Büyük konut siteleri 1960'larda baskın konut inşaatı türüydü. Bunun birçok nedeni vardır. Hem ekonomik açıdan hem de doğum oranı açısından çok güçlü geçen 1960'lı ve 1970'li yıllar, buna bağlı olarak yüksek bir konut talebiyle sonuçlanmıştır. Hessen'de 1956 yılında mevcut konut stokuna göre hala %20,3'lük bir açık vardı. Wiesbaden'de de "Frankfurt bölgesinde artan aşırı kalabalığın (...) gelecekte Wiesbaden'in bir konut kenti olarak cazibesini etkilemeye devam edeceği" bekleniyordu.

Ancak, yeniden yapılanmanın tamamlanmasının ardından yaşam alanı, konfor, ulaşım bağlantıları, konum ve altyapı açısından artan gereksinimler nedeniyle mevcut bina dokusunun eskimiş olduğu ve yenilenmesi gerektiği düşünülmüştür. Ancak yenileme, ortaya çıkacak "kârsız maliyetler" nedeniyle cazip görünmüyordu. Aynı zamanda, çekirdek şehirler iş ve idari merkezler olarak belirlendiğinden, yeni binalar için çok az boş alan vardı. Bu nedenle, 1950'li yılların sonunda, daha önce bilinmeyen boyutlarda büyük konut siteleri, gereksinimleri karşılamak için şehrin eteklerindeki yeşil alanlara giderek daha fazla inşa edildi.

Bu siteler nüfusun artan mobilizasyonunu yansıtıyordu: genellikle otoyola çok iyi bağlantılar, cömertçe geliştirilmiş bir yol ağı ve yeterli araba park yeri sunuyorlardı. Yaya ve motorlu araç trafiğinin birbirinden ayrılması da tipik bir uygulamaydı. Kat planları açısından, sirkülasyon alanlarının en aza indirilmesine odaklanılmış, bu da genellikle açık plan oturma odaları, mini mutfaklar ve/veya yemek alanları içeren çözümlere yol açmıştır. Neredeyse tüm dairelerde balkon ve sundurma şeklindeki özel açık alanlar ek yaşam konforu sunmuştur.

Burada özetlenen bu genel gelişmeler Wiesbaden'de de kendini göstermiştir. Eyalet başkentinin şehir merkezindeki konumu, özellikle de City East olarak bilinen bölge, büyük ölçüde özel ve devlet idarelerinin yerleşimi için ayrılmıştı. "Eski binaların son derece yetersiz durumu", yeni büyük konut sitelerinin inşasından sonra, alanların yeniden geliştirilmesi, yani büyük ölçekli yıkım yoluyla ele alınacaktı.

1960'larda açık arazi üzerine üç büyük konut sitesi inşa edildi: Biebrich-Parkfeld(Biebrich), Klarenthal ve Schelmengraben. Klarenthal ve Schelmengraben toplu konutları, kentsel bölgedeki hava kirliliğine ilişkin kapsamlı araştırmaların ardından seçilmiştir. Daha sonraki yerleşim yerlerinde özellikle düşük kirlilik seviyeleri tespit edilmişti ve kentsel alana doğru eğimli doğal Taunus yamaçlarının da yerleşim amaçları için özellikle uygun olduğu düşünülüyordu. O dönemde belirlenen yerleşim alanları, hesaplanan optimum ek konut talebini karşılamak için yaklaşık 20 yıllık bir süre için yeterli olacak şekilde boyutlandırılmıştır.

Büyük konut siteleri, uluslararası üne sahip, deneyimli mimar ve şehir plancısı Ernst May'in planlarına göre inşa edildi. Biebrich-Parkfeld sitesi için May'in kazandığı bir yarışma düzenlenmişti. May, kentin planlama komiseri olarak Klarenthal ve Schelmengraben'i zaten geliştirmişti. "Kademeli inşaat" ilkesi neredeyse baştan sona uygulandı. Bu, belirli mahallelerde farklı bina formlarının kasıtlı olarak kullanılmasını içeriyordu: zemin kattaki atriyum evlerden iki katlı teraslı evlere ve üç ila dört katlı orta katlı binalardan yüksek katlı nokta bloklara kadar. Farklı formların amacı mümkün olduğunca çeşitli bir yaşam ortamı yaratmaktı. Bazı kasaba ve şehirlerde konut halkaları ve hatları da kullanılmıştır. Planlamacılar, kentin dış mahallelerinde ve Wiesbaden kentinin komşu açık alanlarında kentsel yayılmayı önlemek için, gelecek kalkınma dönemlerinde bina gelişiminin belirlenen yeni yerleşim alanlarında yoğunlaşması gerektiğine işaret etmişlerdir.

Arazinin yeşillendirilmesi dikkat çekicidir. Eski bir pazar bahçesinin bulunduğu alan ve Biebrich Saray Parkı 'nın genişletilmesi geniş yeşil alanların ortaya çıkmasını sağlamış, bu alanların bir kısmı şimdi tahsisat bahçeleri olarak kullanılırken, bir kısmı da gölet ve akarsu ile çeşitli bir rekreasyon alanı sağlamaktadır. Ernst May, saray parkını toz filtresi işlevinin yanı sıra yerleşim alanlarına yakın bir dinlenme alanı olarak da görmüştür. Ayrıca, arazinin komşu ticaret ve sanayi bölgesine göre konumunu da olumlu olarak değerlendirmiştir, çünkü bu, önemli bir trafik sıkışıklığı beklenmeyeceği anlamına gelmektedir.

Biebrich-Parkfeld arazisinde, yönetilebilir konut gruplarını ve topluluklarını sınırlandırarak insanca anlaşılabilir kentsel alanlar yaratma çabası açıkça fark edilmektedir. Bunlar net bir şekilde yapılandırılmış, ancak çeşitlilik açısından zengindir. Farklı konut tipleri aynı zamanda nüfus yapısını karıştırmaya da hizmet etmiştir, ancak bu, site ilerledikçe her zaman başarılamamıştır.

Arazi görüşmelerinin uzaması nedeniyle arazinin inşasına ancak 1970'lerin başında, tasarımdan biraz farklı bir biçimde başlanmıştır. Ernst May'in yarışmadaki başarısının açıklanmasının hemen ardından, Wiesbaden şehrinin planlama komiseri olarak atandı. Bu görevde Klarenthal ve Schelmengraben konut sitelerini de planladı.

Bu büyük siteye alışveriş merkezi, anaokulları, okul ve spor tesisleri ile kendi altyapısı sağlandı. Sitenin ana merkezi vadideki ana yolların kesiştiği noktada yer alıyordu. Genel olarak Klarenthal arazisi, 1920'lerden beri talep edilen yaşam ve çalışma alanlarının ayrılması ilkesini takip etti. Ancak 40 yıl sonra, yüksek arazi fiyatları, yapısal olarak yüksek binaların tercih edilmesiyle ifade edilen bir yoğunlaşmaya yol açtı. Bununla birlikte, "görsel yoğunluk" izlenimi, diğer şeylerin yanı sıra güçlü yeşillendirme ile önlenecekti. Binaların teraslanması ve kademeli yükseklikleri, sakinlerin büyük bir kısmının geniş, engelsiz bir vadi ve yamaç manzarasının keyfini çıkarmasını sağlamıştır.

Araba ve yaya trafiği yapısal olarak ayrılmıştı. May, banliyö trafiğinin büyük bir kısmının toplu taşıma araçlarıyla sağlanacağını ummakla birlikte garajlara ve park yerlerine büyük ihtiyaç duyulacağını da öngörmüştür. Bu nedenle her müstakil ev ya da kiralık daire için bir garaj ya da park yeri planlamıştır. İki katlı çok katlı otoparklar yamaçtaki konumdan yararlanmıştır. Bununla birlikte, Klarenthaler Straße'den Goerdelerstraße üzerinden araziye ana erişim yolu çok sonraya kadar inşa edilmedi ve bu da arazinin uzun süre izole kalmasına katkıda bulundu.

Hem yasal gereklilikler hem de sosyo-politik kaygılar nedeniyle Klarenthal'de konut, ev ve mülk tipleri de karışıktı. Biebrich-Parkfeld'de olduğundan daha da fazla olarak, planlamacılar burada büyük panel yapıları denemişlerdir. Ernst May, 1920'lerde Frankfurt'taki çeşitli konut sitelerinde bu teknikle zaten deneyim kazanmıştı ve şimdi giderek daha fazla kullanıyordu. Tip tasarımlara göre üretilen birimler, dört ila sekiz katlı evler halinde bir araya getirilerek düz çatılı karakteristik kübik bir siluet kazandırıldı. Münferit elemanlar boruları, kapı ve pencere çerçeveleri ve tavan panellerine entegre edilmiş ısıtma sistemleriyle birlikte sahaya geldi. Dış kaplama için malzeme seçimi "estetik gereklilikler tam olarak dikkate alınırken mutlak pratiklik" ile belirlenecekti. Ödünç alınmış herhangi bir temsil (yasaklanmalıdır)". Bu nedenle, aşamalı inşaat yöntemi görünür derzler aracılığıyla tanınabilir kalmıştır. Ancak, binaların estetik görünümü bölge sakinleri tarafından güçlü bir onaylamama ile karşılaştı; çok monoton olarak algılandılar. Bunu hafifletmek için bir renk konsepti geliştirilmiş ve uygulanmıştır.

Yerleşim sakinlerinin ihtiyaçlarını karşılamak üzere, yerleşimin kabaca ortasında yer alan bir ana merkez oluşturulmuştur. Alışveriş tesisleri, okullar ve diğer altyapı tesisleri burada yer alıyordu. Planlamacılar, komşu "Märchenland" gelişimi için iyi bir havalandırmanın ve doğuya doğru iyi bir manzaranın önemini vurgulamışlardır. Orta yükseklikteki binaların destekler üzerine inşa edilmesi bu amaca hizmet etmeyi amaçlıyordu. Klarenthal'de olduğu gibi, sakinlerin engelsiz manzarası da özel bir avantaj olarak övülmüştür. Burada sırt, ovadaki kasabaya ve Ren vadisine bakmaktadır. Dairelerin her birine bir garaj ve yarım park yeri tahsis edilmiş olup, bunlardan bazıları iki katlı garajlarda yer almaktadır.

Büyük konut sitelerinde görülebilen yapısal ve biçimsel bütünlüğe sahip karma konut ve mülkiyet biçimleri aracılığıyla sosyal bütünleşmeyi sağlama çabası 1920'lerde de devam ediyordu. Planlanan sosyal altyapı tesisleri sayesinde, 1970'lerin saf "yatakhane kentlerinin" aksine, sosyal noktalar sınırlı ölçüde gelişmiştir. Ancak bu dönemdeki siteler, daha önceki sitelere kıyasla kötü imaj sorunuyla daha fazla mücadele etmek zorunda kalmıştır. Başlangıçta orta sınıf için planlanan bu sitelerden bazıları, nüfusun sosyal açıdan dezavantajlı kesimleri için sürgün mahallelerine dönüşmüştür. Bazı siteler bugün hala oldukça izole bir konumdan muzdariptir. Yukarıda bahsedilen Wiesbaden'deki üç siteden özellikle Schelmengraben'de bu sorunlardan bazıları gözlemlenebilir.