Die Stadt Wiesbaden setzt auf einen ganzheitlichen Ansatz, der Emissionsreduzierung, verbesserten Verkehrsfluss und erhöhte Lebensqualität vereint. Im Fokus stehen dabei sowohl ökologische als auch wirtschaftliche Aspekte. Die Maßnahmen sind eingebettet in übergeordnete Konzepte wie den Green City Masterplan und den Luftreinhalteplan für die Rhein-Main-Region und reagieren auf die zunehmenden Herausforderungen des wachsenden E-Commerce-Sektors.

Die nachhaltige Stadtlogistik in Wiesbaden verfolgt mehrere zentrale Ziele:

• Optimierung des Verkehrsflusses durch die Einrichtung dedizierter Lieferzonen und optimierte Routenplanung
  Erhöhung der Verkehrssicherheit durch konsequentes Vorgehen gegen gefährliches Parken in zweiter Reihe oder auf Geh- und Radwegen
• Signifikante Emissionsreduzierung durch intelligente Bündelung von Lieferungen
  Förderung alternativer Transportmittel wie E-Mobilität und Lastenfahrräder für die letzte Meile
  Diese Ziele stehen im Einklang mit städtischen Beschlüssen zur Luftqualitätsverbesserung und zur Steigerung der urbanen Lebensqualität.

Seit Dezember 2019 engagiert sich Wiesbaden aktiv im DIGI-L-Förderprojekt ("Digitalisierung der Logistik"), das vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur unterstützt wird. In diesem Rahmen wurden zahlreiche Initiativen entwickelt:

• Förderung von Lastenrädern durch attraktive Kaufanreize, um den Einsatz dieser umweltfreundlichen Transportmittel zu fördern.
• Umsetzung von Sofortmaßnahmen zur Bewältigung dringender logistischer Herausforderungen.
• Entwicklung eines mehrstufigen Umsetzungskonzepts mit definierten Phasen von 2020 bis 2025.

Durch einen breiten partizipativen Prozess werden verschiedene Interessengruppen eingebunden, um praxisnahe Lösungen zu entwickeln.

Die Umsetzung nachhaltiger Stadtlogistik steht vor mehreren Hürden:

• Flächenknappheit für logistische Infrastruktur: Der Wettbewerb um begrenzte städtische Räume erschwert die Einrichtung von Mikro-Hubs und anderen logistischen Knotenpunkten.
• Ehrgeizige Emissionsziele: Der urbane Logistiksektor muss kurzfristig die NOx-Emissionen um 5,5 % und langfristig um 9,0 % reduzieren – ein Ziel, das weit über den bloßen Wechsel zu alternativen Antrieben hinausgeht.
• Akzeptanzprobleme: Ein KEP-Pilotprojekt am Elsässer Platz zeigte beispielsweise, dass die Bereitschaft des Lieferpersonals, auf Lastenfahrräder umzusteigen, noch gering ist.
• Koordinationsaufwand: Die erfolgreiche Abstimmung zwischen Einzelhändlern, Handwerkern, Unternehmen und Logistikdienstleistern erfordert einen tiefgreifenden Wandel etablierter Routinen.
• Wirtschaftliche Barrieren: Die höheren Kosten für nachhaltige Transporttechnologien stehen teilweise im Konflikt mit wirtschaftlichen Interessen der beteiligten Akteure.

Das Stufenkonzept Wiesbadens für nachhaltige Logistik (2022-2025) bildet die Grundlage für die zukünftige Entwicklung des urbanen Lieferverkehrs. Zu den erwarteten Entwicklungen zählen:

• Ausbau des Netzwerks von Mikro-Hubs in strategisch günstigen Lagen
• Verstärkter Einsatz von Elektrofahrzeugen für innerstädtische Lieferungen
• Systematische Integration von Lastenfahrrädern in die Logistikkette der letzten Meile
• Implementierung digitaler Koordinationstools zur Routenoptimierung und Verkehrsreduzierung

Eine zentrale Herausforderung bleibt die Balance zwischen wirtschaftlichen Interessen und verbesserter Lebensqualität. Mit dem kontinuierlichen Wachstum des E-Commerce wird Wiesbaden flexible Strategien entwickeln müssen, um das steigende Liefervolumen umweltverträglich zu bewältigen und gleichzeitig die urbane Lebensqualität zu sichern.