Historyczny pięciokąt stał się powszechną nazwą dla figury planistycznej, która charakteryzowała rozwój urbanistyczny Wiesbaden w pierwszej połowie XIX wieku, który został opracowany przez inspektora budowlanego Christiana Zaisa jako "ogólny plan budowlany" dla miasta rezydencji Nassau i został zatwierdzony i wprowadzony w życie dekretem książęcego ministerstwa stanu dla rządu w dniu 17 kwietnia 1818 roku.

Główną strukturą tego klasycystycznego planu urbanistycznego są częściowo nowo wytyczone ulice Taunusstrasse i Röderstrasse, Schwalbacherstrasse i Luisenstrasse, które zostały pomyślane jako ramy dla rozbudowy miasta po Wilhelmstrasse oraz - jako możliwe dalsze przedłużenie na południe - dzisiejsza Rheinstrasse. W ramach tego pięciokąta plan opisywał również siatkę ulic tego, co później będzie znane jako Bergkirchenviertel. Robiąc to, Zais oparł się na pomyśle Carla Floriana Goetza z 1803/1805 roku, aby zamknąć historyczny labirynt alejek Wiesbaden w systemie prostoliniowych ulic, takich jak Friedrichstrasse i Wilhelmstrasse, które są z nim połączone pod kątem prostym. Na tej podstawie Zais opracował figurę urbanistyczną w geometrycznie czystej formie pięciokąta, w której całe miasto było osadzone w krajobrazie jak klasycystyczny sześcian, ograniczony szerokimi, jednostronnymi alejami, po których stronach "nowoczesne" klasycystyczne rzędy domów tworzyły przystojną krawędź miasta przed centrum miasta, które było postrzegane jako przestarzałe i nieatrakcyjne, a rzędy drzew miały podkreślać przejście do krajobrazu, co do dziś można zobaczyć na górnej Wilhelmstraße.

W dniu 6 stycznia 1818 r. Christian Zais przedstawił plan zabudowy miasta, z którego zachowały się tylko fragmenty, ale towarzyszący mu list zawierał już werbalną koncepcję tego, co później nazwano Historycznym Pentagonem. Rząd zlecił mu rozwinięcie tego pomysłu, a 3 marca 1818 r. Zais przedstawił szczegółowy raport. Główny plan, który narysował, nie zachował się, ale zachował się skrupulatny, opisowy ogólny opis przyszłego rozwoju miasta w ramach tej idei planowania. Pod koniec tego opisu Zais zajął się również poziomem między Wilhelmstrasse, która miała być zbudowana tylko z jednej strony, a zboczem Bierstadt, które chciał zachować jako teren zielony, co było naczelną zasadą, która przetrwała wszystkie zmiany opinii w polityce rozwoju miasta do dziś w postaci parku na Warmer Damm. Rząd stanowy przedłożył ten ogólny plan ministerstwu z pozytywnym wynikiem głosowania. Rząd wyliczył sumę dotacji i odszkodowań za grunty, które miały zostać zapewnione pod planowane drogi na 175 503 fl. Ministerstwo zatwierdziło plan. Odniosło się jednak do spodziewanego oporu osiedli przed premiami pieniężnymi za projekty budowlane w Wiesbaden i ze swojej strony przedstawiło perspektywę dziesięcioletniego zwolnienia podatkowego dla projektów budowlanych na planowanych nowych drogach. Zgodnie z oczekiwaniami, osiedla odrzuciły wsparcie finansowe dla nowych prywatnych projektów budowlanych w trakcie rozbudowy miasta Wiesbaden. Niemniej jednak koncepcja tego planu determinowała dalszą działalność budowlaną.

W pierwszej połowie XIX wieku historyczny pięciokąt i przylegająca do niego pod kątem prostym nowa dzielnica uzdrowiskowa tworzyły zewnętrzne ramy miasta określone przez planowanie rozwoju urbanistycznego. Począwszy od 1818 roku, miasto rozwijało się wyłącznie w tych ramach przez prawie cztery dekady, aż od połowy XIX wieku dynamika rozwoju urbanistycznego zmusiła je do przekroczenia ustalonych granic na szerokim froncie we wszystkich kierunkach. Mimo że plan urbanistyczny Christiana Zaisa dla Wiesbaden został przejęty przez nowe ekspansje miejskie od połowy XIX wieku, historyczny pięciokąt, który wymyślił jako główną strefę centrum miasta, jest nadal wyraźnie widoczny w układzie urbanistycznym do dziś.

Nawet po aneksji Nassau w 1866 r. i podczas gwałtownego rozwoju Wiesbaden w epoce cesarstwa wilhelmińskiego, historyczny pięciokąt pozostał atrakcyjnym centrum miasta pomimo czterokrotnego wzrostu liczby ludności i powszechnego rozwoju w duże miasto, a niezbędne nowe, powiększone obiekty infrastrukturalne były budowane głównie w obrębie, na lub w pobliżu tych pięciu ulic lub w sąsiedztwie dzielnicy uzdrowiskowej, np. teatru na południowym skraju miasta. Na przykład teatr na południowej kolumnadzie, nowy ratusz na Schlossplatz, biblioteka państwowa, poczta główna i nowe muzeum na Rheinstraße, straż pożarna na Neugasse i szpitale miejskie 1876-79 przylegające do pięciokąta na Schwalbacher Straße.

Dopiero w fazie ekspansji po II wojnie światowej, w wyniku rozwoju niemal całkowitej motoryzacji indywidualnej w Niemczech, wiele nadrzędnych funkcji zaopatrzeniowych dla mieszkańców miasta zostało przeniesionych na jego obrzeża, przede wszystkim duże centra handlowe, ale także na przykład szpitale miejskie w latach 1976-1984 do Dotzheim i sądy w 2009 r. do nowego centrum wymiaru sprawiedliwości przy Mainzer Straße.

Centralne znaczenie historycznego Pentagonu dla wizerunku miasta i długoterminowy wpływ tego dzieła Christiana Zaisa na rozwój urbanistyczny Wiesbaden znajduje odzwierciedlenie między innymi w fakcie, że miejski deptak, pomyślany jako szczególne doświadczenie metropolitalne, został zrealizowany wyłącznie w tym historycznym obszarze miejskim.