Στο Βισμπάντεν έχουν καταγραφεί αρκετές καταστροφικές πυρκαγιές τον 16ο αιώνα. Οι συχνά σχεδόν αναποτελεσματικοί πυροσβεστήρες αποτελούνταν από δέρμα και Stroheimers, πυροσβεστικά πατήματα και πυροσβεστικά άγκιστρα. Σύμφωνα με τους πυροσβεστικούς κανονισμούς της εποχής, κάθε πολίτης ήταν υποχρεωμένος να "φωνάζει" τη φωτιά όταν ξεσπούσε πυρκαγιά, δηλαδή έπρεπε να μεταδίδεται η κραυγή "φωτιά, φωτιά". Οι νυχτοφύλακες έπρεπε να παρακολουθούν τι συνέβαινε στην πόλη και να φυσάνε την ώρα κάθε μισή ώρα για να σηματοδοτήσουν την επαγρύπνησή τους. Ο κανονισμός πυρόσβεσης του Βισμπάντεν (ανανεωμένος) από τις 21 Ιουλίου 1692 είναι το παλαιότερο σωζόμενο έγγραφο σχετικά με την πυρόσβεση. Το 1707, ο πρίγκιπας Georg August Samuel του Nassau-Idstein δήλωσε ότι η αγορά μιας πυροσβεστικής μηχανής ήταν απολύτως απαραίτητη- η συσκευή αυτή τεκμηριώνεται επίσης για το Wiesbaden σε μια έκθεση πυρκαγιάς του 1765. Προς το τέλος του 17ου αιώνα, το ζήτημα της ρυθμιζόμενης αποζημίωσης σε περίπτωση πυρκαγιάς γινόταν όλο και πιο επιτακτικό. Στόχος των Γερμανών πριγκίπων ήταν να βοηθήσουν τα θύματα των πυρκαγιών, κατανέμοντας τις ζημιές σε πολλούς ώμους, όταν δημιούργησαν το "Brandassekuranzen". Εκείνη την εποχή, όλοι οι πολίτες ήταν υποχρεωμένοι να παρέχουν υπηρεσίες πυρόσβεσης. Με αυτόν τον τρόπο δημιουργήθηκαν οι "υποχρεωτικές πυροσβεστικές δυνάμεις". Ωστόσο, η υπηρεσία εκτελούνταν συνήθως απρόσεκτα και με απροθυμία. Ο εξαναγκασμός και η τιμωρία ελάχιστα έκαναν για να ανακουφίσουν αυτή την κατάσταση.

Μόνο κατά το επαναστατικό έτος 1848 επήλθε μια θεμελιώδης αλλαγή. Οι πολίτες πήραν την πυρόσβεση στα χέρια τους και ίδρυσαν την πρώτη εθελοντική πυροσβεστική υπηρεσία του Βισμπάντεν το 1850. Το 1870, με την καθιέρωση της γενικής ύδρευσης στο Βισμπάντεν, η πυροσβεστική μπορούσε να τροφοδοτείται με νερό και από σωλήνες. 339 υπόγειοι κρουνοί διανεμήθηκαν σε όλη την πόλη για σκοπούς πυρόσβεσης. Από το 1888, καθιερώθηκε η ημερήσια βάρδια, επανδρωμένη από την "πυροσβεστική ομάδα των υποδηματοποιών", οι οποίοι μπορούσαν να ασκούν το επάγγελμά τους για δικό τους λογαριασμό κατά τη διάρκεια της βάρδιας. Η νυχτερινή βάρδια εκτελούνταν συνήθως από οικοδόμους που εργάζονταν στο επάγγελμά τους κατά τη διάρκεια της ημέρας. Το 1888 εγκαταστάθηκε στο παλιό δημαρχείο το πρώτο σύστημα συναγερμού πυρκαγιάς με δημόσιο συναγερμό πυρκαγιάς. Στις 2 Οκτωβρίου 1901, η εθελοντική πυροσβεστική υπηρεσία μετακόμισε στο νέο πυροσβεστικό σταθμό στην Neugasse.

Το 1903 ιδρύθηκε η επαγγελματική πυροσβεστική υπηρεσία, η οποία ανέλαβε προς το παρόν και τη μεταφορά τραυματιών. Τέσσερα νέα οχήματα (πυροσβεστικό όχημα αερίου, πυροσβεστικό όχημα γενικής χρήσης, περιστρεφόμενη σκάλα και πυροσβεστικό όχημα ατμού - με άλογο) τέθηκαν σε υπηρεσία το 1904. Το 1909, η επαγγελματική πυροσβεστική υπηρεσία διέθετε προσωπικό 65 ανδρών. Το 1914 αγοράστηκε το πρώτο "αυτοκινητικό πυροσβεστικό όχημα". Η μηχανοποίηση της πυροσβεστικής ολοκληρώθηκε σε μεγάλο βαθμό τη δεκαετία του 1920 και τα άλογα καταργήθηκαν οριστικά το 1923. Μια εθελοντική πυροσβεστική υπηρεσία ιδρύθηκε επίσης στην πόλη Biebrich το 1851. Ακολούθησαν όλα τα προάστια μεταξύ 1866 και 1935. Με την ενσωμάτωση, η διοίκηση της πυροσβεστικής υπηρεσίας των οικείων δήμων πέρασε επίσης στα χέρια της δημοτικής επαγγελματικής πυροσβεστικής υπηρεσίας. Μόνο η πυροπροστασία στο Biebrich παρέχονταν από ένα "πυροσβεστικό σώμα Schuster" - όπως είχε ήδη συμβεί στο Wiesbaden το 1888. Το 1938, η πυροσβεστική υπηρεσία μετονομάστηκε σε "Πυροσβεστική Αστυνομία" και βρισκόταν πλέον υπό την "ενιαία διοίκηση του Ράιχ". Το έτος 1939 σηματοδότησε την έναρξη της οργανωμένης προστασίας από τις αεροπορικές επιδρομές. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η υπηρεσία ατυχημάτων και ασθενοφόρων διαχωρίστηκε από την επαγγελματική πυροσβεστική το 1943 και παραδόθηκε στον Ερυθρό Σταυρό. Το 1945, ο πυροσβεστικός σταθμός 2 στο Biebrich υπέστη σοβαρές ζημιές από αεροπορική επιδρομή. Το 1946 εισήχθη η ραδιοεπικοινωνία στην πυροσβεστική υπηρεσία και το 1956 δημιουργήθηκε το τμήμα "προληπτικής πυροπροστασίας" για την πρόληψη πυρκαγιών. Ο νέος πυροσβεστικός σταθμός στο Kurt-Schuhmacher-Ring 16 εγκαταστάθηκε το 1965.

Για την πυροπροστασία στον Ρήνο και τον Μάιν, η πυροσβεστική υπηρεσία δημιούργησε μια ομάδα κατάδυσης 14 αξιωματικών το 1971- ένα πυροσβεστικό σκάφος είναι διαθέσιμο από το 1989. Ο τεχνικός εξοπλισμός της πυροσβεστικής διευρύνεται συνεχώς. Στα μέσα της δεκαετίας του 1970, για παράδειγμα, η πυροσβεστική διέθετε το πρώτο κινητό κέντρο διοίκησης, το οποίο περιελάμβανε ένα μεγάλο βυτιοφόρο με χωρητικότητα 6.000 λίτρων νερού και 1.000 λίτρων αφριστικού μέσου.

Σήμερα, το Βισμπάντεν διαθέτει μια επαγγελματική πυροσβεστική υπηρεσία με περίπου 280 αξιωματικούς (από το 2015), εξοπλισμένους και εκπαιδευμένους όχι μόνο για την πυρόσβεση αλλά και για ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης. Από αυτούς, περίπου 260 είναι σε υπηρεσία. Τρεις πυροσβεστικοί σταθμοί είναι επανδρωμένοι όλο το εικοσιτετράωρο. Κάθε περιοχή του Βισμπάντεν διαθέτει επίσης ένα εθελοντικό πυροσβεστικό σώμα, το οποίο αριθμεί συνολικά περίπου 600 πυροσβέστες. Περίπου 120 οχήματα έκτακτης ανάγκης σταθμεύουν στους πυροσβεστικούς σταθμούς και τα κέντρα εξοπλισμού. Οι επικεφαλής της πυροσβεστικής ήταν οι εξής: (1861-1871), Hermann Scheurer (1871-1905), Johann Stahl (1903-1920), Emil Diel (1920-1945 και ξανά 1950-1953), Felix Rauschning (1945-1947), Albert Noehl (1947-1950), Kurt Möbius (1953-1968), Franz-Anton Schneider (1968-1979), Willi Döbbemann (1979-1995), Harald Hagen (1995-2012), Harald Müller (από το 2012).