Il pentagono storico è diventato il nome comune di una figura di pianificazione che ha caratterizzato lo sviluppo urbano di Wiesbaden nella prima metà del XIX secolo, elaborata dall'ispettore edilizio Christian Zais come "piano edilizio generale" per la città della residenza di Nassau e approvata e messa in atto con decreto del ministero dello Stato ducale al governo il 17 aprile 1818.

La struttura centrale di questo piano urbanistico classicista è costituita dalle strade, in parte appena tracciate, delle attuali Taunusstrasse e Röderstrasse, Schwalbacherstrasse e Luisenstrasse, concepite come struttura portante dell'espansione della città dopo la Wilhelmstrasse e, come possibile ulteriore estensione verso sud, l'attuale Rheinstrasse. All'interno di questo pentagono, il piano descriveva anche la griglia stradale di quello che in seguito sarebbe stato conosciuto come Bergkirchenviertel. In questo modo, Zais si rifece all'idea concepita da Carl Florian Goetz nel 1803/1805 di racchiudere lo storico labirinto di vicoli di Wiesbaden in un sistema di strade rettilinee come la Friedrichstrasse e la Wilhelmstrasse, collegate ad angolo retto. Da qui Zais sviluppò una figura urbanistica dalla forma geometricamente chiara di un pentagono, in cui l'intera città era inserita nel paesaggio come un cubo classicista, delimitato da ampi viali unilaterali, ai cui lati le "moderne" file di case classiciste formavano un bel bordo urbano di fronte al centro cittadino, percepito come obsoleto e poco attraente, e le file di alberi dovevano enfatizzare il passaggio al paesaggio, come si può vedere ancora oggi nella parte alta della Wilhelmstraße.

Il 6 gennaio 1818, Christian Zais presentò un piano di costruzione per lo sviluppo della città, di cui sono rimaste solo alcune parti, ma la cui lettera di accompagnamento conteneva già verbalmente il concetto di quello che fu poi conosciuto come il Pentagono Storico. Il governo lo incaricò di sviluppare questa idea e il 3 marzo 1818 Zais presentò una relazione dettagliata. La planimetria principale non è sopravvissuta, ma è sopravvissuta l'attenta descrizione generale del futuro sviluppo urbano nell'ambito di questa idea di pianificazione, che circonda mentalmente il centro storico della città. Alla fine di questa descrizione, Zais si occupò anche del livello tra la Wilhelmstrasse, che doveva essere costruita solo da un lato, e il pendio di Bierstadt, che voleva fosse preservato come spazio verde, un principio guida che è sopravvissuto a tutti i cambiamenti di opinione nella politica di sviluppo urbano fino ad oggi sotto forma di parco su Warmer Damm. Il governo statale ha presentato questo piano complessivo al ministero con un voto favorevole. Il governo aveva calcolato in 175.503 fl la somma dei sussidi e delle compensazioni fondiarie da fornire per le strade previste. Il Ministero ha approvato il piano. Tuttavia, ha fatto riferimento alla prevista resistenza delle proprietà contro i bonus in denaro per i progetti di costruzione a Wiesbaden e, da parte sua, ha offerto la prospettiva di un'esenzione fiscale decennale per i progetti di costruzione sulle nuove strade previste. Come previsto, le proprietà rifiutarono il sostegno finanziario per i nuovi progetti edilizi privati nel corso dell'espansione urbana di Wiesbaden. Tuttavia, il concetto di questa pianificazione determinò ulteriori attività edilizie.

Nella prima metà del XIX secolo, il pentagono storico e il nuovo quartiere termale ad esso adiacente perpendicolarmente costituirono l'ossatura esterna della città definita dalla pianificazione urbanistica. A partire dal 1818, la città si sviluppò esclusivamente all'interno di questa cornice per quasi quattro decenni, fino a quando, a partire dalla metà del XIX secolo, la dinamica dello sviluppo urbano la costrinse a superare i confini stabiliti su un ampio fronte in tutte le direzioni. Anche se il piano di sviluppo urbano di Christian Zais per Wiesbaden è stato superato da nuove espansioni urbane a partire dalla metà del XIX secolo, il pentagono storico da lui concepito come zona centrale del centro cittadino è ancora oggi chiaramente visibile nell'assetto urbano.

Anche dopo l'annessione di Nassau nel 1866 e durante la crescita di Wiesbaden nell'epoca imperiale guglielmina, il Pentagono storico rimase il centro attrattivo della città, nonostante la quadruplicazione della popolazione e l'ampio sviluppo di una grande città, e le nuove infrastrutture necessarie, ampliate, furono costruite prevalentemente all'interno di queste cinque strade, su di esse o in prossimità di esse, oppure adiacenti al quartiere termale, come ad esempio il teatro al margine meridionale della città. Ad esempio, il teatro sul colonnato meridionale, il nuovo municipio sulla Schlossplatz, la biblioteca statale, l'ufficio postale principale e il nuovo museo sulla Rheinstraße, i vigili del fuoco sulla Neugasse e gli ospedali municipali 1876-79 adiacenti al pentagono sulla Schwalbacher Straße.

Solo nella fase di espansione del secondo dopoguerra, in seguito all'evoluzione verso la quasi completa motorizzazione individuale in Germania, alcune funzioni di approvvigionamento di livello superiore per gli abitanti della città sono state trasferite alla sua periferia, soprattutto i grandi centri commerciali, ma anche, ad esempio, gli ospedali comunali tra il 1976 e il 1984 a Dotzheim e i tribunali nel 2009 nel nuovo centro giudiziario di Mainzer Straße.

L'importanza centrale del Pentagono storico per l'immagine della città e l'influenza a lungo termine di questa creazione di Christian Zais sullo sviluppo urbano di Wiesbaden si riflettono anche nel fatto che la zona pedonale della città, concepita come una speciale esperienza metropolitana, è stata realizzata esclusivamente all'interno di questa area urbana storica.