Мост Майнц-Норд-Рейн", как он официально называется, - это двухпутный железнодорожный мост через Рейн между Кастелем и Майнцем. Сопротивление фортификационных властей Майнца препятствовало его строительству в течение десятилетий. После того как во время франко-прусской войны 1870/71 годов железнодорожные станции в Майнце и мост через Рейн между Густавсбургом и Майнцем оказались узкими местами, требование о строительстве второго рейнского моста стало более настойчивым с военной стороны, в том числе и в связи со стратегическими соображениями о расширении эффективного железнодорожного сообщения между внутренними районами Рейха и Лотарингией ("план Шлиффена"). На открытии 1 мая 1904 года присутствовали кайзер Вильгельм II и великий герцог Гессенский и Рейнский Эрнст Людвиг.

Реку пересекали пять арочных речных надстроек, которые в военном отношении были защищены башнями. Архитектором был Франц Швехтен (1841-1924), который также спроектировал железнодорожные мосты через Рейн в Кельне. В конце Второй мировой войны (17/18 марта 1945 года) вермахт взорвал мост Кайзера. Восстановление затянулось, так как Рейн здесь являлся границей между американской и французской оккупационными зонами. Только 17 мая 1955 года новый мост через Рейн был открыт для движения. Надстройки, выполненные в виде ферм, значительно отличаются от арочных элементов оригинальной конструкции своими прямыми линиями. На мосту в Майнце установлена мемориальная доска в память об инженере Готвальте Шапере (1873-1942).

От первоначальных башен моста остались только остатки. На правом берегу Рейна на фундаменте сохранилась каменная табличка, посвященная открытию моста. Как мост Кайзербрюке 1904 года, так и отреставрированный мост 1955 года технически тесно связаны с железнодорожными рейнскими мостами 1900 и 1960 годов у Вормса.