Історично сформована міська структура з компактним центром міста, промисловими районами вздовж Рейну і Майн та передмістями, деякі з яких характеризуються селами, має бути збережена і надалі розвинена.

Існуючі поселенські структури будуть надалі стабілізовані за рахунок використання земельного потенціалу у внутрішній частині міста, доповнені новими районами забудови і, таким чином, інтегровані в природу і ландшафт до прийнятного рівня.

Екологічно та соціально сумісна структура поселень досягається завдяки невеликому поєднанню функцій. У такий спосіб можна відродити міські квартали та сприяти розвитку інфраструктури району. Оптимальне сполучення з місцевим громадським транспортом сприяє уникненню заторів.

Центр міста, зокрема історичний п'ятикутник, має бути громадським, жвавим і мультикультурним центром усього міста. З цією метою життя, робота, шопінг, дозвілля, рекреація та культура розглядаються як єдине ціле. Функція Вісбадена як міста-курорту, міста конгресів і виставок, а також міста культури, медіа та кіно може бути розвинена і переосмислена.

Відкриті простори та площі в центрі міста мають бути з'єднані між собою таким чином, щоб їх можна було відчути та облаштувати для більш якісного перебування. З метою підвищення якості життя та побуту, створення та розширення зелених зон як рекреаційних та ігрових територій займе центральне місце в житлових районах з високою щільністю забудови. При цьому враховуються рекреаційні потреби сімей та молоді.

Частково сільські передмістя Вісбадена мають бути стабілізовані та зміцнені в сенсі сумісного співіснування житла, базових послуг, сільського господарства, ремесел та малого бізнесу. У зв'язку зі структурними змінами в сільському господарстві передмістя повинні також відкритися для нових завдань і функцій та виконувати їх, зокрема, в рамках ретельного оновлення сіл.

У січні 2003 року населення Вісбадена становило близько 270 000 осіб. Прогноз чисельності населення до 2020 року передбачає зростання населення приблизно на 6 000 мешканців за середнім варіантом і приблизно на 9 000 мешканців за верхнім варіантом.

Для того, щоб задовольнити відповідний попит на житло, план землекористування показує зони нової забудови, в яких може бути збудовано близько 3 000 житлових одиниць. Набагато більше може бути реалізовано в існуючих будівлях і, в довгостроковій перспективі, на територіях, що підлягають перепрофілюванню. Це означає, що значна частина нового житла буде забезпечена за рахунок заходів внутрішнього розвитку.

Крім того, для зміцнення Вісбадена як ділової локації будуть виділені нові комерційно придатні для забудови земельні ділянки. Комерційні площі, доступні в місті, децентралізовані і складаються з комерційних та багатофункціональних зон забудови, а також зон для офісного та адміністративного використання і для великої роздрібної торгівлі.

Розташування Вісбадена в динамічному регіоні вимагає покращення транспортних умов. Оптимізація місцевого громадського транспорту та розширення мережі пішохідних і велосипедних доріжок, зниження рівня шуму і забруднення повітря на дорогах, а також збереження і подальший розвиток існуючої мережі магістральних доріг і залізничних маршрутів можуть зробити значний внесок у цю справу.

Як технічний внесок, план розвитку транспорту конкретизує ці наміри планування.

Додаткова інформація: План розвитку транспорту

Природна здатність екосистеми та її потенціал мають вирішальне довгострокове значення як основа життя Вісбадена. Тому природа і ландшафт, природоохоронні території, водні ресурси, якість ґрунтів, потенціал врожайності в сільському та лісовому господарстві, а також рекреаційна якість з точки зору контролю за викидами та кліматичної регенерації повинні бути збережені та розвинені. Міський розвиток має бути орієнтований на природні особливості підрайонів, їхню чутливість та необхідність захисту.

План землекористування інтегрує основні цілі ландшафтного плану.

Додаткова інформація: Ландшафтний план