Abatorul municipal, construit în 1882-84 de meșterul constructor Johannes Lemcke, și-a început activitatea la 6 aprilie 1884. Începând cu 1900, o rampă de cale ferată făcea legătura între Ludwigsbahnhof și rampa de încărcare de la abator. O cale ferată separată ducea de la noua gară principală la abator. Capacitatea instalației a fost extinsă tren cu tren. În 1897/98, a fost construită o hală de vânzare a cărnii sub conducerea meșterului Felix Genzmer, în 1899 un depozit frigorific și turnul de apă înalt de 36 de metri, iar în 1899-1900 măcelăria și o mică hală pentru piața de vite. În 1907, la etajul superior al depozitului frigorific a fost construită o lăptărie pentru sugari.

Astăzi, turnul de apă este unul dintre puținele repere ale patrimoniului industrial al orașului Wiesbaden din centrul orașului. Aici se producea gheață, care era esențială pentru păstrarea cărnii proaspete. La etajele superioare exista un rezervor pentru apă caldă, iar în turn se aflau rezervoare de apă rece cu o capacitate totală de 240 de^{metri cubi}. Electricitatea pentru întregul sistem era produsă de mașinile din centrala electrică învecinată. Turnul de apă și mica hală a pieței de vite au supraviețuit aproape nevătămate bombardamentelor de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Pe de altă parte, casa de mașini, cazane și prerăcire a fost distrusă și ulterior reconstruită într-o formă simplă. Porțile abatorului de vite și ale abatorului din Wiesbaden s-au închis în 1991/92. Cu excepția a două hale și a turnului de apă, toate clădirile au fost demolate.

Astăzi, turnul de apă este folosit de centrul cultural Schlachthof. Memorialul deportărilor "Schlachthoframpe", finalizat în 2010, amintește că, numai în 1942, aproximativ 800 de persoane au fost deportate de aici către marile lagăre de exterminare naziste din est din cauza originii lor evreiești.