У 1842 році кондитер, корчмар і фермер Йоганн Реттенмайєр, який у 1830-х роках переїхав з Гахенбурга до Вісбадена, вперше здійснив комерційні перевезення на візку, запряженому кіньми.

Транспортною компанією з міжнародними діловими зв'язками компанія стала в 1869 році під керівництвом Карла Хаагнера, який був відповідальним за значну інновацію, а саме будівництво спеціальних меблевих фургонів для закордонних перевезень, які можна було перевозити разом з їхнім вмістом завдяки невеликим і легко знімним колесам. Ці контейнери, запатентовані як "меблеві ящики без перевантаження", а пізніше використані в усьому світі як "ліфтові фургони", зробили революцію в транспортній галузі. У 1886 році Карл Хаагнер був призначений першим головою Міжнародної асоціації перевезення меблів. Його син Фрідріх удосконалив методи пакування, наприклад, шляхом набивання контейнерів, які тепер були доступні у всіх можливих розмірах. Наприкінці 19 століття експедиторська компанія була удостоєна звання "Придворний експедитор імператора і короля" та "Великокнязівський російський придворний експедитор". Штаб-квартира компанії на Ніколасштрассе (нині Банхофштрассе) вже не могла впоратися з розширенням компанії; у 1904 році на Вальдштрассе був побудований один з найбільших і найсучасніших складів у Німеччині - "Вісбаденер Мёбельхайм". Для працівників було створено фонд медичного страхування, а візники отримали власний трудовий кодекс та правила оплати праці. Компанія продовжувала розширюватися аж до початку Другої світової війни.

На додаток до численних міжнародних філій, "Rhein- und Seeschiffahrts-Gesellschaft Köln und Mannheim" та Intern. Reise-Bureau у Вісбадені. Компанія "Möbeltransportgesellschaft Rettenmayer", заснована в 1988 році, займається численними переїздами по всій Європі, у 2010 році перейменувалася на "TEAM Relocations GmbH" і зараз має 34 філії у дванадцяти країнах. Компанія "J. & G. Adrian", заснована в 1864 році, має не менш багаті традиції. Адольф Якобі, наступний власник компанії, як перевізник придворного багажу та срібла, у 1914 році був призначений "Придворним експедитором Його Величності". Компанія пережила Першу світову війну так само неушкодженою, як і економічну кризу 1920-х років. Під час Другої світової війни будівлі компанії на Гартенфельдштрассе були зруйновані, а транспортні засоби конфісковані. Після закінчення війни компанія відновилася після реконструкції і розширилася в новому штаб-квартирі на Майнцерштрассе.

Наприкінці 19 століття Крістіан Франкенбах заснував свою транспортну компанію з конем і возом у Майнц-Кастелі. Його син Ернст розширив компанію, яка незабаром налічувала десять екіпажів, у 1936 році, додавши до неї перші вантажівки. У 1950-х роках були придбані перші силосні машини, що відкрило нову сферу бізнесу. Коли в 1970 році до компанії приєдналися онуки засновника, це ознаменувало початок глобальної орієнтації сімейного бізнесу.

У 1904 році "Roll-Comptoir der vereinigten Spediteure GmbH" розпочала свою діяльність як офіційна залізнична експедиторська компанія у Вісбадені. За договором з Королівською прусською державною залізницею, раніше неорганізоване перевезення вантажів усіх видів до та з вісбаденських залізничних станцій було врегульоване за фіксованими тарифами. Протягом десятиліть компанія модернізувала не лише свій автопарк, але й сферу діяльності та назву. "Speditionsgesellschaft Rollkontor" організовує глобальну транспортну логістику, власну митну службу та складську логістику, а також різні системи архівування та документообігу у своєму головному офісі на центральному вокзалі Вісбадена.

Окрім логістичних компаній, що працюють на національному та міжнародному рівнях, важливу роль відіграє "Kraftverkehr Genossenschaft Wiesbaden". Він був заснований у 1928 році, коли дев'ять вісбаденських перевізників об'єдналися в кооператив для централізованої організації розміщення транспортних замовлень. Спочатку їхні вози, запряжені кіньми, постачали вісбаденські готелі, серед іншого, водою з місцевих джерел. Пізніше кінні вози були замінені на вантажівки. У 1960-х і 1970-х роках кількість учасників і транспортних засобів, що використовувалися, збільшилася - часом налічувалося понад 60 вантажівок. За допомогою сучасних транспортних засобів від 7,5 до 42-тонних вантажівок та солідної регіональної клієнтської бази Kraftverkehr Genossenschaft намагається залишатися конкурентоспроможним і в майбутньому. Засновані вісбаденські транспортні компанії доповнює компанія з утилізації відходів Knettenbrech and Gurdulic, яка була заснована в 1950 році. У 1961 році транспортна компанія почала займатися утилізацією відходів і з роками перетворилася на одну з провідних компаній у цьому секторі в регіоні Рейн-Майн.