Мостът Майнц-Норд-Рейн, както е официалното му наименование, е двурелсов железопътен мост над река Рейн между Кастел и Майнц. Съпротивата на фортификационните власти на Майнц възпрепятства изграждането му в продължение на десетилетия. След като съоръженията на железопътната гара в Майнц и мостът над Рейн между Густавсбург и Майнц се оказват тесни места по време на Френско-пруската война от 1870/71 г., искането за втори мост над Рейн се засилва от военна страна, също и във връзка със стратегически съображения за разширяване на ефективните железопътни връзки между вътрешността на Райха и Лотарингия ("план Шлифен"). Кайзер Вилхелм II и великият херцог на Хесен и Рейн Ернст Лудвиг присъстват на откриването на 1 май 1904 г.

Реката е пресичана от пет дъговидни речни надстройки, които са били военно обезопасени с кули. Архитект е Франц Швехтен (1841-1924), който проектира и железопътните мостове над Рейн в Кьолн. В края на Втората световна война (17-18 март 1945 г.) Вермахтът взривява Кайзеровия мост. Възстановяването се забавя, тъй като Рейн тук представлява граница между американската и френската окупационна зона. Едва на 17 май 1955 г. новият мост над Рейн е отворен за движение. Надстройките на потока, които са проектирани като фермови греди, се различават значително от дъгообразните мостови елементи на първоначалната конструкция по своите прави линии. Паметна плоча на мостовото съоръжение в Майнц напомня за инженера Готвалт Шапер (1873-1942 г.).

От оригиналните мостови кули са останали само остатъци. Върху основите на десния бряг на Рейн е оцеляла каменна плоча, посветена на откриването на моста. Както Kaiserbrücke от 1904 г., така и обновеният мост от 1955 г. са технически тясно свързани с железопътните мостове на Рейн край Вормс от 1900 г. и 1960 г.