Хоча концепція майстра-будівельника Александра Фаха про будівництво замкненої кільцевої дороги навколо м'якого ландшафту міста не могла бути реалізована через горбисту місцевість на сході та півночі міста, вона завжди була предметом обговорення в центрі міста як важливий і необхідний транспортний проект. Протягом більш ніж століття проект реалізовувався в дуже різні періоди часу, причому спочатку заплановане коло було скорочено до півкола, яке було завершене лише у 1980-х роках.

Друге кільце розпочалося у 1907 році з вулиці Лорелейрінг, яка отримала свою назву за рішенням магістрату від 6 листопада 1907 року. У 1926-1930 роках воно було продовжене до площі Германіаплац, яку рішенням міської ради від 15 жовтня 1953 року перейменовано на площу Карлсбадера.

Північним продовженням Лорелейрінг є Курт-Шумахер-Ринг (раніше відоме як "Принц-Фрідріх-Карл-Ринг"), яке отримало цю назву за рішенням міської ради від 13 жовтня 1960 року. Рішенням Комітету старійшин від 2 серпня 1973 року його було розширено, включивши частини Вестендштрассе та Гнайзенауштрассе.

Кільце Конрада-Аденауера прилягає до Лорелейрінг з півдня і отримало свою назву за рішенням міської ради від 22 травня 1969 року після того, як частини вулиць Хохгаймер, Віланд і Штайнберґерштрассе були включені до нового дорожнього плану. Продовженням кільця Конрада-Аденауера є кільце Теодора-Гойса (назване рішенням міської ради від 23 жовтня 1969 р.), до плану вулиць якого були включені "Антон-Валь-штрассе", частина "Брайтенбах-", "Шварценберг-" і "Зігфрід-штрассе". Після дискусій серед мешканців Зігфрідштрассе міська рада 1 квітня 1976 року вирішила перейменувати частину вулиці від мосту через Майнцерштрассе до Берлінської вулиці на Зігфрідрінг.