Wiesbaden'de 16. yüzyılda çok sayıda yıkıcı yangın kaydedilmiştir. Genellikle neredeyse etkisiz olan yangın söndürücüler deri ve Stroheimer'lardan, yangın patlarından ve yangın kancalarından oluşuyordu. Dönemin yangın yönetmeliklerine göre, bir yangın çıktığında her vatandaş yangını "haykırmak" zorundaydı, yani "yangın, yangın" çığlığı atılmalıydı. Gece bekçileri şehirde olup bitenleri takip etmek ve her yarım saatte bir saati çalarak teyakkuzda olduklarını bildirmek zorundaydı. Wiesbaden'in 21 Temmuz 1692 tarihli yangınla mücadele yönetmeliği (yenilenmiş) yangınla mücadeleye ilişkin günümüze ulaşan en eski belgedir. 1707 yılında Nassau-Idstein Prensi Georg August Samuel bir itfaiye aracının satın alınmasının kesinlikle gerekli olduğunu ilan etmiştir; bu araç 1765 tarihli bir yangın raporunda Wiesbaden için de belgelenmiştir. XVII. yüzyılın sonlarına doğru, yangın durumunda tazminatın düzenlenmesi meselesi giderek daha acil bir hal aldı. Alman prenslerinin amacı, "Brandassekuranzen" oluşturduklarında zararı birçok omuza yayarak yangın mağdurlarına yardım etmekti. O dönemde tüm vatandaşlar yangınla mücadele hizmeti vermekle yükümlüydü. Bu şekilde "zorunlu itfaiye birlikleri" oluşturuldu. Ancak bu hizmet genellikle dikkatsizce ve isteksizce yerine getiriliyordu. Zorlama ve cezalandırma bu durumu hafifletmek için çok az şey yaptı.

Ancak 1848 devrim yılına kadar köklü bir değişiklik gerçekleşmedi. Vatandaşlar yangınla mücadeleyi kendi ellerine aldılar ve 1850 yılında Wiesbaden'in ilk gönüllü itfaiye teşkilatını kurdular. 1870 yılında Wiesbaden'de genel su şebekesinin kurulmasıyla birlikte itfaiyeye borulardan da su temin edilebildi. 339 yeraltı hidrantı yangınla mücadele amacıyla şehrin her yerine dağıtıldı. 1888'den itibaren, nöbet süresi boyunca kendi hesaplarına mesleklerini icra edebilen "ayakkabıcı itfaiyesi" tarafından yönetilen gündüz nöbeti başlatıldı. Gece nöbeti ise genellikle gündüzleri kendi mesleklerinde çalışan inşaat esnafı tarafından tutuluyordu. 1888 yılında eski belediye binasına halka açık ilk yangın alarm sistemi kurulmuştur. 2 Ekim 1901'de gönüllü itfaiye ekibi Neugasse'deki yeni itfaiye istasyonuna taşındı.

1903 yılında, şimdilik yaralıların taşınmasını da üstlenen profesyonel itfaiye teşkilatı kuruldu. Dört yeni araç (gazlı itfaiye aracı, üniversal itfaiye aracı, döner tablalı merdiven ve buharlı itfaiye aracı - atlı) 1904 yılında hizmete girdi. 1909 yılında profesyonel itfaiyenin 65 kişilik bir kadrosu vardı. 1914 yılında ilk "otomobil itfaiye aracı" satın alındı. İtfaiyenin motorizasyonu büyük ölçüde 1920'lerde tamamlandı ve atlar nihayet 1923'te kullanımdan kaldırıldı. Biebrich kasabasında da 1851 yılında gönüllü bir itfaiye teşkilatı kurulmuştur. Bunu 1866 ile 1935 yılları arasında tüm banliyöler takip etti. Şirketleşmeyle birlikte, ilgili belediyelerin itfaiye teşkilatlarının yönetimi de belediyenin profesyonel itfaiye teşkilatının eline geçti. Sadece Biebrich'teki yangın koruması, 1888'de Wiesbaden'de olduğu gibi bir "Schuster itfaiyesi" tarafından sağlanıyordu. 1938 yılında itfaiye teşkilatının adı "İtfaiye Polisi" olarak değiştirildi ve artık "birleşik Reich yönetimi" altındaydı. 1939 yılı, organize hava saldırısı korumasının başlangıcı oldu. İkinci Dünya Savaşı sırasında, kaza ve ambulans hizmetleri 1943 yılında profesyonel itfaiye teşkilatından ayrılarak Kızıl Haç'a devredildi. 1945 yılında Biebrich'teki 2. İtfaiye İstasyonu bir hava saldırısında ağır hasar gördü. 1946 yılında itfaiye teşkilatında telsiz iletişimi kullanılmaya başlandı ve 1956 yılında yangınları önlemek için "önleyici yangın koruma" departmanı kuruldu. Kurt-Schuhmacher-Ring 16 adresindeki yeni itfaiye istasyonu 1965 yılında hizmete girmiştir.

Ren ve Main nehirlerinde yangından korunma amacıyla itfaiye teşkilatı 1971 yılında 14 memurdan oluşan bir dalgıç ekibi kurmuştur; 1989 yılından bu yana da bir yangın botu hizmet vermektedir. İtfaiyenin teknik donanımı sürekli olarak genişletildi. Örneğin 1970'lerin ortalarında itfaiye, 6.000 litre su ve 1.000 litre köpürtücü madde kapasiteli büyük bir tanker içeren ilk mobil komuta merkezine sahip olmuştur.

Bugün Wiesbaden, sadece yangınla mücadele için değil, aynı zamanda çok çeşitli acil durum hizmetleri için de donanımlı ve eğitimli yaklaşık 280 görevliden oluşan (2015 itibariyle) profesyonel bir itfaiye teşkilatına sahiptir. Bunlardan yaklaşık 260'ı görev başındadır. Üç itfaiye istasyonu 24 saat hizmet vermektedir. Wiesbaden'in her bölgesinde ayrıca toplamda yaklaşık 600 itfaiyeciden oluşan bir gönüllü itfaiye ekibi bulunmaktadır. İtfaiye istasyonlarında ve ekipman merkezlerinde yaklaşık 120 acil durum aracı konuşlandırılmıştır. İtfaiye şefleri şunlardı: Christian Zollmann (1861-1871), Hermann Scheurer (1871-1905), Johann Stahl (1903-1920), Emil Diel (1920-1945 ve tekrar 1950-1953), Felix Rauschning (1945-1947), Albert Noehl (1947-1950), Kurt Möbius (1953-1968), Franz-Anton Schneider (1968-1979), Willi Döbbemann (1979-1995), Harald Hagen (1995-2012), Harald Müller (2012'den beri).