansion de la ville sous l'égide des autorités est attestée depuis la fin du 17e siècle : Durant son règne (1684-1721) , le prince Georg August Samuel zu Nassau-Idstein encouragea un développement généreux de la ville. En complétant les axes traditionnels de la Langgasse et de la Michelsberg/Marktstraße par la Neugasse et la Grabenstraße ainsi que la Mauer-, Weber- et Saalgasse, avec la Spiegelgasse et la Langgasse extérieure sur la Kranzplatz, le plan du centre-ville reçut à cette époque un système de rues qui existe encore aujourd'hui. Le "Nouveau Château", construit à la fin du 16ème siècle dans le quartier du château, à peu près à l'emplacement de l'actuelle église du marché, fut agrandi vers 1690 et le mur de la ville fut également contourné par le Sauerland vers 1700.

De 1690 à 1721, le nombre d'habitants passa de 644 à 1.321, puis à environ 2.500 en 1800. Wiesbaden dépassa ainsi la ville de résidence d'Idstein. Jusqu'en 1800, la ville s'est développée vers l'intérieur avec des processus de densification des constructions. Malgré les changements décrits, la forme de la ville de Wiesbaden jusqu'à la fin de l'ancien Empire et le début de la poussée de modernisation napoléonienne peut toujours être illustrée par la célèbre gravure de Merian imprimée en 1655, car l'extension est restée essentiellement la même depuis cet inventaire dessiné jusqu'à la fin du 18ème siècle.

Le transfert de la résidence princière dans le château de Biebrich en 1744 par le prince Karl Wilhelm zu Nassau-Usingen a également eu des répercussions sur Wiesbaden, car il n'y avait pas de bâtiment approprié pour abriter l'administration princière à Biebrich. Seul le "Neues Schloss" de Wiesbaden entrait en ligne de compte, et ce fut le début de la fonction de siège du gouvernement, si importante pour le développement de la ville jusqu'à aujourd'hui.

Avec l'emménagement du gouvernement princier de Nassau-using dans le "Nouveau Château" dans le quartier du château, Wiesbaden a pour la première fois concentré des fonctions administratives qui dépassaient largement les tâches d'une administration administrative au niveau inférieur. Cette attribution de tâches supra-locales fut bientôt renforcée : Nassau-Usingen était la plus grande des deux principautés de Nassau qui se sont réunies en 1806 dans le cadre du remaniement territorial napoléonien en Allemagne pour former le duché de Nassau et l'État membre de la Confédération du Rhin, et Wiesbaden était, avec environ 2 500 habitants, la plus grande ville du nouvel État et déjà le siège du gouvernement d'une des principautés partielles. Il était donc logique que la ville devienne également la capitale du nouveau duché.

Suivant le modèle français, les régents y concentrèrent rapidement tous les services centraux du gouvernement et les principaux tribunaux. En conséquence, l'État unitaire, gouverné et administré de manière centralisée, ne connaissait pas d'autonomie communale et n'accordait qu'un droit de consultation très limité aux représentants des citoyens pour les décisions prises par les "Schultheißen", les chefs de l'administration des villes et des communes, nommés par le gouvernement.

Le gouvernement ducal se considérait également responsable du développement architectural de la ville et de la promotion du thermalisme. C'est pourquoi, dans la première moitié du 19ème siècle, Wiesbaden reçut des impulsions décisives de deux fonctionnaires de l'État chargés de la construction, le directeur de la construction de Nassau Carl Florian Goetz et l'inspecteur de la construction de Nassau Christian Zais. La ville doit à Goetz la Friedrichstrasse et la Nerostrasse, premières étapes de l'extension urbaine, mais aussi et surtout la conception d'une vaste promenade nord-sud à l'est du centre-ville, la Wilhelmstrasse.

Zais a eu une influence encore plus marquante sur le développement de la ville au 19e siècle et bien au-delà de sa mort prématurée en 1820, avec trois initiatives de planification innovantes et les bâtiments qui y sont liés. Avec la maison des cures et de la société(ancienne maison des cures) inaugurée en 1810 et le nouveau centre de cure dans la partie supérieure de la Wilhelmstraße, il donna l'impulsion décisive en matière d'urbanisme à l'expansion fulgurante de Wiesbaden pour en faire une ville thermale mondiale et un "haut lieu du tourisme impérial" au 19e siècle.

La réalisation du concept de Zais est considérée comme l'une des décisions les plus lourdes de conséquences dans l'histoire de la ville de Wiesbaden. Le nouveau Kur- und Gesellschaftshaus et les constructions suivantes sur le Kureck et le long de la Wilhelmstraße donnèrent à la commune une toute nouvelle identité de ville thermale, tournée vers l'avenir. La construction du luxueux hôtel Vier Jahreszeiten (1818-21), imposée par Zais, et le grand succès d'exploitation de cet établissement géré par sa famille, qui dépassait en tous points les standards précédents des hôtels balnéaires de Wiesbaden, ont provoqué une poussée de modernisation et d'investissement avec une augmentation considérable de la qualité dans toute l'industrie hôtelière concurrente de Wiesbaden. Le concept d'urbanisme du futur pentagone historique développé par Zais en 1818 et déclaré obligatoire par le gouvernement de Nassau s'est avéré par la suite être le cadre de planification optimal pour le développement de la ville jusqu'au milieu du 19e siècle.

Les urbanistes de la nouvelle pensée classiciste des années 1800, comme Goetz et Zais, rejetaient la perspective centrale absolutiste et la domination d'un centre impérial. Ils réunissaient des éléments urbanistiques fondamentalement équivalents, autonomes et limitatifs, des bâtiments indépendants mais se référant les uns aux autres, selon les lois de la géométrie et de la symétrie, pour former des unités esthétiquement équilibrées et créatrices d'espace. Pour les maîtres d'œuvre du début du XIXe siècle, il ne s'agissait pas seulement de surmonter les éléments extérieurs de l'architecture tels que la "fatale ligne courbe" et l'"ornementation excessive" (Winckelmann) du baroque tardif et du rococo. Par rapport au sens de l'espace baroque, orienté vers l'environnement dans une perspective centrale et impériale, comme base de l'urbanisme dans l'État princier absolutiste, l'individu libéré devait également trouver une nouvelle idée de l'urbanisme et de l'architecture dans le nouvel ordre de la société post-révolutionnaire, du point de vue de l'égalité humaine de principe. Les stations thermales, en tant que "réserves de salut" pour la communauté des "nobles égaux" (et des personnes aisées) qui laissent derrière eux le quotidien et le banal et communiquent entre eux sans barrières corporatives, remplissaient déjà, dans le contexte de ce nouveau programme, de par leur fonction délimitée, de bonnes conditions pour devenir des points de cristallisation d'un tel développement. En répondant parfaitement à ce nouveau modèle social dans une forme urbaine ultramoderne à l'époque, le district thermal de Wiesbaden a constitué la base de l'ascension de la ville administrative et résidentielle de Nassau. En 1843, la population avait presque triplé par rapport à 1817.

C'est surtout au sud de la ville que s'étaient ajoutées de nouvelles rues destinées à l'habitat haut de gamme, notamment la Rheinstraße. Parallèlement, le quartier appelé plus tard Bergkirchenviertel s'était fortement étendu. Avec la villa du baron Carl Ludwig Friedrich von Rettberg sur la Frankfurter Strasse, appelée "Landhaus", la construction de villas sur les pentes du Taunus à l'est et au nord du centre-ville a débuté vers 1840.

Le centre-ville connut une revalorisation durable grâce à la construction (1837-42) du nouveau château ducal ➞ Stadtschloss d'après les plans du directeur de l'architecture classique de la cour de Darmstadt, Georg Moller. Le maître d'ouvrage, le duc Wilhelm zu Nassau, régnait de manière très autocratique, mais tenait à ce que sa résidence soit construite "au milieu de son peuple", soulignant ainsi la proximité populaire de la monarchie de Nassau. Cette décision eut des conséquences durables sur la politique de développement de la ville, car grâce à elle, le centre-ville resta un centre politique, plus tard également comme lieu de résidence temporaire de la cour des empereurs Hohenzollern lors de leurs séjours réguliers à Wiesbaden, mais surtout après la Seconde Guerre mondiale comme siège du parlement du Land de Hesse nouvellement formé. La construction du château était liée à la suppression du "Nouveau Château" de 1596, jusqu'alors siège du ministère d'État de Nassau et des services administratifs supérieurs du président du gouvernement. Pour ce sommet politique et administratif du duché ainsi que pour l'assemblée des états de Nassau, le Landtag, un nouveau bâtiment en forme de palais fut donc construit jusqu'en 1843, en même temps que le nouveau château de la ville, au coin de la Luisenstraße et de la Bahnhofstraße : le Ministerialgebäude (aujourd'hui ministère de la Justice de Hesse).

Les nouveaux édifices religieux apportèrent des changements particulièrement frappants dans l'apparence de la ville entre 1840 et 1870. L'église protestante Mauritiuskirche, incendiée en 1850, fut remplacée de manière très représentative par l'église du marché sur la place du château en 1852-62. Sur la Luisenplatz, l'église Saint-Boniface fut construite en deux fois entre 1845 et 1866 comme nouvelle église principale catholique. En tant que mausolée pour sa première épouse Elisabeth Herzogin zu Nassau, une princesse russe décédée en couches, et pour les services religieux des nombreux visiteurs et curistes russes , le duc Adolph zu Nassau fit construire en 1846-55 l'église orthodoxe russe de Sainte Elisabeth sur le Neroberg. Pour les nombreux curistes anglais, l'église dite anglaise(Church of St. Augustine of Canterbury, Wiesbaden) fut construite en 1862-65 dans la Frankfurter Straße. La nouvelle synagogue construite en 1863-69 sur le Michelsberg fait également partie des bâtiments de cette époque qui marquent le paysage urbain de Wiesbaden. Elle se trouvait en tête de la succession des points forts architecturaux le long de l'axe transversal du centre-ville, de l'église du marché et du château à la synagogue en passant par la tour de l'horloge, jusqu'à ce qu'elle soit incendiée et entièrement détruite le 9 novembre 1938. Après la Seconde Guerre mondiale, la planification des rues de la ville a nivelé ce site sacré par le nouveau tracé et l'élargissement de la rue Coulin.

En 1800-66, à l'époque du duché de Nassau, le nombre d'habitants avait plus que décuplé avec environ 30.000 habitants. La vie de la ville était en outre marquée chaque année par presque autant de curistes, dont environ la moitié venait de l'étranger. Une nouvelle image moderne de la ville avait vu le jour, avec de nouveaux bâtiments de la monarchie et de la direction administrative de l'État, de nouvelles églises et une synagogue représentative, de nouvelles installations thermales et un quartier thermal spécialement conçu pour une vie thermale moderne. La figure de planification du pentagone historique, qui caractérise la ville, ne pouvait donc plus absorber la croissance continue de la population urbaine dans la deuxième moitié du 19e siècle. Des dépassements des limites de planification dans toutes les directions avaient déjà commencé à l'époque ducale. Entre autres, avant l'annexion prussienne de Nassau, la "Maria-Hilf-Siedlung" (cité Maria-Hilf), située dans la PlatNerostrasse, premières étapes de l'extension urbaine, mais aussi et surtout la conception d'une vaste promenade nord-sud à l'est du centre-ville, la Wilhelmstrasse.

Zais a eu une influence encore plus marquante sur le développement de la ville au 19e siècle et bien au-delà de sa mort prématurée en 1820, avec trois initiatives de planification innovantes et les bâtiments qui y sont liés. Avec la maison des cures et de la société(ancienne maison des cures) inaugurée en 1810 et le nouveau centre de cure dans la partie supérieure de la Wilhelmstraße, il donna l'impulsion décisive en matière d'urbanisme à l'expansion fulgurante de Wiesbaden pour en faire une ville thermale mondiale et un "haut lieu du tourisme impérial" au 19e siècle.

La réalisation du concept de Zais est considérée comme l'une des décisions les plus lourdes de conséquences dans l'histoire de la ville de Wiesbaden. Le nouveau Kur- und Gesellschaftshaus et les constructions suivantes sur le Kureck et le long de la Wilhelmstraße donnèrent à la commune une toute nouvelle identité de ville thermale, tournée vers l'avenir. La construction du luxueux hôtel Vier Jahreszeiten (1818-21), imposée par Zais, et le grand succès d'exploitation de cet établissement géré par sa famille, qui dépassait en tous points les standards précédents des hôtels balnéaires de Wiesbaden, ont provoqué une poussée de modernisation et d'investissement avec une augmentation considérable de la qualité dans toute l'industrie hôtelière concurrente de Wiesbaden. Le concept d'urbanisme du futur pentagone historique développé par Zais en 1818 et déclaré obligatoire par le gouvernement de Nassau s'est avéré par la suite être le cadre de planification optimal pour le développement de la ville jusqu'au milieu du 19e siècle.

Les urbanistes de la nouvelle pensée classiciste des années 1800, comme Goetz et Zais, rejetaient la perspective centrale absolutiste et la domination d'un centre impérial. Ils réunissaient des éléments urbanistiques fondamentalement équivalents, autonomes et limitatifs, des bâtiments indépendants mais se référant les uns aux autres, selon les lois de la géométrie et de la symétrie, pour former des unités esthétiquement équilibrées et créatrices d'espace. Pour les maîtres d'œuvre du début du XIXe siècle, il ne s'agissait pas seulement de surmonter les éléments extérieurs de l'architecture tels que la "fatale ligne courbe" et l'"ornementation excessive" (Winckelmann) du baroque tardif et du rococo. Par rapport au sens de l'espace baroque, orienté vers l'environnement dans une perspective centrale et impériale, comme base de l'urbanisme dans l'État princier absolutiste, l'individu libéré devait également trouver une nouvelle idée de l'urbanisme et de l'architecture dans le nouvel ordre de la société post-révolutionnaire, du point de vue de l'égalité humaine de principe. Les stations thermales, en tant que "réserves de salut" pour la communauté des "nobles égaux" (et des personnes aisées) qui laissent derrière eux le quotidien et le banal et communiquent entre eux sans barrières corporatives, remplissaient déjà, dans le contexte de ce nouveau programme, de par leur fonction délimitée, de bonnes conditions pour devenir des points de cristallisation d'un tel développement. En répondant parfaitement à ce nouveau modèle social dans une forme urbaine ultramoderne à l'époque, le district thermal de Wiesbaden a constitué la base de l'ascension de la ville administrative et résidentielle de Nassau. En 1843, la population avait presque triplé par rapport à 1817.

C'est surtout au sud de la ville que s'étaient ajoutées de nouvelles rues destinées à l'habitat haut de gamme, notamment la Rheinstraße. Parallèlement, le quartier appelé plus tard Bergkirchenviertel s'était fortement étendu. Avec la villa du baron Carl Ludwig Friedrich von Rettberg sur la Frankfurter Strasse, appelée "Landhaus", la construction de villas sur les pentes du Taunus à l'est et au nord du centre-ville a débuté vers 1840.

Le centre-ville connut une revalorisation durable grâce à la construction (1837-42) du nouveau château ducal ➞ Stadtschloss d'après les plans du directeur de l'architecture classique de la cour de Darmstadt, Georg Moller. Le maître d'ouvrage, le duc Wilhelm zu Nassau, régnait de manière très autocratique, mais tenait à ce que sa résidence soit construite "au milieu de son peuple", soulignant ainsi la proximité populaire de la monarchie de Nassau. Cette décision eut des conséquences durables sur la politique de développement de la ville, car grâce à elle, le centre-ville resta un centre politique, plus tard également comme lieu de résidence temporaire de la cour des empereurs Hohenzollern lors de leurs séjours réguliers à Wiesbaden, mais surtout après la Seconde Guerre mondiale comme siège du parlement du Land de Hesse nouvellement formé. La construction du château était liée à la suppression du "Nouveau Château" de 1596, jusqu'alors siège du ministère d'État de Nassau et des services administratifs supérieurs du président du gouvernement. Pour ce sommet politique et administratif du duché ainsi que pour l'assemblée des états de Nassau, le Landtag, un nouveau bâtiment en forme de palais fut donc construit jusqu'en 1843, en même temps que le nouveau château de la ville, au coin de la Luisenstraße et de la Bahnhofstraße : le Ministerialgebäude (aujourd'hui ministère de la Justice de Hesse).

Les nouveaux édifices religieux apportèrent des changements particulièrement frappants dans l'apparence de la ville entre 1840 et 1870. L'église protestante Mauritiuskirche, incendiée en 1850, fut remplacée de manière très représentative par l'église du marché sur la place du château en 1852-62. Sur la Luisenplatz, l'église Saint-Boniface fut construite en deux fois entre 1845 et 1866 comme nouvelle église principale catholique. En tant que mausolée pour sa première épouse Elisabeth Herzogin zu Nassau, une princesse russe décédée en couches, et pour les services religieux des nombreux visiteurs et curistes russes , le duc Adolph zu Nassau fit construire en 1846-55 l'église orthodoxe russe de Sainte Elisabeth sur le Neroberg. Pour les nombreux curistes anglais, l'église dite anglaise(Church of St. Augustine of Canterbury, Wiesbaden) fut construite en 1862-65 dans la Frankfurter Straße. La nouvelle synagogue construite en 1863-69 sur le Michelsberg fait également partie des bâtiments de cette époque qui marquent le paysage urbain de Wiesbaden. Elle se trouvait en tête de la succession des points forts architecturaux le long de l'axe transversal du centre-ville, de l'église du marché et du château à la synagogue en passant par la tour de l'horloge, jusqu'à ce qu'elle soit incendiée et entièrement détruite le 9 novembre 1938. Après la Seconde Guerre mondiale, la planification des rues de la ville a nivelé ce site sacré par le nouveau tracé et l'élargissement de la rue Coulin.

En 1800-66, à l'époque du duché de Nassau, le nombre d'habitants avait plus que décuplé avec environ 30.000 habitants. La vie de la ville était en outre marquée chaque année par presque autant de curistes, dont environ la moitié venait de l'étranger. Une nouvelle image moderne de la ville avait vu le jour, avec de nouveaux bâtiments de la monarchie et de la direction administrative de l'État, de nouvelles églises et une synagogue représentative, de nouvelles installations thermales et un quartier thermal spécialement conçu pour une vie thermale moderne. La figure de planification du pentagone historique, qui caractérise la ville, ne pouvait donc plus absorber la croissance continue de la population urbaine dans la deuxième moitié du 19e siècle. Des dépassements des limites de planification dans toutes les directions avaient déjà commencé à l'époque ducale. Entre autres, avant l'annexion prussienne de Nassau, la "Maria-Hilf-Siedlung" (cité sur le Michelsberg fait également partie des bâtiments de cette époque qui marquent le paysage urbain de Wiesbaden. Elle se trouvait en tête de la succession des points forts architecturaux le long de l'axe transversal du centre-ville, de l'église du marché et du château à la synagogue en passant par la tour de l'horloge, jusqu'à ce qu'elle soit incendiée et entièrement détruite le 9 novembre 1938. Après la Seconde Guerre mondiale, la planification des rues de la ville a nivelé ce site sacré par le nouveau tracé et l'élargissement de la rue Coulin.

En 1800-66, à l'époque du duché de Nassau, le nombre d'habitants avait plus que décuplé avec environ 30.000 habitants. La vie de la ville était en outre marquée chaque année par presque autant de curistes, dont environ la moitié venait de l'étranger. Une nouvelle image moderne de la ville avait vu le jour, avec de nouveaux bâtiments de la monarchie et de la direction administrative de l'État, de nouvelles églises et une synagogue représentative, de nouvelles installations thermales et un quartier thermal spécialement conçu pour une vie thermale moderne. La figure de planification du pentagone historique, qui caractérise la ville, ne pouvait donc plus absorber la croissance continue de la population urbaine dans la deuxième moitié du 19e siècle. Des dépassements des limites de planification dans toutes les directions avaient déjà commencé à l'époque ducale. Entre autres, avant l'annexion prussienne de Nassau, la "Maria-Hilf-Siedlung" de Nassau, la "Maria-Hilf-Siedlung" (cité Maria-Hilf), située dans la Platter Straße, avait déjà été commencée comme quartier urbain pour les familles ouvrières.

Après 1866, Wiesbaden n'était plus une résidence et le siège du gouvernement, mais n'exerçait la fonction de capitale que pour l'un des plus de 40 districts administratifs prussiens. Le Regierungsbezirk de Wiesbaden comprenait, en plus de l'ancien duché de Nassau, Francfort et Hesse-Hombourg. D'autre part, la Prusse était de loin l'État fédéré le plus grand et le plus important, se développant de manière particulièrement dynamique, et la première puissance du nouvel Empire allemand, et sa classe dirigeante de la grande bourgeoisie et de la noblesse, avec à sa tête la famille impériale, dont les visites régulières à Wiesbaden faisaient partie des moments forts de chaque année, a rapidement fait de Wiesbaden sa station thermale préférée et un refuge privilégié pour la retraite. Ainsi, la nouvelle domination prussienne n'a pas entraîné un arrêt du développement de Wiesbaden, mais - au contraire - une croissance fulgurante en tant que station thermale mondaine et "pôle de retraite prussien". En 1905, le nombre d'habitants dépassa le chiffre magique de 100.000.

En comparant les cartographies du patrimoine bâti de Wiesbaden pour les années 1868, 1879, 1900 et 1910, il est facile de constater la mise en œuvre des chiffres de croissance dans le développement de la ville à l'époque wilhelmienne. Elle s'est accompagnée d'une image relativement claire des différents nouveaux quartiers en fonction des classes sociales. Les rues qui s'étendent vers le sud et l'ouest à la suite du pentagone historique, structurées par des trames de rues à angle droit et construites de manière fermée avec un standard de logement élevé, visaient avant tout l'afflux de la classe moyenne aisée des rentiers, pour laquelle des quartiers entiers ont été construits à Wiesbaden (par exemple le Rheingauviertel). Les processus de densification dans la zone de l'église de montagne, son développement vers le nord-ouest au-delà de la Röderstraße et l'aménagement de la "Maria-Hilf-Siedlung" représentaient une offre de logements pour les "petites" personnes et les couches sociales aux revenus plutôt faibles, pour les familles d'ouvriers, les artisans et les employés de l'établissement thermal. L'extension des zones de villas vers le nord et l'est, mais aussi le long de l'avenue menant à Biebrich, répondait aux besoins des nouveaux habitants particulièrement aisés de la ville. En 1908, les statistiques de Wiesbaden comptaient entre autres 250 millionnaires en or.

Étant donné qu'au tournant du 20e siècle, environ 70 % de la population de Wiesbaden était composée d'ouvriers et de petits bourgeois et que seuls 20 % environ appartenaient à la classe moyenne et aux personnes aisées, les rues de l'ouest et du sud du centre-ville présentaient également des mélanges sociaux dans les îlots de construction ; et les personnes à faible revenu habitaient souvent des bâtiments situés dans la cour et à l'arrière, dans lesquels s'installaient également de petites entreprises artisanales. Cependant, l'aspect spécifique des classes sociales dans les quartiers résidentiels de Wiesbaden était (et reste) une caractéristique du développement urbain de Wiesbaden.

L'idée qu'il était nécessaire d'encadrer et de structurer l'extension quadrillée de la ville vers le sud et l'ouest par la césure d'un large périphérique et de faciliter ainsi la gestion du trafic était déjà présente dans les plans d'urbanisme depuis 1871. Mais ce n'est que dans le plan d'urbanisme de 1888 que le premier périphérique(Erster Ring) a été fixé de la Biebricher Allee à l'Emser Strasse, et le plan d'urbanisme de 1900 documente sa réalisation. Avant 1900, l'urbanisme dépassait déjà largement cette limite intérieure de développement avec les premiers tronçons de rue de l'ouest extérieur ("Feldherrenviertel"). Jusqu'en 1914, une nouvelle vague d'investissements spéculatifs a poursuivi l'urbanisation à l'ouest et au sud-ouest du nouveau périphérique.

Ce n'est pas seulement par le nombre d'habitants et la croissance de la surface que Wiesbaden est devenue une grande ville dans les décennies 1900. L'image de la ville se transforma également à cette époque, du moins dans les rues principales, et prit un caractère métropolitain avec des bâtiments généralement à quatre étages dans le faste wilhelminien de l'historicisme tardif. Les investissements dans la construction et la modernisation d'hôtels à de nombreux endroits du centre-ville, mais surtout dans le quartier thermal autour de la fontaine Kochbrunnen et dans la Wilhelmstraße, ont été des éléments marquants du développement urbain intérieur de Wiesbaden. L'hôtel Rose sur le côté est de la Kochbrunnenplatz, le Palasthotel en face de lui et le nouvel hôtel Nassauer Hof sur la Kaiser-Friedrich-Platz en sont des exemples remarquables.

L'urbaniste Reinhard Baumeister (1833-1917) de Karlsruhe, chargé de la planification de l'extension de la ville au tournant du siècle, a assuré de manière ciblée son caractère verdoyant, qui améliore encore aujourd'hui considérablement la qualité de vie dans la grande ville, en préservant, grâce à son plan d'urbanisme de 1894 et à sa mise à jour de 1905, les vallées du Rambach dans le prolongement du Kurpark, du Dambach, du Schwarzbach (vallée de la Nero) et du Kesselbach, qui s'étendent dans la ville, de toute construction au fond de la vallée, et en planifiant toutes les nouvelles rues qu'il a conçues avec des rangées d'arbres et des jardins devant les maisons. Baumeister poursuivait également l'objectif de placer des bâtiments publics significatifs dans les axes visuels des grandes rues rectilignes, en tant que dominantes urbanistiques du développement de la ville. L'église circulaire située en haut de la Rheinstraße est un exemple particulièrement impressionnant de ce principe. La fontaine Kochbrunnen, point d'accueil central pour les curistes et les touristes d'un jour, fut dotée en 1887-90, d'après les plans de l'architecte Wilhelm Bogler, d'une nouvelle version avec un temple de la fontaine, une buvette et une vaste colonnade attenante servant de hall de promenade, qui fut démolie dans les années 1960 dans le cadre de l'"assainissement" des sources thermales et de la décision de transférer les soins thermaux restants dans la vallée de l'Aukamm, à l'exception de l'aile de la Saalgasse, en tant que "mesure de modernisation".

La poussée de croissance de la seconde moitié du 19e siècle a nécessité des mesures de modernisation. La croissance de la population au cours de la seconde moitié du XIXe siècle a nécessité des modernisations techniques et des augmentations de capacité, y compris dans presque tous les domaines de l'infrastructure publique : 1864-70 réseau d'adduction d'eau, 1876-79 hôpitaux municipaux, 1884 station d'épuration, 1886-92 nouvelles canalisations, 1887 inauguration du nouvel hôtel de ville, 1888 début de la construction du tramway, 1892 nouvelle usine à gaz agrandie, 1894 théâtre royal de la cour et 1902 foyer du théâtre, 1897 tribunal de grande instance et d'instance dans la Gerichtsstraße, 1898 achèvement de la centrale électrique de la ville et début de la conversion de l'éclairage public, introduit depuis 1847, du gaz à la lumière électrique, 1906 inauguration de la gare centrale, 1907 du nouvel établissement thermal, 1913 des bains Kaiser-Friedrich, 1913 de la bibliothèque régionale et 1915 du nouveau musée municipal.

Dans cette liste, les décisions concernant l'emplacement du nouvel hôtel de ville, pour lequel neuf maisons plus anciennes ont été démolies, du théâtre royal de la cour, pour lequel on a même demandé à l'empereur Guillaume II de prendre la décision de le placer dans le quartier thermal à la suite de la colonnade sud, du nouveau Kurhaus, construit en démolissant l'ancienne maison de cure de Zais, toujours populaire, et de la gare centrale, se sont avérées être des jalons particuliers pour le développement interne de la ville, et ont été ressenties comme telles dans les discussions contemporaines et controversées. La construction du nouveau Kurhaus était particulièrement controversée. La classe dirigeante de la ville, tant sur le plan social que politique, et son représentant le plus important, le maire Karl Bernhard von Ibell, considéraient cependant qu'un nouveau cadre, encore plus somptueux, était indispensable pour les événements représentatifs, compte tenu du nombre toujours croissant de visiteurs et de curistes et des séjours réguliers de l'empereur.

Enfin, parmi les témoignages de la phase de développement urbain la plus expansive de Wiesbaden sous l'empire wilhelminien, particulièrement caractéristiques du développement de la ville à la fin du XIXe siècle et du style architectural de l'historicisme, et conservés jusqu'à aujourd'hui, on trouve la Römertor, une construction de 1903 destinée à embellir de manière historiciste la percée de la Coulinstrasse à travers le mur des païens de la fin de l'époque romaine, qui servait à désengorger la Langgasse. L'empereur lui-même s'est souvent montré très intéressé par la recherche de traces archéologiques du passé antique. A Wiesbaden également, il se fit expliquer les fouilles de l'"Aquae Mattiacae" romaine. D'autre part, le progrès technique était inéluctable, et la ville n'hésita pas à remplacer le véritable monument romain par un pseudo-monument romain pour une solution de transport avancée.

L'effondrement de l'empire wilhelmien avec la défaite de la Première Guerre mondiale et l'inflation galopante qui s'ensuivit brisèrent les bases économiques des couches sociales qui soutenaient l'empire allemand et la monarchie et qui avaient également été les piliers de la prospérité de Wiesbaden avant 1914. L'insécurité croissante due à l'absence soudaine de perspectives pour de nombreuses personnes, les conflits sociaux et politiques déclenchés par le chômage et la misère, également à Wiesbaden, aggravés ici par l'occupation militaire française et britannique, mais surtout la situation critique du budget de la ville, qui dura de nombreuses années, paralysèrent largement toutes les initiatives en faveur d'une politique active de développement urbain communal.

En 1924, il y avait certes déjà à nouveau près de 100.000 visiteurs, dont 22.500 curistes, mais avec un pouvoir d'achat nettement plus faible qu'avant 1914. En 1932, on comptait 72.980 actifs, dont 19.260 chômeurs, mais aussi 47.000 visiteurs payant la taxe de séjour et séjournant une semaine ou plus à Wiesbaden. En 1938, lors de la dernière saison de cure avant la Seconde Guerre mondiale, ils étaient 58.000. Les données depuis 1929 se réfèrent déjà à une zone urbaine considérablement élargie par l'incorporation de communes, qui a fait passer le nombre d'habitants à environ 152.000.

Le plan d'urbanisme de 1930 pour le centre-ville ne comportait que des arrondissements insignifiants des surfaces constructibles. Les extensions urbaines pour les rentiers aisés qui venaient s'installer n'étaient plus nécessaires. A l'époque de Weimar, les besoins en logements neufs concernaient surtout la construction de logements locatifs abordables pour les familles ouvrières et autres couches sociales défavorisées, ainsi que pour la classe moyenne inférieure à la recherche de maisons individuelles bon marché. C'est pour cette dernière que furent construites, par exemple, les cités Eigene Scholle dans la Lahnstraße et Eigenheim dans la Idsteiner Straße, déjà sur le territoire de Sonnenberg. Pour le premier groupe cible, des blocs d'habitation du "logement social" ont surtout été construits en bordure de l'ouest extérieur, notamment sur la Klarenthaler Straße et l 'Elsässer Platz. A Biebrich et Dotzheim, la ville a également mis à disposition des terrains à bâtir sur lesquels ont pu être construits quelques lotissements en droit d'emphytéose, c'est-à-dire sans frais d'acquisition immédiatement exigibles pour les terrains, par le biais de l'entraide des chômeurs.

En dépit de ces impulsions isolées, le développement de la construction à Wiesbaden était globalement caractérisé par une stagnation par rapport aux dernières décennies avant 1914. Les nouveaux pas les plus spectaculaires dans le développement urbain de Wiesbaden ont été réalisés par des fondations privées et ont embelli la ville. La réalisation du Reisinger-Anlage en 1932 et duHerbert-Anlage qui suivit en 1937(Reisinger-und-Herbert-Anlagen) créa une vaste coulée verte entre la gare centrale et le centre-ville. Et avec la construction du "bain de natation et de soleil", l'Opelbad sur le Neroberg, une installation attractive bien au-delà de Wiesbaden vit le jour en 1933/1934, un point culminant et un sommet du charmant paysage urbain de Wiesbaden.

Dès les élections au Reichstag de 1930, le NSDAP était devenu le parti le plus puissant à Wiesbaden. Ce n'est qu'après la prise de pouvoir d'Hitler dans le Reich le 30 janvier 1933 et l'élimination consécutive des partis démocratiques que le programme national-socialiste a déterminé la politique urbaine de Wiesbaden. En ce qui concerne le développement de la ville, les accents spécifiquement nationaux-socialistes ne devinrent toutefois évidents qu'avec la destruction de toutes les synagogues lors de la Nuit de Cristal du 9 novembre 1938, y compris la synagogue principale sur le Michelsberg qui marquait l'image de la ville. Sa destruction en présence d'une grande foule hurlante n'a pas seulement éliminé une œuvre d'art architecturale importante, un monument et un symbole du centre-ville de Wiesbaden, mais a également signalé la brutalité de l'évolution politique en Allemagne, qui a conduit à la Seconde Guerre mondiale.

Le crime fut un fanal sur le chemin qui mena à la destruction partielle de la ville dans la nuit de bombardement du 2 au 3 février 1945 et aux conséquences de la défaite totale et de la capitulation de l'Allemagne le 8 mai 1945, qui fut à la fois un événement de ruine et de libération et qui ouvrit de nouvelles perspectives. Le quartier des sources et des thermes a été particulièrement touché par les destructions. Le Paulinenschlösschen et l'hôtel Vier Jahreszeiten, entre autres, ont été entièrement détruits. L'hôtel de ville, la maison de cure, le théâtre national, les colonnades du Bowling Green, le château de la ville, l'église du marché et le château de Biebrich ont subi de graves dommages.

Le 28 mars 1945, les troupes américaines sont entrées dans la ville. En réquisitionnant toute une série de bâtiments encore intacts, notamm(Reisinger-und-Herbert-Anlagen) créa une vaste coulée verte entre la gare centrale et le centre-ville. Et avec la construction du "bain de natation et de soleil", l'Opelbad sur le Neroberg, une installation attractive bien au-delà de Wiesbaden vit le jour en 1933/1934, un point culminant et un sommet du charmant paysage urbain de Wiesbaden.

Dès les élections au Reichstag de 1930, le NSDAP était devenu le parti le plus puissant à Wiesbaden. Ce n'est qu'après la prise de pouvoir d'Hitler dans le Reich le 30 janvier 1933 et l'élimination consécutive des partis démocratiques que le programme national-socialiste a déterminé la politique urbaine de Wiesbaden. En ce qui concerne le développement de la ville, les accents spécifiquement nationaux-socialistes ne devinrent toutefois évidents qu'avec la destruction de toutes les synagogues lors de la Nuit de Cristal du 9 novembre 1938, y compris la synagogue principale sur le Michelsberg qui marquait l'image de la ville. Sa destruction en présence d'une grande foule hurlante n'a pas seulement éliminé une œuvre d'art architecturale importante, un monument et un symbole du centre-ville de Wiesbaden, mais a également signalé la brutalité de l'évolution politique en Allemagne, qui a conduit à la Seconde Guerre mondiale.

Le crime fut un fanal sur le chemin qui mena à la destruction partielle de la ville dans la nuit de bombardement du 2 au 3 février 1945 et aux conséquences de la défaite totale et de la capitulation de l'Allemagne le 8 mai 1945, qui fut à la fois un événement de ruine et de libération et qui ouvrit de nouvelles perspectives. Le quartier des sources et des thermes a été particulièrement touché par les destructions. Le Paulinenschlösschen et l'hôtel Vier Jahreszeiten, entre autres, ont été entièrement détruits. L'hôtel de ville, la maison de cure, le théâtre national, les colonnades du Bowling Green, le château de la ville, l'église du marché et le château de Biebrich ont subi de graves dommages.

Le 28 mars 1945, les troupes américaines sont entrées dans la ville. En réquisitionnant toute une série de bâtiments encore intacts, notamment d'anciens hôtels, elles y installèrent leur quartier général des forces aériennes après la délimitation de leur zone d'occupation allemande.

Après la Seconde Guerre mondiale, le développement urbain de Wiesbaden a été particulièrement marqué par la proclamation de la ville comme capitale du Land de Hesse le 12 octobre 1945. La ville a ainsi retrouvé pour la première fois une perspective d'avenir. L'installation du Landtag de Hesse, c'est-à-dire des représentants du peuple en tant que souverain dans l'État démocratique, dans l'ancien château ducal, puis royal, conféra au centre-ville de Wiesbaden une nouvelle fonction et une nouvelle importance en tant que centre des événements démocratiques et politiques. L'installation du gouvernement du Land à Wiesbaden, de la chancellerie d'État, de plusieurs ministères et de toute une série d'autres services du Land, mais aussi la mise en place inévitable d'une série d'organisations de la société civile, par exemple de syndicats et d'associations centrales communales, axées sur la coopération avec les organes de décision politiques du Land et les autorités qui leur sont subordonnées, ont rapidement acquis un caractère marquant pour la structure de la ville.

Après 1949, des décisions d'implantation ont été prises dans le cadre de la construction de la République fédérale : en 1953, l'Office fédéral de la police criminelle y a commencé ses activités, en 1955 l'Office fédéral des statistiques et en 1956 l'administration de la défense IV. Les administrations publiques ont été suivies par des entreprises privées des secteurs de services les plus divers, des banques, des assurances, des maisons d'édition, des fédérations centrales. C'est ainsi que Wiesbaden est devenue une ville d'administrations, avec un accent sur le service public, plus encore qu'elle ne l'avait jamais été en tant que résidence de Nassau ou grande ville prussienne.

Ce changement structurel a été renforcé par le déclin du thermalisme. Malgré tous les efforts de la ville, il n'a pas pu compenser la chute due aux événements de la guerre et aux réquisitions d'hôtels par les forces d'occupation américaines dans l'immédiat après-guerre. Même la décision de la ville de transférer l'activité thermale dans la vallée de l'Aukamm, où plusieurs cliniques thermales et un nouveau centre thermal ont été construits, ainsi que la clinique allemande de diagnostic, et de concentrer ainsi la cure de Wiesbaden sur le traitement médical, y compris chirurgical, des maladies rhumatologiques, n'a pas empêché le nombre de curistes de ne plus dépasser 10 000 par an en moyenne à partir des années 1970. Cependant, un système de congrès indépendant de l'activité thermale s'est développé, pour lequel les Rhein-Main-Hallen, un grand centre d'exposition et de congrès, ont été construits en plusieurs étapes à la périphérie du centre-ville, sur le site des anciennes gares de Taunus et de Rheinbahn. Wiesbaden a ainsi acquis une importance suprarégionale en tant que ville de congrès.

Enfin, l'industrie de Wiesbaden, concentrée dans les faubourgs au bord du Rhin, a pu plus que compenser ses importants dommages de guerre en quelques années grâce à de nouvelles installations de production modernes. Les entreprises de Wiesbaden sont devenues des leaders du marché dans la production de ciment, de films et de champagne, et des entreprises avec une gamme de produits spécialisés et compétitifs au niveau mondial ont également vu le jour dans le secteur de la métallurgie. La part du secteur industriel productif n'a toutefois jamais dépassé celle du secteur des services à Wiesbaden.

L'urbanisme de Wiesbaden a développé de nouvelles zones spéciales pour les administrations publiques et privées, surtout le long des routes de sortie du centre-ville, entre autres sur le Friedrich-Ebert-Anlage, le Gustav-Stresemann-Ring, la Berliner Strasse et le Moltkering, sur le "Behördenberg" sur le Konrad-Adenauer-Ring et le long de la Mainzer Strasse. De grandes zones industrielles ont été créées à l'est de la Mainzer Straße (Hasengartenstr. et autres), entre Biebrich et Schierstein (Äppelallee - Hagenauer Straße), à Erbenheim (Kreuzberger Ring) et entre Kastel et Kostheim (Petersweg).

Au cours des trois premières décennies suivant la Seconde Guerre mondiale, la maîtrise des problèmes de logement a été la principale tâche du développement urbain de Wiesbaden. En 1945, la population de Wiesbaden était tombée à environ 137.000 habitants, principalement en raison des destructions dans la ville. Peu de temps après la fin des combats, environ 20.000 personnes, qui avaient fui les bombardements pour se réfugier dans les villages des environs, revinrent en ville. Comme Wiesbaden n'était "que" partiellement détruite à 30 %, la ville devint en outre la destination privilégiée des rapatriés des fronts et des camps de prisonniers, ainsi que des réfugiés et des personnes déplacées des anciens territoires allemands de l'Est et du pays des Sudètes. Dès le début des années 1950, le nombre d'habitants s'élevait à environ un quart de million, qui s'entassaient dans la partie non détruite du parc immobilier et dans des quartiers plus ou moins provisoires. La tâche principale consistait donc à construire des logements pour environ 120.000 personnes ainsi que tous les équipements nécessaires à la formation, à l'approvisionnement et à l'encadrement social.

C'est ainsi qu'environ 40.000 nouveaux logements ont été construits jusqu'en 1975, principalement sous les différentes formes de logements locatifs subventionnés par les pouvoirs publics, en arrondissant les quartiers anciens, y compris en périphérie du centre-ville, mais surtout en créant de nouvelles zones résidentielles dans les quartiers de Biebrich, Schierstein, Dotzheim, Bierstadt, Erbenheim, Kastel et Kostheim. Les grands lotissements de Parkfeld, Klarenthal et Schelmengraben, commencés dans les années 1960, sont entre autres le fruit des conseils d'urbanisme du célèbre planificateur Ernst May. Le dernier développement urbain d'une ampleur comparable, avec une majorité de logements locatifs à plusieurs étages, a été la cité Sauerland, dont la construction a débuté en 1995. De plus, des zones de maisons individuelles se sont étendues à la périphérie de pratiquement toutes les banlieues.

La décision des forces d'occupation américaines de stationner à Wiesbaden le commandement européen de l'US Air Force a donné lieu à une tâche particulière pour le développement de la ville. Pour cela et pour d'autres services militaires américains, l'armée américaine a pris possession, outre de différents bâtiments individuels dans la ville, des complexes de casernes de la Schiersteiner Straße ("Camp Lindsey") et de Dotzheim-Freudenberg ("Camp Pieri") ainsi que de l'aérodrome militaire d'Erbenheim. Pour environ 20.000 Américains et leurs familles, la planification urbaine a développé de nouveaux lotissements entre Sonnenberg et Bierstadt ("Crestview" et "Aukamm") et sur la Berliner Straße ("Hainerberg"). Un recul de cette part de population a résulté du transfert du quartier général de la Luftwaffe à Ramstein/Palatinat (1973). Wiesbaden est cependant restée, avec l'aérodrome militaire d'Erbenheim, un centre de gravité de l'armée américaine en Allemagne, même après 1989, lorsque les effectifs militaires américains en République fédérale ont été réduits après la réunification allemande et que, dans le cadre de cette évolution, le camp Lindsey et le camp Pieri ont été évacués en 1993 et transformés en nouveaux quartiers allemands. En 2008, le gouvernement américain a décidé de transférer le haut commandement américain en Europe de Heidelberg à Wiesbaden. Pour ce faire, le terrain d'aviation militaire d'Erbenheim a été agrandi à partir de 2009 et étendu vers le sud avec un quartier résidentiel supplémentaire. Avec le déménagement des quelque 4.000 membres en uniforme et civils de l'armée américaine et de leurs familles du Neckar à Wiesbaden, le nombre de citoyens américains dans cette ville augmentera à nouveau durablement pour atteindre environ 18.000 personnes.

La reconstruction après les destructions de la Seconde Guerre mondiale avait essentiellement suivi le plan historique de la ville dans le centre-ville, et même dans le quartier des thermes, détruit sur une grande surface, les critères urbanistiques traditionnels avaient été à peu près préservés lors de la réalisation du plan de reconstruction. D'ailleurs, dans les premières années qui ont suivi la fin de la guerre, les nouvelles constructions dans les quartiers anciens s'orientaient en général vers le découpage historique des terrains et le développement des hauteurs. De même, un grand nombre des 2 500 immeubles d'habitation "seulement" gravement endommagés ont été reconstruits en conservant les façades extérieures. Les principaux bâtiments publics représentatifs ont été reconstruits ou - à l'exception de l'hôtel de ville - réparés de manière à préserver leur aspect historique. Le Kurhaus et le Staatstheater ont même été entièrement restaurés en plusieurs étapes. Ainsi, malgré les destructions dues à la guerre, Wiesbaden est restée dans son ensemble une "œuvre d'art totale" urbanistique du 19e siècle, avec d'importants témoignages de l'urbanisme néoclassique et un document urbanistique unique de l'historicisme.

Au début des années 1960, la plus grande menace pesant sur ce patrimoine urbanistique provenait de la planification urbaine elle-même. Le concept de développement urbain de l'urbaniste Ernst May, publié en 1963, prévoyait la suppression de l'ensemble des bâtiments historiques de la zone de villas sur le versant de Bierstadt ("City Ost"), du quartier de Bergkirchen, du sud de la ville entre la Rheinstraße et le Kaiser-Friedrich-Ring et du "petit bateau" de la vieille ville entre la Grabenstraße et la Wagemannstraße. Partout, il était prévu d'ériger de nouveaux blocs uniformes et des immeubles, à l'exception du Schiffchen, à la place duquel May prévoyait de construire un grand parking à plusieurs étages. Les plans d'urbanisme de May étaient complétés par une planification globale des transports élaborée en même temps par le planificateur des transports Kurt Leibbrand, avec un système de rocades et d'axes de circulation adaptés aux voitures à travers la ville, avec plusieurs routes surélevées, dont l'une devait même passer au-dessus du parc thermal arrière. Outre une aversion émotionnelle pour l'héritage architectural du XIXe siècle, les plans étaient basés sur la théorie urbanistique dominante de l'époque, selon laquelle les centres-villes devaient être restructurés si possible exclusivement en tant que "zone centrale" pour des utilisations commerciales et artisanales, et de nouvelles villes satellites devaient être développées à l'extérieur pour l'habitat. En conséquence, May proposa également différents grands lotissements pour des logements sociaux locatifs (entre autres Klarenthal, Parkfeld et Schelmengraben), mais aussi de nouvelles grandes zones de maisons individuelles (par exemple Heidestock et Hirtenstraße à Sonnenberg).

Tandis que la nouvelle planification des transports prenait forme dans les années 1970 avec les premiers élargissements des rues principales, dont l'extension à six voies de la Schwalbacher Strasse, et avec le pont surélevé du Michelsberg, à nouveau démoli en 2001, les plans de réaffectation de la ville dans la "City Ost", décidée en 1965 comme le premier des projets d'urbanisme du centre-ville de May, entraînèrent une spéculation foncière massive avec expulsions de locataires et démolitions illégales de maisons. Mais une initiative citoyenne soutenue par les jeunes socialistes et dirigée par Jörg Jordan, futur adjoint au développement urbain, et Achim Exner, futur maire, mobilisa l'opinion publique contre la destruction de la ville. Ils ont réussi, à partir de 1971, à introduire un changement de paradigme au sein du SPD, le parti majoritaire à l'époque au parlement de la ville, et à imposer au niveau de la politique communale, avec le programme "Pour un Wiesbaden humain", un concept opposé aux plans May/Leibbrand.

L'approche théorique et l'objectif principal en matière d'urbanisme de cette nouvelle politique urbaine prévoyaient le maintien de la grande ville en tant qu'organisme social vivant et donc le maintien de structures mixtes d'habitat et de travail. Le maintien des structures mixtes dans le centre-ville signifiait, compte tenu des rapports de force économiques dans la compétition pour les zones les plus attractives du centre-ville, de garantir avant tout la fonction résidentielle par le biais du droit de l'urbanisme et de la soutenir de manière ciblée par des infrastructures sociales. La protection des monuments et l'entretien de l'image de la ville ont reçu une grande importance. De 1973 à 1979, des parties importantes de ce programme ont pu être réalisées sous le ministère Jordan. Entre autres, la zone piétonne a été réalisée et la Schlossplatz a été réaménagée en tant que place sans voitures, les villas de la "City Ost" ont été en grande partie classées monuments historiques, une modernisation ponctuelle sans expulsion des locataires a été lancée dans le quartier de Bergkirchen, dans le sud de la ville, l'Adolfsallee n'a pas été transformée en bretelle d'autoroute comme prévu, mais en parc et le "Schiffchen" a été attribué maison par maison à des candidats individuels désireux de le conserver.

Depuis ce bouleversement de la politique communale et jusqu'à un passé récent, des exemples spectaculaires ont suivi l'idée d'assurer un avenir attrayant à la ville en conservant et en entretenant les témoignages du charmant passé urbanistique de Wiesbaden : Le déménagement de la chancellerie d'État sur la Kranzplatz dans l'ancien hôtel Rose en 2004 a permis de revaloriser considérablement le quartier historique autour de la fontaine Kochbrunnen, le plus important dans la tradition de la ville et menacé de délabrement depuis le déclin de la station thermale. Il en va de même pour le nouveau bâtiment de l'assemblée plénière construit pour le Landtag de Hesse à l'arrière du château de la ville et pour la réalisation, dans les années 2005-08, d'une nouvelle place dans la vieille ville, le long de la Grabenstraße. En vue des plans municipaux développés par May visant à remplacer les constructions de la vieille ville entre la Grabenstraße et la Wagemannstraße par une palette de parkings, l'administration nationale des constructions avait démoli en 1960 le manège historique du château à l'arrière de celui-ci et avait construit à la place, pour le Landtag, un bâtiment de l'assemblée plénière à l'architecture contemporaine en forme de conteneur. Depuis 2000, un nouveau bâtiment du parlement a été construit, qui respecte exactement l'échelle et les limites historiques du bâtiment de l'ancien manège et donc la conception du château de Moller. Désormais, une nouvelle place attrayante de la vieille ville s'étend entre le nouveau bâtiment et la rangée de maisons historiques. La décision de principe prise en 1974 de conserver le "Altstadt-Schiffchen" a ainsi trouvé, 30 ans plus tard, sa confirmation urbanistique appropriée et le programme de développement urbain "Für ein menschliches Wiesbaden" (pour un Wiesbaden humain) a trouvé son achèvement pour cette zone la plus ancienne du centre-ville de Wiesbaden.

Dès 1978, le concept de développement urbain qui s'était imposé contre les plans de May avait été reconnu au niveau national et Wiesbaden avait reçu la médaille d'or du concours fédéral "Stadtgestalt und Denkmalschutz im Städtebau" (forme urbaine et protection des monuments en urbanisme) en tant que vainqueur fédéral parmi les grandes villes. La poussée du développement urbain au XIXe siècle, encore largement perceptible dans le paysage urbain de Wiesbaden, et l'architecture variée du classicisme et de l'historicisme qui a été conservée ont finalement constitué en 2005 la première des deux justifications de la candidature de la ville à l'inscription au patrimoine culturel mondial de l'UNESCO. En 2016, la candidature a été retirée et Wiesbaden a égalemenla police criminelle y a commencé ses activités, en 1955 l'Office fédéral des statistiques et en 1956 l'administration de la défense IV. Les administrations publiques ont été suivies par des entreprises privées des secteurs de services les plus divers, des banques, des assurances, des maisons d'édition, des fédérations centrales. C'est ainsi que Wiesbaden est devenue une ville d'administrations, avec un accent sur le service public, plus encore qu'elle ne l'avait jamais été en tant que résidence de Nassau ou grande ville prussienne.

Ce changement structurel a été renforcé par le déclin du thermalisme. Malgré tous les efforts de la ville, il n'a pas pu compenser la chute due aux événements de la guerre et aux réquisitions d'hôtels par les forces d'occupation américaines dans l'immédiat après-guerre. Même la décision de la ville de transférer l'activité thermale dans la vallée de l'Aukamm, où plusieurs cliniques thermales et un nouveau centre thermal ont été construits, ainsi que la clinique allemande de diagnostic, et de concentrer ainsi la cure de Wiesbaden sur le traitement médical, y compris chirurgical, des maladies rhumatologiques, n'a pas empêché le nombre de curistes de ne plus dépasser 10 000 par an en moyenne à partir des années 1970. Cependant, un système de congrès indépendant de l'activité thermale s'est développé, pour lequel les Rhein-Main-Hallen, un grand centre d'exposition et de congrès, ont été construits en plusieurs étapes à la périphérie du centre-ville, sur le site des anciennes gares de Taunus et de Rheinbahn. Wiesbaden a ainsi acquis une importance suprarégionale en tant que ville de congrès.

Enfin, l'industrie de Wiesbaden, concentrée dans les faubourgs au bord du Rhin, a pu plus que compenser ses importants dommages de guerre en quelques années grâce à de nouvelles installations de production modernes. Les entreprises de Wiesbaden sont devenues des leaders du marché dans la production de ciment, de films et de champagne, et des entreprises avec une gamme de produits spécialisés et compétitifs au niveau mondial ont également vu le jour dans le secteur de la métallurgie. La part du secteur industriel productif n'a toutefois jamais dépassé celle du secteur des services à Wiesbaden.

L'urbanisme de Wiesbaden a développé de nouvelles zones spéciales pour les administrations publiques et privées, surtout le long des routes de sortie du centre-ville, entre autres sur le Friedrich-Ebert-Anlage, le Gustav-Stresemann-Ring, la Berliner Strasse et le Moltkering, sur le "Behördenberg" sur le Konrad-Adenauer-Ring et le long de la Mainzer Strasse. De grandes zones industrielles ont été créées à l'est de la Mainzer Straße (Hasengartenstr. et autres), entre Biebrich et Schierstein (Äppelallee - Hagenauer Straße), à Erbenheim (Kreuzberger Ring) et entre Kastel et Kostheim (Petersweg).

Au cours des trois premières décennies suivant la Seconde Guerre mondiale, la maîtrise des problèmes de logement a été la principale tâche du développement urbain de Wiesbaden. En 1945, la population de Wiesbaden était tombée à environ 137.000 habitants, principalement en raison des destructions dans la ville. Peu de temps après la fin des combats, environ 20.000 personnes, qui avaient fui les bombardements pour se réfugier dans les villages des environs, revinrent en ville. Comme Wiesbaden n'était "que" partiellement détruite à 30 %, la ville devint en outre la destination privilégiée des rapatriés des fronts et des camps de prisonniers, ainsi que des réfugiés et des personnes déplacées des anciens territoires allemands de l'Est et du pays des Sudètes. Dès le début des années 1950, le nombre d'habitants s'élevait à environ un quart de million, qui s'entassaient dans la partie non détruite du parc immobilier et dans des quartiers plus ou moins provisoires. La tâche principale consistait donc à construire des logements pour environ 120.000 personnes ainsi que tous les équipements nécessaires à la formation, à l'approvisionnement et à l'encadrement social.

C'est ainsi qu'environ 40.000 nouveaux logements ont été construits jusqu'en 1975, principalement sous les différentes formes de logements locatifs subventionnés par les pouvoirs publics, en arrondissant les quartiers anciens, y compris en périphérie du centre-ville, mais surtout en créant de nouvelles zones résidentielles dans les quartiers de Biebrich, Schierstein, Dotzheim, Bierstadt, Erbenheim, Kastel et Kostheim. Les grands lotissements de Parkfeld, Klarenthal et Schelmengraben, commencés dans les années 1960, sont entre autres le fruit des conseils d'urbanisme du célèbre planificateur Ernst May. Le dernier développement urbain d'une ampleur comparable, avec une majorité de logements locatifs à plusieurs étages, a été la cité Sauerland, dont la construction a débuté en 1995. De plus, des zones de maisons individuelles se sont étendues à la périphérie de pratiquement toutes les banlieues.

La décision des forces d'occupation américaines de stationner à Wiesbaden le commandement européen de l'US Air Force a donné lieu à une tâche particulière pour le développement de la ville. Pour cela et pour d'autres services militaires américains, l'armée américaine a pris possession, outre de différents bâtiments individuels dans la ville, des complexes de casernes de la Schiersteiner Straße ("Camp Lindsey") et de Dotzheim-Freudenberg ("Camp Pieri") ainsi que de l'aérodrome militaire d'Erbenheim. Pour environ 20.000 Américains et leurs familles, la planification urbaine a développé de nouveaux lotissements entre Sonnenberg et Bierstadt ("Crestview" et "Aukamm") et sur la Berliner Straße ("Hainerberg"). Un recul de cette part de population a résulté du transfert du quartier général de la Luftwaffe à Ramstein/Palatinat (1973). Wiesbaden est cependant restée, avec l'aérodrome militaire d'Erbenheim, un centre de gravité de l'armée américaine en Allemagne, même après 1989, lorsque les effectifs militaires américains en République fédérale ont été réduits après la réunification allemande et que, dans le cadre de cette évolution, le camp Lindsey et le camp Pieri ont été évacués en 1993 et transformés en nouveaux quartiers allemands. En 2008, le gouvernement américain a décidé de transférer le haut commandement américain en Europe de Heidelberg à Wiesbaden. Pour ce faire, le terrain d'aviation militaire d'Erbenheim a été agrandi à partir de 2009 et étendu vers le sud avec un quartier résidentiel supplémentaire. Avec le déménagement des quelque 4.000 membres en uniforme et civils de l'armée américaine et de leurs familles du Neckar à Wiesbaden, le nombre de citoyens américains dans cette ville augmentera à nouveau durablement pour atteindre environ 18.000 personnes.

La reconstruction après les destructions de la Seconde Guerre mondiale avait essentiellement suivi le plan historique de la ville dans le centre-ville, et même dans le quartier des thermes, détruit sur une grande surface, les critères urbanistiques traditionnels avaient été à peu près préservés lors de la réalisation du plan de reconstruction. D'ailleurs, dans les premières années qui ont suivi la fin de la guerre, les nouvelles constructions dans les quartiers anciens s'orientaient en général vers le découpage historique des terrains et le développement des hauteurs. De même, un grand nombre des 2 500 immeubles d'habitation "seulement" gravement endommagés ont été reconstruits en conservant les façades extérieures. Les principaux bâtiments publics représentatifs ont été reconstruits ou - à l'exception de l'hôtel de ville - réparés de manière à préserver leur aspect historique. Le Kurhaus et le Staatstheater ont même été entièrement restaurés en plusieurs étapes. Ainsi, malgré les destructions dues à la guerre, Wiesbaden est restée dans son ensemble une "œuvre d'art totale" urbanistique du 19e siècle, avec d'importants témoignages de l'urbanisme néoclassique et un document urbanistique unique de l'historicisme.

Au début des années 1960, la plus grande menace pesant sur ce patrimoine urbanistique provenait de la planification urbaine elle-même. Le concept de développement urbain de l'urbaniste Ernst May, publié en 1963, prévoyait la suppression de l'ensemble des bâtiments historiques de la zone de villas sur le versant de Bierstadt ("City Ost"), du quartier de Bergkirchen, du sud de la ville entre la Rheinstraße et le Kaiser-Friedrich-Ring et du "petit bateau" de la vieille ville entre la Grabenstraße et la Wagemannstraße. Partout, il était prévu d'ériger de nouveaux blocs uniformes et des immeubles, à l'exception du Schiffchen, à la place duquel May prévoyait de construire un grand parking à plusieurs étages. Les plans d'urbanisme de May étaient complétés par une planification globale des transports élaborée en même temps par le planificateur des transports Kurt Leibbrand, avec un système de rocades et d'axes de circulation adaptés aux voitures à travers la ville, avec plusieurs routes surélevées, dont l'une devait même passer au-dessus du parc thermal arrière. Outre une aversion émotionnelle pour l'héritage architectural du XIXe siècle, les plans étaient basés sur la théorie urbanistique dominante de l'époque, selon laquelle les centres-villes devaient être restructurés si possible exclusivement en tant que "zone centrale" pour des utilisations commerciales et artisanales, et de nouvelles villes satellites devaient être développées à l'extérieur pour l'habitat. En conséquence, May proposa également différents grands lotissements pour des logements sociaux locatifs (entre autres Klarenthal, Parkfeld et Schelmengraben), mais aussi de nouvelles grandes zones de maisons individuelles (par exemple Heidestock et Hirtenstraße à Sonnenberg).

Tandis que la nouvelle planification des transports prenait forme dans les années 1970 avec les premiers élargissements des rues principales, dont l'extension à six voies de la Schwalbacher Strasse, et avec le pont surélevé du Michelsberg, à nouveau démoli en 2001, les plans de réaffectation de la ville dans la "City Ost", décidée en 1965 comme le premier des projets d'urbanisme du centre-ville de May, entraînèrent une spéculation foncière massive avec expulsions de locataires et démolitions illégales de maisons. Mais une initiative citoyenne soutenue par les jeunes socialistes et dirigée par Jörg Jordan, futur adjoint au développement urbain, et Achim Exner, futur maire, mobilisa l'opinion publique contre la destruction de la ville. Ils ont réussi, à partir de 1971, à introduire un changement de paradigme au sein du SPD, le parti majoritaire à l'époque au parlement de la ville, et à imposer au niveau de la politique communale, avec le programme "Pour un Wiesbaden humain", un concept opposé aux plans May/Leibbrand.

L'approche théorique et l'objectif principal en matière d'urbanisme de cette nouvelle politique urbaine prévoyaient le maintien de la grande ville en tant qu'organisme social vivant et donc le maintien de structures mixtes d'habitat et de travail. Le maintien des structures mixtes dans le centre-ville signifiait, compte tenu des rapports de force économiques dans la compétition pour les zones les plus attractives du centre-ville, de garantir avant tout la fonction résidentielle par le biais du droit de l'urbanisme et de la soutenir de manière ciblée par des infrastructures sociales. La protection des monuments et l'entretien de l'image de la ville ont reçu une grande importance. De 1973 à 1979, des parties importantes de ce programme ont pu être réalisées sous le ministère Jordan. Entre autres, la zone piétonne a été réalisée et la Schlossplatz a été réaménagée en tant que place sans voitures, les villas de la "City Ost" ont été en grande partie classées monuments historiques, une modernisation ponctuelle sans expulsion des locataires a été lancée dans le quartier de Bergkirchen, dans le sud de la ville, l'Adolfsallee n'a pas été transformée en bretelle d'autoroute comme prévu, mais en parc et le "Schiffchen" a été attribué maison par maison à des candidats individuels désireux de le conserver.

Depuis ce bouleversement de la politique communale et jusqu'à un passé récent, des exemples spectaculaires ont suivi l'idée d'assurer un avenir attrayant à la ville en conservant et en entretenant les témoignages du charmant passé urbanistique de Wiesbaden : Le déménagement de la chancellerie d'État sur la Kranzplatz dans l'ancien hôtel Rose en 2004 a permis de revaloriser considérablement le quartier historique autour de la fontaine Kochbrunnen, le plus important dans la tradition de la ville et menacé de délabrement depuis le déclin de la station thermale. Il en va de même pour le nouveau bâtiment de l'assemblée plénière construit pour le Landtag de Hesse à l'arrière du château de la ville et pour la réalisation, dans les années 2005-08, d'une nouvelle place dans la vieille ville, le long de la Grabenstraße. En vue des plans municipaux développés par May visant à remplacer les constructions de la vieille ville entre la Grabenstraße et la Wagemannstraße par une palette de parkings, l'administration nationale des constructions avait démoli en 1960 le manège historique du château à l'arrière de celui-ci et avait construit à la place, pour le Landtag, un bâtiment de l'assemblée plénière à l'architecture contemporaine en forme de conteneur. Depuis 2000, un nouveau bâtiment du parlement a été construit, qui respecte exactement l'échelle et les limites historiques du bâtiment de l'ancien manège et donc la conception du château de Moller. Désormais, une nouvelle place attrayante de la vieille ville s'étend entre le nouveau bâtiment et la rangée de maisons historiques. La décision de principe prise en 1974 de conserver le "Altstadt-Schiffchen" a ainsi trouvé, 30 ans plus tard, sa confirmation urbanistique appropriée et le programme de développement urbain "Für ein menschliches Wiesbaden" (pour un Wiesbaden humain) a trouvé son achèvement pour cette zone la plus ancienne du centre-ville de Wiesbaden.

Dès 1978, le concept de développement urbain qui s'était imposé contre les plans de May avait été reconnu au niveau national et Wiesbaden avait reçu la médaille d'or du concours fédéral "Stadtgestalt und Denkmalschutz im Städtebau" (forme urbaine et protection des monuments en urbanisme) en tant que vainqueur fédéral parmi les grandes villes. La poussée du développement urbain au XIXe siècle, encore largement perceptible dans le paysage urbain de Wiesbaden, et l'architecture variée du classicisme et de l'historicisme qui a été conservée ont finalement constitué en 2005 la première des deux justifications de la candidature de la ville à l'inscription au patrimoine culturel mondial de l'UNESCO. En 2016, la candidature a été retirée et Wiesbaden a également été éliminée de la liste internationale des villes thermales du 19e siècle. Malgré cela, il existe un large consensus politique sur le fait que la préservation de l'image historique de la ville doit rester une base importante pour les décisions futures en matière de développement urbain.