مع استثناءات قليلة جداً، كانت الطواحين في وسط المدينة والضواحي عبارة عن طواحين مائية. وقد تم توفير الطاقة اللازمة لتشغيل الغالبية العظمى من عجلات الطواحين من تيارات تاونوس المتدفقة إلى نهر الراين ونهر الماين، وخاصة تلك التي انضمت لتشكل تياري سالزباخ وويكرباخ. وانضم إليهما كل من غروروثر وفايلبرغر باخ (موسباخ) كتيارات طواحين أخرى. ومع ذلك، استحق سالزباخ وحده اسم موهلباخ دون قيد أو شرط، حيث كان يزود أكثر من 25 عجلة طاحونة بالمياه في ثمانية مواقع طواحين فقط. حتى المسار الذي كان يرافق المجرى من وسط المدينة إلى نهر الراين كان يسمى في الأصل "Mühlweg" قبل أن يُطلق عليه اسم "Mainzer Straße". زودت جميع الجداول الخمسة الموجهة نحو نهر الراين مع نهر سالزباخ حوالي 40 محركاً مائياً بالطاقة اللازمة لتشغيل تكنولوجيا الطواحين. كان ذلك تقريباً خمسة أثمان إجمالي عدد الطواحين في المدينة اليوم.

ومع وجود أكثر من 60 مطحنة مائية وحيوانية وبخارية قيد التشغيل، كانت صناعة الطحن في المدينة تمثل عاملاً اقتصادياً كبيراً. ومع ذلك، لم توفر كمية الحبوب المحصودة في الضواحي ولا عدد المستهلكين إمكانات الكسب الكافية لهذا العدد الكبير من المطاحن، والتي كان معظمها مطاحن طحن. ومن ثم استفادت العديد من مطاحن فيسبادن من حقيقة أن مطاحن قوارب الراين الأربعة عشر ومطاحن الجداول الأربعة عشر في ماينز وحدها لم تكن قادرة على إمداد السكان المحليين والحامية وتجار الدقيق والخبازين بما يكفي. وقد تم الاستفادة من هذه الفجوة في الإمدادات من قبل كل من مطاحن حظر فيسبادن والمطاحن المملوكة للقطاع الخاص، مما ساهم أيضاً في زيادة عدد المطاحن.

كانت أقدم المطاحن تُستخدم لطحن الحبوب وكانت تابعة للمؤسسات الدينية، مثل مطحنة هايليغ-غيست-موهله التابعة للمستشفى الذي يحمل نفس الاسم (ومن هنا جاءت تسميتها "Spitalsmühle") في ماينز، والتي تم ذكرها في عام 1259. عُرفت هذه الطاحونة الرابعة على نهر سالزباخ باسم "Spelzmühle" منذ نهاية القرن السادس عشر. وفي حالة الطاحونة السفلية على نهر فيكيرباخ، فإن اسم "Nonnenenmühle" (طاحونة الراهبات)، الذي كان يُستخدم في بعض الأحيان، يشير صراحةً إلى ذلك. ويرتبط وجودها، الذي يعود تاريخه إلى عام 1272، بدير راهبات ألتنمنستر في ماينز. ومن بين أقدم الطواحين التي تم تأسيسها أيضاً طاحونة أرمينروموله التابعة لدير كلارينثال و"كلارينثالر كلوسترموله" المملوكة أيضاً للدير والقريبة منه، وكذلك طاحونة دير إيبرباخ في دوتسهايم. ومن المشكوك فيه ما إذا كان من الممكن مساواة طاحونة أرمينروموهله على نهر سالزباخ مع طاحونة في بيبرخ المذكورة في وثيقة تعود إلى عام 992. حتى عام 1350، بالإضافة إلى الطواحين الأربعة المذكورة أعلاه، هناك أدلة على وجود أربع طواحين أخرى مملوكة للملك (هيرينموهله وبليتزموهله) والنبلاء.

وقد كان منح امتيازات لبناء طواحين جديدة من خلال البناء والتأسيس والأنشطة التجارية التي روج لها جورج أوغست صموئيل أمير ناساو-إدشتاين في السنوات 1680-1720. فخلال فترة حكمه (1677-1721) وحدها، تم بناء 19 طاحونة جديدة، مثل طاحونة هامرموهله في عام 1690، وطاحونة نيوموهله في عام 1696، وطاحونة شتاينموهله في عام 1704، وجميعها طواحين مملحة.

كان لفيسبادن أعلى كثافة للمطاحن بين 1850-60. وكانت بعض الطواحين قد أغلقت بالفعل بحلول ذلك الوقت (مثل طاحونة فيرنسلموهله في عام 1847) وتم تحويل عدد منها إلى أعمال أخرى (أصبحت طاحونة والكموهله مصنعاً للجعة في عام 1862). وبحلول نهاية العقد، تم إنشاء أربع مطاحن جديدة فقط (مطحنة قطع التبغ في غروثر باخ في عام 1856، مطحنة قطع الخشب في كيسيلباخ في عام 1856، مطحنة قطع الخشب في دوشناهل في عام 1857، مطحنة راينشيفموهله في ريتبرغسو بالقرب من بيبرش حوالي عام 1860، مطحنة الطحن الأوربان في كيسيلباخ في عام 1860). 32 من إجمالي 53 مطحنة في عام 1860 كانت تؤدي وظيفة طحن الحبوب. أما الفرع الثاني الأكثر أهمية في صناعة الطحن، وهو معالجة ثمار الزيت وتحويلها إلى زيت للطهي والتشحيم والإضاءة، فقد بدأ بالفعل في "التلاشي"، حيث كانت المدينة قد استبدلت إنارة الشوارع بالزيت بالغاز في عام 1848. بالإضافة إلى ذلك، أدى الاستخدام الناشئ للبترول إلى الحد من استخدام زيت بذور اللفت كمصدر للإنارة في المؤسسات التجارية والمنازل. في عام 1855، كانت هناك ثماني مطاحن زيت فقط لا تزال موجودة كملحق لمطحنة حبوب (أرمينرو، ديتن، غروروثر، هامر، هوكنبرغر، كيمبل، كورفورستن، نيو موهله). كما وقعت مصانع أخرى غير الطحن، مثل مصانع التسمير والملء ومصانع القنب ضحية لتقنيات المعالجة الأحدث للجلود والمنسوجات. فقط في طاحونة يونكرموهله كان لا يزال هناك عملية طحن لإنتاج سائل الدباغة من لحاء البلوط. وفي طاحونة نيروتال، كانت هناك عجلة واحدة تقود كلاً من طاحونة الدباغة وطاحونة الملء. وفقط في طاحونة الدباغة السابقة، التي أصبحت الآن طاحونة طحن، في رامباخ كان لا يزال هناك طاحونة قنب.

ظهرت أنواع أخرى من الطواحين في نفس الوقت. وشملت هذه الطواحين قطع الخشب المصبوغ (مايكل سبانغنبرغ في رامباخ)، وفورنييه (غرولينغ وويغهاردت)، والأخشاب (النجار دوشناهل في شوالباخر شتراسه، وكانت في الأصل طاحونة مائية، ثم طاحونة بخارية فيما بعد) والتبغ(يوهان جاكوب شونلاين عند مصب نهر غروثر باخ). قام بيتر هيبنهايمر بتشغيل مصنع طحن للجص في Kurfürstenmühle. وفي مواقع الطواحين المختلفة، تم استخدام المياه في معالجة الصوف (في طاحونة مايكل دييز لغزل الصوف وفي طاحونة الدير لإنتاج الصوف الصناعي)، وكمحطة ضخ لعمليات السبا (في نيروتالموهلة، وفي موقع بو، وفي أعمال المياه الباردة في غوكوك على شوارزباخ) ولتشغيل آلة الدرس. كانت تقنية الدفع لجميع هذه المحركات تتكون من عجلات مائية، 60 % منها تتكون من عجلة واحدة فقط. واعتمادًا على الطقس وتدفق المياه في الجداول، يمكن للعديد من الطواحين في كيسيلباخ ورامباخ وويكرباخ استخدام عجلتين.

كما يمكن ملاحظة أهمية طواحين فيسبادن من حقيقة أن بعض الطواحين كانت تعمل بأكثر من عجلتين. فقد كانت طاحونة الناخب عند مصب مجرى سالزباخ في نهر الراين هي الطاحونة الوحيدة في دوقية ناسو التي كانت تحتوي على خمس عجلات مائية، وحتى طواحين سالزباخ الثلاث ذات العجلات الأربع كانت تهيمن على طاحونة واحدة فقط من هذا النوع خارج فيسبادن (طاحونة بروكنموهله في فايلبورغ). وإلى جانب المطاحن الثلاث ذات العجلات الثلاث، تمتعت هذه المطاحن على نهر سالزباخ باستغلال جيد جدًا للقدرة الإنتاجية بسبب تجهيزاتها التقنية، وأيضًا لأنها كانت تعمل على مدار السنة. وقد استفادت هذه الطواحين من حقيقة أن نهر سالزباخ كان يحمل مياه غنية بالمعادن ودافئة من الينابيع الحرارية، مما يعني أن المجرى المائي لم يكن يتجمد في الشتاء.

قامت العديد من المطاحن بوظائف مختلفة، على سبيل المثال كمطاحن للطحن والزيت أو كمطاحن للتسمير والتعبئة. يجب شرح اثنين من هذه الأعمال متعددة الوظائف في رامباخ. كان مايكل سبانغنبرغ يدير طاحونة هناك مع ترس طحن وترس آخر لقطع وطحن الخشب الملون. وكان هذا على الأرجح خشب الصندل الأبيض والأصفر والأحمر المستورد من الهند والخشب الملون الأزرق من البرازيل. وبعد المزيد من المعالجة، كان المسحوق الملون الناتج من هذه الأخشاب يستخدم كصبغة للنسيج وكصبغة للخشب وكمادة أساسية للخلطات الطبية ضد الالتهابات ولتقوية القلب والمعدة، وكذلك لإنتاج مستحضرات التجميل بسبب رائحته الطيبة. وفي بعض الأحيان، كان يتم طحن الخشب الملون أيضاً في مطاحن ستيكل وكلارينثال. وفي طاحونة طميية سابقة في رامباخ، قام جاكوب زيربي الثاني بتشغيل مطحنة حبوب وممر "لفرك" القنب. وقد تم ذلك باستخدام حجر طحن على شكل مخروط مبتور يدور على قاعدة حجرية، مما جعل ألياف القنب ناعمة ونضرة. كما كان هناك أيضاً طاحونة فرك للكتان في ريتزنموهله في أورينجن في 1824-1846.

كانت طاحونة الراين بالقرب من بيبريش منشأة طاحونة نادرة في فيسبادن. كانت طاحونة السفينة هذه الراسية في ريتبرغساو تعمل كمطحنة طحن. وقد وجدت طواحين السفن هذه على نهر الراين بشكل رئيسي حيث لم تكن طواحين الجداول فعالة بشكل خاص بسبب التضاريس المنبسطة.

وكان مالك الطاحونة في كثير من الأحيان هو مشغلها أيضا، ولكن لم يكن كل من قام بتشغيل طاحونة هو أيضا مالكها. ففي عام 1845، على سبيل المثال، استحوذ الكولونيل كارل فريدريش إيبهارت في عام 1845 على مطحنة الورق في دير كلارينثال، والتي لم تكن قد أعيد تشغيلها بعد حريق نشب فيها عام 1840، وقام بتأجيرها إلى طحان قام بإنشاء مطحنة طحن هناك. وغالباً ما أثبتت المطاحن التي كانت تعمل بشكل جيد وتلك التي بيعت بالمزاد (القسري) أنها عقارات استثمارية مرغوبة. وعلى العكس من ذلك، كان بإمكان مالكي الطواحين أو مستخدميها تحقيق أرباح كبيرة من خلال بيعها. فعلى سبيل المثال، نجح طحان المطرقة بيرنهارد ماي في ذلك عندما حصل على حق استخدام طاحونة النحاس على نهر سالزباخ لابنه الوحيد مقابل 15,000 فلس في عام 1830. وبعد وفاة ابنه في عام 1834، باع ماي الطاحونة إلى الطحان آدم فيرنر مقابل 25,000 فلس. كانت العديد من الطواحين في فيسبادن مملوكة للملوك المعنيين. وقد أعاروا الملكية العليا لهذه الممتلكات - المعروفة باسم "dominium directum" - إلى أصحاب المطاحن المهتمين كملكية فرعية لاستخدامها ("dominium utile"). ظل حق الانتفاع هذا المعروف باسم "Erbleihmühlen" قائماً حتى تم إلغاؤه في عام 1869. وقد نجح بعض أصحاب مطاحن إربليهمولن بالفعل في الحصول على حقوق ملكية غير مقيدة من خلال دفع 20 ضعف الإيجار السنوي، مثل برنارد ماي صاحب مطحنة هامرموليه بسعر 5,562 فلساً، وكريستيان بيرترام صاحب مطحنة ديتنموهله بسعر 6,635 فلساً، ونيكولاس فيرنر صاحب مطحنة كوبفيرموله بسعر 7,000 فلساً. ولأسباب مختلفة، أبدت المدينة والجمعيات والشركات اهتمامًا بالاستحواذ على مواقع طواحين أكبر، مثل Kurhausgesellschaft. وقد استحوذت على طاحونة فيرنسلموهله في عام 1845 من أجل الاستفادة من إمدادات المياه لنافورة كورهاوس التي كان من المقرر بناؤها.

كانت بعض المطاحن الوراثية، وخاصة تلك المملوكة من قبل الملك، تتمتع بوضع مطحنة الحظر. فقد كان لهم الحق في طحن الحبوب لسكان منطقة معينة (قرى ومزارع) دون تدخل من منافس. وقد كان لهذه المحاباة التي تعود إلى قرون مضت تأثير كبير في المدينة وضواحيها اليوم لدرجة أنه في عام 1750، على سبيل المثال، تم حظر وسط المدينة على مطحنة هيرينموهله وبليتزموهله، وإربنهايم على مطحنة سبيلزموهله، وبيبرش وموسباخ على مطحنة أرمينوهله منذ عام 1344. قام بعض أصحاب المطاحن بشراء منطقة الحظر بشرائها من زميل له بامتياز الحظر، كما فعل مشغل طاحونة الطريق في دوتسهايم عام 1735. فقد اشترى الحظر على شيرشتاين من طحان الحجر في سالزباخ مقابل 300 فلس. لم يكن بإمكان الطواحين الخاصة التي لا تملك امتياز الحظر التصرف في عدد محدد من زبائن الطحن. وكان عليهم أن يحاولوا كسب الزبائن في البلدات التي لا يوجد بها حظر، أو المتاجرة بالمنتجات المطحونة التي ينتجونها في الأسواق أو تحسين إمكانات كسبهم من خلال عمل إضافي، مثل طاحونة زيت.

وحيثما لم يكن هناك مسطح مائي يوفر الطاقة اللازمة لتشغيل تكنولوجيا الطاحونة، كانت الحيوانات - وبعد عام 1860 المحركات البخارية في بعض الحالات - تحل محل عمل الماء. واستخدمت مصانع البيرة في بعض الأحيان حصاناً لسحق الشعير المملح. في بيبريش في النصف الثاني من القرن الثامن عشر، كانت هناك طاحونة خيول لقطع وطحن أوراق التبغ وطاحونة تبغ وزيت حيث كانت الثيران تستخدم لدفع الطاحونة. إن توسيع نطاق مصطلح "الطواحين" ليشمل "الطواحين التي تعمل بالماء" يجعل من الممكن تضمين المنشآت التي كانت تحتوي على عجلات مائية، ولكن ليس معدات الطحن أو الختم أو السحق أو التكسير أو القطع أو الطحن. في فيسبادن، تشمل هذه الفئة محطتي ضخ لمرافق الاستحمام في وادي نيرو في عامي 1851 و1858. انبثقت إحداهما من مدبغة وطاحونة تعبئة - فيما بعد نزل بيو سايت - والأخرى من مصنع قماش مع مرافق تعبئة وغزل - سُميت فيما بعد "مصحة نيروتال". كان هناك أيضًا طاحونتان أخريان تعملان بالطاقة المائية تم إنشاؤهما لغزل الصوف.

قدم استخدام المحركات البخارية بديلاً حقيقياً للطاقة المائية في خدمة الطواحين. بدأ ميلر يوهان هيبنهايمر في كورفورستنموهله عند مصب نهر سالزباخ في عام 1860. وفي العقود التالية، تم استخدام المحركات البخارية أيضًا في طاحونة هيرنموهله (Herrnmühlgasse)، وفي طاحونة كوبفيرموهله (على نهر سالزباخ)، وفي طاحونة هوكنبرغر موهله (في كلوبنهايم) وفي طاحونة قطع الخشب (بين بيبرش وشيرشتاين). استمر بعض أصحاب المطاحن في استخدام الطاقة المائية، في حين قام آخرون بتحويل عملياتهم بالكامل إلى الطاقة البخارية. وقد انعكس ذلك في اسم الشركة "Dampfmühle" (طاحونة البخار). وكانت طاحونة فاجمان البخارية (كيمبلموهله، في ميتزجرغاسه) واحدة من هذه الشركات. لم تحدث التغييرات التقنية والهيكلية في المطاحن وإليها إلا بعد عام 1860، حيث كانت التحسينات التي نشأت في أمريكا وإنجلترا وفرنسا (أنظمة النقل، واستخدام الحديد الزهر، واستبدال عجلات المياه الخشبية بالتوربينات) في البداية فقط من قبل الشركات الكبرى.

وعادة ما كانت التحسينات في تكنولوجيا الطواحين تتم فقط في الضواحي في القرن العشرين. وقد أثر ذلك على حوالي ربع الطواحين فقط، حيث أن معظمها، وخاصة في وسط المدينة، لم تتمكن من البقاء على قيد الحياة بعد نهاية القرن. ومن بين تلك التي كانت لا تزال تعمل بعد عام 1900 طاحونة الطريق على نهر موسباخ، وطاحونة أرمينروه وطاحونة النحاس والحجر على نهر سالزباخ وطاحونة أونترموهله على نهر فيكيرباخ. كما كانت هناك أيضاً طاحونتان ظلتا آخر طواحين نشطة في فيسبادن حتى خمسينيات القرن العشرين: طاحونة هوكنبرغر موهله بين كلوبنهايم وميدنباخ وطاحونة أوبرموهله في إيغشتات.

وقد استغرق الأمر 600 عام (حتى عام 1860) من أول ذكر لمصنع إلى آخر مصنع مصرح به. حدث الانخفاض بشكل أسرع بكثير في 120 عاماً فقط (من 1840 إلى حوالي 1960). وكانت هناك أسباب مختلفة للتوقف والتغير في الوظيفة وهدم الطواحين. فقد كانت حرائق الطواحين العديدة والدمار الذي سببته الحرب دافعاً لإعادة الإعمار بدلاً من الاستقالة. ومن الأمثلة على ذلك طاحونة أوبرجروند موهله. احترقت هذه الطاحونة بالقرب من دوتسهايم بالكامل في عام 1857. وبعد أن أعيد بناؤها في العام التالي، استمرت في طحن الدقيق، كما أنها صنعت لنفسها اسماً كوجهة للرحلات. كانت مطحنة النحاس على نهر سالزباخ أكثر تضرراً. فقد وقعت ضحية للحرائق عدة مرات (1644، 1845، 1878، 1878، 1896). ومع ذلك، تمكنت من البقاء كمطحنة طحن مع مصنع خبز ملحق بها حتى القرن العشرين. كان السبب في تراجع العديد من مطاحن الجداول في فيسبادن بين عامي 1850 و1900 هو زيادة المطاحن الكبيرة في المواقع الرطبة على الساحل، وكذلك على نهر الراين. وساهمت القيود المتزايدة على الأراضي الصالحة للزراعة وما ارتبط بها من انخفاض في إنتاج الحبوب في زيادة الحرمان في المدينة والريف المجاور. تداخلت تدابير التنمية الحضرية، مثل التطوير التدريجي للبناء، وتوسيع شبكة الطرق، وإنشاء المرافق والمنتجعات الصحية، ولكن قبل كل شيء محطات معالجة مياه الصرف الصحي والقنوات، مع سكان المطاحن.

ربما كان للتعويضات التي دفعتها المدينة ومؤسسة Kurhausgesellschaft عن مواقع الطواحين تأثير كبير على قبول أصحاب الطواحين عروض البلدية والمؤسسات التجارية وترك مواقعهم. في عام 1857، على سبيل المثال، استحوذت شركة Chemische Werke Albert على لوموهلي على نهر موسباخ لإنشاء مصنع للكيماويات. في عام 1859، اشترت شركة Kurhausgesellschaft فندق Pletzmühle في Kesselbach، وهدمته وأنشأت أراضي تشبه حديقة Warme Damm في Mühlenplatz. في عام 1860، تم شراء Erkkelsmühle، الذي يقع أيضًا على Kesselbach، من قبل المدينة لتوسيع الطريق عند "Stumpfen Tor". في عام 1884، كان على سبيلزلزموهله الواقعة على نهر سالزباخ أن تفسح المجال لبناء محطة معالجة مياه الصرف الصحي. مع بيع مطحنة الملح لشركة جادمان في عام 1845، تم الاحتفاظ بإمدادات المياه، ولكن تم فقدان مطحنة الدقيق. وقد أفسحت الطريق لمطحنة غزل الصوف الصناعي، والتي بدورها أفسحت الطريق لمصنع النجارة بعد بضعة عقود. من خلال هذه التوسعات والتحويلات، أصبحت العديد من المطاحن نواة لمخابز (كبيرة) (أرمينروه وهامر وكوبفرموهلة في أم سالزباخ، وكيمبلموهلة في ميتزجرغاسه)، ومؤسسات تجارية وصناعية (مصنع الأسمدة الصناعية والغراء Gebr. Albert في لوموهلة ومصنع البلاستيك كالي في كورفورستنموهله ودار الطباعة والنشر في هيرنموهله) بالإضافة إلى النزل. ومن الأمثلة القليلة على أكثر من عشرة نزل سابقة وما زالت موجودة حتى الآن نزل "بيو سايت" في نيروتالموهله سابقاً، و"فالدهورن" في كلارينثالر موهله سابقاً، ومقهى ومطعم ديتن موهله مع منتجع الحليب الصحي ومطحنة باخوس في أرشتراسه.

من بين مشغلي/مالكي المطاحن، التي كان بعضها متعدد الوظائف وشملت الزراعة، برز عدد قليل ممن تميزوا بالهيبة الشخصية والذكاء والثروة. ويمكن التعبير عن ذلك، على سبيل المثال، من خلال حقيقة أنهم تمكنوا من امتلاك/تشغيل عدة طواحين في نفس الوقت، مثل فريتز سبيث (طاحونة أرمينروه وطاحونة المطرقة وطاحونة الملح) أو يوهان كريكمان (طاحونة إركلز وطاحونة الحجر). وأضاف آخرون أعمالاً أخرى إلى طاحونتهم: أضاف كارل فاجيمان مخبزاً إلى طاحونته، وأضاف آدم فولز معصرة زيت إلى طاحونته. وتمكن آخرون من الاستفادة من الطاقة المائية لمهام خاصة عن طريق إضافة ملحق لأعمالهم الرئيسية: أضاف يوهان هيبنهايمر مطحنة جص ومنشرة إلى طاحونته، كما استخدم برنارد ماي الطاقة المائية لطاحونته لتشغيل آلة الدرس. كما صنع بعض هؤلاء المذكورين اسمًا لأنفسهم كسياسيين (محليين): يوهان هيبنهايمر كرئيس بلدية بيبرش، وبرنهارد ماي كعضو في برلمان فرانكفورت التمهيدي وكمشارك في مهرجان هامباخ، وجان بابتيست فاجيمان كعضو مجلس بلدة وشيخ بلدة.

كما تم توثيق ازدهار بعض أصحاب المطاحن من خلال مبلغ الضريبة التجارية التي كانوا يدفعونها. فحوالي عام 1850، كان من بين التجار الأعلى ضرائب في منطقة فيسبادن: الطحان الفقير يوهان هيبنهايمر وابنه الطحان الانتخابي بيتر هيبنهايمر، والطحان الحجري آدم فولز، والطحان النحاسي نيكولاس فيرنر، والطحان الكيمبل كارل فاجيمان، والطحان الجديد فيليب بوثس، وقبل كل شيء الطحان المطرقة برنهارد ماي. في عام 1854، دفع أكبر قدر من الضرائب من بين "التجار الأعلى ضرائب". ولكن لم تسلم عائلات الطحانين من ضربات القدر أيضاً. كان هذا صحيحًا بشكل خاص في الأوقات التي تأثرت فيها أنشطة الطحانين بالحرب (ديتنموهله، كلوسترموهلة وكلوسترموهلة وسالزموهلة) أو الحريق (غيربرموهله 1667، كلارينثالر موهله 1840، هامرموهله 1843، شتراسنموهله 1848 والعديد من الكوارث الأخرى). تعود هذه الكوارث إلى الماضي القريب. في الحرب الأخيرة، ضربت القنابل هيرنموهلي وشتراسنموهله بالقنابل، حيث كان هناك أيضاً وفيات.

جعلت الأحداث الطبيعية الحياة صعبة بالنسبة للعديد من الطحانين. بالنسبة للمطاحن الواقعة على الروافد العليا للجداول، اتخذ ذلك شكل نقص المياه. ومن الأمثلة على ذلك طاحونة أوبرجروند موهله وطاحونة سونتاجسموهله على نهر فايلبرغر باخ بالقرب من دوتسهايم. في عام 1829، وصف هاينريش فينترماير طاحونته (Sonntagsmühle) بأنها غير منتجة للغاية. ومن أجل أن يكون قادراً على الاحتفاظ بمفرده، فقد عمل كارتر في خدمة المجتمع. وفي طاحونة الطريق، في دوتسهايم أيضًا، أدى انهيار أرضي إلى دفن حوض الطاحونة وأدى إلى إغلاق أعمال الطحن في عام 1927.

لم تعد أي من مطاحن فيسبادن تعمل حتى الآن. وفي الضواحي، لا تزال مباني المطاحن السابقة تُستخدم كمباني سكنية للزراعة وتربية الحيوانات والبستنة (أوريجنر موهله، هوكنبرجر موهله/كلوبنهايم، كينجنموهله/بريكنهايم، أوبرموهله/إيجستادت، ريتزنموهله/أورينجن، أونترموهله/إيجستادت). لا يزال هناك عدد قليل من النزل التي لا تزال تزين نفسها باللاحقة "طاحونة"، مثل هوكنبرغر موهله وكلوستيرموهله وشليفموهله وشتراسنموهله. ولكن أكثر ما يذكرنا بتاريخ الطاحونة الطويل في المدينة هي أسماء الشوارع. تُظهر خريطة المدينة أكثر من 20 اسماً من هذه الأسماء في وسط المدينة وضواحيها. إن اسم "Mühlradgasse" لشارع في رامبخ أو "Mühlgartenweg" في بريكنهايم يبدو شاعرياً تقريباً. تشير لافتات الشوارع الأخرى إلى الطواحين السابقة بالاسم: "An der Dietenmühle" أو "Straßenmühlenweg". تشير أسماء الشوارع أيضاً إلى أسماء بعض أصحاب الطواحين: شارع برنهارد-ماي شتراسه، وشارع هيبنهايمر شتراسه، وشارع شونلاين شتراسه، وشارع فاجيمان شتراسه