Podul Schierstein leagă cartierul Schierstein din Wiesbaden de suburbia Mombach din Mainz din 1962. Podul de autostradă cu patru benzi și o lungime de 1282 de metri de pe A 643 a fost construit în trei ani din șase secțiuni, inclusiv o sută de metri de beton precomprimat și, împreună cu podul Theodor Heuss și podul Weisenau de pe A 60, este unul dintre cele trei poduri rutiere care leagă Hesse de Mainz.

Există piste combinate pentru biciclete și trotuare pe ambele părți ale benzilor, iar o scară duce la Rettbergsaue pe partea din amonte. Deoarece podul a fost proiectat inițial pentru o autostradă federală, intersecția Mombach are doar benzi de decelerare și accelerare foarte scurte.

De-a lungul anilor, structura a fost grav afectată de volumele de trafic de aproximativ 80 000 de vehicule pe zi, astfel încât între 1997 și 2000 au trebuit efectuate lucrări ample de renovare.

Începând din 2006, a devenit clar că podul nu mai poate îndeplini cerințele și că renovarea ulterioară este imposibilă. Deoarece, conform unei expertize, structura poate fi utilizată doar până în 2015, viteza maximă a fost limitată la 60 km/h în 2007. Din 2008, vehiculele care circulă dinspre Mainz sunt monitorizate de un sistem staționar de control al vitezei pe partea Wiesbaden.

Din cauza structurii degradate, în 2007 a fost luată decizia de a construi o nouă autostradă. Până în 2018, va fi construit un nou pod cu șase benzi, lung de 1 285 de metri, la aproximativ 22 de metri nord de structura actuală.