Orta Çağ'ın sonuna kadar atıkların bertarafı en kaba çöplerin uzaklaştırılmasıyla sınırlıydı. Hamamlardan açık kanallarla Warmen ya da Mühlbach'a aktarılan lağım sularından kaynaklanan kötü kokulardan şikayet ediliyordu. Komşuların hamamların üzerine drenaj evleri inşa etmesi ve atıkları bu evlere boşaltması nadir görülen bir durum değildi. Bu nedenle 17. yüzyıldan itibaren vatandaşlar yılda bir kez dereyi "temizlemek" zorundaydı.

Yetkililer ancak Wiesbaden 1744 yılında idari merkez ve hükümet merkezi olduktan sonra sokakları ve meydanları temiz tutmaya daha fazla özen göstermeye başladı. 1770 yılında yeni oluşturulan polis heyeti, tüm sokak ve meydanların haftada iki kez temizlenmesini öngören bir "Sokak Temizliği Emri" yayınladı. Priväts olarak adlandırılan çöp bidonlarının dayanılmaz pis kokuları nedeniyle gün ağarmadan önce boşaltılması ve dışarı çıkarılması gerekiyordu. Yaz aylarında tüm sokaklara günde iki kez su püskürtülerek tozun indirilmesi gerekiyordu.

Günlük süpürme 1813 yılında başlatıldı. 1850'lerin ortalarından itibaren, on ila on iki gündelikçi akşama kadar küçük bir arabada çekilen hayvanların dışkılarını topladı. 1854'ten itibaren basamakların koku rahatsızlığına yol açmadan pompalarla temizlenmesi için bir yükleniciye imtiyaz verilmesi için çaba gösterilmiştir. Planlar başarısız oldu çünkü atıklar için uygun bir yer üzerinde anlaşmak mümkün olmadı. Belediye meclisi, hükümetin masrafları kendisine ait olmak üzere kentin temizliğini üstlenme talebine yanıt vermekte isteksizdi. 1877 yılında süpürme ve dökme işlerinde ortalama 30 işçi çalışıyordu. Belediye Başkanı Karl Bernhard von Ibell döneminde süpürme ekibi 100'e çıkarıldı. Ayrıca geceleri ana yolların taşıt yollarını da temizlemeye başladılar. İlerleyen yıllarda sokak temizliği ve atık bertarafı hem kamu hem de özel şirketler tarafından yürütüldü.

Koordinasyon eksikliği büyük sorunlara ve hijyen sorunlarına yol açtı. Hızla büyüyen şehir için bu tehlikeye karşı 19. yüzyılın sonunda kamu sektörü bu görevleri devraldı. 1912'den sonra atık toplama işi tekrar özelleştirildi. O dönemde yaklaşık bir düzine atlı kamyon çöp konteynırlarının taşınmasıyla ilgileniyordu.

1920'lerin ortalarında atık toplama işi motorize edildi. O dönemde evsel atıkların bertarafı için alınan ücretler, mülkün büyüklüğüne bağlı olarak kira değerinin %1,5 ila %5'i arasındaydı. Kira değeri 300 markın altında olan daireler bu ücretten muaftı. 1900 yılına kadar atıklar sadece kabaca cam, teneke kutu ve kırık cam olarak ayrıştırılıyordu. Şehrin birkaç kilometre uzağına geri dönüştürülemeyen atıklar dökülüyor ve biyolojik olarak parçalanabilen malzemeler tarıma veriliyordu. Nüfusun artması nedeniyle bu işlemin giderek daha kullanışsız hale gelmesi üzerine 1906 yılında bir yakma tesisi inşa edildi. Yüksek fırında günde 18 tona kadar çöp yakılabiliyordu.

Şehir süpürme bölgelerine ayrılmıştı; bunlardan örneğin 1955 yılında altı tanesi her gün temizlenirken, kaplıca bölgesinin bulunduğu şehir merkezinde sokaklar günde iki ya da üç kez süpürülüyordu. 1967 yılında şehir, tüm dünyadaki uzmanlar tarafından tanınan bir atık parçalama tesisini faaliyete geçirdi. 1970'lerde sokakları temizlemek ve atıkları bertaraf etmek için yaklaşık 500 kişi istihdam edildi. 1997 yılında atık bertarafı ve sokak temizliği, Wiesbaden'in kanalizasyon sisteminden de sorumlu olan ve bugün (2014) 700'den fazla kişiyi istihdam eden, şehrin yeni kurulan şirketlerinden ELW 'ye devredildi.