May, Ernst

Αρχιτέκτονας, πολεοδόμος

Γεννήθηκε: 27.07.1886 στη Φρανκφούρτη του Μάιν

πέθανε: 11.09.1970 στο Αμβούργο

Γιος βιομηχάνου δερμάτων, σπούδασε αρχιτεκτονική στο University College του Λονδίνου από το 1907 έως το 1913, στο Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Darmstadt και υπό τους Friedrich von Thiersch και Theodor Fischer στο Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Μονάχου. Από το 1914 εργάστηκε ως ελεύθερος επαγγελματίας αρχιτέκτονας στη Φρανκφούρτη. Το 1919 έγινε τεχνικός διευθυντής της Silesian Land Company στο Breslau, όπου ήταν υπεύθυνος για την κατασκευή αγροτικών οικισμών. Το 1925, διορίστηκε πολεοδομικός σύμβουλος και επικεφαλής του γραφείου οικοδομών και στέγασης στη Φρανκφούρτη. Ετοίμασε ένα δεκαετές πρόγραμμα για την αντιμετώπιση της έλλειψης κατοικιών και το εφάρμοσε μέχρι τη Μεγάλη Ύφεση: Τα οικιστικά συγκροτήματα Trabant και οι μεικτές αναπτύξεις με τυποποιημένα μικρά διαμερίσματα και μια ορθολογική διαδικασία κατασκευής επέτρεψαν χαμηλά ενοίκια, λογικές ανέσεις, ανοιχτούς χώρους και πράσινο. Το "Das Neue Frankfurt" -ο τίτλος ενός περιοδικού που ίδρυσε ο May- θεωρήθηκε ως η υλοποίηση των κοινωνικών προσδοκιών στο Νέο Κτίριο της Δημοκρατίας της Βαϊμάρης.

Το 1930, ο May διορίστηκε ως πολεοδόμος για τις νέες βιομηχανικές πόλεις της ΕΣΣΔ- ωστόσο, τα σχέδιά του δέχθηκαν κριτική. Από το 1934 έως το 1953, έζησε ως αγρότης και αρχιτέκτονας στην Κένυα. Από το 1954 έως το 1956, ήταν επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού της Neue Heimat στο Αμβούργο. Από το 1957 εργάστηκε ως ανεξάρτητος αρχιτέκτονας, πολεοδόμος και σύμβουλος για τη Neue Heimat στη Βρέμη και το Μάιντς, μεταξύ άλλων.

Το 1961 διορίστηκε επίτροπος πολεοδομίας για το Βισμπάντεν και εκπόνησε ένα γενικό σχέδιο ανάπτυξης της πόλης, το οποίο παρουσίασε στο δημοτικό συμβούλιο στις 5 Ιουλίου 1962. Ο May σχεδίασε τα Klarenthal, Schelmengraben, Am Parkfeld στο Biebrich και Wolfsfeld στο Bierstadt ως νέα οικιστικά συγκροτήματα(μεγάλα οικιστικά συγκροτήματα), τα οποία υλοποιήθηκαν σταδιακά. Το σχέδιο έδειχνε την επιρροή του May στην οικοδόμηση της δεκαετίας του 1920, η οποία είχε συνειδητά διαφοροποιηθεί από την αρχιτεκτονική της εποχής του Βίλχελμ. Μεγάλο μέρος του κτιριακού ιστού αυτής της περιόδου είχε διατηρηθεί στο Βισμπάντεν, το οποίο ο May ήθελε να αντιμετωπίσει ριζικά. Η συνοικία Bergkirchen επρόκειτο να κατεδαφιστεί -με εξαίρεση την Bergkirche- και να αντικατασταθεί από σύγχρονα κτίρια κατοικιών σε ένα πιο χαλαρό στυλ με μεμονωμένα πολυώροφα συγκροτήματα. Στη θέση της οικιστικής περιοχής ανατολικά της Paulinenstrasse και της Mainzer Strasse επρόκειτο να χτιστούν πολυώροφα κτίρια γραφείων: μια νέα πόλη γραφείων με την ονομασία "City Ost". Η σύνδεση του S-Bahn με το Hauptwache της Φρανκφούρτης θα ξεκινούσε νότια του Warmen Damm. Το οικοδομικό τετράγωνο μεταξύ Wagemannstrasse και Grabenstrasse (Schiffchen) επρόκειτο να κατεδαφιστεί υπέρ χώρων στάθμευσης.

Τα σχέδια αυτά δεν υλοποιήθηκαν. Ειδικότερα στο Klarenthal, τα κοινωνικά προβλήματα μιας νέας δορυφορικής γειτονιάς έγιναν σύντομα εμφανή, γι' αυτό και η συνοικία Bergkirchen με το καθιερωμένο οικιστικό περιβάλλον διατηρήθηκε και αναδιαμορφώθηκε. Δημιουργήθηκε μια πρωτοβουλία πολιτών ενάντια στα σχέδια της "City Ost", η οποία πέτυχε τη διατήρηση της γειτονιάς ως περιοχής κατοικίας και μεικτής χρήσης.

Μεταξύ των πολυάριθμων τιμητικών διακρίσεων που έλαβε ο Ernst May ήταν ο Μεγάλος Σταυρός του Τάγματος Αξίας της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας το 1954 και το παράσημο τιμής της κρατικής πρωτεύουσας του Βισμπάντεν το 1966.