25 Haziran 1948'de, Berlin ablukasının başlamasından bir gün sonra, Amerikan askeri valisi Lucius D. Clay, Avrupa'daki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAFE) Komutanı General Curtis E. Wiesbaden'deki LeMay'e Berlin'e ikmal için bir hava ikmali başlatmasını emretti. 26 Haziran 1948'de, 80 ton yük taşıyan ilk 32 uçak Wiesbaden-Erbenheim hava üssünden Berlin-Tempelhof'a havalandı. Haziran 1948'den Temmuz 1949'a kadar Wiesbaden-Erbenheim'dan Berlin'e 27.236 uçuşla toplam 193.234,5 ton taşındı. Bu, toplam Amerikan tonajının yaklaşık %11'ine ve hava ikmaliyle Berlin'e getirilen malların yaklaşık %8'ine karşılık geliyordu.

Hava ikmalinin ilk aşamadaki organizasyonu, bir hava ikmal görev gücünün kurulduğu Wiesbaden'deki Lindsey Kampı'ndan kontrol edildi. Bununla birlikte, gerekli olan günlük 4.500 short tonluk (ABD ve İngiltere'de kullanılan bir birim, bir st 0,907 tona eşittir) tonajı sağlamak mümkün olmamıştır. Bu durumu düzeltmek için Tümgeneral William H. Tunner 28 Temmuz 1948'de Taunusstrasse 11'de konuşlanmış olan görev gücünün komutasını devraldı. Böylece hava ikmalinin başarı öyküsü başlamış oldu. 16 Ekim 1948'den itibaren görev gücü, Birleşik Hava İkmal Görev Gücü (CALTF) olarak hava ikmaline Amerikan ve İngiliz katkısını koordine etti.

Hava İkmalinin merkezi organizasyon ve koordinasyon birimi, Hava İkmalinin resmi olarak sona erdiği 30.07.1948-30.09.1949 tarihleri arasında Wiesbaden'de konuşlandırıldı. Üç katta ve bitişik binalarda çalışan 400 kadar personel Berlin'in havadan ikmalinden sorumluydu.