وبحلول عام 2030، سيتم إنشاء أساس قانوني جديد للتطوير في محيط محطة فيسبادن-بيبرش الإقليمية للسكك الحديدية. ويقوم مكتب التخطيط العمراني بوضع خطة تطوير لهذا الغرض. وستحدد هذه الخطة نوع ومدى التطوير الهيكلي بطريقة ملزمة قانونًا. ومن أجل إنجاح ذلك، أجرى مكتب التخطيط العمراني مناقشات أولية مع مختلف المكاتب المتخصصة في عاصمة الولاية، مثل مكتب البيئة ومكتب المساحات الخضراء ومكتب الهندسة المدنية والمساحة ومكتب العمل الاجتماعي، في عام 2021. وتم تطوير الأفكار والمفاهيم الإرشادية الأولية للحي الحضري الجديد. كما عُقدت مناقشات أولية مع أصحاب العقارات.

أجرى مكتب التخطيط الحضري تحليلاً شاملاً للهياكل المكانية الحالية للحي التجريبي لمحطة بيبريش. وشملت الموضوعات المهمة ما يلي

• الاستخدامات: ما الذي يُستخدم حالياً في المنطقة وبأي طريقة؟
• المباني: ما هي المباني الموجودة وما هي حالتها؟
• المساحات الخضراء والمفتوحة: أين توجد الحدائق أو المساحات الخضراء الأخرى؟
• البنية التحتية الاجتماعية: ما هي المرافق المتوفرة مثل المدارس أو رياض الأطفال؟
• حركة المرور: ما هي حالة حركة المرور في الحي؟

بناءً على هذا التحليل، تم تحديد العديد من نقاط الضعف والفرص المحلية. وعلى هذا الأساس، وضع مكتب التخطيط العمراني بياناً أولياً للمهمة. وعُرضت النتائج على المجلس الاستشاري المحلي لحي بيبريش في اجتماع عام في نهاية عام 2022.

في صيف عام 2023، كلف مكتب تخطيط المدينة مكتب التخطيط في فيينا Raumposition بوضع مفهوم التنمية المتكاملة والعمل، أو IEHK اختصارًا، للمنطقة التجريبية لحي محطة سكة حديد بيبريش. ويُعد IEHK أداة تخطيط غير رسمية. وهو يحدد الأهداف العامة للتطوير المستقبلي في المنطقة المحيطة بمحطة القطار الإقليمية في فيسبادن-بيبرش. وهي بمثابة أساس للتخطيط الإطاري اللاحق وتخطيط استخدام الأراضي الحضرية.

وقد تمكّن المواطنون وأصحاب المصلحة المحليون والسلطات البلدية والسياسيون من المساهمة برغباتهم وأفكارهم من أجل التنمية المستدامة. تم تنظيم فعاليات المشاركة لهذا الغرض. كما أجرى مكتب التخطيط العمراني مناقشات مع العديد من أصحاب العقارات.

تعرف على المزيد حول الفعاليات السابقة والمستقبلية في المساحة التجريبية هنا.

تم الانتهاء من التقرير النهائي لـ IEHK في بداية عام 2025. ومن المقرر صدور قرار سياسي من مجلس المدينة في صيف 2025. اقرأ التقرير النهائي عن IEHK هنا.

يعتزم مكتب التخطيط العمراني وضع خطة إطارية. وهذه أداة تخطيط غير رسمية. وسيتم تطوير الأهداف العامة والتدابير العامة لمكتب التخطيط الحضري المتكامل في هذه الخطة. سيتم فحص المسائل المفتوحة في دراسات متعمقة. يتم توثيق الحلول المناسبة في خطة وتقرير نهائي.

من المتصور أنه يمكن تنظيم مسابقة كجزء من تطوير الخطة الإطارية. في هذه المسابقة، يقوم المخططون بإلقاء نظرة متعمقة على تصميم المباني والأماكن العامة والمساحات الخضراء. ينتج عن ذلك العديد من النتائج المختلفة التي تؤخذ في الاعتبار كخيارات لمزيد من التخطيط.

تشكل الخطة الإطارية الأساس لعملية التخطيط الرسمي لاستخدام الأراضي الحضرية. في هذه العملية، تُترجم الأفكار والمفاهيم السابقة إلى مخطط ووحدات نصية. وهي تستند إلى قانون البناء. وتسمى النتيجة خطة التطوير. تحدد خطة التطوير نوع ومدى استخدام المباني. وهي ملزمة قانونًا.

يعتزم مكتب تخطيط المدينة وضع خطة التطوير الجديدة لمنطقة محطة سكة حديد بيبريش بحلول عام 2030. وسيصبح هذا المخطط ساريًا وملزمًا قانونًا بعد صدور قرار من مجلس المدينة. ويمكن بعد ذلك تنفيذ تدابير البناء الأولى.