Aż do XX wieku źródła termalne były kluczowym elementem w historii osadnictwa w Wiesbaden. Paleolityczne ofiary źródlane z artefaktami datowanymi na około 20 000 lat są dowodem atrakcyjności gorących źródeł, które od samego początku zachęcały ludzi do osiedlania się w naszym regionie. Jednak to Rzymianie, po zajęciu obszaru wokół Moguncji na lewym brzegu Renu w latach 39-37 p.n.e., zbudowali pierwszą możliwą do zweryfikowania osadę przy gorących źródłach Wiesbaden. W 83 r. n.e. rozpoczęto budowę kamiennego fortu powyżej dzisiejszego centrum miasta.

Rzymska osada ("vicus") "Aquae Mattiacae" lub "Aquis Mattiacis" (Nad Wodami Mattiaca; germańskie plemię Mattiaca osiedliło się w naszym regionie w czasach rzymskich) została założona u podnóża tego śródmiejskiego zbocza, wzdłuż dzisiejszej Langgasse i wokół jej skrzyżowania z Michelsberg i Marktstraße. Langgasse od Kranzplatz do Mauritiusplatz i jej skrzyżowanie z Michelsberg i Marktstraße zostały zachowane jako trasa uliczna w układzie centrum miasta od czasów rzymskich do dnia dzisiejszego. Można to określić jako najtrwalszy wkład Rzymian w rozwój urbanistyczny Wiesbaden.

Heidenmauer, pierwotnie o długości około 520 metrów, z czego około 50 metrów pozostało do dziś, jest ostatnią widoczną architektoniczną pamiątką po czasach rzymskich w centrum Wiesbaden.

Średniowieczne miasto Wiesbaden, o którym pierwsze wzmianki pochodzą z 829 roku, składało się z trzech obszarów osadniczych z rozległym systemem stawów i fos: otoczona murami dzielnica zamkowa przy dzisiejszym Schlossplatz zwana "Stadt", tzw. "Flecken" jako kontynuacja rzymsko-mauretańskiej osady wokół kościoła Mauritius oraz, będący początkiem późniejszej dzielnicy źródliskowej, "Sauerland" - ośrodek osadniczy w rejonie najsilniejszego źródła Kochbrunnen.

Rozbudowa miasta pod kontrolą władz sięga końca XVII wieku: Podczas swoich rządów (1684-1721) książę Georg August Samuel zu Nassau-Idstein promował hojną rozbudowę miasta. Wraz z dodaniem Neugasse i Grabenstraße, a także Mauergasse, Webergasse i Saalgasse do tradycyjnych osi Langgasse i Michelsberg/Marktstraße, Spiegelgasse i zewnętrznej Langgasse przy Kranzplatz, układ centrum miasta otrzymał system ulic, który istnieje do dziś. "Nowy Zamek", zbudowany pod koniec XVI wieku w dzielnicy zamkowej, mniej więcej w miejscu dzisiejszego kościoła Marktkirche, został rozbudowany około 1690 roku, a mur miejski został również przedłużony wokół Sauerland około 1700 roku.

W latach 1690-1721 liczba ludności wzrosła z 644 do 1 321, a do 1800 r. wzrosła do około 2 500, przewyższając miasto mieszkalne Idstein. Do 1800 r. miasto rosło do wewnątrz wraz z procesami zagęszczania strukturalnego. Pomimo opisanych powyżej zmian, nadal możliwe jest wizualizowanie kształtu Wiesbaden do końca starego imperium i początku epokowego napoleońskiego pchnięcia modernizacyjnego przy użyciu dobrze znanej ryciny Meriana wydrukowanej w 1655 roku, ponieważ ekspansja pozostała zasadniczo taka sama od tego badania graficznego do końca XVIII wieku.

Przeniesienie rezydencji książęcej do pałacu w Biebrich w 1744 r. przez księcia Karola Wilhelma zu Nassau-Usingen miało również wpływ na Wiesbaden, ponieważ w Biebrich nie było odpowiedniego budynku na siedzibę administracji książęcej. Najbliższą możliwą opcją był "Nowy Pałac" w Wiesbaden i był to początek funkcji miasta jako siedziby rządu, która do dziś jest tak ważna dla rozwoju miasta.

Kiedy książęcy rząd Nassau przeniósł się do "Nowego Pałacu" w dzielnicy zamkowej, po raz pierwszy w Wiesbaden skoncentrowano funkcje administracyjne, które wykraczały daleko poza zadania oficjalnej administracji niższego szczebla. Ten podział ponadlokalnych zadań był wkrótce kontynuowany: Nassau-Usingen było większym z dwóch księstw Nassau, które połączyły się w 1806 r. w trakcie napoleońskiej reorganizacji terytorialnej w Niemczech, tworząc Księstwo Nassau i państwo składowe Konfederacji Renu, a Wiesbaden, liczące około 2500 mieszkańców, było największym miastem w nowym państwie i już siedzibą rządu jednego z księstw składowych. Było zatem naturalne, że miasto powinno stać się również stolicą nowego księstwa.

Wzorując się na modelu francuskim, władcy szybko skoncentrowali tam wszystkie urzędy centralne i najważniejsze sądy. W związku z tym w centralnie zarządzanym i administrowanym państwie unitarnym nie było samorządu lokalnego i tylko bardzo ograniczone prawo przedstawicieli obywateli do udziału w decyzjach Schultheißen, szefów administracyjnych miast i gmin mianowanych przez rząd.

Rząd książęcy uważał się również za odpowiedzialny za rozwój strukturalny miasta, a także za promocję przemysłu uzdrowiskowego. W pierwszej połowie XIX wieku Wiesbaden otrzymało decydujący impuls od dwóch państwowych urzędników budowlanych, dyrektora budowlanego Nassau Carla Floriana Goetza i inspektora budowlanego Nassau Christiana Zaisa. Miasto zawdzięcza Goetzowi swoje pierwsze etapy rozbudowy, Friedrichstrasse i Nerostrasse, ale przede wszystkim koncepcję przestronnej promenady północ-południe na wschód od centrum miasta, Wilhelmstrasse.

Zais miał jeszcze większy wpływ na rozwój miast w XIX wieku i daleko po swojej przedwczesnej śmierci w 1820 roku dzięki trzem innowacyjnym inicjatywom planistycznym i związanym z nimi budynkom. Wraz z Kur- und Gesellschaftshaus(starym Kurhausem), zainaugurowanym w 1810 roku, oraz nowym centrum uzdrowiskowym na górnej Wilhelmstrasse, zapewnił decydujący impuls urbanistyczny dla szybkiej ekspansji Wiesbaden w światowej klasy miasto uzdrowiskowe i "cesarską twierdzę turystyczną" XIX wieku.

Realizacja koncepcji Zaisa uważana jest za jedną z najbardziej doniosłych decyzji w historii Wiesbaden. Nowe centrum uzdrowiskowe i społeczne oraz kolejne budynki przy Kureck i wzdłuż Wilhelmstrasse nadały gminie zupełnie nową, przyszłościową tożsamość miasta uzdrowiskowego. Przeforsowana przez Zaisa budowa luksusowego Hotelu Vier Jahreszeiten (1818-21) i wielki sukces operacyjny tego hotelu prowadzonego przez jego rodzinę, który pod każdym względem znacznie przewyższał wcześniejsze standardy hoteli uzdrowiskowych w Wiesbaden, doprowadziły do gwałtownego wzrostu modernizacji i inwestycji oraz znacznego wzrostu jakości w całej konkurencyjnej branży hotelarskiej Wiesbaden. Koncepcja urbanistyczna opracowana przez Zaisa w 1818 roku i wkrótce uznana za wiążącą przez rząd Nassau w tak zwanym później Historycznym Pentagonie okazała się być idealnymi ramami planistycznymi dla rozwoju miasta aż do połowy XIX wieku.

Urbaniści nowego klasycystycznego myślenia około 1800 roku, tacy jak Goetz i Zais, odrzucili absolutystyczną centralną perspektywę i dominację imperialnego centrum. Zasadniczo łączyli równe, niezależne, ograniczające elementy urbanistyczne, wolnostojące, a jednak powiązane ze sobą budynki zgodnie z prawami geometrii i symetrii, aby stworzyć estetycznie zrównoważone, kształtujące przestrzeń jednostki. Mistrzowie budowlani na początku XIX wieku zajmowali się zatem nie tylko przezwyciężaniem zewnętrznych elementów projektu, takich jak "fatalna krzywa linia" i "nadmierna ornamentacja" (Winckelmann) późnego baroku i rokoka. W przeciwieństwie do barokowego poczucia przestrzeni jako podstawy urbanistyki w absolutystycznym państwie książęcym, które było zorientowane na środowisko z centralnej, imperialnej perspektywy, wyzwolona jednostka musiała również znaleźć nową ideę urbanistyki i architektury w nowym, porewolucyjnym porządku społecznym z punktu widzenia fundamentalnej ludzkiej równości. Na tle tego nowego programu uzdrowiska jako "rezerwaty zbawienia" dla społeczności "szlachetnych równych" (i zamożnych), którzy pozostawili za sobą codzienność i banalność i komunikowali się ze sobą bez barier klasowych, już spełniały dobre warunki wstępne, aby stać się punktami krystalizacji takiego rozwoju z ich odrębną funkcją. Ponieważ okręg wyborczy Wiesbaden doskonale odpowiadał temu nowemu modelowi społecznemu w jego ultranowoczesnej wówczas formie urbanistycznej, stanowił on podstawę dla powstania rządu Nassau i miasta mieszkalnego. W 1843 r. liczba ludności wzrosła niemal trzykrotnie w porównaniu z rokiem 1817.

W szczególności na południu miasta dodano nowe ulice, aby zaspokoić potrzeby mieszkaniowe, zwłaszcza Rheinstraße. W tym samym czasie dzielnica nazwana później Bergkirchenviertel znacznie się rozrosła. Około 1840 r. willa barona Carla Ludwiga Friedricha von Rettberga przy Frankfurter Strasse, znana jako "Landhaus", zapoczątkowała rozwój willi na zboczach Taunus na wschód i północ od centrum miasta.

Centrum miasta otrzymało trwałą modernizację wraz z budową nowego książęcego pałacu miejskiego (1837-42) w oparciu o plany neoklasycystycznego nadwornego architekta Darmstadt Georga Mollera. Klient, książę Wilhelm zu Nassau, rządził bardzo autokratycznie, ale przywiązywał dużą wagę do budowy swojej rezydencji "w centrum swojego ludu", podkreślając w ten sposób bliskość monarchii Nassau z ludem. Decyzja ta miała trwałe konsekwencje w zakresie polityki rozwoju miasta, ponieważ oznaczała, że centrum miasta pozostało centrum politycznym, później także jako miejsce, w którym cesarze Hohenzollernów odbywali dwór podczas swoich regularnych pobytów w Wiesbaden, ale przede wszystkim po II wojnie światowej jako siedziba parlamentu krajowego nowo utworzonego kraju związkowego Hesji. Budowa pałacu była związana z usunięciem "Nowego Pałacu" z 1596 r., który wcześniej był siedzibą ministerstwa stanu Nassau i wyższych urzędów administracyjnych prezydenta rządu. Nowy budynek pałacowy, Budynek Ministerialny (obecnie Ministerstwo Sprawiedliwości Hesji), został zatem zbudowany na rogu Luisenstraße i Bahnhofstraße w tym samym czasie, co nowy pałac miejski do 1843 r. dla tej politycznej i administracyjnej głowy księstwa, a także dla Zgromadzenia Posiadłości Nassau, parlamentu stanowego.

Nowe budynki sakralne przyniosły szczególnie uderzające zmiany w wyglądzie miasta w latach 1840-1870. Protestancki kościół Mauritius, który spłonął w 1850 r., został zastąpiony w latach 1852-62 bardzo prestiżowym kościołem Marktkirche na Schlossplatz. W latach 1845-1866 kościół św. Bonifacego został zbudowany na Luisenplatz w dwóch etapach jako nowy główny kościół katolicki. W latach 1846-55 książę Adolf zu Nassau zlecił budowę rosyjskiego kościoła prawosławnego św. Elżbiety na Nerobergu jako mauzoleum dla swojej pierwszej żony Elżbiety księżnej zu Nassau, rosyjskiej księżniczki, która zmarła przy porodzie, a także dla wielu rosyjskich gości i kuracjuszy.Augustyna z Canterbury, Wiesbaden) został zbudowany przy Frankfurter Straße w latach 1862-65 dla licznych angielskich gości uzdrowiska. Nowa synagoga na Michelsberg, zbudowana w latach 1863-69, była jednym z budynków z tego okresu, który charakteryzował krajobraz miasta Wiesbaden. Stała na szczycie ciągu architektonicznych punktów centralnych wzdłuż poprzecznej osi centrum miasta, od kościoła rynkowego i zamku do wieży zegarowej i synagogi, aż do jej spalenia i całkowitego zniszczenia 9 listopada 1938 roku. Po II wojnie światowej miejskie planowanie ulic zniwelowało to święte miejsce, zmieniając trasę i poszerzając Coulinstraße.

W latach 1800-66, za czasów Księstwa Nassau, liczba ludności wzrosła ponad dziesięciokrotnie do około 30 000 mieszkańców. Życie miasta charakteryzowało się również prawie taką samą liczbą gości uzdrowiskowych każdego roku, z których około połowa pochodziła z zagranicy. Powstał nowy, nowoczesny krajobraz miejski, z nowymi budynkami monarchicznymi i administracyjnymi, nowymi kościołami i reprezentacyjną synagogą, nowymi obiektami uzdrowiskowymi i dzielnicą uzdrosyjskiego kościoła prawosławnego św. Elżbiety na Nerobergu jako mauzoleum dla swojej pierwszej żony Elżbiety księżnej zu Nassau, rosyjskiej księżniczki, która zmarła przy porodzie, a także dla wielu rosyjskich gości i kuracjuszy.Augustyna z Canterbury, Wiesbaden) został zbudowany przy Frankfurter Straße w latach 1862-65 dla licznych angielskich gości uzdrowiska. Nowa synagoga na Michelsberg, zbudowana w latach 1863-69, była jednym z budynków z tego okresu, który charakteryzował krajobraz miasta Wiesbaden. Stała na szczycie ciągu architektonicznych punktów centralnych wzdłuż poprzecznej osi centrum miasta, od kościoła rynkowego i zamku do wieży zegarowej i synagogi, aż do jej spalenia i całkowitego zniszczenia 9 listopada 1938 roku. Po II wojnie światowej miejskie planowanie ulic zniwelowało to święte miejsce, zmieniając trasę i poszerzając Coulinstraße.

W latach 1800-66, za czasów Księstwa Nassau, liczba ludności wzrosła ponad dziesięciokrotnie do około 30 000 mieszkańców. Życie miasta charakteryzowało się również prawie taką samą liczbą gości uzdrowiskowych każdego roku, z których około połowa pochodziła z zagranicy. Powstał nowy, nowoczesny krajobraz miejski, z nowymi budynkami monarchicznymi i administracyjnymi, nowymi kościołami i reprezentacyjną synagogą, nowymi obiektami uzdrowiskowymi i dzielnicą uzdrowiskową zaprojektowaną specjalnie dla nowoczesnego życia uzdrowiskowego. Charakterystyczny dla miasta historyczny pięciokąt nie był już w stanie pomieścić dalszego wzrostu liczby ludności miasta w drugiej połowie XIX wieku. Przekraczanie granic planistycznych we wszystkich kierunkach rozpoczęło się już w okresie książęcym. Między innymi, "Maria-Hilf-Siedlung" przy Platter Straße została założona jako dzielnica dla rodzin robotniczych jeszcze przed pruską aneksją Nassau.

Po 1866 r. Wiesbaden nie było już rezydencją i siedzibą rządu, a jedynie stolicą jednego z ponad 40 pruskich okręgów administracyjnych. Oprócz byłego Księstwa Nassau, okręg administracyjny Wiesbaden obejmował również Frankfurt i Hesję-Homburg. Z drugiej strony Prusy były zdecydowanie największym i najważniejszym oraz szczególnie dynamicznie rozwijającym się państwem składowym i wiodącą potęgą w nowym Cesarstwie Niemieckim, a jego wyższa klasa średnia i arystokratyczna klasa rządząca, na czele z rodziną cesarską, której regularne wizyty w Wiesbaden były jednymi z najważniejszych wydarzeń każdego roku, szybko wybrała Wiesbaden jako swoje ulubione uzdrowisko i ulubione miejsce na emeryturę. Tak więc nowe pruskie rządy nie tylko nie przyniosły zastoju w rozwoju Wiesbaden, ale wręcz przeciwnie - gwałtowny wzrost jako modnego miasta uzdrowiskowego i "pruskiego pensionopolis". W 1905 r. liczba mieszkańców przekroczyła magiczną liczbę 100 000.

Porównując mapy zasobów budowlanych Wiesbaden z lat 1868, 1879, 1900 i 1910, można dość wyraźnie dostrzec realizację wskaźników wzrostu w rozwoju miasta w epoce wilhelmińskiej. Towarzyszył temu stosunkowo wyraźny, specyficzny dla danej klasy wygląd poszczególnych nowo wybudowanych obszarów. Ulice rozciągające się na południe i zachód od historycznego pięciokąta, zbudowane z prostokątnych siatek ulic i zbudowane w zamkniętej konstrukcji o wysokim standardzie mieszkaniowym, były przede wszystkim ukierunkowane na napływ zamożnej rentierskiej klasy średniej, dla której zbudowano całe dzielnice w Wiesbaden (np. Rheingauviertel). Procesy zagęszczania na obszarze Bergkirchen, jego dalszy rozwój w kierunku północno-zachodnim przez Röderstraße i budowa "Maria-Hilf-Siedlung" (osiedle Maria-Hilf) zapewniły mieszkania dla "małych" ludzi i klas o niższych dochodach, rodzin robotniczych, rzemieślników i pracowników uzdrowiska. Rozbudowa obszarów willowych na północy i wschodzie, ale także wzdłuż alei do Biebrich, zaspokoiła potrzeby szczególnie zamożnych nowych mieszkańców miasta. W 1908 r. statystyki w Wiesbaden liczyły między innymi 250 milionerów Goldmark.

Ponieważ około 70% populacji Wiesbaden na przełomie XIX i XX wieku stanowili robotnicy i drobnomieszczaństwo, a tylko około 20% należało do klasy średniej i zamożnej, istniała również mieszanka społeczna w blokach na ulicach Westend i południowego centrum miasta; a osoby o niskich dochodach często mieszkały na podwórkach i tyłach budynków, gdzie również zakładały małe firmy. Niemniej jednak, specyficzny dla danej klasy wygląd dzielnic mieszkaniowych Wiesbaden był (i nadal jest) cechą charakterystyczną rozwoju urbanistycznego Wiesbaden.

Planiści miejscy od 1871 r. zdawali sobie sprawę, że konieczne jest zamknięcie i uporządkowanie siatkowej ekspansji miasta na południe i zachód za pomocą szerokiej obwodnicy, co ułatwi zarządzanie ruchem, ale dopiero w planie rozwoju z 1888 r. powstała pierwsza obwodnica miasta(Erster Ring) od Biebricher Allee do Emser Straße, a plan miasta z 1900 r. dokumentuje jej realizację. Jeszcze przed 1900 r. pierwsze ulice zewnętrznego zachodniego krańca miasta ("Feldherrenviertel") przekraczały tę wewnętrzną granicę zabudowy. Do 1914 r. dalszy wzrost inwestycji spekulacyjnych kontynuował rozwój na zachód i południowy zachód od nowej obwodnicy.

W dekadach około 1900 r. Wiesbaden rozwinęło się w duże miasto, nie tylko pod względem liczby ludności i wzrostu powierzchni. W tym okresie zmienił się również jego wygląd, przynajmniej na głównych ulicach, i nabrał wielkomiejskiego charakteru z przeważnie czteropiętrowymi budynkami w wilhelmińskim przepychu późnego historyzmu. Nowe budynki i inwestycje modernizacyjne w budowę hoteli w wielu częściach centrum miasta były charakterystycznymi elementami rozwoju śródmieścia Wiesbaden, ale były szczególnie imponujące w dzielnicy uzdrowiskowej wokół Kochbrunnen i na Wilhelmstraße. Wybitnymi przykładami są Hotel Rose po wschodniej stronie Kochbrunnenplatz, Palasthotel naprzeciwko niego i nowy Hotel Nassauer Hof przy Kaiser-Friedrich-Platz.

Urbanista Reinhard Baumeister (1833-1917) z Karlsruhe, któremu zlecono zaplanowanie rozbudowy miasta na przełomie wieków, celowo zadbał o jego zielony charakter, który do dziś znacząco podnosi jakość życia w mieście, Zapewniając, że dolina Rambach w przedłużeniu Kurpark, Dambach, Schwarzbach (Nerotal) i Kesselbach biegnąca do miasta była wolna od jakichkolwiek budynków na dnie doliny dzięki jego planowi rozwoju z 1894 r. i jego aktualizacji z 1905 r., A także planując wszystkie nowo zaprojektowane ulice z rzędami drzew i ogrodami frontowymi. Baumeister dążył również do umieszczenia znaczących budynków publicznych w wizualnych osiach dużych, prostych ulic jako dominant urbanistycznych rozwoju miasta. Kościół Ringkirche na górnym końcu Rheinstraße jest szczególnie imponującym przykładem tej zasady. Kochbrunnen, centralny punkt kontaktowy dla gości uzdrowiska i turystów dziennych, otrzymał nową wersję w latach 1887-90 zgodnie z planami architekta Wilhelma Boglera ze świątynią fontanny, pijalnią i przylegającą przestronną kolumnadą jako halą promenadową, która została zburzona w latach 60. w ramach "przebudowy" źródeł termalnych i na tle decyzji o przeniesieniu pozostałych zabiegów uzdrowiskowych do Aukammtal, z wyjątkiem skrzydła na Saalgasse jako "środka modernizacyjnego".

Gwałtowny wzrost w drugiej połowie XIX wieku wymagał modernizacji technicznej i rozbudowy. Gwałtowny wzrost w drugiej połowie XIX wieku wymagał również modernizacji technicznej i zwiększenia przepustowości w prawie wszystkich obszarach infrastruktury publicznej: 1864-70 sieć wodociągowa, 1876-79 szpitale miejskie, 1884 oczyszczalnia ścieków, 1886-92 nowa sieć kanalizacyjna, 1887 inauguracja nowego ratusza, 1888 rozpoczęcie budowy linii tramwajowej, 1892 nowa, rozbudowana gazownia, 1894 Royal Court Theatre i 1902 foyer teatru, 1897 sąd rejonowy i lokalny przy Gerichtsstraße, 1898 ukończenie elektrowni miejskiej i rozpoczęcie przejścia z gazowego na elektryczne oświetlenie ulic, które zostało wprowadzone w 1847 r., 1906 inauguracja głównego dworca kolejowego, 1907 nowy Kurhaus, 1913 Kaiser-Friedrich-Bad, 1913 biblioteka państwowa i 1915 nowe muzeum miejskie.

Z tej listy decyzje lokalizacyjne dotyczące nowego ratusza, dla którego wyburzono dziewięć starszych budynków, Królewskiego Teatru Dworskiego, dla którego umieszczenia w dzielnicy uzdrowiskowej przylegającej do południowej kolumnady uzyskano nawet decyzję cesarza Wilhelma II, nowego Kurhausu, zbudowanego po wyburzeniu wciąż popularnego starego Kurhausu Zaisa, oraz głównego dworca kolejowego okazały się szczególnymi decyzjami dla rozwoju śródmieścia, które były również postrzegane jako takie w kontrowersyjnych dyskusjach tamtych czasów. Szczególnie kontrowersyjna była budowa nowego Kurhausu. Jednak wiodąca społeczna i polityczna klasa średnia miasta i jej najważniejszy przedstawiciel, burmistrz Karl Bernhard von Ibell, uważali, że nowa, jeszcze wspanialsza oprawa prestiżowych wydarzeń jest niezbędna ze względu na stale rosnącą liczbę odwiedzających i gości uzdrowiskowych oraz regularne wizyty cesarza.

Wreszcie, Römertor, budynek z 1903 r. przeznaczony do historyzującego upiększenia przełomu Coulinstraße przez późnego Romana Heidenmauera, który służył rozładowaniu zatorów na Langgasse, jest jednym z najbardziej charakterystycznych przykładów najbardziej ekspansywnej fazy rozwoju urbanistycznego Wiesbaden pod koniec XIX wieku i architektonicznego stylu historyzmu, który zachował się do dziś. Sam cesarz często interesował się archeologicznymi poszukiwaniami śladów starożytnej przeszłości. Zlecił również wyjaśnienie wykopalisk rzymskich "Aquae Mattiacae" w Wiesbaden. Z drugiej strony postęp techniczny był nie do zatrzymania, więc miasto nie zawahało się zastąpić prawdziwego rzymskiego pomnika pseudo-rzymskim, aby uzyskać postępowe rozwiązanie transportowe.

Upadek Cesarstwa Wilhelmińskiego wraz z jego klęską w I wojnie światowej i następująca po nim galopująca inflacja zburzyły ekonomiczne fundamenty klas społecznych wspierających Cesarstwo Niemieckie i monarchię, które były również filarami dobrobytu Wiesbaden przed 1914 rokiem. Rosnąca niepewność spowodowana nagłym brakiem perspektyw dla wielu ludzi, konflikty społeczne i polityczne wywołane bezrobociem i nędzą w Wiesbaden, zaostrzone przez okupację przez wojska francuskie i brytyjskie, ale przede wszystkim kryzys budżetowy miasta, który trwał przez wiele lat, w dużej mierze sparaliżował wszelkie inicjatywy aktywnej miejskiej polityki rozwoju.

W 1924 r. w Wiesbaden ponownie przebywało prawie 100.000 osób, w tym 22.500 gości uzdrowiskowych, ale ich siła nabywcza była znacznie mniejsza niż przed 1914 r. W 1932 r. na rynku pracy było 72.980 osób, w tym 19.260 bezrobotnych, ale także 47.000 gości płacących podatek uzdrowiskowy, którzy przebywali w Wiesbaden przez tydzień lub dłużej. W 1938 r., ostatnim sezonie uzdrowiskowym przed II wojną światową, było ich 58 000. Dane od 1929 r. odnoszą się już do obszaru miejskiego, który został znacznie powiększony przez włączenie, co zwiększyło liczbę mieszkańców do około 152 000.

Plan rozwoju centrum miasta z 1930 r. zawierał jedynie niewielkie uzupełnienia obszarów zabudowy. Rozbudowa miasta dla bogatych rentierów nie była już potrzebna. W okresie weimarskim istniało zapotrzebowanie na nowe mieszkania, zwłaszcza niedrogie mieszkania czynszowe dla rodzin robotniczych i innych grup znajdujących się w niekorzystnej sytuacji społecznej, a także dla niższych klas średnich, które szukały własnych mieszkań w przystępnych cenach. Z myślą o tych ostatnich w dzielnicy Sonnenberg wybudowano osiedle Eigene Scholle przy Lahnstraße oraz osiedle Eigenheim przy Idsteiner Straße. W przypadku pierwszej grupy docelowej bloki mieszkalne "budownictwa socjalnego" budowano głównie na obrzeżach zewnętrznego West Endu, zwłaszcza przy Klarenthaler Straße i Elsässer Platz. W Biebrich i Dotzheim miasto udostępniło również grunty budowlane, na których można było zbudować szereg osiedli mieszkaniowych na podstawie dziedzicznych praw budowlanych, tj. bez natychmiastowych kosztów zakupu działek, w ramach samopomocy dla bezrobotnych.

W porównaniu z ostatnimi dziesięcioleciami przed 1914 r. rozwój budownictwa w Wiesbaden charakteryzował się jednak ogólnie stagnacją, pomimo takich indywidualnych impulsów. Najbardziej spektakularne nowe kroki w rozwoju urbanistycznym Wiesbaden były wynikiem prywatnych fundacji i upiększały miasto. Realizacja Reisinger-Anlage w 1932 r. i późniejszego Herbert-Anlage w 1937 r.(Reisinger-und-Herbert-Anlagen) stworzyła przestronny zielony korytarz między głównym dworcem kolejowym a centrum miasta. Wraz z budową "basenu do pływania i opalania", Opelbad na Neroberg, w latach 1933/1934, powstał obiekt, który był atrakcyjny daleko poza Wiesbaden, punkt kulminacyjny i atrakcja urokliwego miejskiego krajobrazu Wiesbaden.

Już przed wyborami do Reichstagu w 1930 r. NSDAP stała się najsilniejszą partią w Wiesbaden. Dopiero po dojściu Hitlera do władzy w Rzeszy 30 stycznia 1933 r. i późniejszej eliminacji partii demokratycznych, program narodowosocjalistyczny zdeterminował politykę miejską Wiesbaden. Jednak dla rozwoju miasta akcenty narodowosocjalistyczne stały się widoczne dopiero po zniszczeniu wszystkich synagog w czasie Reichspogromnacht 9 listopada 1938 r., w tym głównej synagogi na Michelsbergu, która zdominowała krajobraz miasta. Zniszczenie synagogi w obecności wielkiego, szydzącego tłumu nie tylko usunęło ważne architektoniczne dzieło sztuki, pomnik i punkt orientacyjny centrum Wiesbaden, ale także zasygnalizowało brutalność wydarzeń politycznych w Niemczech, które w konsekwencji doprowadziły do II wojny światowej.

Zbrodnia była latarnią na drodze, która doprowadziła do częściowego zniszczenia miasta w noc bombardowania z 2 na 3 lutego 1945 r. oraz do konsekwencji całkowitej klęski i kapitulacji Niemiec w dniu 8 maja 1945 r., która była zarówno wydarzeniem zniszczenia, jak i wyzwolenia oraz otworzyła nowe perspektywy. Dzielnice Quellenviertel i Kurviertel zostały szczególnie dotknięte rozległymi zniszczeniami. Całkowitemu zniszczeniu uległy między innymi Paulinenschlösschen i Hotel Vier Jahreszeiten. Poważnie ucierpiał ratusz, Kurhaus, teatr państwowy, kolumnady na Bowling Green, pałac miejski, kościół rynkowy i pałac Biebrich.

28 marca 1945 r. do miasta wkroczyły wojska amerykańskie. Konfiskując cały szereg wciąż nienaruszonych budynków, zwłaszcza byłych hoteli, po wytyczeniu niemieckiej strefy okupacyjnej utworzyli tu swoją kwaterę główną sił powietrznych.

Po II wojnie światowej rozwój urbanistyczny Wiesbaden nabrał szczególnego charakteru dzięki ogłoszeniu miasta stolicą kraju związkowego Hesja w dniu 12 października 1945 r., co po raz pierwszy dało miastu obiecującą przyszłość. Umiejscowienie Parlamentu Krajowego Hesji, tj. przedstawicieli ludu jako suwerena w demokratycznym państwie, w dawnym książęcym, a następnie królewskim pałacu miejskim, nadało centrum Wiesbaden nową funkcję i nowy, ważny status jako centrum demokratycznej działalności politycznej. Utworzenie rządu krajowego w Wiesbaden, urzędu kanclerskiego, kilku ministerstw i szeregu innych urzędów państwowych, a także związane z tym, nieuniknione utworzenie szeregu organizacji społeczeństwa obywatelskiego, takich jak związki zawodowe i miejskie organizacje parasolowe, które były nastawione na współpracę z państwowymi organami decyzyjnymi i podległymi im władzami, szybko wywarły formacyjny wpływ na strukturę miasta.

Po 1949 r. w ramach rozwoju Republiki Federalnej Niemiec podjęto decyzje lokalizacyjne: Federalny Urząd Policji Kryminalnej rozpoczął tu działalność w 1953 r., Federalny Urząd Statystyczny w 1955 r., a Administracja Okręgu Wojskowego IV w 1956 r. W ślad za administracją publiczną poszły prywatne firmy z różnych sektorów usług, banki, firmy ubezpieczeniowe, wydawnictwa i organizacje parasolowe. W ten sposób Wiesbaden stało się miastem administracji, z naciskiem na sektor publiczny, nawet bardziej niż kiedykolwiek wcześniej jako rezydencja Nassau czy pruska metropolia.

Ta zmiana strukturalna została zintensyfikowana przez upadek przemysłu uzdrowiskowego. Pomimo wszystkich wysiłków miasta, nie było ono w stanie zrekompensować załamania spowodowanego wydarzeniami wojennymi i konfiskatą hoteli przez amerykańskie siły okupacyjne w okresie powojennym. Nawet decyzja miasta o przeniesieniu działalności uzdrowiskowej do Aukammtal, gdzie zbudowano różne kliniki uzdrowiskowe i nową łaźnię termalną, a także założono Niemiecką Klinikę Diagnostyczną, a tym samym skoncentrowanie się uzdrowiska Wiesbaden na medycznym i chirurgicznym leczeniu chorób reumatologicznych, nie zapobiegła temu, że liczba gości uzdrowiska nie przekraczała już średniej rocznej 10 000 od lat 70-tych. Jednak niezależnie od działalności uzdrowiskowej rozwinął się przemysł kongresowy, dla którego w kilku etapach zbudowano Rhein-Main-Hallen na obrzeżach centrum miasta, w miejscu dawnych dworców kolejowych Taunus i Rheinbahnhof, jako duże centrum wystawienniczo-kongresowe. Dzięki temu Wiesbaden zyskało ponadregionalne znaczenie jako centrum kongresowe.

Wreszcie, przemysł Wiesbaden, który koncentrował się na przedmieściach nad Renem, był w stanie z nawiązką nadrobić poważne zniszczenia wojenne w ciągu zaledwie kilku lat dzięki nowym, nowoczesnym zakładom produkcyjnym. Firmy z Wiesbaden stały się liderami na rynku cementu, folii i produkcji win musujących, a w sektorze metalowym pojawiły się firmy o wyspecjalizowanym, konkurencyjnym na całym świecie asortymencie produktów. Jednak udział sektora produkcyjnego i przemysłowego nigdy nie przewyższał udziału sektora usług w Wiesbaden.

Planowanie urbanistyczne Wiesbaden rozwinęło nowe specjalne obszary dla administracji publicznej i prywatnej, głównie wzdłuż arterii od centrum miasta, w tym Friedrich-Ebert-Anlage, Gustav-Stresemann-Ring, Berliner Straße i Moltkering, na "Behördenberg" na Konrad-Adenauer-Ring i wzdłuż Mainzer Straße. Duże osiedla przemysłowe powstały na wschód od Mainzer Strasse (Hasengartenstrasse i inne), między Biebrich i Schierstein (Äppelallee - Hagenauer Strasse), w Erbenheim (Kreuzberger Ring) oraz między Kastel i Kostheim (Petersweg).

W pierwszych trzech dekadach po II wojnie światowej, przezwyciężenie problemów mieszkaniowych było głównym zadaniem rozwoju urbanistycznego Wiesbaden. W 1945 r. liczba ludności Wiesbaden spadła do około 137 000, głównie w wyniku zniszczeń w mieście. Wkrótce po zakończeniu działań wojennych około 20 000 osób, które uciekły do sąsiednich wiosek w obawie przed kampanią bombową, powróciło do miasta. Ponieważ "tylko" 30% Wiesbaden zostało częściowo zniszczone, miasto stało się również ulubionym celem podróży dla osób powracających do domu z frontu i obozów jenieckich, a także uchodźców i przesiedleńców z byłych niemieckich terytoriów wschodnich i Sudetów. Na początku lat 50. liczba ludności wynosiła już około ćwierć miliona, stłoczonych razem w niezniszczonej części zasobów mieszkaniowych i w mniej lub bardziej prowizorycznych dzielnicach. W rezultacie głównym zadaniem było zbudowanie mieszkań dla około 120 000 osób, a także wszystkich niezbędnych obiektów edukacyjnych, opiekuńczych i socjalnych.

W rezultacie do 1975 r. wybudowano około 40 000 nowych mieszkań, głównie w różnych formach dotowanych ze środków publicznych mieszkań czynszowych, poprzez zaokrąglenie starych obszarów budowlanych, w tym na obrzeżach centrum miasta, ale przede wszystkim poprzez nowe obszary mieszkalne w dzielnicach Biebrich, Schierstein, Dotzheim, Bierstadt, Erbenheim, Kastel i Kostheim. Duże osiedla mieszkaniowe Parkfeld, Klarenthal i Schelmengraben, których budowę rozpoczęto w latach 60-tych, były wynikiem doradztwa urbanistycznego znanego planisty Ernsta Maya. Ostatnią inwestycją miejską na porównywalną skalę z przeważnie wielopiętrowymi mieszkaniami czynszowymi było osiedle Sauerland, którego budowa rozpoczęła się w 1995 roku. Ponadto na obrzeżach praktycznie wszystkich przedmieść rozrosły się dzielnice domów jednorodzinnych.

Decyzja amerykańskiego okupanta o stacjonowaniu w Wiesbaden Europejskiego Dowództwa Sił Powietrznych USA stanowiła szczególne wyzwanie dla rozwoju miasta. Oprócz różnych pojedynczych budynków w mieście, wojsko amerykańskie przejęło kompleksy koszarowe przy Schiersteiner Strasse ("Camp Lindsey") i w Dotzheim-Freudenberg ("Camp Pieri") oraz lotnisko wojskowe w Erbenheim na potrzeby tego i innych amerykańskich biur wojskowych. Planowanie urbanistyczne opracowało nowe osiedla mieszkaniowe między Sonnenberg i Bierstadt ("Crestview" i "Aukamm") oraz na Berliner Strasse ("Hainerberg") dla około 20 000 Amerykanów i ich rodzin. Przeniesienie kwatery głównej sił powietrznych do Ramstein/Pfalz (1973) doprowadziło do spadku tego odsetka ludności. Jednak Wiesbaden i lotnisko wojskowe Erbenheim pozostały centralnym punktem armii amerykańskiej w Niemczech nawet po 1989 r., kiedy amerykańskie siły wojskowe w Republice Federalnej zostały zmniejszone w wyniku zjednoczenia Niemiec, a Camp Lindsey i Camp Pieri zostały opuszczone w 1993 r. i przekształcone w nowe niemieckie dzielnice miejskie w ramach tego rozwoju. W 2008 r. rząd USA podjął decyzję o przeniesieniu Głównego Dowództwa USA w Europie z Heidelbergu do Wiesbaden. W tym celu od 2009 r. lotnisko wojskowe w Erbenheim zostało rozbudowane i rozszerzone w kierunku południowym o dodatkowe osiedle mieszkaniowe. Wraz z przeniesieniem około 4000 umundurowanych i cywilnych członków amerykańskiego wojska oraz ich rodzin z Neckar do Wiesbaden, liczba obywateli USA w tym mieście ponownie wzrośnie do około 18 000.

Odbudowa po zniszczeniach II wojny światowej zasadniczo opierała się na historycznym układzie urbanistycznym w centrum miasta, a tradycyjne standardy urbanistyczne zostały również w mniejszym lub większym stopniu zachowane przy wdrażaniu planów odbudowy w zniszczonej dzielnicy uzdrowiskowej. Co więcej, nowe budynki w starych dzielnicach w ciągu pierwszych kilku lat po zakończeniu wojny były generalnie oparte na historycznych układach działek i zabudowie wysokościowej. Wiele z "tylko" poważnie uszkodzonych 2500 budynków mieszkalnych zostało również odbudowanych z zachowaniem elewacji zewnętrznych. Najważniejsze reprezentacyjne budynki użyteczności publicznej zostały odbudowane lub - z wyjątkiem ratusza - wyremontowane w taki sposób, aby zachować ich historyczny wygląd. Kurhaus i Teatr Państwowy zostały nawet całkowicie odrestaurowane w kilku etapach. Pomimo zniszczeń spowodowanych przez wojnę, Wiesbaden pozostało XIX-wiecznym "Gesamtkunstwerk" urbanistycznym ze znaczącymi przykładami klasycystycznego planowania miasta i unikalnym dokumentem urbanistycznym historyzmu.

Największe zagrożenie dla tego miejskiego dziedzictwa pojawiło się na początku lat sześćdziesiątych XX wieku ze strony samego planowania urbanistycznego. Koncepcja rozwoju urbanistycznego opublikowana w 1963 r. przez urbanistę Ernsta Maya przewidywała usunięcie całej historycznej tkanki budowlanej obszaru willowego na Bierstadter Hang ("City Ost"), Bergkirchenviertel, Südstadt między Rheinstraße i Kaiser-Friedrich-Ring oraz Altstadt "Schiffchen" między Grabenstraße i Wagemannstraße. Zamiast tego wszędzie miały powstać jednolite nowe bloki i wieżowce, z wyjątkiem Schiffchen, w miejscu którego May zaplanował duży wielopoziomowy parking. Plany rozwoju urbanistycznego Maya zostały uzupełnione ogólnym planem komunikacyjnym opracowanym w tym samym czasie przez planistę ruchu Kurta Leibbranda z przyjazną dla samochodów obwodnicą i systemem osi ruchu przez miasto, z kilkoma podwyższonymi drogami, z których jedna miała nawet przebiegać przez Kurpark z tyłu. Oprócz emocjonalnej niechęci do dziedzictwa architektonicznego XIX wieku, plany te opierały się na dominującej wówczas teorii urbanistycznej rozdziału funkcji, zgodnie z którą centra miast miały zostać zrestrukturyzowane wyłącznie jako "obszary rdzeniowe" do celów biznesowych i handlowych, a nowe miasta satelickie miały zostać zagospodarowane pod zabudowę mieszkaniową na obszarach zewnętrznych. W związku z tym May zaproponował również różne duże osiedla mieszkaniowe na wynajem socjalny (w tym Klarenthal, Parkfeld i Schelmengraben), a także nowe, duże osiedla domów jednorodzinnych (np. Heidestock i Hirtenstraße w Sonnenberg).

Podczas gdy nowe planowanie transportu nabrało kształtu w latach 70. wraz z pierwszym poszerzeniem głównych dróg, w tym sześciopasmowym przedłużeniem Schwalbacher Strasse i podwyższonym mostem na Michelsberg, który został zburzony w 2001 r., plany ponownego wykorzystania obszarów miejskich w "City Ost", pierwszym z majowych projektów rozwoju śródmieścia, które zostały zatwierdzone w 1965 r., doprowadziły do masowej spekulacji gruntami z eksmisjami lokatorów i nielegalnymi wyburzeniami domów. Jednak inicjatywa obywatelska wspierana przez Młodych Socjalistów i prowadzona przez Jörga Jordana, który później został szefem departamentu rozwoju miejskiego, oraz Achima Exnera, który później został burmistrzem, zmobilizowała społeczeństwo przeciwko niszczeniu miasta. Udało im się zainicjować zmianę paradygmatu w SPD, partii większościowej w ówczesnym parlamencie miejskim, począwszy od 1971 r., a dzięki programowi "Na rzecz humanitarnego Wiesbaden" udało im się przeforsować w polityce lokalnej koncepcję przeciwną do planów May/Leibbrand.

Teoretyczne podejście i główny cel urbanistyczny tej nowej polityki miejskiej przewidywały zachowanie centrum miasta jako żywego organizmu społecznego, a tym samym zachowanie mieszanych struktur życia i pracy. Biorąc pod uwagę ekonomiczną równowagę sił w rywalizacji o najbardziej atrakcyjne obszary centrum miasta, zachowanie mieszanych struktur w centrum miasta oznaczało przede wszystkim zabezpieczenie funkcji mieszkaniowej zgodnie z prawem planistycznym i zapewnienie ukierunkowanego wsparcia poprzez infrastrukturę społeczną. Ochrona zabytków i krajobrazu miejskiego otrzymały wysoki priorytet. Główne części tego programu zostały wdrożone w latach 1973-1979 pod rządami Jordanii. Między innymi zrealizowano strefę dla pieszych, a Schlossplatz został przeprojektowany na plac wolny od samochodów, wille w "City Ost" zostały w dużej mierze objęte ochroną zabytków, w Bergkirchenviertel rozpoczęto selektywną modernizację bez eksmisji najemców, Adolfsallee w Südstadt nie została przekształcona w planowaną drogę dojazdową do autostrady, ale zamiast tego została przeprojektowana na park, a "Schiffchen" została przydzielona indywidualnym wnioskodawcom chętnym do utrzymania budynków.

Od czasu tego wstrząsu w lokalnej polityce, aż do niedawna miały miejsce spektakularne przykłady idei zapewnienia miastu atrakcyjnej przyszłości poprzez zachowanie i utrzymanie dowodów uroczej miejskiej przeszłości Wiesbaden: Przeniesienie Urzędu Kanclerskiego na Kranzplatz do dawnego Hotelu Rose w 2004 r. przyniosło znaczną rewaloryzację historycznej dzielnicy miasta wokół Kochbrunnen, której groził upadek od czasu upadku uzdrowiska. To samo dotyczy nowego budynku plenarnego wzniesionego dla heskiego parlamentu stanowego na tyłach pałacu miejskiego i związanej z tym realizacji nowego placu na starym mieście przy Grabenstrasse w latach 2005-2008. W związku z planami Maya zastąpienia zabudowy starego miasta między Grabenstrasse i Wagemannstrasse parkiem, państwowe władze budowlane wyburzyły historyczną ujeżdżalnię pałacu na tyłach pałacu w 1960 r. i zamiast tego wzniosły budynek sali plenarnej dla parlamentu stanowego we współczesnej architekturze kontenerowej. Od 2000 r. wznoszony jest nowy budynek parlamentu, który dokładnie szanuje skalę i historyczne granice budynku starej ujeżdżalni, a tym samym koncepcję pałacu Mollera. Nowy, atrakcyjny rynek starego miasta rozciąga się teraz między nowym budynkiem a historycznym rzędem domów. Podjęta w 1974 r. fundamentalna decyzja o zachowaniu Altstadt-Schiffchen znalazła 30 lat później odpowiednie potwierdzenie w rozwoju urbanistycznym, a program rozwoju urbanistycznego "Dla ludzkiego Wiesbaden" dla tego najstarszego obszaru centrum Wiesbaden został ukończony.

Już w 1978 r. koncepcja rozwoju miasta, która została przeforsowana wbrew planom Maya, została uznana w całym kraju, a Wiesbaden otrzymało złoty medal w krajowym konkursie "Stadtgestalt und Denkmalschutz im Städtebau" (Projektowanie urbanistyczne i ochrona zabytków w rozwoju miasta) jako krajowy zwycięzca wśród dużych miast. Dynamiczny rozwój miasta w XIX wieku, który nadal jest w dużej mierze rozpoznawalny w krajobrazie Wiesbaden, oraz różnorodna zachowana architektura klasycyzmu i historyzmu ostatecznie stanowiły pierwszy z dwóch powodów ubiegania się miasta o wpis na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO w 2005 roku. W 2016 roku wniosek został wycofany, a Wiesbaden zostało wyeliminowane z międzynarodowej listy XIX-wiecznych miast uzdrowiskowych. Mimo to wśród polityków miejskich panuje powszechna zgoda co do tego, że zachowanie historycznie ukształtowanego krajobrazu miasta musi pozostać ważną podstawą przyszłych decyzji dotyczących rozwoju urbanistycznego.