През 60-те години на миналия век преобладаващият вид жилищно строителство са големите жилищни комплекси. За това има много причини. Много силните 60-те и 70-те години на миналия век, както в икономически план, така и по отношение на раждаемостта, доведоха до съответно високо търсене на жилища. През 1956 г. в Хесен все още е имало недостиг от 20,3 % спрямо съществуващия жилищен фонд. Във Висбаден също се е очаквало, че "нарастващата пренаселеност в района на Франкфурт (...) ще продължи да влияе на привлекателността на Висбаден като жилищен град и в бъдеще".

Съществуващата сграда обаче се считаше за остаряла и нуждаеща се от реконструкция поради повишените изисквания по отношение на жилищната площ, комфорта, транспортните връзки, местоположението и инфраструктурата след завършването на реконструкцията. Ремонтът обаче изглеждаше непривлекателен поради "нерентабилните разходи", които биха били направени. В същото време централните градове бяха определени като бизнес и административни центрове, което означаваше, че свободните площи за нови сгради бяха твърде малко. Поради това в края на 50-те години на ХХ в. все по-често се строят големи жилищни комплекси с непознати дотогава размери на зелени площи в покрайнините на града, за да се отговори на изискванията.

Тези комплекси отразяват нарастващата мобилизация на населението: те обикновено предлагат много добра връзка с магистралата, щедро развита пътна мрежа и достатъчно места за паркиране. Характерно е и разделянето на пешеходния и автомобилния трафик. По отношение на етажните планове акцентът беше поставен върху минимизирането на зоните за движение, което често водеше до решения с отворени дневни, кухненски боксове и/или трапезарии. Частните открити пространства под формата на балкони и лоджии в почти всички апартаменти предлагат допълнителен комфорт на живот.

Тези общи тенденции, очертани тук, се проявиха и във Висбаден. Центърът на столицата на провинцията, и по-специално районът, известен като City East, е бил в голяма степен предназначен за настаняване на частни и държавни администрации. Проблемът с "крайно неподходящото състояние на старите сгради" е трябвало да бъде решен след изграждането на нови големи жилищни комплекси чрез преустройство на районите, т.е. чрез мащабно разрушаване.

През 60-те години на миналия век върху свободни площи са построени три големи жилищни квартала: Бибрих-Паркфелд(Biebrich), Кларентал (Klarenthal) и Шелменграбен (Schelmengraben). Жилищните комплекси Klarenthal и Schelmengraben са избрани след задълбочени проучвания на замърсяването на въздуха в градския район. В по-късните селища са установени особено ниски нива на замърсяване, а живописните склонове на Таунус, които се спускат към градската зона, също са счетени за особено подходящи за жилищни цели. Определените по това време жилищни зони са били оразмерени така, че да бъдат достатъчни за период от около 20 години, за да посрещнат изчисленото оптимално допълнително търсене на жилища.

Големите жилищни комплекси са построени по плановете на световноизвестния и опитен архитект и урбанист Ернст Май. Преди изграждането на имението Бибрих-Паркфелд е проведен конкурс, който Май е спечелил. Май вече е разработил Кларентал и Шелменграбен като градски комисар по планирането. Почти навсякъде е приложен принципът на "поетапното строителство". Това включва съзнателно използване на различни форми на сградите в рамките на определени квартали: от приземни атриумни къщи до двуетажни терасовидни къщи и от три- до четириетажни средноетажни сгради до високи точкови блокове. Функцията на различните форми е да се създаде възможно най-разнообразна жилищна среда. В някои градове са използвани и жилищни пръстени и линии. За да се избегне разрастването на градската среда в покрайнините на града и в съседните открити пространства на град Висбаден, проектантите вече са посочили, че застрояването през следващите периоди на развитие трябва да се концентрира в определените нови селищни зони.

Озеленяването на имота е поразително. На мястото на бившия разсадник и разширението на парка на двореца Бибрих са създадени просторни зелени площи, някои от които сега се използват като градини за отглеждане на парцели, а други представляват разнообразна зона за отдих с езеро и поток. В допълнение към функцията си на прахов филтър, Ернст Май вижда дворцовия парк като желана зона за отдих в близост до жилищните райони. Той счита за благоприятно и разположението на имението спрямо съседната търговска и промишлена зона, тъй като това означава, че не се очаква значително натоварване на трафика.

В имението Бибрих-Паркфелд ясно се забелязва стремежът да се създадат разбираеми за човека градски пространства чрез обособяване на управляеми жилищни групи и ансамбли. Те са ясно структурирани, но богати на разнообразие. Различните типове жилища също служат за смесване на структурата на населението, въпреки че това не винаги се постига с развитието на имението.

Строителството на имението започва едва в началото на 70-те години поради продължителни преговори за земя в малко по-различна от проектната форма. Непосредствено след обявяването на успеха на Ернст Май в конкурса той е назначен за комисар по планирането на град Висбаден. В тази си роля той планира и жилищните комплекси Klarenthal и Schelmengraben.

Големият жилищен квартал е получил собствена инфраструктура с търговски център, детски градини, училище и спортни съоръжения. Основният център на селището е разположен на кръстовището на основните пътища в долината. Като цяло имението Klarenthal следва принципа на разделяне на жилищните и работните зони, който се изисква от 20-те години на миналия век. Въпреки това 40 години по-късно високата цена на земята довежда до сгъстяване, което се изразява в структурно предпочитание към високите сгради. Впечатлението за "визуална плътност" обаче е трябвало да бъде избегнато, наред с другото, чрез силно озеленяване. Терасовидното разположение на сградите и тяхната шахматна височина позволяват на голяма част от жителите да се наслаждават на широка, безпрепятствена гледка към долината и склона.

Движението на автомобили и пешеходци е структурно разделено. Мей се е надявал, че по-голямата част от пътническия трафик ще се обслужва от обществения транспорт, но е предвиждал и голяма нужда от гаражи и места за паркиране. Затова той планира по един гараж или паркомясто за всяка самостоятелна къща или апартамент под наем. Двуетажните многоетажни паркинги се възползвали от разположението на хълма. Основният път за достъп до имота от улица Klarenthaler Straße през Goerdelerstraße обаче е построен едва много по-късно, което допринася за изолирането на имота за дълго време.

Както поради законови изисквания, така и поради социално-политически съображения, в Кларентал също са били смесени типовете жилища, къщи и имоти. Дори в по-голяма степен, отколкото в Бибрих-Паркфелд, проектантите тук експериментират с едропанелно строителство. Ернст Май вече е натрупал опит с тази техника в различни жилищни комплекси във Франкфурт през 20-те години на ХХ в. и сега все по-често я използва. Произведените по типови проекти блокове са сглобени в четири- до осеметажни къщи, което им придава характерен кубичен силует с плоски покриви. Отделните елементи пристигали на обекта с тръби, рамки на врати и прозорци и отоплителни системи, интегрирани в таванните панели. Изборът на материали за външната обвивка е трябвало да се определи от "абсолютната практичност, като същевременно се отчитат изцяло естетическите изисквания. Всяко заимствано представяне (трябва да) бъде забранено". Затова прогресивният метод на строителство остава разпознаваем чрез видимите фуги. Въпреки това естетическият вид на сградите срещнал силно неодобрение от страна на жителите; те били възприемани като твърде монотонни. За да се смекчи този проблем, беше разработена и приложена цветова концепция.

За да се погрижи за жителите, селището получило главен център, който се намирал приблизително в средата на селището. Тук са разположени търговски обекти, училища и други инфраструктурни съоръжения. Проектантите подчертават значението на добрата вентилация за съседното селище "Märchenland" и добрата гледка на изток. Изграждането на средно високите сгради върху подпори е имало за цел да послужи за тази цел. Както и в Кларентал, безпрепятственият изглед на жителите също е оценен като особено предимство. Тук от билото се открива гледка към града в низината и към долината на Рейн. На всеки от апартаментите е бил предоставен гараж и половин паркомясто, като някои от тях са били разположени в двуетажни гаражи.

Стремежът за постигане на социална интеграция чрез смесени форми на обитаване и собственост със структурно и стилистично единство, който може да се види в големите жилищни комплекси, се основава още през 20-те години на ХХ век. Планираните съоръжения на социалната инфраструктура означават, че социалните горещи точки се развиват само в ограничена степен - за разлика от чистите "общежитийни градове" от 70-те години. Въпреки това селищата от този период трябваше да се борят с проблема за лошия имидж в по-голяма степен, отколкото по-ранните селища. Първоначално планирани за средната класа, някои от тях мутират в квартали за изселване на социално слаби слоеве от населението. Някои от тях и до днес страдат от доста изолираното си местоположение. От трите гореспоменати имота във Висбаден някои от тези проблеми се наблюдават по-специално в Schelmengraben.