Перейти до змісту
Міська енциклопедія

Вільгельмівський Вісбаден

Імператор Вільгельм II, імператриця Августа Вікторія та донька Вікторія Луїза у Вісбадені, 1907 рік
Імператор Вільгельм II, імператриця Августа Вікторія та донька Вікторія Луїза у Вісбадені, 1907 рік

Період Вільгельмівської епохи вважається славною вершиною історії міста Вісбаден. Строго кажучи, йдеться про правління прусського короля Вільгельма II, який очолював Німецьку імперію як німецький імператор з 1888 по 1918 рік. Однак 1866 рік, коли Нассау було приєднано до Пруссії, а Вісбаден втратив функцію столиці держави, став більш визначальним для розвитку міста. Тому роки правління кайзера Вільгельма І слід розглядати як історичну прелюдію.

Як і в римські часи, курортна та купальна індустрія знову зайняла центральне місце. Прусська регіональна рада могла лише неадекватно компенсувати втрату урядових повноважень суверенної держави. З іншого боку, відкриття для Пруссії збільшило приплив іноземців до неймовірних розмірів. У 1890 році місто відвідало понад 100 000 гостей, а в піковий 1907 рік - понад 180 000. Водночас зросла кількість людей, які постійно оселилися у Вісбадені. Населення зросло з 26 000 у 1866 році до 60 000 у 1888 році та 100 000 у 1905 році, поки не досягло найвищого рівня до кінця Німецької імперії у 1910 році - 109 000 мешканців.

На додаток до сприятливих державних рамкових умов, муніципальна політика також мала значний вплив на зростання. Після придбання всього комплексу Курхаусу муніципальна влада разом з Товариством залізничного транспорту розпочала рекламну кампанію, яка повністю зосереджувалася на природних перевагах міста. На додаток до просування внутрішньоміських транспортних послуг, були докладені успішні зусилля для створення сприятливого залізничного сполучення та престижного залізничного вокзалу. Центральний водогін, створений у 1870 році, каналізаційна система, побудована у 1886 році, скотобійня, відкрита у 1884 році, та сміттєспалювальний завод, введений в експлуатацію у 1905 році, були тісно пов'язані з концепцією здорового способу життя.

План розширення міста міського архітектора Олександра Фаха, прийнятий у 1871 році, вже заклав основний напрямок: кільцева дорога і строго прямокутна мережа вулиць із замкненою периметральною забудовою і формуванням кварталів, що відкривають глибину ділянки на півдні і заході історичного п'ятикутника, а також зелена, вільна забудова заміськими будинками на сході. Історичні архітектурні стилі використовувалися протягом усього 19-го століття. Лише на рубежі століть з'явився новий архітектурний стиль у вигляді модерну.

Оскільки промислові підприємства навмисно трималися подалі, існувало лише дві групи мешканців: ті, хто жив за рахунок доходів, зароблених в інших місцях, і ті, хто обслуговував їх у різний спосіб, причому друга група мала обслуговувати гостей курорту, а також місцевих мешканців. У районах вілл явно домінував вищий соціальний клас. Південний центр міста, що простягався між вулицями Банхофштрассе, Райнштрассе та Кільцевою, також був домівкою для мешканців вищих класів. З точки зору комфорту та соціального престижу, орендовані квартири з шістьма, вісьмома чи десятьма кімнатами, збудовані тут, пропонували реальну альтернативу окремим віллам. Цей район був найближчим до ідеалу соціального міксу. У підвалі, на горищі, в задньому і бічному корпусі ще залишалося місце для поденника, залізничного сторожа, офіціанта, кучера, жінки місяця і того чи іншого ремісника. На противагу цьому, район Бергкірхен перетворився на виразно житловий район для обслуговуючого персоналу. Вестенд перебрав на себе подібні функції за часів Пруссії, хоча з розвитком міста туди все частіше переїжджали і заможні верстви населення.

Порівняння податкових надходжень з іншими містами також показує, що Вісбаден мав не лише високі загальні надходження від прибуткового податку та податку на нерухомість, але й найбільше золотих марок-мільйонерів серед усіх прусських міст по відношенню до кількості мешканців.

Соціальне життя отримало додатковий поштовх, насамперед, із завершенням у 1890 р. будівництва "Trink- und Wandelhalle" на площі Кохбрунненплац, у 1894 р. - театру, а у 1907 р. - Курхаусу. Спорт вже тоді був головною визначною пам'яткою: міжнародні тенісні турніри, верхова їзда, веслування, гольф, хокей та іподром " Ербенхайм ", відкритий у 1910 році, користувалися великою популярністю. Однак головною подією щорічної програми заходів був Імператорський фестиваль і пов'язані з ним імператорські візити.

Імператор Вільгельм I відвідав Вісбаден не менше чотирнадцяти разів. Вільгельм II вперше офіційно приїхав до Вісбадена у 1894 році. Однак лише з початком травневого фестивалю 1896 року його перебування перетворилося на ту своєрідну суміш рейнського народного свята, соціальної самопрезентації аристократії народження та грошей і патріотичного культу правителя, яка приваблювала не лише вищі класи, а й простий люд. Фешенебельне курортне і житлове місто дедалі більше ставало уособленням нової німецької імперської слави та тісного союзу між прусською аристократією і новою заможною буржуазією.

Однак в останні роки перед Першою світовою війною привабливість міста почала помітно зменшуватися. Кількість гостей курорту стагнувала, а населення зменшувалося. Війна та її наслідки прискорили цей процес, а приєднання промислових передмість Бібріха та Ширштайна не пізніше 1926 року означало, що Вісбаден остаточно розпрощався з нав'язаною йому моделлю розкішного міста.

Література

Ніз, Бернд-Майкл: Імператор йде! Вільгельм I та Вільгельм II у Вісбадені, Вісбаден 2010.

Шюлер, Вінфрід: Вільгельмівський Вісбаден. В: Нассауський літопис. Ed.: Verein für Nassauische Altertumskunde und Geschichtsforschung, 99/1989 [с. 90-110].

список спостереження

Пояснення та примітки

Титри фотографій