El puente de Schierstein une desde 1962 el barrio de Schierstein, en Wiesbaden, con el suburbio de Mombach, en Maguncia. El puente de autopista de cuatro carriles y 1.282 metros de longitud sobre la A 643 se construyó en tres años a partir de seis tramos, incluidos cien metros de hormigón pretensado, y junto con el puente Theodor Heuss y el puente Weisenau sobre la A 60 es uno de los tres puentes de carretera que conectan Hesse con Maguncia.

A ambos lados de los carriles hay carriles bici y senderos peatonales combinados, y una escalera sube a la Rettbergsaue por el lado de aguas arriba. Como el puente se diseñó originalmente para una autopista federal, el cruce de Mombach sólo tiene carriles de desaceleración y aceleración muy cortos.

A lo largo de los años, la estructura se ha visto gravemente afectada por volúmenes de tráfico de unos 80.000 vehículos al día, por lo que tuvieron que realizarse amplias obras de renovación entre 1997 y 2000.

Desde 2006, está claro que el puente ya no puede cumplir los requisitos y que es imposible seguir renovándolo. Como, según un dictamen pericial, la estructura sólo puede utilizarse hasta 2015, en 2007 se limitó la velocidad máxima a 60 km/h. Desde 2008, los vehículos que circulan desde Maguncia son vigilados por un sistema de control de velocidad fijo en el lado de Wiesbaden.

Debido al estado ruinoso de la estructura, en 2007 se tomó la decisión de construir una nueva autopista. En 2018 se construirá un nuevo puente de 1.285 metros de longitud y seis carriles a unos 22 metros al norte de la estructura actual.