Μέχρι και τον 20ό αιώνα, οι ιαματικές πηγές αποτελούσαν βασικό στοιχείο στην ιστορία του οικισμού του Βισμπάντεν. Παλαιολιθικές προσφορές πηγών με αντικείμενα που χρονολογούνται πριν από περίπου 20.000 χρόνια αποδεικνύουν την ελκυστικότητα των θερμών πηγών, οι οποίες ενθάρρυναν τους ανθρώπους να εγκατασταθούν στην περιοχή μας από την αρχή. Ωστόσο, ήταν οι Ρωμαίοι που, αφού κατέλαβαν την περιοχή γύρω από το Μάιντς στην αριστερή όχθη του Ρήνου μεταξύ 39 και 37 π.Χ., έχτισαν τον πρώτο αποδεδειγμένο οικισμό στις θερμές πηγές του Βισμπάντεν. Το 83 μ.Χ. άρχισε η κατασκευή ενός πέτρινου φρουρίου πάνω από το σημερινό κέντρο της πόλης.

Ο ρωμαϊκός οικισμός ("vicus") "Aquae Mattiacae" ή "Aquis Mattiacis" (Στα νερά των Ματθιανών- η γερμανική φυλή των Ματθιανών εγκαταστάθηκε στην περιοχή μας κατά τους ρωμαϊκούς χρόνους) ιδρύθηκε στους πρόποδες αυτής της πλαγιάς στο εσωτερικό της πόλης, κατά μήκος της σημερινής Langgasse και γύρω από τη διασταύρωσή της με τις οδούς Michelsberg και Marktstraße. Η Langgasse από την Kranzplatz έως την Mauritiusplatz και η διασταύρωσή της με την Michelsberg και την Marktstraße έχουν διατηρηθεί ως οδικός άξονας στη χάραξη του κέντρου της πόλης από τους ρωμαϊκούς χρόνους έως σήμερα. Αυτό μπορεί να χαρακτηριστεί ως η πιο μόνιμη συμβολή των Ρωμαίων στην αστική ανάπτυξη του Βισμπάντεν.

Το Heidenmauer, μήκους αρχικά περίπου 520 μέτρων, από το οποίο σήμερα σώζονται περίπου 50 μέτρα, είναι η τελευταία ορατή αρχιτεκτονική ανάμνηση της ρωμαϊκής εποχής στο κέντρο της πόλης του Βισμπάντεν.

Η μεσαιωνική πόλη του Βισμπάντεν, η οποία αναφέρεται για πρώτη φορά το 829, περιλάμβανε τρεις οικιστικές περιοχές με ένα εκτεταμένο σύστημα λιμνών και τάφρων: Η περιτειχισμένη περιοχή του κάστρου στη σημερινή Schlossplatz που ονομάζεται "Stadt", το λεγόμενο "Flecken" ως συνέχεια του ρωμαϊκού-ματθικού οικισμού γύρω από την εκκλησία του Μαυρίκιου και, ως αρχή της μεταγενέστερης περιοχής των πηγών, το "Sauerland", ένα οικιστικό κέντρο στην περιοχή της ισχυρότερης πηγής, του Kochbrunnen.

Η επέκταση της πόλης υπό τον έλεγχο των αρχών εντοπίζεται στα τέλη του 17ου αιώνα: Κατά τη διάρκεια της βασιλείας του (1684-1721), ο πρίγκιπας Georg August Samuel zu Nassau-Idstein προώθησε μια γενναιόδωρη επέκταση της πόλης. Με την προσθήκη των Neugasse και Grabenstraße καθώς και των Mauergasse, Webergasse και Saalgasse στους παραδοσιακούς άξονες Langgasse και Michelsberg/Marktstraße, την Spiegelgasse και την εξωτερική Langgasse στην Kranzplatz, η διάταξη του κέντρου της πόλης απέκτησε ένα σύστημα δρόμων που εξακολουθεί να υφίσταται μέχρι σήμερα. Το "Νέο Κάστρο", που χτίστηκε στα τέλη του 16ου αιώνα στη συνοικία του κάστρου, περίπου στη θέση της σημερινής Marktkirche, επεκτάθηκε γύρω στο 1690 και το τείχος της πόλης επεκτάθηκε επίσης γύρω από το Sauerland γύρω στο 1700.

Από το 1690-1721, ο πληθυσμός αυξήθηκε από 644 σε 1.321 κατοίκους και μέχρι το 1800 είχε ανέλθει σε περίπου 2.500 κατοίκους, ξεπερνώντας την οικιστική πόλη Idstein. Μέχρι το 1800, η πόλη αναπτυσσόταν προς τα μέσα με διαδικασίες δομικής πύκνωσης. Παρά τις μεταβολές που περιγράφονται παραπάνω, είναι ακόμη δυνατό να απεικονιστεί η μορφή του Wiesbaden μέχρι το τέλος της παλαιάς αυτοκρατορίας και την έναρξη της εποποιίας του ναπολεόντειου εκσυγχρονισμού που ωθεί, χρησιμοποιώντας το γνωστό χαρακτικό Merian που τυπώθηκε το 1655, καθώς η επέκταση παρέμεινε ουσιαστικά η ίδια από αυτή τη γραφική έρευνα μέχρι το τέλος του 18ου αιώνα.

Η μεταφορά της πριγκιπικής κατοικίας στο παλάτι του Biebrich το 1744 από τον πρίγκιπα Karl Wilhelm zu Nassau-Usingen είχε επίσης αντίκτυπο στο Wiesbaden, καθώς δεν υπήρχε κατάλληλο κτίριο για τη στέγαση της πριγκιπικής διοίκησης στο Biebrich. Η πλησιέστερη δυνατή επιλογή ήταν το "Νέο Παλάτι" στο Βισμπάντεν, και αυτή ήταν η αρχή της λειτουργίας της πόλης ως έδρα της κυβέρνησης, η οποία εξακολουθεί να είναι τόσο σημαντική για την ανάπτυξη της πόλης σήμερα.

Όταν η πριγκιπική κυβέρνηση που χρησιμοποιούσε το Νασσάου μετακόμισε στο "Νέο Παλάτι" στην περιοχή του κάστρου, συγκεντρώθηκαν για πρώτη φορά στο Βισμπάντεν διοικητικές λειτουργίες που ξεπερνούσαν κατά πολύ τα καθήκοντα μιας επίσημης διοίκησης σε χαμηλότερο επίπεδο. Αυτή η κατανομή υπερτοπικών καθηκόντων συνεχίστηκε και εντάθηκε σύντομα: Το Nassau-Usingen ήταν το μεγαλύτερο από τα δύο πριγκιπάτα του Nassau που συγχωνεύτηκαν το 1806 κατά τη διάρκεια της ναπολεόντειας εδαφικής αναδιοργάνωσης στη Γερμανία για να σχηματίσουν το Δουκάτο του Nassau και ένα συστατικό κράτος της Συνομοσπονδίας του Ρήνου, και το Wiesbaden, με περίπου 2.500 κατοίκους, ήταν η μεγαλύτερη πόλη του νέου κράτους και ήδη η έδρα της κυβέρνησης ενός από τα συστατικά πριγκιπάτα. Επομένως, ήταν φυσικό η πόλη να γίνει και πρωτεύουσα του νέου δουκάτου.

Ακολουθώντας το γαλλικό πρότυπο, οι ηγεμόνες συγκέντρωσαν σύντομα εκεί όλες τις κεντρικές κυβερνητικές υπηρεσίες και τα σημαντικότερα δικαστήρια. Κατά συνέπεια, δεν υπήρχε τοπική αυτοδιοίκηση στο κεντρικά διοικούμενο και διαχειριζόμενο ενιαίο κράτος και μόνο ένα πολύ περιορισμένο δικαίωμα των εκπροσώπων των πολιτών να συμμετέχουν στις αποφάσεις των Schultheißen, των διοικητικών επικεφαλής των πόλεων και των δήμων που διορίζονταν από την κυβέρνηση.

Η δουκική κυβέρνηση θεωρούσε επίσης τον εαυτό της υπεύθυνο για τη διαρθρωτική ανάπτυξη της πόλης, καθώς και για την προώθηση της βιομηχανίας λουτρών. Κατά το πρώτο μισό του 19ου αιώνα, το Βισμπάντεν έλαβε επομένως αποφασιστική ώθηση από δύο κρατικούς αξιωματούχους της οικοδομής, τον διευθυντή οικοδομών του Νασάου Carl Florian Goetz και τον επιθεωρητή οικοδομών του Νασάου Christian Zais. Η πόλη οφείλει στον Goetz τα πρώτα βήματα αστικής επέκτασης, την Friedrichstrasse και τη Nerostrasse, αλλά κυρίως την ιδέα ενός ευρύχωρου βόρειου-νότιου περιπάτου στα ανατολικά του κέντρου της πόλης, την Wilhelmstrasse.

Ο Ζάις είχε ακόμη μεγαλύτερη επιρροή στην αστική ανάπτυξη τον 19ο αιώνα και πολύ μετά τον πρόωρο θάνατό του το 1820 με τρεις καινοτόμες πολεοδομικές πρωτοβουλίες και τα σχετικά κτίρια. Με το Kur- und Gesellschaftshaus(παλιό Kurhaus), που εγκαινιάστηκε το 1810, και το νέο κέντρο λουτρών στην άνω Wilhelmstraße, έδωσε την αποφασιστική πολεοδομική ώθηση για την ταχεία επέκταση του Βισμπάντεν σε λουτρόπολη παγκόσμιας κλάσης και "αυτοκρατορικό τουριστικό προπύργιο" του 19ου αιώνα.

Η υλοποίηση της ιδέας του Zais θεωρείται μια από τις πιο βαρυσήμαντες αποφάσεις στην ιστορία της πόλης του Βισμπάντεν. Το νέο κέντρο λουτρών και κοινωνίας και τα επακόλουθα κτίρια στο Kureck και κατά μήκος της Wilhelmstrasse έδωσαν στο δήμο μια εντελώς νέα, προοδευτική ταυτότητα λουτρόπολης. Η κατασκευή του πολυτελούς ξενοδοχείου Vier Jahreszeiten (1818-21) που προωθήθηκε από τον Zais και η μεγάλη λειτουργική επιτυχία αυτού του ξενοδοχείου που διαχειρίζεται η οικογένειά του, το οποίο ξεπέρασε κατά πολύ τα προηγούμενα πρότυπα των ξενοδοχείων spa του Βισμπάντεν από κάθε άποψη, οδήγησε σε ένα κύμα εκσυγχρονισμού και επενδύσεων με σημαντική αύξηση της ποιότητας σε όλη την ανταγωνιστική ξενοδοχειακή βιομηχανία του Βισμπάντεν. Η πολεοδομική ιδέα που ανέπτυξε ο Ζάις το 1818 και σύντομα κηρύχθηκε δεσμευτική από την κυβέρνηση του Νασάου σε αυτό που αργότερα έγινε γνωστό ως Ιστορικό Πεντάγωνο αποδείχθηκε στη συνέχεια το ιδανικό πλαίσιο σχεδιασμού για την ανάπτυξη της πόλης μέχρι τα μέσα του 19ου αιώνα.

Οι πολεοδόμοι της νέας κλασικιστικής σκέψης γύρω στο 1800, όπως ο Goetz και ο Zais, απέρριψαν την απολυταρχική κεντρική προοπτική και την κυριαρχία ενός αυτοκρατορικού κέντρου. Συνδύαζαν κατ' αρχήν ισότιμα, ανεξάρτητα, οριοθετημένα πολεοδομικά στοιχεία, ελεύθερα και συνάμα αλληλένδετα κτίρια σύμφωνα με τους νόμους της γεωμετρίας και της συμμετρίας για να δημιουργήσουν αισθητικά ισορροπημένες, χωροταξικές ενότητες. Οι αρχιτέκτονες οικοδόμοι στις αρχές του 19ου αιώνα δεν ασχολήθηκαν επομένως μόνο με την υπέρβαση των εξωτερικών σχεδιαστικών στοιχείων, όπως η "μοιραία στραβή γραμμή" και ο "υπερβολικός στολισμός" (Winckelmann) του ύστερου μπαρόκ και του ροκοκό. Σε αντίθεση με τη μπαρόκ αίσθηση του χώρου ως βάση του πολεοδομικού σχεδιασμού στο απολυταρχικό πριγκιπικό κράτος, που προσανατολιζόταν προς το περιβάλλον από μια κεντρική, αυτοκρατορική προοπτική, το απελευθερωμένο άτομο έπρεπε επίσης να βρει μια νέα ιδέα του πολεοδομικού σχεδιασμού και της αρχιτεκτονικής στη νέα, μετεπαναστατική τάξη της κοινωνίας από τη σκοπιά της θεμελιώδους ανθρώπινης ισότητας. Στο πλαίσιο αυτού του νέου προγράμματος, τα θέρετρα υγείας ως "αποθέματα σωτηρίας" για την κοινότητα των "ευγενών ίσων" (και των πλουσίων), που άφηναν πίσω τους την καθημερινότητα και την κοινοτοπία και επικοινωνούσαν μεταξύ τους χωρίς ταξικούς φραγμούς, πληρούσαν ήδη καλές προϋποθέσεις για να γίνουν σημεία αποκρυστάλλωσης μιας τέτοιας ανάπτυξης με την ξεχωριστή λειτουργία τους. Καθώς η εκλογική περιφέρεια του Βισμπάντεν ανταποκρινόταν απόλυτα σε αυτό το νέο κοινωνικό μοντέλο με την τότε υπερσύγχρονη αστική του μορφή, αποτέλεσε τη βάση για την άνοδο της κυβερνητικής και οικιστικής πόλης του Νασάου. Το 1843, ο πληθυσμός είχε σχεδόν τριπλασιαστεί σε σχέση με το 1817.

Ιδιαίτερα στο νότιο τμήμα της πόλης, είχαν προστεθεί νέοι δρόμοι για να καλύψουν τις ανάγκες της αριστοκρατικής κατοικίας, ιδίως η Rheinstraße. Παράλληλα, η γειτονιά που αργότερα ονομάστηκε Bergkirchenviertel είχε επεκταθεί σημαντικά. Γύρω στο 1840, η βίλα του βαρόνου Carl Ludwig Friedrich von Rettberg στη Frankfurter Strasse, γνωστή ως "Landhaus", σηματοδότησε την αρχή της ανάπτυξης των επαύλεων στις πλαγιές του Taunus στα ανατολικά και βόρεια του κέντρου της πόλης.

Το κέντρο της πόλης αναβαθμίστηκε διαρκώς με την κατασκευή του νέου δουκικού ➞ παλατιού της πόλης (1837-42), το οποίο βασίστηκε σε σχέδια του νεοκλασικού αρχιτέκτονα της αυλής του Ντάρμστατ Georg Moller. Ο πελάτης, ο δούκας Wilhelm zu Nassau, κυβερνούσε πολύ αυταρχικά, αλλά έδινε μεγάλη σημασία στο να χτίσει την κατοικία του "στο κέντρο του λαού του" και να τονίσει έτσι την εγγύτητα της μοναρχίας του Nassau με τον λαό. Η απόφαση αυτή είχε μόνιμες συνέπειες όσον αφορά την πολιτική αστικής ανάπτυξης, καθώς σήμαινε ότι το κέντρο της πόλης παρέμεινε πολιτικό κέντρο, αργότερα και ως τόπος όπου οι αυτοκράτορες Hohenzollern έκαναν αυλή κατά τις τακτικές τους παραμονές στο Wiesbaden, αλλά κυρίως μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο ως έδρα του κρατικού κοινοβουλίου του νεοσύστατου ομόσπονδου κρατιδίου της Έσσης. Η ανέγερση του παλατιού συνδέθηκε με την απομάκρυνση του "Νέου Παλατιού" του 1596, το οποίο προηγουμένως αποτελούσε την έδρα του κρατικού υπουργείου του Νασάου και των ανώτερων διοικητικών γραφείων του προέδρου της κυβέρνησης. Ένα νέο ανακτορικό κτίριο, το κτίριο των Υπουργών (σήμερα Υπουργείο Δικαιοσύνης της Έσσης), χτίστηκε επομένως στη γωνία των οδών Luisenstraße και Bahnhofstraße ταυτόχρονα με το νέο παλάτι της πόλης μέχρι το 1843 για αυτόν τον πολιτικό και διοικητικό επικεφαλής του δουκάτου, καθώς και για τη Συνέλευση των Κληρονόμων του Νασάου, το κρατικό κοινοβούλιο.

Τα νέα θρησκευτικά κτίρια επέφεραν ιδιαίτερα εντυπωσιακές αλλαγές στην εμφάνιση της πόλης μεταξύ 1840 και 1870. Η προτεσταντική εκκλησία του Μαυρίκιου, η οποία κάηκε το 1850, αντικαταστάθηκε το 1852-62 από την πολύ υψηλού κύρους Marktkirche στην Schlossplatz. Μεταξύ 1845 και 1866, η εκκλησία του Αγίου Βονιφάτιου χτίστηκε σε δύο στάδια στην Luisenplatz ως η νέα κύρια καθολική εκκλησία. Ο δούκας Adolph zu Nassau έχτισε τη ρωσική ορθόδοξη εκκλησία της Αγίας Ελισάβετ στο Neroberg το 1846-55 ως μαυσωλείο για την πρώτη σύζυγό του Ελισάβετ Δούκισσα zu Nassau, μια ρωσική πριγκίπισσα που πέθανε στη γέννα, και για τις υπηρεσίες των πολλών Ρώσων επισκεπτών και επισκεπτών του spa. Η λεγόμενη Αγγλική Εκκλησία(Εκκλησία του Αγίου Αυγουστίνου του Καντέρμπουρι, Βισμπάντεν) χτίστηκε στην Frankfurter Straße το 1862-65 για τους πολυάριθμους Άγγλους επισκέπτες του spa. Η νέα συναγωγή στο Michelsberg, που χτίστηκε το 1863-69, ήταν ένα από τα κτίρια αυτής της περιόδου που χαρακτήριζαν το αστικό τοπίο του Wiesbaden. Βρισκόταν στην κορυφή της ακολουθίας των αρχιτεκτονικών σημείων εστίασης κατά μήκος του εγκάρσιου άξονα του κέντρου της πόλης, από την εκκλησία της αγοράς και το κάστρο έως τον πύργο του ρολογιού και τη συναγωγή, μέχρι που κάηκε και καταστράφηκε ολοσχερώς στις 9 Νοεμβρίου 1938. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η πολεοδομική σχεδίαση των δρόμων ισοπέδωσε αυτόν τον ιερό χώρο με την επαναδρομολόγηση και τη διαπλάτυνση της Coulinstraße.

Το 1800-66, κατά την περίοδο του Δουκάτου του Νασσάου, ο πληθυσμός είχε υπερδεκαπλασιαστεί σε περίπου 30.000 κατοίκους. Η ζωή της πόλης χαρακτηριζόταν επίσης από σχεδόν ισάριθμους επισκέπτες των λουτρών κάθε χρόνο, από τους οποίους περίπου οι μισοί προέρχονταν από το εξωτερικό. Είχε διαμορφωθεί ένα νέο, σύγχρονο αστικό τοπίο, με νέα μοναρχικά και διοικητικά κτίρια, νέες εκκλησίες και μια αντιπροσωπευτική συναγωγή, νέες εγκαταστάσεις λουτρών και μια περιοχή λουτρών ειδικά σχεδιασμένη για τη σύγχρονη λουτρική ζωή. Το πολεοδομικό σχήμα του ιστορικού πενταγώνου που χαρακτήριζε την πόλη δεν ήταν επομένως πλέον σε θέση να φιλοξενήσει την περαιτέρω αύξηση του πληθυσμού της πόλης κατά το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα. Η υπέρβαση των πολεοδομικών ορίων προς όλες τις κατευθύνσεις είχε ήδη αρχίσει κατά τη διάρκεια της δουκικής περιόδου. Μεταξύ άλλων, η "Maria-Hilf-Siedlung" στην Platter Straße είχε ήδη ξεκινήσει ως γειτονιά για οικογένειες της εργατικής τάξης πριν από την πρωσική προσάρτηση του Νασσάου.

Μετά το 1866, το Βισμπάντεν δεν ήταν πλέον η κατοικία και η έδρα της κυβέρνησης, αλλά λειτουργούσε μόνο ως πρωτεύουσα μιας από τις περισσότερες από 40 πρωσικές διοικητικές περιφέρειες. Εκτός από το πρώην Δουκάτο του Νασσάου, η διοικητική περιφέρεια του Βισμπάντεν περιλάμβανε επίσης τη Φρανκφούρτη και την Έσση-Χόμπουργκ. Από την άλλη πλευρά, η Πρωσία ήταν μακράν το μεγαλύτερο και σημαντικότερο και ένα ιδιαίτερα δυναμικά αναπτυσσόμενο συνιστών κράτος και η ηγετική δύναμη της νέας Γερμανικής Αυτοκρατορίας, και η ανώτερη μεσαία τάξη και η αριστοκρατική άρχουσα τάξη της, με επικεφαλής την αυτοκρατορική οικογένεια, της οποίας οι τακτικές επισκέψεις στο Βισμπάντεν συγκαταλέγονταν στις κορυφαίες στιγμές κάθε έτους, επέλεξαν γρήγορα το Βισμπάντεν ως το αγαπημένο τους θέρετρο υγείας και το αγαπημένο τους καταφύγιο για συνταξιοδότηση. Έτσι, η νέα πρωσική κυριαρχία όχι μόνο δεν έφερε στασιμότητα στην ανάπτυξη του Βισμπάντεν, αλλά -αντίθετα- μια ραγδαία αναπτυξιακή ώθηση ως μοντέρνα λουτρόπολη και ως "πρωσική συνταξιοδοτική πόλις". Το 1905, ο πληθυσμός ξεπέρασε τον μαγικό αριθμό των 100.000 κατοίκων.

Συγκρίνοντας τη χαρτογράφηση του κτιριακού αποθέματος του Βισμπάντεν για τα έτη 1868, 1879, 1900 και 1910, φαίνεται ξεκάθαρα η υλοποίηση των αριθμών ανάπτυξης της πόλης κατά την εποχή του Βίλχελμ. Αυτό συνοδεύτηκε από μια σχετικά ξεκάθαρη, ταξική εμφάνιση των επιμέρους νεόδμητων περιοχών. Οι δρόμοι που εκτείνονται νότια και δυτικά του ιστορικού πενταγώνου, δομημένοι με ορθογώνια δίκτυα δρόμων και χτισμένοι σε κλειστή κατασκευή με υψηλά πρότυπα κατοικίας, απευθύνονταν κυρίως στην εισροή της εύπορης μεσαίας τάξης των ενοικιαστών, για την οποία χτίστηκαν ολόκληρες γειτονιές στο Βισμπάντεν (π.χ. Rheingauviertel). Οι διαδικασίες πύκνωσης στην περιοχή Bergkirchen, η περαιτέρω ανάπτυξή της προς βορειοδυτική κατεύθυνση κατά μήκος της Röderstraße και η κατασκευή του "Maria-Hilf-Siedlung" (κτήμα Maria-Hilf) παρείχαν στέγαση για τους "μικρούς" ανθρώπους και τις κατώτερες εισοδηματικές τάξεις, τις οικογένειες της εργατικής τάξης, τους τεχνίτες και τους υπαλλήλους των επιχειρήσεων λουτρών. Η επέκταση των περιοχών των επαύλεων προς τα βόρεια και ανατολικά, αλλά και κατά μήκος της λεωφόρου προς το Biebrich, κάλυψε τις ανάγκες των ιδιαίτερα εύπορων νέων κατοίκων της πόλης. Το 1908, οι στατιστικές στο Βισμπάντεν μετρούσαν, μεταξύ άλλων, 250 εκατομμυριούχους Goldmark.

Καθώς το 70 % περίπου του πληθυσμού του Βισμπάντεν στις αρχές του 20ού αιώνα ήταν εργάτες και μικροαστοί και μόνο το 20 % περίπου ανήκε στη μεσαία τάξη και τους πλούσιους, υπήρχε επίσης ένα κοινωνικό μείγμα στα οικοδομικά τετράγωνα στους δρόμους του Westend και του νότιου κέντρου της πόλης- και οι χαμηλόμισθοι κατοικούσαν συχνά σε αυλές και πίσω κτίρια, όπου είχαν εγκατασταθεί και μικρές επιχειρήσεις. Παρ' όλα αυτά, η ταξική εμφάνιση των οικιστικών περιοχών του Βισμπάντεν ήταν (και εξακολουθεί να είναι) χαρακτηριστικό γνώρισμα της αστικής ανάπτυξης του Βισμπάντεν.

Η διαπίστωση ότι ήταν απαραίτητο να περικλείεται και να δομείται η επέκταση της πόλης σε σχήμα πλέγματος προς τα νότια και τα δυτικά μέσω ενός φαρδιού περιφερειακού δρόμου, διευκολύνοντας έτσι τη διαχείριση της κυκλοφορίας, είχε επιδιωχθεί από τους πολεοδόμους από το 1871, αλλά μόλις στο σχέδιο ανάπτυξης του 1888 καθορίστηκε ο πρώτος περιφερειακός δρόμος της πόλης(Erster Ring) από την Biebricher Allee έως την Emser Straße, και το σχέδιο πόλης του 1900 τεκμηριώνει την υλοποίησή του. Ακόμη και πριν από το 1900, οι πρώτοι δρόμοι του εξωτερικού West End ("Feldherrenviertel") διέσχιζαν ήδη αυτό το εσωτερικό όριο ανάπτυξης. Μέχρι το 1914, ένα περαιτέρω κερδοσκοπικό επενδυτικό κύμα συνέχισε την ανάπτυξη δυτικά και νοτιοδυτικά της νέας περιφερειακής οδού.

Τις δεκαετίες γύρω από το 1900, το Βισμπάντεν εξελίχθηκε σε μια μεγάλη πόλη, όχι μόνο όσον αφορά την αύξηση του πληθυσμού και της έκτασης. Η εμφάνιση άλλαξε επίσης κατά την περίοδο αυτή, τουλάχιστον στους κεντρικούς δρόμους, και απέκτησε μητροπολιτικό χαρακτήρα με τετραώροφα κτίρια γενικά, με τη βιλελμίνεια μεγαλοπρέπεια του ύστερου ιστορικισμού. Τα νέα κτίρια και οι επενδύσεις εκσυγχρονισμού στην κατασκευή ξενοδοχείων σε πολλά σημεία του κέντρου της πόλης ήταν χαρακτηριστικά στοιχεία της εσωτερικής ανάπτυξης του Βισμπάντεν, αλλά ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακά στη συνοικία των λουτρών γύρω από το Kochbrunnen και στην Wilhelmstraße. Εξαιρετικά παραδείγματα είναι το Hotel Rose στην ανατολική πλευρά της Kochbrunnenplatz, το Palasthotel απέναντί του και το νέο Hotel Nassauer Hof στην Kaiser-Friedrich-Platz.

Ο πολεοδόμος Reinhard Baumeister (1833-1917) από την Καρλσρούη, ο οποίος ανέλαβε να σχεδιάσει την επέκταση της πόλης στις αρχές του αιώνα, εξασφάλισε σκόπιμα τον πράσινο χαρακτήρα της, ο οποίος βελτιώνει ακόμη και σήμερα σημαντικά την ποιότητα ζωής στην πόλη, εξασφαλίζοντας ότι η κοιλάδα του Rambach στην προέκταση του Kurpark, του Dambach, του Schwarzbach (Nerotal) και του Kesselbach που καταλήγει στην πόλη δεν θα έπρεπε να έχει κτίρια στον πυθμένα της κοιλάδας με το σχέδιο ανάπτυξής του του 1894 και την επικαιροποίησή του το 1905, και σχεδιάζοντας όλους τους νέους δρόμους του με σειρές δέντρων και προκηπιακούς κήπους. Ο Baumeister επεδίωξε επίσης τον στόχο της τοποθέτησης σημαντικών δημόσιων κτιρίων στους οπτικούς άξονες των μεγάλων, ευθύγραμμων δρόμων ως πολεοδομικών κυρίαρχων στοιχείων της ανάπτυξης της πόλης. Η εκκλησία Ringkirche στο άνω άκρο της Rheinstraße αποτελεί ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό παράδειγμα αυτής της αρχής. Το Kochbrunnen, κεντρικό σημείο επαφής για τους επισκέπτες των ιαματικών λουτρών και τους ημερήσιους τουρίστες, έλαβε νέα εκδοχή το 1887-90 σύμφωνα με σχέδια του αρχιτέκτονα Wilhelm Bogler με ναό σιντριβανιού, αίθουσα πόσης και παρακείμενη ευρύχωρη κιονοστοιχία ως αίθουσα περιπάτου, η οποία κατεδαφίστηκε τη δεκαετία του 1960 στο πλαίσιο της "ανάπλασης" των ιαματικών πηγών και με φόντο την απόφαση να μεταφερθούν οι εναπομείνασες ιαματικές θεραπείες στο Aukammtal, με εξαίρεση την πτέρυγα επί της Saalgasse ως "μέτρο εκσυγχρονισμού".

Η έξαρση της ανάπτυξης στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα απαιτούσε τεχνικό εκσυγχρονισμό και επέκταση. Η αναπτυξιακή έξαρση στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα απαιτούσε επίσης τεχνικό εκσυγχρονισμό και επέκταση της χωρητικότητας σε όλους σχεδόν τους τομείς των δημόσιων υποδομών: 1864-70 δίκτυο ύδρευσης, 1876-79 δημοτικά νοσοκομεία, 1884 μονάδα επεξεργασίας λυμάτων, 1886-92 νέο σύστημα αποχέτευσης, 1887 εγκαίνια του νέου δημαρχείου, 1888 έναρξη κατασκευής τραμ, 1892 νέα, διευρυμένη εγκατάσταση φυσικού αερίου, 1894 θέατρο Royal Court και 1902 φουαγιέ του θεάτρου, 1897 περιφερειακό και τοπικό δικαστήριο στην Gerichtsstraße, 1898 Ολοκλήρωση του δημοτικού σταθμού ηλεκτροπαραγωγής και έναρξη της μετάβασης από το φυσικό αέριο στον ηλεκτρικό φωτισμό των δρόμων, ο οποίος είχε εισαχθεί το 1847, 1906 Εγκαίνια του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού, 1907 του νέου Kurhaus, 1913 του Kaiser-Friedrich-Bad, 1913 της κρατικής βιβλιοθήκης και 1915 του νέου μουσείου της πόλης.

Από αυτόν τον κατάλογο, οι αποφάσεις για τη χωροθέτηση του νέου δημαρχείου, για το οποίο κατεδαφίστηκαν εννέα παλαιότερα κτίρια, του Βασιλικού Αυλικού Θεάτρου, για τη χωροθέτηση του οποίου στη συνοικία των λουτρών δίπλα στη νότια κιονοστοιχία ελήφθη ακόμη και η απόφαση του αυτοκράτορα Γουλιέλμου Β', του νέου Kurhaus, που χτίστηκε με την κατεδάφιση του ακόμη δημοφιλούς παλαιού Kurhaus του Zais, και του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού αποδείχθηκαν ιδιαίτερες αποφάσεις για την ανάπτυξη του εσωτερικού της πόλης, οι οποίες έγιναν επίσης αντιληπτές ως τέτοιες στις αμφιλεγόμενες συζητήσεις της εποχής. Η κατασκευή του νέου Kurhaus ήταν ιδιαίτερα αμφιλεγόμενη. Ωστόσο, η κορυφαία κοινωνική και πολιτική μεγαλοαστική τάξη της πόλης και ο σημαντικότερος εκπρόσωπός της, ο δήμαρχος Karl Bernhard von Ibell, θεώρησαν ότι ένα νέο, ακόμη πιο μεγαλοπρεπές σκηνικό για εκδηλώσεις κύρους ήταν απαραίτητο ενόψει του συνεχώς αυξανόμενου αριθμού επισκεπτών και επισκεπτών των λουτρών και των τακτικών επισκέψεων του αυτοκράτορα.

Τέλος, το Römertor, ένα κτίριο του 1903 για τον ιστορικοποιητικό εξωραϊσμό της διάνοιξης της Coulinstraße μέσω του αείμνηστου Roman Heidenmauer, το οποίο χρησίμευε για την αποσυμφόρηση της Langgasse, αποτελεί ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα της πιο εκτεταμένης φάσης αστικής ανάπτυξης του Wiesbaden στα τέλη του 19ου αιώνα και του αρχιτεκτονικού ύφους του ιστορικισμού που διατηρείται μέχρι σήμερα. Ο ίδιος ο αυτοκράτορας ενδιαφερόταν συχνά πολύ για την αρχαιολογική αναζήτηση ιχνών του αρχαίου παρελθόντος. Του εξήγησαν επίσης τις ανασκαφές του ρωμαϊκού "Aquae Mattiacae" στο Βισμπάντεν. Από την άλλη πλευρά, η τεχνική πρόοδος ήταν ασταμάτητη, και έτσι η πόλη δεν δίστασε να αντικαταστήσει το πραγματικό ρωμαϊκό μνημείο με ένα ψευδορωμαϊκό για μια προοδευτική συγκοινωνιακή λύση.

Η κατάρρευση της αυτοκρατορίας του Βίλχελμ με την ήττα της στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο και ο επακόλουθος καλπάζων πληθωρισμός κατέρριψαν τα οικονομικά θεμέλια των κοινωνικών τάξεων που στήριζαν τη γερμανική αυτοκρατορία και τη μοναρχία, οι οποίες ήταν επίσης οι πυλώνες της ευημερίας του Βισμπάντεν πριν από το 1914. Η αυξανόμενη ανασφάλεια που προκλήθηκε από την ξαφνική έλλειψη προοπτικής για πολλούς ανθρώπους, οι κοινωνικές και πολιτικές συγκρούσεις που προκλήθηκαν από την ανεργία και την εξαθλίωση στο Βισμπάντεν, οι οποίες επιδεινώθηκαν από την κατοχή από τον γαλλικό και τον βρετανικό στρατό, αλλά κυρίως η δημοσιονομική κατάσταση έκτακτης ανάγκης της πόλης, η οποία διήρκεσε πολλά χρόνια, παρέλυσαν σε μεγάλο βαθμό όλες τις πρωτοβουλίες για μια ενεργή πολιτική αστικής ανάπτυξης του δήμου.

Το 1924, υπήρχαν και πάλι σχεδόν 100.000 επισκέπτες, συμπεριλαμβανομένων 22.500 επισκεπτών των λουτρών, αλλά με σημαντικά μικρότερη αγοραστική δύναμη από ό,τι πριν από το 1914. Το 1932, καταμετρήθηκαν 72.980 άτομα στο εργατικό δυναμικό, συμπεριλαμβανομένων 19.260 ανέργων, αλλά και 47.000 επισκεπτών που πλήρωναν φόρο λουτρών και έμειναν στο Βισμπάντεν για μια εβδομάδα ή περισσότερο. Το 1938, την τελευταία λουτρική περίοδο πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ήταν 58.000. Τα στοιχεία από το 1929 και μετά αναφέρονται ήδη σε μια αστική περιοχή που είχε επεκταθεί σημαντικά με τις ενσωματώσεις, οι οποίες αύξησαν τον αριθμό των κατοίκων σε περίπου 152.000.

Το σχέδιο ανάπτυξης του 1930 για το κέντρο της πόλης περιείχε μόνο μικρές προσθήκες στις οικοδομικές περιοχές. Οι αστικές επεκτάσεις για τις μετακινήσεις πλούσιων μεριδούχων δεν ήταν πλέον απαραίτητες. Κατά την περίοδο της Βαϊμάρης, υπήρχε ανάγκη για νέες κατοικίες, ιδίως προσιτές ενοικιαζόμενες κατοικίες για οικογένειες της εργατικής τάξης και άλλες κοινωνικά μειονεκτούσες ομάδες, καθώς και για τα κατώτερα μεσαία στρώματα, τα οποία αναζητούσαν δικές τους προσιτές κατοικίες. Για τις τελευταίες, στην περιοχή Sonnenberg χτίστηκαν το κτήμα Eigene Scholle στην Lahnstraße και το κτήμα Eigenheim στην Idsteiner Straße. Για την πρώτη ομάδα στόχου, κατασκευάστηκαν πολυκατοικίες "κοινωνικής κατοικίας" κυρίως στην άκρη του εξωτερικού West End, ιδίως στην Klarenthaler Straße και στην Elsässer Platz. Στο Biebrich και στο Dotzheim, η πόλη διέθεσε επίσης οικοδομήσιμα οικόπεδα στα οποία μπορούσαν να κατασκευαστούν ορισμένα συγκροτήματα κατοικιών βάσει κληρονομικών δικαιωμάτων δόμησης, δηλ. χωρίς άμεσα απαιτητό κόστος αγοράς των οικοπέδων, μέσω της αυτοβοήθειας των ανέργων.

Ωστόσο, σε σύγκριση με τις τελευταίες δεκαετίες πριν από το 1914, η οικοδομική ανάπτυξη του Βισμπάντεν χαρακτηρίστηκε από στασιμότητα στο σύνολό της, παρά τις μεμονωμένες αυτές παρορμήσεις. Τα πιο θεαματικά νέα βήματα στην πολεοδομική ανάπτυξη του Βισμπάντεν ήταν αποτέλεσμα ιδιωτικών ιδρυμάτων και κόσμησαν την πόλη. Η υλοποίηση της Reisinger-Anlage το 1932 και της επακόλουθης Herbert-Anlage το 1937(Reisinger-und-Herbert-Anlagen) δημιούργησε έναν ευρύχωρο πράσινο διάδρομο μεταξύ του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού και του κέντρου της πόλης. Και με την κατασκευή της "πισίνας κολύμβησης και ηλιοθεραπείας", του Opelbad στο Neroberg, το 1933/1934, δημιουργήθηκε μια εγκατάσταση που ήταν ελκυστική πολύ πέρα από το Wiesbaden, ένα κορυφαίο σημείο και σημείο αναφοράς του γοητευτικού αστικού τοπίου του Wiesbaden.

Από τις εκλογές του Ράιχσταγκ του 1930, το NSDAP είχε ήδη γίνει το ισχυρότερο κόμμα στο Βισμπάντεν. Μόνο μετά την άνοδο του Χίτλερ στην εξουσία του Ράιχ στις 30 Ιανουαρίου 1933 και την επακόλουθη εξάλειψη των δημοκρατικών κομμάτων, το εθνικοσοσιαλιστικό πρόγραμμα καθόρισε την αστική πολιτική του Βισμπάντεν. Για την ανάπτυξη της πόλης, ωστόσο, οι ειδικά εθνικοσοσιαλιστικές προεκτάσεις έγιναν εμφανείς μόνο με την καταστροφή όλων των συναγωγών κατά την Reichspogromnacht στις 9 Νοεμβρίου 1938, συμπεριλαμβανομένης της κύριας συναγωγής στο Michelsberg, η οποία κυριαρχούσε στο αστικό τοπίο. Η καταστροφή της παρουσία ενός μεγάλου, χλευαστικού πλήθους δεν αφαίρεσε μόνο ένα σημαντικό αρχιτεκτονικό έργο τέχνης, μνημείο και ορόσημο του κέντρου της πόλης του Βισμπάντεν, αλλά σηματοδότησε επίσης τη βιαιότητα των πολιτικών εξελίξεων στη Γερμανία, οι οποίες οδήγησαν κατά συνέπεια στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Το έγκλημα αποτέλεσε φάρο στο μονοπάτι που οδήγησε στη μερική καταστροφή της πόλης τη νύχτα του βομβαρδισμού από τις 2 προς τις 3 Φεβρουαρίου 1945 και στις συνέπειες της ολικής ήττας και συνθηκολόγησης της Γερμανίας στις 8 Μαΐου 1945, η οποία αποτέλεσε ταυτόχρονα γεγονός καταστροφής και απελευθέρωσης και άνοιξε νέες προοπτικές. Οι συνοικίες Quellenviertel και Kurviertel επλήγησαν ιδιαίτερα από εκτεταμένες καταστροφές. Το Paulinenschlösschen και το ξενοδοχείο Vier Jahreszeiten, μεταξύ άλλων, καταστράφηκαν ολοσχερώς. Το δημαρχείο, το Kurhaus, το κρατικό θέατρο, οι κιονοστοιχίες στο Bowling Green, το παλάτι της πόλης, η εκκλησία της αγοράς και το παλάτι Biebrich υπέστησαν σοβαρές ζημιές.

Στις 28 Μαρτίου 1945, τα αμερικανικά στρατεύματα εισήλθαν στην πόλη. Κατασχέθηκαν μια ολόκληρη σειρά από άθικτα ακόμη κτίρια, ιδίως πρώην ξενοδοχεία, και εγκατέστησαν εδώ το αρχηγείο της πολεμικής αεροπορίας τους μετά την οριοθέτηση της γερμανικής ζώνης κατοχής τους.

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η πολεοδομική ανάπτυξη του Βισμπάντεν απέκτησε ιδιαίτερο χαρακτήρα με την ανακήρυξη της πόλης ως πρωτεύουσας του κρατιδίου της Έσσης στις 12 Οκτωβρίου 1945, δίνοντας στην πόλη για πρώτη φορά ένα ελπιδοφόρο μέλλον. Η τοποθέτηση του κρατικού Κοινοβουλίου της Έσσης, δηλαδή των εκπροσώπων του λαού ως κυρίαρχου στο δημοκρατικό κράτος, στο πρώην δουκικό και στη συνέχεια βασιλικό παλάτι της πόλης, έδωσε στο κέντρο της πόλης του Βισμπάντεν μια νέα λειτουργία και μια νέα βαρύνουσα θέση ως κέντρο δημοκρατικής πολιτικής δραστηριότητας. Η εγκατάσταση της κρατικής κυβέρνησης στο Βισμπάντεν, της κρατικής καγκελαρίας, πολλών υπουργείων και πολλών άλλων κρατικών υπηρεσιών, καθώς και η συνακόλουθη, αναπόφευκτη ίδρυση πολλών οργανώσεων της κοινωνίας των πολιτών, όπως συνδικάτα και δημοτικές οργανώσεις-ομπρέλες, που προσανατολίζονταν στη συνεργασία με τα πολιτικά όργανα λήψης αποφάσεων του κράτους και τις υποκείμενες αρχές τους, επηρέασαν γρήγορα τη δομή της πόλης.

Μετά το 1949, στο πλαίσιο της ανάπτυξης της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας ελήφθησαν αποφάσεις για την τοποθεσία: η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Εγκληματολογικής Αστυνομίας ξεκίνησε τις δραστηριότητές της εδώ το 1953, η Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία το 1955 και η Στρατιωτική Περιφερειακή Διοίκηση IV το 1956. Τις δημόσιες διοικήσεις ακολούθησαν ιδιωτικές εταιρείες από ένα ευρύ φάσμα τομέων υπηρεσιών, τράπεζες, ασφαλιστικές εταιρείες, εκδοτικοί οίκοι και οργανώσεις-ομπρέλες. Το Βισμπάντεν εξελίχθηκε έτσι σε μια πόλη των διοικήσεων, με έμφαση στον δημόσιο τομέα, περισσότερο από ό,τι ήταν ποτέ ως κατοικία του Νασάου ή πρωσική μητρόπολη.

Αυτή η διαρθρωτική αλλαγή ενισχύθηκε από την παρακμή της βιομηχανίας λουτρών. Παρ' όλες τις προσπάθειες της πόλης, δεν μπόρεσε να αντισταθμίσει την ύφεση που προκάλεσαν τα γεγονότα του πολέμου και οι κατασχέσεις ξενοδοχείων από τις αμερικανικές δυνάμεις κατοχής την αμέσως μεταπολεμική περίοδο. Ακόμα και η απόφαση της πόλης να μεταφέρει τις δραστηριότητες των λουτρών στο Aukammtal, όπου κατασκευάστηκαν διάφορες λουτρικές κλινικές και ένα νέο ιαματικό λουτρό και ιδρύθηκε επίσης η Γερμανική Διαγνωστική Κλινική, και έτσι να επικεντρωθεί το λουτρό του Wiesbaden στην ιατρική και χειρουργική θεραπεία των ρευματολογικών ασθενειών, δεν εμπόδισε τον αριθμό των επισκεπτών των λουτρών να μην υπερβαίνει πλέον τον ετήσιο μέσο όρο των 10.000 από τη δεκαετία του 1970 και μετά. Ωστόσο, αναπτύχθηκε μια βιομηχανία συνεδρίων ανεξάρτητα από την επιχείρηση spa, για την οποία χτίστηκαν σε διάφορα στάδια οι Rhein-Main-Hallen στην άκρη του κέντρου της πόλης, στη θέση των πρώην σιδηροδρομικών σταθμών Taunus και Rheinbahnhof, ως μεγάλο εκθεσιακό και συνεδριακό κέντρο. Αυτό έδωσε επίσης στο Wiesbaden υπερτοπική σημασία ως συνεδριακό κέντρο.

Τέλος, η βιομηχανία του Βισμπάντεν, η οποία ήταν συγκεντρωμένη στα προάστια του Ρήνου, μπόρεσε μέσα σε λίγα μόλις χρόνια να καλύψει και με το παραπάνω τις μεγάλες ζημιές του πολέμου με νέες, σύγχρονες παραγωγικές εγκαταστάσεις. Οι εταιρείες του Βισμπάντεν εξελίχθηκαν σε ηγέτες της αγοράς στον τομέα του τσιμέντου, των ταινιών και της παραγωγής αφρώδους οίνου, ενώ στον τομέα των μετάλλων εμφανίστηκαν επίσης εταιρείες με εξειδικευμένες, παγκοσμίως ανταγωνιστικές σειρές προϊόντων. Ωστόσο, το μερίδιο του παραγωγικού, βιομηχανικού τομέα δεν υπερίσχυσε ποτέ του τομέα των υπηρεσιών στο Βισμπάντεν.

Ο πολεοδομικός σχεδιασμός του Βισμπάντεν ανέπτυξε νέες ειδικές περιοχές για τη δημόσια και ιδιωτική διοίκηση, κυρίως κατά μήκος των αρτηριών από το κέντρο της πόλης, όπως Friedrich-Ebert-Anlage, Gustav-Stresemann-Ring, Berliner Straße και Moltkering, στο "Behördenberg" στο Konrad-Adenauer-Ring και κατά μήκος της Mainzer Straße. Μεγάλης κλίμακας βιομηχανικές περιοχές χτίστηκαν ανατολικά της Mainzer Strasse (Hasengartenstrasse και άλλες), μεταξύ Biebrich και Schierstein (Äppelallee - Hagenauer Strasse), στο Erbenheim (Kreuzberger Ring) και μεταξύ Kastel και Kostheim (Petersweg).

Κατά τις τρεις πρώτες δεκαετίες μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η αντιμετώπιση των στεγαστικών προβλημάτων ήταν το κύριο καθήκον της αστικής ανάπτυξης του Wiesbaden. Το 1945, ο πληθυσμός του Βισμπάντεν είχε μειωθεί σε περίπου 137.000 κατοίκους, κυρίως λόγω των καταστροφών στην πόλη. Αμέσως μετά το τέλος των εχθροπραξιών, περίπου 20.000 άνθρωποι που είχαν καταφύγει στα γειτονικά χωριά από το φόβο των βομβαρδισμών επέστρεψαν στην πόλη. Καθώς "μόνο" το 30% του Βισμπάντεν καταστράφηκε μερικώς, η πόλη έγινε επίσης αγαπημένος προορισμός για όσους επέστρεφαν από το μέτωπο και τα στρατόπεδα αιχμαλώτων, καθώς και για πρόσφυγες και εκτοπισμένους από τα πρώην ανατολικά γερμανικά εδάφη και τη Σουδητία. Στις αρχές της δεκαετίας του 1950, ο πληθυσμός ήταν ήδη περίπου ένα τέταρτο του εκατομμυρίου, συνωστισμένος στο άθικτο τμήμα του οικιστικού αποθέματος και σε λιγότερο ή περισσότερο πρόχειρες γειτονιές. Ως εκ τούτου, το κεντρικό καθήκον ήταν να κατασκευαστούν κατοικίες για περίπου 120.000 άτομα, καθώς και όλες οι απαραίτητες εγκαταστάσεις για την εκπαίδευση, την περίθαλψη και την κοινωνική υποστήριξη.

Ως αποτέλεσμα, μέχρι το 1975 κατασκευάστηκαν περίπου 40.000 νέα διαμερίσματα, κυρίως σε διάφορες μορφές κρατικά επιδοτούμενων ενοικιαζομένων κατοικιών, με την ολοκλήρωση των παλαιών οικοδομικών περιοχών, μεταξύ άλλων και στις παρυφές του κέντρου της πόλης, αλλά κυρίως μέσω νέων οικιστικών περιοχών στις συνοικίες Biebrich, Schierstein, Dotzheim, Bierstadt, Erbenheim, Kastel και Kostheim. Τα μεγάλα οικιστικά συγκροτήματα Parkfeld, Klarenthal και Schelmengraben, τα οποία ξεκίνησαν τη δεκαετία του 1960, ήταν αποτέλεσμα πολεοδομικών συμβουλών του διάσημου πολεοδόμου Ernst May. Η τελευταία πολεοδομική ανάπτυξη ανάλογης κλίμακας με κυρίως πολυώροφες ενοικιαζόμενες κατοικίες ήταν το συγκρότημα Sauerland, η κατασκευή του οποίου ξεκίνησε το 1995. Επιπλέον, οι γειτονιές με μονοκατοικίες επεκτάθηκαν στις παρυφές σχεδόν όλων των προαστίων.

Η απόφαση της αμερικανικής κατοχικής δύναμης να εγκαταστήσει στο Βισμπάντεν την Ευρωπαϊκή Ανώτατη Διοίκηση της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ αποτέλεσε ιδιαίτερη πρόκληση για την αστική ανάπτυξη. Εκτός από διάφορα μεμονωμένα κτίρια στην πόλη, ο αμερικανικός στρατός πήρε στην κατοχή του τα συγκροτήματα στρατώνων στην Schiersteiner Strasse ("Camp Lindsey") και στο Dotzheim-Freudenberg ("Camp Pieri") και το στρατιωτικό αεροδρόμιο στο Erbenheim για αυτό και άλλες αμερικανικές στρατιωτικές υπηρεσίες. Η πολεοδομία ανέπτυξε νέα συγκροτήματα κατοικιών μεταξύ Sonnenberg και Bierstadt ("Crestview" και "Aukamm") και στην Berliner Strasse ("Hainerberg") για περίπου 20.000 Αμερικανο-αμερικανούς και τις οικογένειές τους. Η μετεγκατάσταση του αρχηγείου της πολεμικής αεροπορίας στο Ramstein/Pfalz (1973) οδήγησε σε μείωση αυτού του μεριδίου πληθυσμού. Ωστόσο, το Βισμπάντεν και το στρατιωτικό αεροδρόμιο Erbenheim παρέμειναν κομβικό σημείο του αμερικανικού στρατού στη Γερμανία ακόμη και μετά το 1989, όταν η αμερικανική στρατιωτική δύναμη στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία μειώθηκε μετά τη γερμανική επανένωση και το Camp Lindsey και το Camp Pieri εκκενώθηκαν το 1993 και μετατράπηκαν σε νέες γερμανικές συνοικίες πόλης στο πλαίσιο αυτής της εξέλιξης. Το 2008, η αμερικανική κυβέρνηση αποφάσισε να μεταφέρει την Ανώτατη Διοίκηση των ΗΠΑ στην Ευρώπη από τη Χαϊδελβέργη στο Βισμπάντεν. Για το σκοπό αυτό, το στρατιωτικό αεροδρόμιο στο Erbenheim επεκτάθηκε περαιτέρω από το 2009 και επεκτάθηκε προς τα νότια με ένα πρόσθετο οικιστικό συγκρότημα. Με τη μετεγκατάσταση περίπου 4.000 ένστολων και πολιτικών μελών του αμερικανικού στρατού και των οικογενειών τους από το Neckar στο Wiesbaden, ο αριθμός των Αμερικανών πολιτών στην πόλη αυτή θα αυξηθεί και πάλι μόνιμα σε περίπου 18.000.

Η ανοικοδόμηση μετά τις καταστροφές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου βασίστηκε ουσιαστικά στην ιστορική πολεοδομική διάταξη του κέντρου της πόλης, ενώ τα παραδοσιακά πολεοδομικά πρότυπα διατηρήθηκαν λίγο πολύ και κατά την εφαρμογή των σχεδίων ανοικοδόμησης στην κατεστραμμένη σε μεγάλο βαθμό περιοχή των λουτρών. Επιπλέον, τα νέα κτίρια στις παλιές συνοικίες κατά τα πρώτα χρόνια μετά το τέλος του πολέμου βασίστηκαν γενικά στις ιστορικές διατάξεις των οικοπέδων και στις υψομετρικές εξελίξεις. Πολλά από τα "μόνο" σοβαρά κατεστραμμένα 2.500 κτίρια κατοικιών ανοικοδομήθηκαν επίσης διατηρώντας τις εξωτερικές όψεις. Τα σημαντικότερα αντιπροσωπευτικά δημόσια κτίρια ανοικοδομήθηκαν ή - με εξαίρεση το δημαρχείο - επισκευάστηκαν με τρόπο που να διατηρείται η ιστορική τους εμφάνιση. Το Kurhaus και το Κρατικό Θέατρο αποκαταστάθηκαν πλήρως σε διάφορα στάδια. Παρά τις καταστροφές που προκάλεσε ο πόλεμος, το Βισμπάντεν παρέμεινε έτσι ένα "Gesamtkunstwerk" πολεοδομίας του 19ου αιώνα με σημαντικά παραδείγματα κλασικιστικής πολεοδομίας και ένα μοναδικό πολεοδομικό ντοκουμέντο ιστορισμού.

Η μεγαλύτερη απειλή για αυτή την αστική κληρονομιά προήλθε από τον ίδιο τον πολεοδομικό σχεδιασμό στις αρχές της δεκαετίας του 1960. Το πολεοδομικό σχέδιο που δημοσιεύθηκε το 1963 από τον πολεοδόμο Ernst May προέβλεπε την απομάκρυνση ολόκληρου του ιστορικού κτιριακού ιστού της περιοχής της βίλας στο Bierstadter Hang ("City Ost"), στο Bergkirchenviertel, στο Südstadt μεταξύ Rheinstraße και Kaiser-Friedrich-Ring και στο Altstadt "Schiffchen" μεταξύ Grabenstraße και Wagemannstraße. Αντίθετα, παντού επρόκειτο να ανεγερθούν ομοιόμορφα νέα οικοδομικά τετράγωνα και πολυώροφα κτίρια, με εξαίρεση το Schiffchen, στη θέση του οποίου ο May σχεδίαζε ένα μεγάλο πολυώροφο πάρκινγκ. Τα πολεοδομικά σχέδια του May συμπληρώθηκαν από ένα συνολικό κυκλοφοριακό σχέδιο που εκπονήθηκε την ίδια εποχή από τον συγκοινωνιολόγο Kurt Leibbrand με ένα φιλικό προς τα αυτοκίνητα σύστημα περιφερειακών δρόμων και αξόνων κυκλοφορίας μέσα στην πόλη, με αρκετούς υπερυψωμένους δρόμους, ένας από τους οποίους επρόκειτο να περάσει ακόμη και πάνω από το Kurpark στο πίσω μέρος. Εκτός από τη συναισθηματική αποστροφή προς την αρχιτεκτονική κληρονομιά του 19ου αιώνα, τα σχέδια βασίζονταν στην επικρατούσα εκείνη την εποχή πολεοδομική θεωρία του επιδιωκόμενου διαχωρισμού των λειτουργιών, σύμφωνα με την οποία τα κέντρα των πόλεων έπρεπε να αναδιαρθρωθούν αποκλειστικά ως "κεντρικές περιοχές" για επιχειρηματικές και εμπορικές χρήσεις και να αναπτυχθούν νέες δορυφορικές πόλεις για κατοικία στις εξωτερικές περιοχές. Κατά συνέπεια, ο Μάιος πρότεινε επίσης διάφορα μεγάλα οικιστικά συγκροτήματα για κοινωνικές ενοικιαζόμενες κατοικίες (μεταξύ άλλων Klarenthal, Parkfeld και Schelmengraben), καθώς και νέα, μεγάλα οικιστικά συγκροτήματα μονοκατοικιών (π.χ. Heidestock και Hirtenstraße στο Sonnenberg).

Ενώ ο νέος συγκοινωνιακός σχεδιασμός πήρε σάρκα και οστά τη δεκαετία του 1970 με την πρώτη διαπλάτυνση των κύριων οδικών αξόνων, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης της Schwalbacher Strasse σε έξι λωρίδες και της υπερυψωμένης γέφυρας στο Michelsberg, η οποία κατεδαφίστηκε το 2001, τα σχέδια αστικής επανάχρησης στο "City Ost", το πρώτο από τα σχέδια αστικής ανάπτυξης του Μαΐου για το κέντρο της πόλης που εγκρίθηκε το 1965, οδήγησαν σε μαζική κερδοσκοπία γης με εξώσεις ενοικιαστών και παράνομες κατεδαφίσεις σπιτιών. Ωστόσο, μια πρωτοβουλία πολιτών που υποστηρίχθηκε από τους Νέους Σοσιαλιστές και είχε επικεφαλής τον Jörg Jordan, ο οποίος αργότερα έγινε επικεφαλής του τμήματος αστικής ανάπτυξης, και τον Achim Exner, ο οποίος αργότερα έγινε δήμαρχος, κινητοποίησε το κοινό ενάντια στην καταστροφή της πόλης. Κατάφεραν να δρομολογήσουν μια αλλαγή παραδείγματος στο SPD, το κόμμα της πλειοψηφίας στο κοινοβούλιο της πόλης εκείνη την εποχή, από το 1971 και μετά και, με το πρόγραμμα "Για ένα ανθρώπινο Βισμπάντεν", κατάφεραν να προωθήσουν στην τοπική πολιτική μια αντίληψη για τα σχέδια May/Leibbrand.

Η θεωρητική προσέγγιση και ο κύριος πολεοδομικός στόχος αυτής της νέας πολεοδομικής πολιτικής προέβλεπε τη διατήρηση του κέντρου της πόλης ως ζωντανού κοινωνικού οργανισμού και, συνεπώς, τη διατήρηση μικτών δομών διαβίωσης και εργασίας. Λόγω του οικονομικού συσχετισμού δυνάμεων στον ανταγωνισμό για τις πιο ελκυστικές περιοχές του κέντρου της πόλης, η διατήρηση των μικτών δομών στο κέντρο της πόλης σήμαινε κυρίως τη διασφάλιση της οικιστικής λειτουργίας βάσει του πολεοδομικού δικαίου και τη στοχευμένη υποστήριξη μέσω κοινωνικών υποδομών. Η προστασία των μνημείων και η διατήρηση του αστικού τοπίου είχαν υψηλή προτεραιότητα. Σημαντικά τμήματα αυτού του προγράμματος υλοποιήθηκαν μεταξύ 1973 και 1979 υπό την Ιορδανία. Μεταξύ άλλων, υλοποιήθηκε ο πεζόδρομος και επανασχεδιάστηκε η Schlossplatz ως χώρος πλατείας χωρίς αυτοκίνητα, οι βίλες στην "City Ost" τέθηκαν σε μεγάλο βαθμό υπό προστασία μνημείου, ξεκίνησε επιλεκτικός εκσυγχρονισμός στο Bergkirchenviertel χωρίς έξωση των ενοικιαστών, η Adolfsallee στο Südstadt δεν αναπτύχθηκε σε δρόμο πρόσβασης στον αυτοκινητόδρομο, όπως προβλεπόταν, αλλά αντίθετα επανασχεδιάστηκε ως πάρκο, και το "Schiffchen" παραχωρήθηκε σε μεμονωμένους αιτούντες που επιθυμούσαν να το διατηρήσουν ανά σπίτι.

Μετά από αυτή την ανατροπή στην τοπική πολιτική, ακολούθησαν θεαματικά παραδείγματα της ιδέας της εξασφάλισης ενός ελκυστικού μέλλοντος για την πόλη μέσω της διατήρησης και της διατήρησης των στοιχείων του γοητευτικού αστικού παρελθόντος του Βισμπάντεν μέχρι και το πρόσφατο παρελθόν: Η μεταστέγαση της Κρατικής Καγκελαρίας στην Kranzplatz στο πρώην Hotel Rose το 2004 επέφερε μια σημαντική αναβάθμιση της ιστορικής συνοικίας της πόλης γύρω από το Kochbrunnen, η οποία απειλούνταν από την παρακμή μετά την παρακμή του spa. Το ίδιο ισχύει και για το νέο κτίριο ολομέλειας που ανεγέρθηκε για το κρατικό κοινοβούλιο της Έσσης στο πίσω μέρος του παλατιού της πόλης και τη συναφή υλοποίηση μιας νέας πλατείας στην παλιά πόλη στην Grabenstrasse το 2005-08. Ενόψει των σχεδίων του Μαΐου να αντικαταστήσει την ανάπτυξη της παλιάς πόλης μεταξύ Grabenstrasse και Wagemannstrasse με ένα πάρκο, οι κρατικές οικοδομικές αρχές κατεδάφισαν την ιστορική αίθουσα ιππασίας του παλατιού στο πίσω μέρος του παλατιού το 1960 και ανέγειραν αντ' αυτού ένα κτίριο ολομέλειας για το κρατικό κοινοβούλιο σε σύγχρονη αρχιτεκτονική κοντέινερ. Από το 2000 έχει ανεγερθεί ένα νέο κτίριο του κοινοβουλίου, το οποίο σέβεται ακριβώς την κλίμακα και τα ιστορικά κτιριακά όρια της παλιάς αίθουσας ιππασίας και συνεπώς την ιδέα του παλατιού του Moller. Μια νέα, ελκυστική πλατεία της παλιάς πόλης εκτείνεται τώρα μεταξύ του νέου κτιρίου και της ιστορικής σειράς σπιτιών. Η θεμελιώδης απόφαση που ελήφθη το 1974 για τη διατήρηση του Altstadt-Schiffchen βρήκε έτσι την κατάλληλη πολεοδομική επιβεβαίωση 30 χρόνια αργότερα και το πρόγραμμα πολεοδομικής ανάπτυξης "Για ένα ανθρώπινο Wiesbaden" για αυτή την παλαιότερη περιοχή του κέντρου της πόλης του Wiesbaden ολοκληρώθηκε.

Ήδη από το 1978, η πολεοδομική ιδέα, η οποία είχε προωθηθεί ενάντια στα σχέδια του Μαΐου, αναγνωρίστηκε σε εθνικό επίπεδο και το Wiesbaden κέρδισε το χρυσό μετάλλιο στον εθνικό διαγωνισμό "Stadtgestalt und Denkmalschutz im Städtebau" (Πολεοδομικός σχεδιασμός και προστασία μνημείων στην πολεοδομική ανάπτυξη) ως ο εθνικός νικητής μεταξύ των μεγάλων πόλεων. Η πολεοδομική ανάπτυξη του 19ου αιώνα, η οποία είναι ακόμη σε μεγάλο βαθμό αναγνωρίσιμη στο αστικό τοπίο του Βισμπάντεν, και η ποικίλη διατηρητέα αρχιτεκτονική του κλασικισμού και του ιστορικισμού αποτέλεσαν τελικά τον πρώτο από τους δύο λόγους για την αίτηση της πόλης για ένταξη στον κατάλογο παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς της UNESCO το 2005. Το 2016, η αίτηση αποσύρθηκε και το Βισμπάντεν εξαιρέθηκε επίσης από το διεθνές πεδίο των λουτροπόλεων του 19ου αιώνα. Παρόλα αυτά, υπάρχει ευρεία συμφωνία μεταξύ των πολιτικών της πόλης ότι η διατήρηση του ιστορικά εξελιγμένου αστικού τοπίου πρέπει να παραμείνει σημαντική βάση για τις μελλοντικές αποφάσεις αστικής ανάπτυξης.