كانت العقارات السكنية الكبيرة هي النوع السائد في بناء المساكن في الستينيات. وهناك أسباب عديدة لذلك. فقد أدت فترة الستينات والسبعينات القوية جداً، سواء من الناحية الاقتصادية أو من حيث معدل المواليد، إلى ارتفاع الطلب على المساكن. في ولاية هيسن في عام 1956، كان لا يزال هناك عجز بنسبة 20.3% بالنسبة للمساكن الموجودة. وفي فيسبادن، كان من المتوقع أيضًا أن "يستمر الاكتظاظ المتزايد في منطقة فرانكفورت (...) في التأثير على جاذبية فيسبادن كمدينة سكنية في المستقبل".

ومع ذلك، اعتُبر نسيج المبنى الحالي قديمًا وبحاجة إلى التجديد بسبب زيادة المتطلبات من حيث المساحة المعيشية والراحة وروابط النقل والموقع والبنية التحتية بعد الانتهاء من إعادة الإعمار. ومع ذلك، بدا التجديد غير جذاب بسبب "التكاليف غير المربحة" التي سيتم تكبدها. وفي الوقت نفسه، تم تخصيص المدن الرئيسية كمراكز تجارية وإدارية، مما يعني أنه لم يكن هناك مساحة خالية كافية للمباني الجديدة. وفي نهاية الخمسينيات من القرن العشرين، تم بناء عقارات سكنية كبيرة ذات أبعاد لم تكن معروفة من قبل على نحو متزايد في مواقع خضراء في ضواحي المدينة من أجل تلبية المتطلبات.

وقد عكست هذه المجمعات السكنية تزايد حركة السكان: فقد كانت توفر عادةً وصلات جيدة جدًا بالطريق السريع، وشبكة طرق متطورة بسخاء وأماكن كافية لوقوف السيارات. كما كان الفصل بين حركة مرور المشاة والسيارات نموذجيًا أيضًا. وفيما يتعلق بمخططات الطوابق، كان التركيز على تقليل مساحات الدوران إلى الحد الأدنى، مما أدى في كثير من الأحيان إلى حلول مع غرف معيشة مفتوحة ومطابخ صغيرة و/أو مناطق لتناول الطعام. كما وفرت المساحات المفتوحة الخاصة على شكل شرفات وشرفات في جميع الشقق تقريبًا راحة إضافية للمعيشة.

كانت هذه التطورات العامة الموضحة هنا واضحة أيضاً في فيسبادن. كان موقع وسط المدينة في عاصمة الولاية، وخاصة المنطقة المعروفة باسم سيتي إيست، مخصصًا إلى حد كبير لتوطين الإدارات الخاصة وإدارات الدولة. وكان من المقرر أن تتم معالجة "الحالة غير الملائمة للغاية للمباني القديمة" بعد بناء مجمعات سكنية كبيرة جديدة عن طريق إعادة تطوير المناطق، أي الهدم على نطاق واسع.

في ستينيات القرن العشرين، تم بناء ثلاث مجمعات سكنية كبيرة على أراضٍ مفتوحة: بيبرش-باركفيلد(بيبرش) وكلارينثال وشيلمنجرابن. وقد تم اختيار مجمعي كلارينثال وشيلمنجرابن السكنيين بعد إجراء تحقيقات مكثفة حول تلوث الهواء في المنطقة الحضرية. وقد تم العثور على مستويات منخفضة بشكل خاص من التلوث في مواقع المستوطنات اللاحقة، كما اعتُبرت منحدرات تاونوس ذات المناظر الخلابة المنحدرة إلى المنطقة الحضرية مناسبة بشكل خاص للأغراض السكنية. وقد تم تحديد أبعاد المناطق السكنية المخصصة في ذلك الوقت بحيث تكون كافية لمدة 20 عامًا تقريبًا لاستيعاب الطلب الإضافي الأمثل المحسوب على المساكن.

بُنيت العقارات السكنية الكبيرة وفقًا لمخططات المهندس المعماري والمخطط الحضري إرنست ماي المشهور عالميًا والمتمرس. وقد سبق بناء عقار بيبريش-باركفيلد مسابقة فاز بها ماي. وكان ماي قد قام بالفعل بتطوير كلارينثال وشيلمينجرابن بصفته مفوض التخطيط في المدينة. وقد تم تطبيق مبدأ "البناء المتدرج" في جميع الأنحاء تقريباً. وقد تضمن ذلك الاستخدام المتعمد لأشكال البناء المختلفة داخل أحياء معينة: من المنازل ذات الطوابق الأرضية إلى المنازل المتلاصقة المكونة من طابقين والمباني متوسطة الارتفاع المكونة من ثلاثة إلى أربعة طوابق إلى المباني الشاهقة ذات النقاط العالية. كانت وظيفة الأشكال المختلفة هي خلق بيئة معيشية متنوعة قدر الإمكان. كما استخدمت في بعض البلدات والمدن حلقات وخطوط سكنية. ولتجنب الزحف العمراني في ضواحي المدينة والمساحات المفتوحة المجاورة لمدينة فيسبادن، أشار المخططون بالفعل إلى أن تطوير المباني في فترات التطوير القادمة يجب أن يتركز في مناطق الاستيطان الجديدة المحددة.

تخضير العقار ملفت للنظر. وقد نتج عن موقع المشتل السابق وامتداد حديقة قصر بيبرش مساحات خضراء واسعة، يُستخدم بعضها الآن كحدائق مخصصة، بينما يوفر البعض الآخر منطقة ترفيهية متنوعة مع بركة ومجرى مائي. وبالإضافة إلى وظيفتها كمرشح للغبار، رأى إرنست ماي في حديقة القصر منطقة ترفيهية ترحيبية قريبة من المناطق السكنية. كما اعتبر أيضاً أن موقع العقار بالنسبة للمنطقة التجارية والصناعية المجاورة كان مواتياً، حيث أن ذلك يعني عدم توقع حدوث ازدحام مروري كبير.

في عقار بيبرش-باركفيلد، يمكن ملاحظة السعي إلى إنشاء مساحات حضرية مفهومة إنسانيًا من خلال تحديد مجموعات ومجموعات سكنية يمكن التحكم فيها. فهي منظمة بشكل واضح، لكنها غنية بالتنوع. كما ساعدت الأنواع المختلفة من المساكن على مزج التركيبة السكانية، على الرغم من أن ذلك لم يتحقق دائمًا مع تقدم العقار.

لم يبدأ بناء العقار إلا في أوائل السبعينيات بسبب المفاوضات المطولة على الأرض بشكل مختلف قليلاً عن التصميم. مباشرةً بعد الإعلان عن نجاح إرنست ماي في المسابقة، تم تعيينه مفوضاً للتخطيط لمدينة فيسبادن. ومن خلال هذا المنصب، قام أيضاً بتخطيط مجمعات كلارينثال وشيلمنجرابين السكنية.

تم تزويد العقار السكني الكبير ببنية تحتية خاصة به مع مركز تسوق ورياض أطفال ومدرسة ومرافق رياضية. وكان المركز الرئيسي للعقار يقع عند تقاطع الطرق الرئيسية في الوادي. وبشكل عام، اتبعت عقار كلارينثال مبدأ الفصل بين مناطق المعيشة والعمل، والذي كان مطلوباً منذ عشرينيات القرن العشرين. ومع ذلك، بعد مرور 40 عامًا، أدى ارتفاع سعر الأرض إلى تكثيف تم التعبير عنه هيكليًا في تفضيل المباني الشاهقة. ومع ذلك، كان يجب تجنب الانطباع بوجود "كثافة بصرية" من خلال التخضير القوي، من بين أمور أخرى. مكنت مصاطب المباني وارتفاعاتها المتداخلة نسبة كبيرة من السكان من التمتع بإطلالة واسعة دون عائق على الوادي والتلال.

وتم الفصل هيكلياً بين حركة مرور السيارات والمشاة. كان ماي يأمل في أن يتم التعامل مع غالبية حركة مرور الركاب عن طريق وسائل النقل العام، ولكنه توقع أيضًا وجود حاجة كبيرة إلى مرآب للسيارات ومواقف للسيارات. لذلك خطط لتخصيص مرآب أو موقف سيارات واحد لكل منزل منفصل أو شقة مستأجرة. وقد استفاد موقف السيارات متعدد الطوابق المكون من طابقين من موقع التلال. ومع ذلك، لم يتم بناء الطريق الرئيسي المؤدي إلى العقار من شارع كلارينثالر شتراسه عبر شارع غورديلر شتراسه إلا في وقت لاحق، مما ساهم في عزل العقار لفترة طويلة.

وبسبب كل من المتطلبات القانونية والاعتبارات الاجتماعية والسياسية، كانت أنواع المساكن والمنازل والممتلكات مختلطة أيضاً في كلارينثال. حتى أكثر مما كان عليه الحال في بيبرش-باركفيلد، فقد جرب المخططون هنا بناء الألواح الكبيرة. كان إرنست ماي قد اكتسب بالفعل خبرة في هذه التقنية في العديد من العقارات السكنية في فرانكفورت خلال عشرينيات القرن العشرين، وكان يستخدمها الآن بشكل متزايد. وقد تم تجميع الوحدات التي تم إنتاجها وفقًا لتصميمات النوع في منازل من أربعة إلى ثمانية طوابق، مما أعطاها شكلًا مكعبًا مميزًا مع أسقف مسطحة. وصلت العناصر الفردية إلى الموقع مع الأنابيب وإطارات الأبواب والنوافذ وأنظمة التدفئة المدمجة في ألواح السقف. كان اختيار المواد للجلد الخارجي يجب أن يتم تحديده من خلال "التطبيق العملي المطلق مع مراعاة المتطلبات الجمالية بشكل كامل. أي (ينبغي) حظر أي تمثيل مستعار". لذلك ظلت طريقة البناء التدريجي قابلة للتمييز من خلال الوصلات المرئية. ومع ذلك، فقد قوبل المظهر الجمالي للمباني برفض شديد من السكان؛ حيث كان يُنظر إليها على أنها رتيبة للغاية. وللتخفيف من حدة ذلك، تم تطوير مفهوم الألوان وتنفيذه.

ولتوفير احتياجات السكان، تم تخصيص مركز رئيسي للمستوطنة يقع في منتصف المستوطنة تقريبًا. وقد تم وضع مرافق التسوق والمدارس ومرافق البنية التحتية الأخرى هنا. وقد أكد المخططون على أهمية وجود تهوية جيدة لمشروع "مارشينلاند" المجاور وإطلالة جيدة على الشرق. وكان الهدف من تشييد المباني متوسطة الارتفاع على دعامات هو خدمة هذا الغرض. وكما هو الحال في كلارينثال، تمت الإشادة بإطلالة السكان دون عائق كميزة خاصة. هنا، تطل الحافة على المدينة في الأراضي المنخفضة ووادي الراين. وقد خُصص لكل شقة مرآب ونصف مساحة لوقوف السيارات، وبعضها يقع في مرائب من طابقين.

كان السعي إلى تحقيق الاندماج الاجتماعي من خلال أشكال السكن والملكية المختلطة مع الوحدة الهيكلية والأسلوبية، والتي يمكن رؤيتها في المجمعات السكنية الكبيرة، لا يزال قائماً في عشرينيات القرن العشرين. وبفضل مرافق البنية التحتية الاجتماعية التي تم تخطيطها أيضًا، لم تتطور البؤر الاجتماعية إلا بشكل محدود - على عكس "المدن السكنية" النقية في السبعينيات. ومع ذلك، كان على عقارات هذه الفترة أن تواجه مشكلة الصورة السيئة أكثر من العقارات السابقة. فبعد أن تم تخطيطها في البداية للطبقة الوسطى، تحول بعضها إلى أحياء ترحيل للشرائح المحرومة اجتماعيًا من السكان. ولا تزال بعض العقارات تعاني حتى اليوم من موقع معزول إلى حد ما. من بين العقارات الثلاثة في فيسبادن المذكورة أعلاه، يمكن ملاحظة بعض هذه المشاكل في شيلمنجرابين على وجه الخصوص.