حتى القرن العشرين، كانت الينابيع الحرارية عنصراً أساسياً في تاريخ الاستيطان في فيسبادن. تُعد عروض الينابيع من العصر الحجري القديم التي تحتوي على قطع أثرية يعود تاريخها إلى حوالي 20,000 عام دليلاً على جاذبية الينابيع الحارة التي حفزت الناس على الاستقرار في منطقتنا منذ البداية. ومع ذلك، فإن الرومان هم الذين قاموا ببناء أول مستوطنة يمكن التحقق منها في ينابيع فيسبادن الحارة بعد احتلالهم للمنطقة المحيطة بماينز على الضفة اليسرى لنهر الراين بين عامي 39 و37 قبل الميلاد. وفي عام 83 ميلادية، بدأ بناء حصن حجري فوق مركز المدينة الحالي.

تم إنشاء المستوطنة الرومانية ("فيكوس") "أكوي ماتياكاي" أو "أكيس ماتياكيس" (عند مياه ماتياك؛ حيث استقرت قبيلة ماتياك الجرمانية في منطقتنا في العصر الروماني) عند سفح هذا المنحدر الداخلي للمدينة، على طول لانغجاس اليوم وحول تقاطعه مع ميشيلزبرغ وماركتشتراسه. تم الحفاظ على شارع لانغجاس من كرانزبلاتز إلى موريتيوس بلاتز وتقاطعه مع ميشلسبيرج وماركتشتراسه كطريق شوارع في تخطيط وسط المدينة منذ العصر الروماني وحتى يومنا هذا. ويمكن وصف ذلك بأنه المساهمة الأكثر ديمومة للرومان في التطور الحضري لفيسبادن.

يُعد شارع هايدنماور الذي يبلغ طوله في الأصل حوالي 520 متراً، والذي لا يزال حوالي 50 متراً منه باقياً حتى اليوم، آخر ما يذكّرنا بالعصر الروماني في وسط مدينة فيسبادن.

تتألف مدينة فيسبادن، التي ذُكرت لأول مرة في عام 829، من ثلاث مناطق استيطانية ذات نظام واسع من البرك والخنادق المائية: منطقة القلعة المسورة في ميدان شلوسبلاتز اليوم والتي تسمى "شتات"، وما يسمى "فليكن" كاستمرار للمستوطنة الرومانية-الماتياكية حول كنيسة موريشيوس، وكبداية لمنطقة الينابيع اللاحقة، "ساورلاند"، وهي مركز استيطاني في منطقة الينبوع الأقوى، وهو نبع كوخبرونين.

يمكن إرجاع توسع المدينة تحت سيطرة السلطات إلى نهاية القرن السابع عشر: خلال فترة حكمه (1684-1721)، شجع الأمير جورج أوغست صموئيل زو ناساو-إدشتاين على التوسع السخي للمدينة. ومع إضافة نيوغاسه وغرابنشتراسه وكذلك ماورغاسه وويبرغاسه وساالغاسيه إلى محاور لانغجاس وميشيلسبرغ/ماركتشتراسه التقليدية وشبيغلغاسيه ولانغجاسه الخارجي في كرانزبلاتز، تم إعطاء تخطيط وسط المدينة نظام شوارع لا يزال موجوداً حتى اليوم. بُنيت "القلعة الجديدة" في نهاية القرن السادس عشر في منطقة القلعة، في موقع كنيسة ماركتكيرشه اليوم تقريباً، وتم تمديدها حوالي عام 1690، كما تم تمديد سور المدينة حول ساورلاند حوالي عام 1700.

وفي الفترة من 1690 إلى 1721، ارتفع عدد السكان من 644 إلى 1,321 نسمة، وبحلول عام 1800 إلى حوالي 2,500 نسمة، مما جعل فيسبادن أكبر من مدينة إيدشتاين السكنية. حتى عام 1800، نمت المدينة إلى الداخل مع عمليات التكثيف الهيكلي. وعلى الرغم من التغيرات الموضحة أعلاه، لا يزال من الممكن تصور شكل فيسبادن حتى نهاية الإمبراطورية القديمة وبداية دفع التحديث النابليوني باستخدام نقش مريان المعروف الذي طُبع عام 1655، حيث ظل التوسع كما هو في الأساس منذ هذا المسح البياني حتى نهاية القرن الثامن عشر.

كما كان لنقل الأمير كارل فيلهلم زو ناساو-أوسينغن لمقر الإقامة الأميرية إلى القصر في بيبرخ عام 1744 تأثير على فيسبادن، حيث لم يكن هناك مبنى مناسب لإيواء الإدارة الأميرية في بيبرخ. وكان أقرب خيار ممكن هو "القصر الجديد" في فيسبادن، وكان هذا هو بداية وظيفة المدينة كمقر للحكومة، والتي لا تزال مهمة جداً لتطور المدينة حتى اليوم.

عندما انتقلت الحكومة الأميرية التي كانت تستخدم ناساو إلى "القصر الجديد" في منطقة القلعة، تركزت المهام الإدارية في فيسبادن لأول مرة والتي تجاوزت مهام الإدارة الرسمية على مستوى أدنى. وسرعان ما استمر هذا التخصيص للمهام فوق المحلية وتكثف: كانت ناسو-أوسينغن أكبر إمارتي ناسو اللتين اندمجتا في عام 1806 في سياق إعادة التنظيم الإقليمي النابليوني في ألمانيا لتكوين دوقية ناسو وولاية مكونة لاتحاد الراين، وكانت فيسبادن، التي يبلغ عدد سكانها حوالي 2,500 نسمة، أكبر مدينة في الولاية الجديدة وكانت بالفعل مقر حكومة إحدى الإمارات المكونة لها. لذلك كان من الطبيعي أن تصبح المدينة أيضاً عاصمة الدوقية الجديدة.

وعلى غرار النموذج الفرنسي، سرعان ما ركز الحكام جميع المكاتب الحكومية المركزية وأهم المحاكم هناك. وبناءً على ذلك، لم يكن هناك حكم ذاتي محلي في الدولة الموحدة التي كانت تحكم وتدار مركزيًا ولم يكن هناك سوى حق محدود جدًا لممثلي المواطنين في المشاركة في قرارات الشولتسين، وهم الرؤساء الإداريون للبلدات والبلديات الذين عينتهم الحكومة.

كما اعتبرت الحكومة الدوقية نفسها مسؤولة عن التطوير الهيكلي للمدينة وكذلك عن تعزيز صناعة المنتجعات الصحية. لذلك تلقت فيسبادن في النصف الأول من القرن التاسع عشر زخمًا حاسمًا من اثنين من مسؤولي البناء في الولاية، وهما مدير البناء في ناسو كارل فلوريان غوتز ومفتش البناء في ناسو كريستيان زايس. وتدين المدينة بأولى خطوات التوسع الحضري في فريدريش شتراسه ونيروستراسه إلى غوتس، ولكن قبل كل شيء إلى مفهوم الممشى الفسيح الممتد من الشمال إلى الجنوب إلى الشرق من وسط المدينة، وهو فيلهلم شتراسه.

كان لزايس تأثير أكبر على التنمية الحضرية في القرن التاسع عشر وما بعد وفاته المبكرة في عام 1820 من خلال ثلاث مبادرات تخطيطية مبتكرة والمباني المرتبطة بها. ومن خلال مبنى كور أوند غيسيلشافتشهاوس(الكورهاوس القديم)، الذي تم افتتاحه في عام 1810، ومركز السبا الجديد في شارع فيلهلم شتراسه العلوي، قدم زايس قوة دفع حاسمة للتخطيط الحضري للتوسع السريع لفيسبادن لتصبح مدينة سبا عالمية المستوى و"معقل سياحي إمبراطوري" في القرن التاسع عشر.

ويُعتبر تحقيق مفهوم زايس أحد أهم القرارات المهمة في تاريخ مدينة فيسبادن. وقد منح المنتجع الصحي والمركز الاجتماعي الجديد والمباني اللاحقة في كوريك وعلى طول شارع فيلهلم شتراسه البلدية هوية جديدة تماماً لمدينة المنتجع الصحي. وقد أدى بناء فندق Vier Jahreszeiten الفاخر (1818-1821) الذي دفع به زايس والنجاح التشغيلي الكبير لهذا الفندق الذي تديره عائلته، والذي تجاوز بكثير المعايير السابقة لفنادق المنتجعات الصحية في فيسبادن من جميع النواحي، إلى طفرة في التحديث والاستثمار مع زيادة كبيرة في الجودة في جميع أنحاء صناعة الفنادق المتنافسة في فيسبادن. وقد أثبت مفهوم التخطيط الحضري الذي وضعه زايس في عام 1818 وسرعان ما أعلنته حكومة ناسو ملزمًا فيما عُرف فيما بعد باسم "البنتاغون التاريخي " أنه الإطار التخطيطي المثالي لتطوير المدينة حتى منتصف القرن التاسع عشر.

رفض المخططون الحضريون من أصحاب الفكر الكلاسيكي الجديد حوالي عام 1800، مثل غوتز وزايس، المنظور المركزي المطلق وهيمنة المركز الإمبراطوري. ومن حيث المبدأ، جمعوا بين عناصر التخطيط العمراني المتساوية والمستقلة والمحددة للعناصر العمرانية والمباني القائمة بذاتها والمترابطة في الوقت نفسه وفقاً لقوانين الهندسة والتناظر لخلق وحدات متوازنة جمالياً ومشكلة للفراغ. لذلك لم يهتم البناؤون الرئيسيون في بداية القرن التاسع عشر بالتغلب على عناصر التصميم الخارجي مثل "الخط المعوج القاتل" و"الزخرفة المفرطة" (وينكلمان) في أواخر عصر الباروك والروكوكو. وعلى النقيض من الإحساس الباروكي بالفضاء كأساس للتخطيط الحضري في الدولة الأميرية المطلقة، والذي كان موجهاً نحو البيئة من منظور مركزي إمبراطوري، كان على الفرد المتحرر أن يجد فكرة جديدة للتخطيط الحضري والعمارة في النظام الجديد للمجتمع بعد الثورة من وجهة نظر المساواة الإنسانية الأساسية. على خلفية هذا البرنامج الجديد، فإن المنتجعات الصحية باعتبارها "احتياطيات للخلاص" لمجتمع "النبلاء المتساوين" (والأثرياء)، الذين تركوا الحياة اليومية والمبتذلة وراءهم وتواصلوا مع بعضهم البعض دون حواجز طبقية، قد استوفت بالفعل شروطًا مسبقة جيدة لتصبح نقاط تبلور لمثل هذا التطور بوظيفتها المنفصلة. وبما أن منطقة فيسبادن الانتخابية كانت تتوافق تمامًا مع هذا النموذج الاجتماعي الجديد في شكلها الحضري الحديث للغاية آنذاك، فقد شكلت الأساس لظهور حكومة ناسو والمدينة السكنية. وفي عام 1843، تضاعف عدد السكان ثلاث مرات تقريباً مقارنة بعام 1817.

وفي جنوب المدينة على وجه الخصوص، تمت إضافة شوارع جديدة في جنوب المدينة لتلبية الاحتياجات السكنية الراقية، وخاصة شارع راينشتراسه. وفي الوقت نفسه، توسع الحي الذي أطلق عليه فيما بعد اسم بيرغكيرشنفيرتل بشكل كبير. في حوالي عام 1840، كانت فيلا البارون كارل لودفيغ فريدريش فون ريتبرغ في شارع فرانكفورتر، والمعروفة باسم "لاندهاوس"، بداية تطوير الفيلات على منحدرات تاونوس إلى الشرق والشمال من وسط المدينة.

حصل وسط المدينة على ترقية دائمة مع بناء قصر المدينة الدوقية الجديد (1837-1842) بناءً على خطط المهندس المعماري الكلاسيكي الجديد لبلاط دارمشتات جورج مولر. كان العميل الدوق فيلهلم زو ناساو يحكم بشكل استبدادي للغاية، ولكنه أولى أهمية كبيرة لبناء مقر إقامته "في وسط شعبه" وبالتالي التأكيد على قرب ملكية ناساو من الشعب. كان لهذا القرار عواقب دائمة من حيث سياسة التنمية الحضرية، حيث كان يعني أن مركز المدينة ظل مركزاً سياسياً، ولاحقاً أيضاً كمكان لعقد البلاط الملكي لأباطرة هوهنزولرن أثناء إقامتهم المنتظمة في فيسبادن، ولكن قبل كل شيء بعد الحرب العالمية الثانية كمقر لبرلمان الولاية لولاية هيسن الفيدرالية حديثة التكوين. ارتبط بناء القصر بإزالة "القصر الجديد" من عام 1596، والذي كان في السابق مقرًا لوزارة ولاية ناسو والمكاتب الإدارية العليا لرئيس الحكومة. لذلك تم بناء مبنى فخم جديد هو مبنى الوزارة (وزارة العدل في ولاية هيسن الآن) على ناصية شارع لويزنشتراسه وباهنهوفشتراسه في نفس الوقت الذي تم فيه بناء قصر المدينة الجديد حتى عام 1843 لهذا الرئيس السياسي والإداري للدوقية وكذلك لمجلس ناساو للوزارات، وهو برلمان الولاية.

أحدثت المباني الدينية الجديدة تغييرات مذهلة بشكل خاص في مظهر المدينة بين عامي 1840 و1870. فقد تم استبدال كنيسة موريشيوس البروتستانتية التي احترقت في عام 1850 بكنيسة ماركتكيرشه المرموقة جداً في شلوسبلاتز في الفترة 1852-1862. بين عامي 1845 و1866، تم بناء كنيسة القديس بونيفاس في لويزنبلاتز على مرحلتين ككنيسة كاثوليكية رئيسية جديدة. قام الدوق أدولف زو ناساو ببناء كنيسة القديسة إليزابيث الأرثوذكسية الروسية في نيروبيرج في 1846-1855 كضريح لزوجته الأولى إليزابيث دوقة زو ناساو، وهي أميرة روسية توفيت أثناء الولادة، ولخدمات العديد من الزوار الروس وضيوف المنتجع الصحي. تم بناء ما يُسمى بالكنيسة الإنجليزية(كنيسة القديس أوغسطينوس أوف كانتربري، فيسبادن) في شارع فرانكفورتر شتراسه في 1862-1865 للعديد من ضيوف المنتجع الصحي الإنجليز. كان المعبد اليهودي الجديد في ميشيلزبرغ، الذي تم بناؤه في 1863-1869، أحد المباني من هذه الفترة التي ميزت مشهد مدينة فيسبادن. كان يقف على قمة تسلسل النقاط المحورية المعمارية على طول المحور العرضي لوسط المدينة، من كنيسة السوق والقلعة إلى برج الساعة والكنيس اليهودي، حتى تم حرقه وتدميره بالكامل في 9 نوفمبر 1938. بعد الحرب العالمية الثانية، قام التخطيط الحضري للشوارع بعد الحرب العالمية الثانية بتسوية هذا الموقع المقدس من خلال إعادة توجيه وتوسيع شارع كولين شتراسه.

في 1800-66، في عهد دوقية ناسو، زاد عدد السكان أكثر من عشرة أضعاف ليصل إلى حوالي 30,000 نسمة. كما تميزت حياة المدينة أيضاً بوجود عدد مماثل تقريباً من ضيوف المنتجع الصحي سنوياً، حيث كان نصفهم تقريباً من الخارج. ظهر شكل جديد وحديث للمدينة، حيث ظهرت مبانٍ ملكية وإدارية جديدة وكنائس جديدة وكنيس تمثيلي وكنيس يهودي تمثيلي ومرافق سبا جديدة ومنطقة سبا مصممة خصيصاً لحياة السبا الحديثة. وبالتالي، لم يعد الشكل التخطيطي الخماسي التاريخي الذي كان يميز المدينة قادرًا على استيعاب النمو السكاني الإضافي للمدينة في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. وكان تجاوز حدود التخطيط في جميع الاتجاهات قد بدأ بالفعل خلال الفترة الدوقية. من بين أمور أخرى، كان قد تم بالفعل إنشاء "ماريا هيلف-سيدلونج" في بلاتر شتراسه كحي لعائلات الطبقة العاملة قبل ضم البروسيين في ميشيلزبرغ، الذي تم بناؤه في 1863-1869، أحد المباني من هذه الفترة التي ميزت مشهد مدينة فيسبادن. كان يقف على قمة تسلسل النقاط المحورية المعمارية على طول المحور العرضي لوسط المدينة، من كنيسة السوق والقلعة إلى برج الساعة والكنيس اليهودي، حتى تم حرقه وتدميره بالكامل في 9 نوفمبر 1938. بعد الحرب العالمية الثانية، قام التخطيط الحضري للشوارع بعد الحرب العالمية الثانية بتسوية هذا الموقع المقدس من خلال إعادة توجيه وتوسيع شارع كولين شتراسه.

في 1800-66، في عهد دوقية ناسو، زاد عدد السكان أكثر من عشرة أضعاف ليصل إلى حوالي 30,000 نسمة. كما تميزت حياة المدينة أيضاً بوجود عدد مماثل تقريباً من ضيوف المنتجع الصحي سنوياً، حيث كان نصفهم تقريباً من الخارج. ظهر شكل جديد وحديث للمدينة، حيث ظهرت مبانٍ ملكية وإدارية جديدة وكنائس جديدة وكنيس تمثيلي وكنيس يهودي تمثيلي ومرافق سبا جديدة ومنطقة سبا مصممة خصيصاً لحياة السبا الحديثة. وبالتالي، لم يعد الشكل التخطيطي الخماسي التاريخي الذي كان يميز المدينة قادرًا على استيعاب النمو السكاني الإضافي للمدينة في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. وكان تجاوز حدود التخطيط في جميع الاتجاهات قد بدأ بالفعل خلال الفترة الدوقية. من بين أمور أخرى، كان قد تم بالفعل إنشاء "ماريا هيلف-سيدلونج" في بلاتر شتراسه كحي لعائلات الطبقة العاملة قبل ضم البروسيين لناساولناساو.

بعد عام 1866، لم تعد فيسبادن مقرًا ومقرًا للحكومة، ولكنها كانت فقط عاصمة لإحدى المقاطعات الإدارية البروسية التي يزيد عددها عن 40 مقاطعة إدارية. فبالإضافة إلى دوقية ناسو السابقة، كانت المنطقة الإدارية لفيسبادن تضم أيضاً فرانكفورت وهيس هومبورغ. ومن ناحية أخرى، كانت بروسيا إلى حد بعيد أكبر وأهم ولاية مكونة للدولة البروسية وأكثرها تطوراً ديناميكياً والقوة الرائدة في الإمبراطورية الألمانية الجديدة، وسرعان ما اختارت الطبقة العليا من الطبقة الوسطى والطبقة الأرستقراطية الحاكمة وعلى رأسها العائلة الإمبراطورية التي كانت زياراتها المنتظمة لفيسبادن من بين أبرز الأحداث السنوية التي كانت تتم في كل عام، وسرعان ما اختارت فيسبادن كمنتجع صحي مفضل لها وملاذ مفضل للتقاعد. وهكذا، فإن الحكم البروسي الجديد لم يوقف تطور فيسبادن فحسب، بل على العكس من ذلك، فقد شهدت المدينة طفرة نمو سريعة كمدينة سبا عصرية وكمدينة "بروسية للمعاشات التقاعدية". في عام 1905، تجاوز عدد السكان الرقم السحري 100,000 نسمة.

من خلال مقارنة خرائط المباني في فيسبادن للأعوام 1868 و1879 و1900 و1910، يمكن رؤية تحقيق أرقام النمو في تطور المدينة خلال عهد فيلهلمين بوضوح تام. وقد ترافق ذلك مع مظهر واضح نسبيًا ومحدد الطبقات للمناطق المبنية حديثًا. فالشوارع الممتدة إلى الجنوب والغرب من الخماسي التاريخي، والمبنية بشبكات شوارع مستطيلة الشكل ومبنية في بناء مغلق بمعايير سكنية راقية، كانت تستهدف في المقام الأول تدفق الطبقة الوسطى الريعية الميسورة التي بُنيت من أجلها أحياء كاملة في فيسبادن (مثل حي راينغاوفيرتل). وقد وفرت عمليات التكثيف في منطقة بيرغكيرشن، ومواصلة تطويرها في اتجاه الشمال الغربي عبر شارع رودرشتراسه وبناء "ماريا هيلف-سيدلونغ" (عقار ماريا هيلف) مساكن للأشخاص "الصغار" والطبقات ذات الدخل المنخفض، وعائلات الطبقة العاملة والحرفيين وموظفي أعمال السبا. وقد لبى التوسع في مناطق الفيلات إلى الشمال والشرق، وكذلك على طول الجادة المؤدية إلى بيبريش احتياجات سكان المدينة الجدد الأثرياء بشكل خاص. في عام 1908، أحصت الإحصائيات في فيسبادن 250 مليونيراً من أصحاب الملايين من غولدمارك، من بين آخرين.

ونظراً لأن حوالي 70% من سكان فيسبادن في مطلع القرن العشرين كانوا من العمال والبرجوازية الصغيرة وحوالي 20% فقط من الطبقة الوسطى والأثرياء، فقد كان هناك أيضاً مزيج اجتماعي في المباني في شوارع ويست إند ووسط المدينة الجنوبي، وكان أصحاب الدخل المنخفض يعيشون غالباً في الفناء والمباني الخلفية، حيث كانت الشركات الصغيرة تقيم متاجرها أيضاً. ومع ذلك، فإن المظهر الطبقي للمناطق السكنية في فيسبادن كان (ولا يزال) سمة مميزة للتطور الحضري في فيسبادن.

كان الإدراك بضرورة إحاطة وهيكلة التوسع الشبكي للمدينة إلى الجنوب والغرب عن طريق طريق طريق دائري عريض، وبالتالي تسهيل إدارة حركة المرور، قد تم اتباعه من قبل المخططين الحضريين منذ عام 1871، ولكن لم يتم تحديد أول طريق دائري للمدينة(Erster Ring) من بيبريشر آلي إلى إيمسر شتراسي حتى خطة التنمية لعام 1888، ويوثق مخطط المدينة لعام 1900 تحقيقه. وحتى قبل عام 1900، كانت الشوارع الأولى للطرف الغربي الخارجي ("فيلدهيرينفيرتيل") تعبر بالفعل حدود التطوير الداخلية هذه. وبحلول عام 1914، واصلت طفرة استثمارية مضاربية أخرى التطوير إلى الغرب والجنوب الغربي من الطريق الدائري الجديد.

في العقود التي سبقت عام 1900، تطورت فيسبادن لتصبح مدينة كبيرة، ليس فقط من حيث النمو السكاني والمساحة. كما تغير المظهر الخارجي أيضاً خلال هذه الفترة، على الأقل في الشوارع الرئيسية، واتخذت طابعاً حضرياً بمباني من أربعة طوابق بشكل عام في روعة فيلهلمين في أواخر العصر التاريخي. كانت المباني الجديدة والاستثمارات التحديثية في بناء الفنادق في أجزاء كثيرة من وسط المدينة من العناصر المميزة لتطور مدينة فيسبادن الداخلية، ولكنها كانت مثيرة للإعجاب بشكل خاص في منطقة السبا حول كوخبرونين وفي فيلهلمشتراسه. ومن الأمثلة البارزة على ذلك فندق روز على الجانب الشرقي من ميدان كوخبرونن بلاتز وفندق بالاسثوتيل المقابل له وفندق ناساور هوف الجديد في ميدان كايزر فريدريش بلاتز.

وقد تعمّد المخطط الحضري راينهارد باوميستر (1833-1917) من كارلسروه، الذي كُلِّف بتخطيط توسع المدينة في مطلع القرن، أن يضمن طابعها الأخضر الذي لا يزال يعزز بشكل كبير من جودة الحياة في المدينة حتى اليوم, من خلال الحرص على إبقاء وادي الرامباخ في امتداد كوربارك ودامباخ وشوارزباخ (نيروتال) وكيسيلباخ الذي يمتد إلى المدينة خاليًا من أي مبانٍ على قاع الوادي من خلال خطته التطويرية لعام 1894 وتحديثها لعام 1905، ومن خلال تخطيط جميع شوارعه المصممة حديثًا بصفوف من الأشجار والحدائق الأمامية. سعى بوميستر أيضًا إلى تحقيق هدف وضع المباني العامة الهامة في المحاور البصرية للشوارع الكبيرة المستقيمة باعتبارها المهيمنة على التخطيط الحضري لتطوير المدينة. وتُعد كنيسة رينجكيرشه في الطرف العلوي من شارع راينشتراسه مثالاً رائعاً على هذا المبدأ. تم إعطاء كوشبرونين، وهو نقطة اتصال مركزية لضيوف المنتجع الصحي والسياح النهاريين، نسخة جديدة في 1887-90 وفقًا لمخططات المهندس المعماري فيلهلم بوغلر مع معبد النافورة وقاعة الشرب ورواق واسع مجاور كقاعة تنزه، والتي تم هدمها في الستينيات كجزء من "إعادة تطوير" الينابيع الحرارية وعلى خلفية قرار نقل علاجات المنتجع الصحي المتبقية إلى أوكامتال، باستثناء الجناح الموجود في ساالجاس "كإجراء تحديث".

تطلبت طفرة النمو في النصف الثاني من القرن التاسع عشر تحديثاً وتوسيعاً تقنياً. تطلبت طفرة النمو في النصف الثاني من القرن التاسع عشر أيضًا تحديثًا تقنيًا وتوسيعًا للقدرات في جميع مجالات البنية التحتية العامة تقريبًا: 1864-1864-70 شبكة إمدادات المياه، 1876-1879 المستشفيات البلدية، 1884 محطة معالجة مياه الصرف الصحي، 1886-1892 نظام الصرف الصحي الجديد، 1887 افتتاح مبنى البلدية الجديد، 1887 بدء بناء خط الترام، 1888 بدء بناء خط الترام، 1892 محطات الغاز الجديدة والموسعة، 1894 مسرح البلاط الملكي وبهو المسرح 1902، 1897 المحكمة المحلية والمقاطعة في جيريشتسشتراسه, 1898 الانتهاء من محطة الكهرباء البلدية وبدء التحول من الغاز إلى إنارة الشوارع بالكهرباء، والتي تم إدخالها في عام 1847، 1906 افتتاح محطة السكك الحديدية الرئيسية، 1907 افتتاح الكورهاوس الجديد، 1913 افتتاح كايزر فريدريش باد 1913، 1913 افتتاح مكتبة الدولة 1913، 1915 افتتاح متحف المدينة الجديد 1915.

ومن هذه القائمة، فإن قرارات موقع مبنى البلدية الجديد، الذي هُدمت من أجله تسعة مبانٍ قديمة، ومسرح البلاط الملكي، الذي تم الحصول على قرار الإمبراطور فيلهلم الثاني بوضعه في منطقة السبا المجاورة للرواق الجنوبي، والكورهاوس الجديد، الذي تم بناؤه مع هدم الكورهاوس القديم الذي كان لا يزال مشهورًا من قبل زايس، ومحطة السكك الحديدية الرئيسية أثبتت أنها قرارات خاصة لتطوير المدينة الداخلية، والتي كان يُنظر إليها أيضًا على هذا النحو في المناقشات المثيرة للجدل في ذلك الوقت. كان بناء الكورهاوس الجديد مثيرًا للجدل بشكل خاص. ومع ذلك، اعتبرت الطبقة الوسطى الاجتماعية والسياسية العليا الرائدة في المدينة وأهم ممثل لها وهو اللورد كارل بيرنهارد فون إيبيل عمدة المدينة أن المكان الجديد الأكثر روعة للمناسبات المرموقة أمر لا غنى عنه في ضوء التزايد المستمر في عدد الزوار وضيوف المنتجع الصحي والزيارات المنتظمة للإمبراطور.

وأخيراً، فإن مبنى رومرتور الذي يعود تاريخه إلى عام 1903 والذي تم تشييده في عام 1903 لتجميل اختراق شارع كولينشتراسه من خلال مبنى رومان هايدنماور الراحل، والذي كان يعمل على تخفيف الازدحام المروري في لانغجاسه، يعد أحد أكثر الأمثلة المميزة لمرحلة التطوير العمراني الأكثر توسعاً في فيسبادن في أواخر القرن التاسع عشر والطراز المعماري التاريخي الذي تم الحفاظ عليه حتى يومنا هذا. وكثيراً ما كان الإمبراطور نفسه مهتماً جداً بالبحث الأثري عن آثار الماضي القديم. كما كان يشرح له الحفريات في "أكوا ماتياكاي" الرومانية في فيسبادن. ومن ناحية أخرى، كان التقدم التقني لا يمكن إيقافه، ولذلك لم تتردد المدينة في استبدال النصب الروماني الحقيقي بنصب روماني زائف من أجل حل متقدم في مجال النقل.

حطم انهيار إمبراطورية فيلهلمين بهزيمتها في الحرب العالمية الأولى وما تلاها من تضخم متسارع الأسس الاقتصادية للطبقات الاجتماعية الداعمة للإمبراطورية الألمانية والنظام الملكي، والتي كانت أيضًا ركائز ازدهار فيسبادن قبل عام 1914. إن انعدام الأمن المتزايد الناجم عن الانعدام المفاجئ للآفاق بالنسبة للكثير من الناس، والصراعات الاجتماعية والسياسية التي أثارتها البطالة والبؤس في فيسبادن، والتي تفاقمت بسبب الاحتلال من قبل الجيش الفرنسي والبريطاني، ولكن قبل كل شيء حالة الطوارئ في ميزانية المدينة، والتي استمرت لسنوات عديدة، شلت إلى حد كبير جميع المبادرات الرامية إلى سياسة تنمية حضرية بلدية نشطة.

في عام 1924، كان هناك ما يقرب من 100,000 زائر مرة أخرى، بما في ذلك 22,500 زائر من نزلاء المنتجع الصحي، ولكن مع قوة شرائية أقل بكثير مما كانت عليه قبل عام 1914. في عام 1932، تم إحصاء 72,980 شخصًا في القوى العاملة، بما في ذلك 19,260 عاطلًا عن العمل، ولكن أيضًا 47,000 ضيف يدفعون ضريبة المنتجع الصحي الذين أقاموا في فيسبادن لمدة أسبوع أو أكثر. وفي عام 1938، وهو آخر موسم للمنتجع الصحي قبل الحرب العالمية الثانية، كان هناك 58,000 شخص. تشير البيانات منذ عام 1929 بالفعل إلى منطقة حضرية تم توسيعها بشكل كبير من خلال عمليات الدمج، مما زاد عدد السكان إلى حوالي 152,000 نسمة.

لم تتضمن خطة تطوير وسط المدينة لعام 1930 سوى إضافات طفيفة لمناطق البناء. ولم تعد هناك حاجة إلى التوسعات العمرانية للأثرياء من أصحاب الدخل المرتفع الذين انتقلوا إليها. فخلال فترة فايمار، كانت هناك حاجة إلى مساكن جديدة، وخاصة المساكن المستأجرة بأسعار معقولة لأسر الطبقة العاملة وغيرها من الفئات المحرومة اجتماعيًا، وكذلك للطبقات الوسطى الدنيا، التي كانت تبحث عن منازل بأسعار معقولة خاصة بها. بالنسبة لهذه الأخيرة، تم بناء عقار إيجينه شول في شارع لانشتراسيه وعقار إيجينهايم في شارع إيدشتاينر شتراسه في منطقة سوننبرج. بالنسبة للمجموعة المستهدفة الأولى، تم بناء مجمعات "الإسكان الاجتماعي" من الشقق في المقام الأول على حافة الطرف الغربي الخارجي، وخاصة في كلارينثالر شتراسه وإلسايسر بلاتز. في بيبرش ودوتسهايم، أتاحت المدينة أيضًا أراضي بناء يمكن بناء عدد من العقارات السكنية عليها على أساس حقوق البناء القابلة للتوريث، أي بدون تكاليف الشراء المستحقة فورًا لقطع الأراضي، وذلك عن طريق المساعدة الذاتية للعاطلين عن العمل.

إلا أنه بالمقارنة مع العقود الأخيرة قبل عام 1914، اتسم تطور البناء في فيسبادن بالركود بشكل عام، على الرغم من هذه الدوافع الفردية. كانت الخطوات الجديدة الأكثر روعة في التطور العمراني لفيسبادن نتيجة لمؤسسات خاصة وزينت المدينة. فقد أدى إنشاء "رايزنجر-أنلاج" في عام 1932 وما تلاه من إنشاء "هيربرت-أنلاج" في عام 1937(رايزنجر-أوند-هيربرت-أنلاج) إلى إنشاء ممر أخضر واسع بين محطة السكك الحديدية الرئيسية ووسط المدينة. ومع بناء "حمام السباحة وحمامات الشمس"، أوبلباد على نهر نيروبيرغ، في عام 1933/1934، تم إنشاء مرفق كان جذابًا إلى ما هو أبعد من فيسبادن، وكان نقطة عالية ومميزة في المشهد الحضري الساحر لفيسبادن.

وبحلول انتخابات الرايخستاج عام 1930، كان الحزب النازي الديمقراطي الاشتراكي الألماني قد أصبح بالفعل أقوى حزب في فيسبادن. وفقط بعد وصول هتلر إلى السلطة في الرايخ في 30 يناير 1933 وما تلاه من القضاء على الأحزاب الديمقراطية، حدد البرنامج الاشتراكي الوطني سياسة مدينة فيسبادن الحضرية. ومع ذلك، بالنسبة لتطور المدينة، لم تتضح لهجات الاشتراكية الوطنية على وجه التحديد إلا مع تدمير جميع المعابد اليهودية في مذبحة الرايخ في 9 نوفمبر 1938، بما في ذلك المعبد اليهودي الرئيسي في ميشيلزبرج، الذي كان يهيمن على مشهد المدينة. لم يؤدِ تدميره في حضور حشد كبير ساخر إلى إزالة عمل فني معماري مهم ونصب تذكاري ومعلم من معالم وسط مدينة فيسبادن فحسب، بل كان أيضًا إشارة إلى وحشية التطورات السياسية في ألمانيا، والتي أدت بالتالي إلى الحرب العالمية الثانية.

كانت الجريمة منارة على الطريق الذي أدى إلى التدمير الجزئي للمدينة في ليلة القصف من 2 إلى 3 فبراير 1945 وإلى عواقب هزيمة ألمانيا الكاملة واستسلامها في 8 مايو 1945، والذي كان حدث تدمير وتحرير في آنٍ واحد وفتح آفاقًا جديدة. تأثرت منطقتا كويلينفيرتل وكورفيرتل بشكل خاص بالدمار الواسع النطاق. فقد تم تدمير فندق بوليننشلوشين وفندق فيير ياهيرززايتن وغيرهما من المباني الأخرى بالكامل. تعرض مبنى البلدية وكورهاوس ومسرح الولاية وأعمدة بولينج جرين وقصر المدينة وكنيسة السوق وقصر بيبرش لأضرار جسيمة.

في 28 مارس 1945، دخلت القوات الأمريكية المدينة. وصادروا س(رايزنجر-أوند-هيربرت-أنلاج) إلى إنشاء ممر أخضر واسع بين محطة السكك الحديدية الرئيسية ووسط المدينة. ومع بناء "حمام السباحة وحمامات الشمس"، أوبلباد على نهر نيروبيرغ، في عام 1933/1934، تم إنشاء مرفق كان جذابًا إلى ما هو أبعد من فيسبادن، وكان نقطة عالية ومميزة في المشهد الحضري الساحر لفيسبادن.

وبحلول انتخابات الرايخستاج عام 1930، كان الحزب النازي الديمقراطي الاشتراكي الألماني قد أصبح بالفعل أقوى حزب في فيسبادن. وفقط بعد وصول هتلر إلى السلطة في الرايخ في 30 يناير 1933 وما تلاه من القضاء على الأحزاب الديمقراطية، حدد البرنامج الاشتراكي الوطني سياسة مدينة فيسبادن الحضرية. ومع ذلك، بالنسبة لتطور المدينة، لم تتضح لهجات الاشتراكية الوطنية على وجه التحديد إلا مع تدمير جميع المعابد اليهودية في مذبحة الرايخ في 9 نوفمبر 1938، بما في ذلك المعبد اليهودي الرئيسي في ميشيلزبرج، الذي كان يهيمن على مشهد المدينة. لم يؤدِ تدميره في حضور حشد كبير ساخر إلى إزالة عمل فني معماري مهم ونصب تذكاري ومعلم من معالم وسط مدينة فيسبادن فحسب، بل كان أيضًا إشارة إلى وحشية التطورات السياسية في ألمانيا، والتي أدت بالتالي إلى الحرب العالمية الثانية.

كانت الجريمة منارة على الطريق الذي أدى إلى التدمير الجزئي للمدينة في ليلة القصف من 2 إلى 3 فبراير 1945 وإلى عواقب هزيمة ألمانيا الكاملة واستسلامها في 8 مايو 1945، والذي كان حدث تدمير وتحرير في آنٍ واحد وفتح آفاقًا جديدة. تأثرت منطقتا كويلينفيرتل وكورفيرتل بشكل خاص بالدمار الواسع النطاق. فقد تم تدمير فندق بوليننشلوشين وفندق فيير ياهيرززايتن وغيرهما من المباني الأخرى بالكامل. تعرض مبنى البلدية وكورهاوس ومسرح الولاية وأعمدة بولينج جرين وقصر المدينة وكنيسة السوق وقصر بيبرش لأضرار جسيمة.

في 28 مارس 1945، دخلت القوات الأمريكية المدينة. وصادروا سلسلة كاملة من المباني التي كانت لا تزال سليمة، وخاصة الفنادق السابقة، وأقاموا هنا مقر قواتهم الجوية بعد ترسيم حدود منطقة احتلالهم الألمانية.

بعد الحرب العالمية الثانية، اكتسبت التنمية الحضرية لفيسبادن طابعًا خاصًا بإعلان المدينة عاصمة ولاية هيسن في 12 أكتوبر 1945، مما أعطى المدينة مستقبلًا واعدًا لأول مرة. وقد أعطى وضع برلمان ولاية هيسن، أي ممثلي الشعب بصفتهم أصحاب السيادة في الدولة الديمقراطية، في قصر الدوقية السابق، ثم قصر المدينة الملكي، مركز مدينة فيسبادن وظيفة جديدة ومكانة جديدة ذات ثقل كمركز للنشاط السياسي الديمقراطي. وسرعان ما كان لتأسيس حكومة الولاية في فيسبادن ومستشارية الولاية والعديد من الوزارات وعدد من المكاتب الحكومية الأخرى، بالإضافة إلى ما ارتبط بذلك من إنشاء عدد من منظمات المجتمع المدني مثل النقابات العمالية والمنظمات البلدية الجامعة، والتي كانت موجهة نحو التعاون مع هيئات صنع القرار السياسي للدولة والسلطات التابعة لها، تأثير تكويني على بنية المدينة.

بعد عام 1949، تم اتخاذ قرارات الموقع كجزء من تطوير جمهورية ألمانيا الاتحادية: بدأ المكتب الاتحادي للشرطة الجنائية نشاطه هنا في عام 1953، والمكتب الاتحادي للإحصاء في عام 1955، وإدارة المنطقة العسكرية الرابعة في عام 1956. وتبع الإدارات العامة شركات خاصة من مجموعة واسعة من قطاعات الخدمات والبنوك وشركات التأمين ودور النشر والمنظمات الجامعة. وهكذا تطورت فيسبادن لتصبح مدينة إدارات، مع التركيز على القطاع العام، أكثر مما كانت عليه في أي وقت مضى كمقر إقامة ناساو أو حاضرة بروسية.

وقد زاد من حدة هذا التغيير الهيكلي تراجع صناعة المنتجعات الصحية. وعلى الرغم من كل الجهود التي بذلتها المدينة، إلا أنها لم تتمكن من تعويض الركود الذي سببته أحداث الحرب ومصادرة الفنادق من قبل قوات الاحتلال الأمريكي في فترة ما بعد الحرب مباشرة. حتى قرار المدينة بنقل عمليات المنتجع الصحي إلى أوكامتال، حيث تم بناء عيادات سبا مختلفة وحمام حراري جديد وتأسيس العيادة الألمانية للتشخيص، وبالتالي تركيز منتجع فيسبادن الصحي على العلاج الطبي والجراحي لأمراض الروماتيزم، لم يمنع عدد نزلاء المنتجع الصحي من عدم تجاوز المتوسط السنوي البالغ 10,000 نزيل منذ السبعينيات فصاعدًا. ومع ذلك، تطورت صناعة المؤتمرات بشكل مستقل عن أعمال المنتجع الصحي، حيث تم بناء قاعة راين-ماين-هالن على عدة مراحل على حافة وسط المدينة، في موقع محطتي تاونوس وراينبانهوف للسكك الحديدية السابقة، كمركز كبير للمعارض والمؤتمرات. وقد أضفى ذلك أيضاً على فيسبادن أهمية فوق إقليمية كمركز للمؤتمرات.

وأخيراً، تمكنت الصناعة في فيسبادن، التي كانت تتركز في الضواحي المطلة على نهر الراين، من تعويض الأضرار الكبيرة التي لحقت بها بسبب الحرب في غضون سنوات قليلة فقط من خلال مرافق إنتاج جديدة وحديثة. وقد تطورت شركات فيسبادن لتصبح رائدة في السوق في إنتاج الأسمنت والأفلام والنبيذ الفوار، كما ظهرت شركات ذات نطاقات منتجات متخصصة ومنافسة عالمياً في قطاع المعادن. ومع ذلك، فإن حصة القطاع الصناعي الإنتاجي لم تتفوق أبداً على قطاع الخدمات في فيسبادن.

طوّر التخطيط الحضري في فيسبادن مناطق خاصة جديدة للإدارة العامة والخاصة، وبشكل أساسي على طول الطرق الشريانية من وسط المدينة، بما في ذلك فريدريش-إيبرت-أنلاج، وغوستاف-شتريسيمان-رينج، وبرلينر شتراسيه ومولتكيرينج، وعلى "بيهودنبرغ" على طريق كونراد-أدنوير-رينج وعلى طول ماينزر شتراسه. تم بناء مناطق صناعية واسعة النطاق شرق شارع ماينزر شتراسه (شارع هاسينجارتنشتراسه وغيرها)، وبين بيبرش وشيرشتاين (شارع إيبيلالي - شارع هاغنر)، وفي إربنهايم (حلقة كروزبرغر) وبين كاستل وكوستهايم (بيترزفيغ).

في العقود الثلاثة الأولى بعد الحرب العالمية الثانية، كان التغلب على مشاكل الإسكان هو المهمة الرئيسية للتنمية الحضرية في فيسبادن. في عام 1945، انخفض عدد سكان فيسبادن إلى حوالي 137,000 نسمة، وذلك نتيجة للدمار الذي لحق بالمدينة. وبعد فترة وجيزة من انتهاء الأعمال العدائية، تدفق حوالي 20,000 شخص كانوا قد فروا إلى القرى المجاورة خوفًا من حملة القصف إلى المدينة. نظرًا لأن 30% فقط من مدينة فيسبادن دُمرت جزئيًا، أصبحت المدينة أيضًا وجهة مفضلة للعائدين من الجبهة ومعسكرات الاعتقال، بالإضافة إلى اللاجئين والنازحين من الأراضي الشرقية الألمانية السابقة وأراضي السوديت. في بداية الخمسينيات من القرن العشرين، كان عدد السكان يبلغ حوالي ربع مليون نسمة تقريبًا، وكانوا يتكدسون معًا في الجزء غير المدمر من المساكن وفي أحياء مؤقتة إلى حد ما. ونتيجة لذلك، كانت المهمة الرئيسية هي بناء مساكن لحوالي 120,000 شخص، بالإضافة إلى جميع مرافق المتابعة اللازمة للتعليم والرعاية والدعم الاجتماعي.

ونتيجة لذلك، تم بناء حوالي 40,000 شقة جديدة بحلول عام 1975، بشكل رئيسي في أشكال مختلفة من المساكن الإيجارية المدعومة من القطاع العام، من خلال تقريب مناطق البناء القديمة، بما في ذلك في ضواحي وسط المدينة، ولكن قبل كل شيء من خلال مناطق سكنية جديدة في أحياء بيبرش وشيرشتاين ودوتزهايم وبيرشتات وإربنهايم وكاستل وكوستهايم. كانت المجمعات السكنية الكبيرة باركفيلد وكلارينثال وشيلمينغرابن، التي بدأت في الستينيات، نتيجة لنصائح التخطيط الحضري التي قدمها المخطط الشهير إرنست ماي. كان آخر تطوير حضري على نطاق مماثل بمساكن للإيجار متعددة الطوابق في الغالب هو عقار ساورلاند، الذي بدأ بناؤه في عام 1995. وبالإضافة إلى ذلك، توسعت أحياء المنازل المكونة من أسرة واحدة في ضواحي جميع الضواحي تقريبًا.

شكّل قرار دولة الاحتلال الأمريكي بتمركز القيادة الأوروبية العليا للقوات الجوية الأمريكية في فيسبادن تحديًا خاصًا للتنمية الحضرية. فبالإضافة إلى العديد من المباني الفردية في المدينة، استولى الجيش الأمريكي على مجمعات الثكنات في شيرشتاينر شتراسه ("معسكر ليندسي") وفي دوتسهايم-فرودنبرغ ("معسكر بيري") والمطار العسكري في إربنهايم لهذا المكتب وغيره من المكاتب العسكرية الأمريكية. طوّر التخطيط العمراني مجمعات سكنية جديدة بين سوننبرغ وبيرشتات ("كريستفيو" و"أوكام") وفي برلينر شتراسه ("هاينربيرغ") لحوالي 20,000 أمريكي أمريكي وعائلاتهم. وقد أدى نقل مقر قيادة القوات الجوية إلى رامشتاين/بفالز (1973) إلى انخفاض هذه الحصة السكانية. ومع ذلك، ظلت فيسبادن ومطار إربينهايم العسكري نقطة محورية للجيش الأمريكي في ألمانيا حتى بعد عام 1989، عندما تم تخفيض القوة العسكرية الأمريكية في جمهورية ألمانيا الاتحادية بعد إعادة توحيد ألمانيا، وتم إخلاء معسكر ليندسي ومعسكر بيري في عام 1993 وتحويلهما إلى أحياء مدينة ألمانية جديدة كجزء من هذا التطور. في عام 2008، قررت الحكومة الأمريكية نقل القيادة العليا الأمريكية في أوروبا من هايدلبرغ إلى فيسبادن. ولتحقيق هذه الغاية، تم توسيع المطار العسكري في إربنهايم اعتباراً من عام 2009 وتوسيعه إلى الجنوب مع إنشاء منطقة سكنية إضافية. ومع نقل حوالي 4000 من الأفراد العسكريين والمدنيين من الجيش الأمريكي وعائلاتهم من نيكار إلى فيسبادن، سيرتفع عدد المواطنين الأمريكيين في هذه المدينة مرة أخرى بشكل دائم إلى حوالي 18000 مواطن أمريكي.

وقد استندت إعادة الإعمار بعد دمار الحرب العالمية الثانية بشكل أساسي على التخطيط العمراني التاريخي في وسط المدينة، كما تم الحفاظ على معايير التخطيط العمراني التقليدية بشكل أو بآخر في تنفيذ خطط إعادة الإعمار في منطقة السبا التي دمرت على نطاق واسع. علاوة على ذلك، استندت المباني الجديدة في الأحياء القديمة في السنوات القليلة الأولى بعد انتهاء الحرب بشكل عام على المخططات التاريخية للأراضي والارتفاعات في الأحياء القديمة. كما أعيد بناء العديد من المباني السكنية "فقط" التي تضررت بشدة والبالغ عددها 2500 مبنى سكني مع الحفاظ على الواجهات الخارجية. أعيد بناء أهم المباني العامة التمثيلية أو تم ترميمها - باستثناء مبنى البلدية - بطريقة تحافظ على المظهر التاريخي. كما تم ترميم الكورهاوس ومسرح الدولة بالكامل على عدة مراحل. وعلى الرغم من الدمار الذي سببته الحرب، إلا أن فيسبادن ظلت بذلك "Gesamtkunstwerk" للتخطيط الحضري في القرن التاسع عشر مع أمثلة مهمة لتخطيط المدن الكلاسيكية ووثيقة تخطيط حضري فريدة من نوعها للتاريخية.

وجاء التهديد الأكبر لهذا التراث العمراني من التخطيط العمراني نفسه في بداية الستينيات. تصوّر مفهوم التطوير الحضري الذي نشره مخطط المدينة إرنست ماي في عام 1963 إزالة النسيج العمراني التاريخي لمنطقة الفيلات في بيرشتاتر هانج ("سيتي أوست") وبيركيرشنفيرتل، وسودشتات بين راينشتراسيه وكايزر فريدريش رينج وألتشتات "شيفتشين" بين غرابنشتراسيه وفاجمانشتراسيه. وبدلاً من ذلك، كان من المقرر تشييد كتل بناء جديدة موحدة ومباني شاهقة في كل مكان، باستثناء شيفشن، التي خططت ماي لإنشاء موقف سيارات كبير متعدد الطوابق بدلاً منها. تم استكمال خطط ماي للتطوير الحضري بخطة مرورية شاملة وضعها في نفس الوقت مخطط المرور كورت لايببراند مع طريق دائري ملائم للسيارات ونظام محاور مرورية عبر المدينة، مع عدة طرق مرتفعة، كان من المقرر أن يمر أحدها فوق كوربارك في الخلف. وبالإضافة إلى النفور العاطفي من التراث المعماري للقرن التاسع عشر، استندت المخططات إلى نظرية التخطيط الحضري السائدة لفصل الوظائف التي كان من المستهدف تحقيقها في ذلك الوقت، والتي بموجبها كان من المقرر إعادة هيكلة مراكز المدينة حصريًا "كمناطق أساسية" للأعمال والاستخدامات التجارية وتطوير مدن جديدة تابعة للإسكان في المناطق الخارجية. وبناءً على ذلك، اقترحت ماي أيضًا العديد من المجمعات السكنية الكبيرة للإسكان الاجتماعي الإيجاري (بما في ذلك كلارينثال وباركفيلد وشيلمنجرابن)، بالإضافة إلى مجمعات سكنية جديدة كبيرة لعائلة واحدة (مثل هايدستوك وهيرتنشتراسه في سوننبرج).

في حين تبلور تخطيط النقل الجديد في السبعينيات مع أول توسيع للطرق الرئيسية، بما في ذلك التوسعة الأولى للطرق الرئيسية بما في ذلك التوسعة ذات الستة مسارات في شارع شفالباخر والجسر المرتفع على ميشيلسبيرج، الذي تم هدمه في عام 2001، أدت خطط إعادة الاستخدام الحضري في "سيتي أوست"، وهو أول مشروع من مشاريع التنمية الحضرية داخل المدينة التي تمت الموافقة عليها في مايو عام 1965، إلى مضاربات واسعة النطاق على الأراضي مع عمليات إخلاء المستأجرين وهدم المنازل غير القانونية. غير أن مبادرة المواطنين التي دعمها الاشتراكيون الشباب وقادها يورج جوردان، الذي أصبح فيما بعد رئيسًا لقسم التنمية الحضرية، وأخيم إكسنر، الذي أصبح فيما بعد عمدة المدينة، حشدت الجمهور ضد تدمير المدينة. ونجحوا في إحداث نقلة نوعية في الحزب الاشتراكي الديمقراطي، حزب الأغلبية في برلمان المدينة في ذلك الوقت، منذ عام 1971 فصاعدًا، ونجحوا من خلال برنامج "من أجل فيسبادن إنسانية" في الدفع بمفهوم مضاد لخطط ماي/لايببراند في السياسة المحلية.

كان النهج النظري وهدف التخطيط الحضري الرئيسي لهذه السياسة الحضرية الجديدة يتوخى الحفاظ على مركز المدينة ككائن اجتماعي حي وبالتالي الحفاظ على الهياكل المختلطة للعيش والعمل. ونظراً لموازين القوى الاقتصادية في المنافسة على أكثر مناطق وسط المدينة جاذبية، فإن الحفاظ على المباني المختلطة في وسط المدينة كان يعني قبل كل شيء تأمين الوظيفة السكنية بموجب قانون التخطيط وتوفير الدعم المستهدف من خلال البنية التحتية الاجتماعية. وقد أُعطيت حماية النصب التذكارية والحفاظ على مناظر المدينة أولوية قصوى. تم تنفيذ الأجزاء الرئيسية من هذا البرنامج بين عامي 1973 و1979 في عهد الأردن. من بين أمور أخرى، تم تحقيق منطقة المشاة وأعيد تصميم ساحة شلوس بلاتز كمنطقة خالية من السيارات، وتم وضع الفيلات في "سيتي أوست" إلى حد كبير تحت حماية الآثار، وتم البدء في التحديث الانتقائي في بيرجكيرشنفيرتل دون إخلاء المستأجرين، ولم يتم تطوير أدولفسالي في سودشتات إلى طريق وصول للطريق السريع كما كان مخططًا له، ولكن بدلاً من ذلك أعيد تصميمه كمتنزه، وتم تخصيص "شيفتشين" لمقدمي الطلبات الفردية الراغبين في الحفاظ عليه على أساس كل منزل على حدة.

ومنذ هذا الاضطراب في السياسة المحلية، توالت الأمثلة المذهلة لفكرة تأمين مستقبل جذاب للمدينة من خلال الحفاظ على شواهد الماضي الحضري الساحر لفيسبادن وصيانتها حتى الماضي القريب: فقد أدى نقل مقر مستشارية الدولة إلى كرانزبلاتز في فندق روز السابق في عام 2004 إلى إعادة تقييم حي المدينة التاريخي حول كوتشبورنن الذي كان مهددًا بالتدهور منذ تدهور المنتجع الصحي. وينطبق الشيء نفسه على المبنى العام الجديد الذي تم تشييده لبرلمان ولاية هيسن في الجزء الخلفي من قصر المدينة وما يرتبط به من إنشاء ساحة جديدة في المدينة القديمة في شارع غرابنشتراسه في الفترة من 2005 إلى 2008، وفي ضوء خطط ماي لاستبدال تطوير المدينة القديمة بين شارع غرابنشتراسه وفاجمانشتراسه بحديقة، قامت سلطات بناء الولاية بهدم قاعة الركوب التاريخية للقصر في الجزء الخلفي من القصر في عام 1960، وبدلاً من ذلك أقامت مبنى قاعة عامة لبرلمان الولاية في عمارة الحاويات المعاصرة. ومنذ عام 2000، تم تشييد مبنى جديد للبرلمان يحترم بالضبط مقياس وحدود البناء التاريخية لقاعة الركوب القديمة وبالتالي مفهوم قصر مولر. تمتد الآن ساحة البلدة القديمة الجديدة الجذابة بين المبنى الجديد وصف المنازل التاريخي. وهكذا وجد القرار الأساسي الذي تم اتخاذه في عام 1974 بالحفاظ على ألتشتات شيفشن تأكيدًا للتطوير العمراني المناسب بعد مرور 30 عامًا وتم الانتهاء من برنامج التطوير العمراني "من أجل فيسبادن إنسانية" لهذه المنطقة الأقدم في وسط مدينة فيسبادن.

وفي وقت مبكر من عام 1978، تم الاعتراف بمفهوم التنمية الحضرية، الذي تم دفعه ضد خطط ماي، على الصعيد الوطني، وحصلت فيسبادن على الميدالية الذهبية في المسابقة الوطنية "Stadtgestalt und Denkmalschutz im Städtebau" (التصميم الحضري وحماية الآثار في التنمية الحضرية) باعتبارها الفائز الوطني بين المدن الكبيرة. شكلت طفرة التنمية الحضرية في القرن التاسع عشر، والتي لا تزال واضحة إلى حد كبير في مشهد مدينة فيسبادن، والعمارة المتنوعة المحفوظة من الكلاسيكية والتاريخية في نهاية المطاف أول سببين من أسباب طلب إدراج المدينة في قائمة التراث العالمي لليونسكو في عام 2005. وفي عام 2016، تم سحب الطلب في عام 2016 وتم استبعاد فيسبادن من المجال الدولي لمدن المنتجعات الصحية في القرن التاسع عشر. على الرغم من ذلك، هناك اتفاق واسع النطاق بين سياسيي المدينة على أن الحفاظ على مشهد المدينة المتطور تاريخيًا يجب أن يظل أساسًا مهمًا لقرارات التنمية الحضرية المستقبلية.