Οι μεγάλοι οικισμοί ήταν ο κυρίαρχος τύπος κατασκευής κατοικιών τη δεκαετία του 1960. Υπάρχουν πολλοί λόγοι γι' αυτό. Οι πολύ ισχυρές δεκαετίες του 1960 και του 1970, τόσο από οικονομική άποψη όσο και από άποψη γεννητικότητας, είχαν ως αποτέλεσμα μια αντίστοιχα υψηλή ζήτηση για κατοικίες. Στην Έσση, το 1956, υπήρχε ακόμη έλλειμμα 20,3 % σε σχέση με το υπάρχον απόθεμα κατοικιών. Στο Βισμπάντεν, αναμενόταν επίσης ότι "ο αυξανόμενος υπερπληθυσμός στην περιοχή της Φρανκφούρτης (...) θα συνέχιζε να επηρεάζει την ελκυστικότητα του Βισμπάντεν ως οικιστική πόλη στο μέλλον".

Ωστόσο, ο υφιστάμενος κτιριακός ιστός θεωρήθηκε απαρχαιωμένος και χρειαζόταν ανακαίνιση λόγω των αυξημένων απαιτήσεων από άποψη χώρου διαβίωσης, άνεσης, συγκοινωνιακών συνδέσεων, θέσης και υποδομών μετά την ολοκλήρωση της ανοικοδόμησης. Ωστόσο, η ανακαίνιση δεν φαινόταν ελκυστική λόγω του "ασύμφορου κόστους" που θα προέκυπτε. Ταυτόχρονα, οι κεντρικές πόλεις είχαν οριστεί ως επιχειρηματικά και διοικητικά κέντρα, πράγμα που σήμαινε ότι υπήρχε πολύ λίγος ελεύθερος χώρος για νέα κτίρια. Στα τέλη της δεκαετίας του 1950, λοιπόν, κατασκευάζονταν όλο και περισσότερο μεγάλα οικιστικά συγκροτήματα αγνώστων μέχρι τότε διαστάσεων σε οικοπεδικές εκτάσεις στα περίχωρα των πόλεων, προκειμένου να καλυφθούν οι απαιτήσεις.

Οι οικισμοί αντανακλούσαν την αυξανόμενη κινητοποίηση του πληθυσμού: συνήθως προσέφεραν πολύ καλή σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο, ένα γενναιόδωρα ανεπτυγμένο οδικό δίκτυο και επαρκείς θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων. Ο διαχωρισμός της κυκλοφορίας πεζών και μηχανοκίνητων οχημάτων ήταν επίσης χαρακτηριστικός. Όσον αφορά τις κατόψεις, η έμφαση δόθηκε στην ελαχιστοποίηση των χώρων κυκλοφορίας, γεγονός που οδήγησε συχνά σε λύσεις με ανοιχτά σαλόνια, κουζίνες και/ή τραπεζαρίες. Ιδιωτικοί υπαίθριοι χώροι με τη μορφή μπαλκονιών και λότζι σε όλα σχεδόν τα διαμερίσματα προσέφεραν πρόσθετη άνεση διαβίωσης.

Αυτές οι γενικές εξελίξεις που περιγράφονται εδώ ήταν επίσης εμφανείς στο Wiesbaden. Το κέντρο της πρωτεύουσας του κρατιδίου, ιδίως η περιοχή που είναι γνωστή ως City East, προοριζόταν σε μεγάλο βαθμό για την εγκατάσταση ιδιωτικών και κρατικών διοικήσεων. Η "εξαιρετικά ανεπαρκής κατάσταση των παλαιών κτιρίων" επρόκειτο να αντιμετωπιστεί μετά την κατασκευή νέων μεγάλων οικισμών με την ανάπλαση περιοχών, δηλαδή με κατεδαφίσεις μεγάλης κλίμακας.

Στη δεκαετία του 1960, κατασκευάστηκαν τρία μεγάλα οικιστικά συγκροτήματα σε ελεύθερες εκτάσεις: Biebrich-Parkfeld(Biebrich), Klarenthal και Schelmengraben. Οι οικισμοί Klarenthal και Schelmengraben επιλέχθηκαν μετά από εκτεταμένες έρευνες σχετικά με την ατμοσφαιρική ρύπανση στην αστική περιοχή. Στις μεταγενέστερες τοποθεσίες των οικισμών είχαν διαπιστωθεί ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα ρύπανσης, ενώ οι γραφικές πλαγιές του Taunus, οι οποίες κατεβαίνουν προς την αστική περιοχή, θεωρήθηκαν επίσης ιδιαίτερα κατάλληλες για οικιστική χρήση. Οι οικιστικές περιοχές που καθορίστηκαν τότε διαστασιολογήθηκαν κατά τρόπο ώστε να επαρκούν για μια περίοδο περίπου 20 ετών για να καλύψουν την υπολογιζόμενη βέλτιστη πρόσθετη ζήτηση για κατοικία.

Τα μεγάλα οικιστικά συγκροτήματα χτίστηκαν σύμφωνα με τα σχέδια του διεθνούς φήμης και εμπειρίας αρχιτέκτονα και πολεοδόμου Ernst May. Για το συγκρότημα Biebrich-Parkfeld είχε προηγηθεί διαγωνισμός, τον οποίο είχε κερδίσει ο May. Ο May είχε ήδη αναπτύξει το Klarenthal και το Schelmengraben ως πολεοδομικός επίτροπος της πόλης. Η αρχή της "κλιμακωτής δόμησης" εφαρμόστηκε σχεδόν σε όλη την έκταση. Αυτό περιελάμβανε τη σκόπιμη χρήση διαφορετικών μορφών δόμησης μέσα σε ορισμένες γειτονιές: από ισόγειες κατοικίες με αίθριο μέχρι διώροφες σειρές και από τριώροφα έως τετραώροφα κτίρια μεσαίου ύψους μέχρι πολυώροφα σημειακά συγκροτήματα. Ο σκοπός των διαφορετικών μορφών ήταν να δημιουργηθεί ένα όσο το δυνατόν πιο ποικίλο περιβάλλον διαβίωσης. Σε ορισμένες πόλεις χρησιμοποιήθηκαν επίσης οικιστικοί δακτύλιοι και γραμμές. Προκειμένου να αποφευχθεί η αστική εξάπλωση στις παρυφές της πόλης και στους γειτονικούς ελεύθερους χώρους της πόλης του Wiesbaden, οι μελετητές είχαν ήδη επισημάνει ότι η οικοδομική ανάπτυξη κατά τις επόμενες περιόδους ανάπτυξης θα έπρεπε να επικεντρωθεί στις καθορισμένες νέες περιοχές οικισμών.

Το πρασίνισμα του κτήματος είναι εντυπωσιακό. Ο χώρος ενός πρώην φυτωρίου και η επέκταση του πάρκου του παλατιού Biebrich είχαν ως αποτέλεσμα τη δημιουργία ευρύχωρων χώρων πρασίνου, ορισμένοι από τους οποίους χρησιμοποιούνται σήμερα ως κήποι με λαχανόκηπους, ενώ άλλοι παρέχουν έναν ποικίλο χώρο αναψυχής με λίμνη και ρέμα. Εκτός από τη λειτουργία του ως φίλτρου σκόνης, ο Ernst May είδε το πάρκο του παλατιού ως έναν ευπρόσδεκτο χώρο αναψυχής κοντά σε κατοικημένες περιοχές. Θεωρούσε επίσης ευνοϊκή τη θέση του κτήματος σε σχέση με τη γειτονική εμπορική και βιομηχανική περιοχή, καθώς αυτό σήμαινε ότι δεν αναμενόταν σημαντική κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Στο κτήμα Biebrich-Parkfeld, η προσπάθεια να δημιουργηθούν ανθρώπινα κατανοητοί αστικοί χώροι με την οριοθέτηση διαχειρίσιμων οικιστικών ομάδων και συνόλων είναι σαφώς αισθητή. Είναι σαφώς δομημένα, αλλά πλούσια σε ποικιλία. Οι διαφορετικοί τύποι κατοικιών χρησίμευαν επίσης για την ανάμειξη της δομής του πληθυσμού, αν και αυτό δεν επιτυγχανόταν πάντοτε με την πρόοδο του συγκροτήματος.

Η κατασκευή του συγκροτήματος άρχισε μόλις στις αρχές της δεκαετίας του 1970 λόγω παρατεταμένων διαπραγματεύσεων για τη γη σε μια ελαφρώς διαφορετική μορφή από το σχέδιο. Αμέσως μετά την ανακοίνωση της επιτυχίας του Ernst May στον διαγωνισμό, ο ίδιος διορίστηκε επίτροπος σχεδιασμού για την πόλη του Βισμπάντεν. Σε αυτόν τον ρόλο, σχεδίασε επίσης τα οικιστικά συγκροτήματα Klarenthal και Schelmengraben.

Ο μεγάλος οικισμός απέκτησε τη δική του υποδομή με εμπορικό κέντρο, παιδικούς σταθμούς, σχολείο και αθλητικές εγκαταστάσεις. Το κύριο κέντρο του οικισμού βρισκόταν στη διασταύρωση των μεγάλων δρόμων της κοιλάδας. Σε γενικές γραμμές, ο οικισμός Klarenthal ακολούθησε την αρχή του διαχωρισμού των χώρων διαβίωσης και εργασίας, η οποία είχε ζητηθεί από τη δεκαετία του 1920. Ωστόσο, 40 χρόνια αργότερα, η υψηλή τιμή της γης οδήγησε σε μια πύκνωση που εκφράστηκε δομικά με την προτίμηση σε πολυώροφα κτίρια. Ωστόσο, η εντύπωση της "οπτικής πυκνότητας" επρόκειτο να αποφευχθεί, μεταξύ άλλων, με το έντονο πρασίνισμα. Η αναβαθμίδα των κτιρίων και τα κλιμακωτά τους ύψη επέτρεψαν σε μεγάλο ποσοστό των κατοίκων να απολαμβάνουν μια ευρεία, ανεμπόδιστη θέα της κοιλάδας και της πλαγιάς.

Η κυκλοφορία αυτοκινήτων και πεζών διαχωρίστηκε δομικά. Ο May ήλπιζε ότι το μεγαλύτερο μέρος της κίνησης των μετακινούμενων θα διεκπεραιωνόταν με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αλλά προέβλεπε επίσης μεγάλη ανάγκη για γκαράζ και χώρους στάθμευσης. Ως εκ τούτου, σχεδίασε ένα γκαράζ ή χώρο στάθμευσης για κάθε μονοκατοικία ή ενοικιαζόμενο διαμέρισμα. Οι διώροφοι πολυώροφοι χώροι στάθμευσης εκμεταλλεύτηκαν τη θέση στην πλαγιά του λόφου. Ωστόσο, ο κύριος δρόμος πρόσβασης στο συγκρότημα από την Klarenthaler Straße μέσω της Goerdelerstraße δεν κατασκευάστηκε παρά πολύ αργότερα, γεγονός που συνέβαλε στην απομόνωση του συγκροτήματος για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Λόγω τόσο νομικών απαιτήσεων όσο και κοινωνικοπολιτικών σκοπιμοτήτων, οι τύποι κατοικιών, σπιτιών και ακινήτων ήταν επίσης μικτοί στο Klarenthal. Ακόμη περισσότερο από ό,τι στο Biebrich-Parkfeld, οι σχεδιαστές πειραματίστηκαν εδώ με την κατασκευή μεγάλων πάνελ. Ο Ernst May είχε ήδη αποκτήσει εμπειρία με αυτή την τεχνική σε διάφορα οικιστικά συγκροτήματα στη Φρανκφούρτη κατά τη δεκαετία του 1920 και τη χρησιμοποιούσε τώρα όλο και περισσότερο. Οι μονάδες που παρήχθησαν σύμφωνα με σχέδια τύπου συναρμολογήθηκαν σε τετραώροφα έως οκταώροφα σπίτια, δίνοντάς τους μια χαρακτηριστική κυβική σιλουέτα με επίπεδες στέγες. Τα επιμέρους στοιχεία έφταναν στο εργοτάξιο με σωλήνες, κουφώματα θυρών και παραθύρων και συστήματα θέρμανσης ενσωματωμένα στα πάνελ οροφής. Η επιλογή των υλικών για το εξωτερικό κέλυφος έπρεπε να καθοριστεί από την "απόλυτη πρακτικότητα, λαμβάνοντας ταυτόχρονα πλήρως υπόψη τις αισθητικές απαιτήσεις. Οποιαδήποτε δανεική αναπαράσταση (έπρεπε να) απαγορευτεί". Η προοδευτική μέθοδος κατασκευής παρέμεινε επομένως αναγνωρίσιμη μέσω των ορατών αρμών. Ωστόσο, η αισθητική εμφάνιση των κτιρίων συνάντησε την έντονη αποδοκιμασία των κατοίκων- θεωρήθηκαν πολύ μονότονα. Αναπτύχθηκε και εφαρμόστηκε μια χρωματική αντίληψη για τον μετριασμό αυτού του φαινομένου.

Για την εξυπηρέτηση των κατοίκων, ο οικισμός απέκτησε ένα κεντρικό κέντρο, το οποίο βρισκόταν περίπου στο κέντρο του οικισμού. Εδώ βρίσκονταν εμπορικές εγκαταστάσεις, σχολεία και άλλες εγκαταστάσεις υποδομής. Οι μελετητές τόνισαν τη σημασία του καλού αερισμού για τη γειτονική ανάπτυξη "Märchenland" και την καλή θέα προς τα ανατολικά. Η κατασκευή των κτιρίων μεσαίου ύψους σε υποστυλώματα αποσκοπούσε στην εξυπηρέτηση αυτού του σκοπού. Όπως και στο Klarenthal, η ανεμπόδιστη θέα των κατοίκων επαινέθηκε επίσης ως ιδιαίτερο πλεονέκτημα. Εδώ, η κορυφογραμμή δεσπόζει πάνω από την πόλη στην πεδιάδα και την κοιλάδα του Ρήνου. Τα διαμερίσματα διέθεταν το καθένα ένα γκαράζ και μισή θέση στάθμευσης, ορισμένες από τις οποίες βρίσκονταν σε διώροφα γκαράζ.

Η προσπάθεια για κοινωνική ενσωμάτωση μέσω μικτών μορφών στέγασης και ιδιοκτησίας με δομική και υφολογική ενότητα, η οποία παρατηρείται στους μεγάλους οικισμούς, βασίστηκε ακόμη και στη δεκαετία του 1920. Χάρη στις εγκαταστάσεις κοινωνικής υποδομής που επίσης σχεδιάστηκαν, οι κοινωνικές εστίες αναπτύχθηκαν μόνο σε περιορισμένο βαθμό - σε αντίθεση με τις αμιγείς "κοιτίδες" της δεκαετίας του 1970. Ωστόσο, οι συνοικισμοί αυτής της περιόδου είχαν να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα της κακής εικόνας περισσότερο από ό,τι οι προηγούμενοι συνοικισμοί. Αρχικά σχεδιασμένες για τη μεσαία τάξη, ορισμένες από αυτές μεταλλάχθηκαν σε γειτονιές εκτόπισης για κοινωνικά μειονεκτούντα τμήματα του πληθυσμού. Ορισμένοι οικισμοί υποφέρουν ακόμη και σήμερα από μια μάλλον απομονωμένη θέση. Από τους τρεις οικισμούς στο Wiesbaden που αναφέρθηκαν παραπάνω, ορισμένα από αυτά τα προβλήματα παρατηρούνται ιδίως στο Schelmengraben.