Хотя концепция мастера Александра Фаха о строительстве замкнутой кольцевой дороги вокруг мягкого городского ландшафта не могла быть реализована из-за холмистой местности на востоке и севере города, она всегда была предметом обсуждения в центре города как важный и необходимый транспортный проект. На протяжении более чем столетия проект реализовывался в разные периоды времени, а первоначально запланированный круг был сокращен до полукруга, который был завершен только в 1980-х годах.

Второе кольцо началось в 1907 году с Лорелейринга, получившего свое название по решению мирового судьи от 6 ноября 1907 года. В 1926-1930 годах она была продлена до площади Германиаплац, которая 15 октября 1953 года решением городского совета была переименована в Карлсбадер-плац.

Северным продолжением Лореляйринга является Курт-Шумахер-Ринг (ранее известный как "Принц-Фридрих-Карл-Ринг"), получивший это название по решению городского совета от 13 октября 1960 года. Решением Комитета старейшин от 2 августа 1973 года он был расширен за счет включения в него частей Вестендштрассе и Гнейзенауштрассе.

Кольцо Конрада-Аденауэра примыкает к Лореляйрингу с юга и получило свое название по решению городского совета от 22 мая 1969 года после того, как части улиц "Хоххаймерштрассе", "Виландштрассе" и "Штайнбергерштрассе" были включены в новую дорожную схему. Продолжением кольца Конрада-Аденауэра является кольцо Теодора-Хойса (названо по решению городского совета 23 октября 1969 года), в планировку улиц которого были включены "Антон-Валь-штрассе", часть "Брайтенбах-", "Шварценберг-" и "Зигфрид-штрассе". После обсуждения с жителями Зигфридштрассе 1 апреля 1976 года городские советники приняли решение переименовать часть улицы от моста через Майнцерштрассе до Берлинерштрассе в "Зигфридринг".