Kur- und Verkehrsverein було засновано у 1862 році з ініціативи низки вісбаденських діячів під головуванням офтальмолога д-ра Александра Пагенштехера, який згодом став директором курорту Фердинандом Хейлем. Перші заходи включали публікацію брошур, курортного та туристичного списку. Після приєднання Нассау до Німеччини "Kur- und Verkehrsverein" виступав за те, щоб місто взяло на себе управління курортом, за реконструкцію курортного комплексу (1875 р.) та комплексу Кохбруннен (1888 р.), а також за будівництво нової курортної будівлі. У 1925 році організація була перейменована на "Новий курорт Вісбаден".

Коли після закінчення окупації у 1930 році діяльність курорту було відновлено, Об'єднання курортів і залізниць рекламувало свою діяльність під девізом "Давня цілюща сила - вічно молода краса" і приблизно з 1936 року працювало під назвою "Вісбаденське об'єднання курортів і залізниць". На той час націонал-соціалісти вже запровадили стандартизацію об'єднань і "принцип фюрера"; "Товариство залізничного транспорту" очолював "товариш по партії", член міської ради Людвіг Альтштадт. Єврейські члени були змушені покинути об'єднання.

Після Другої світової війни міський радник Генріх Глюкліх керував долею нинішнього "Kurverein Wiesbaden". У цей час Kur- und Verkehrsverein розробив ініціативи з реставрації притулків та встановлення лавок, а також вплинув на реконструкцію Державного театру, колонади театру та фонтану, а також Курхаузалу. У 1952-57 роках він видавав "Kur- und Fremdenblatt", а потім " Wiesbadener Leben ".

Спілка залізничників також виступала за структурні зміни у Вісбадені, щоб він став курортним, конгресним і конференц-містом, а також за будівництво сучасного конгрес-холу, що нарешті було реалізовано в 1957 році в Рейн-Майн-Галле. З 1962 року розпочалася тісна співпраця з Товариством друзів Державного театру. У 1965 році Kur- und Verkehrsverein почало встановлювати інформаційні таблички на історичних будівлях і площах; воно також відповідальне за будівництво Лапідарію під Ремертором, а також Вісбаденер Бріф.

Коли Спілка залізничників і трантеатру та фонтану, а також Курхаузалу. У 1952-57 роках він видавав "Kur- und Fremdenblatt", а потім " Wiesbadener Leben ".

Спілка залізничників також виступала за структурні зміни у Вісбадені, щоб він став курортним, конгресним і конференц-містом, а також за будівництво сучасного конгрес-холу, що нарешті було реалізовано в 1957 році в Рейн-Майн-Галле. З 1962 року розпочалася тісна співпраця з Товариством друзів Державного театру. У 1965 році Kur- und Verkehrsverein почало встановлювати інформаційні таблички на історичних будівлях і площах; воно також відповідальне за будівництво Лапідарію під Ремертором, а також Вісбаденер Бріф.

Коли Спілка залізничників і транспортних підприємств святкувала своє 125-річчя, кількість її членів певний час зменшувалася. У 2011 році Kur- und Verkehrsverein остаточно об'єднався з "Friends of the Wiesbaden Foundation e.V.".