Heusinger von Waldegg, Gottlieb Heinrich Franz Edmund

Inżynier, publicysta

Urodzony: 12.05.1817 w Langenschwalbach (obecnie Bad Schwalbach)

Zmarł: 02.02.1886 w Hanowerze

Heudinger von Waldegg uczęszczał do Pädagogium w Wiesbaden i odbył praktykę jako księgarz w Hanowerze w latach 1833-36. Następnie studiował fizykę i matematykę w Getyndze i Lipsku w latach 1837-39. Tam był świadkiem otwarcia kolei Lipsk-Drezno, co skłoniło go do poświęcenia się w przyszłości inżynierii kolejowej. Dołączył do Taunusbahn w 1841 roku. Już w 1846 r. awansował na stanowisko kierownika centralnego warsztatu kolei w Kastel. Zaangażowany w początkowe planowanie kolei Frankfurt-Homburg od wczesnych lat pięćdziesiątych XIX wieku, przeniósł się do Homburga w 1854 roku, aby całkowicie poświęcić się budowie linii, która została otwarta w 1860 roku.

W 1863 r. Heusinger von Waldegg otrzymał stałą posadę redaktora specjalistycznego czasopisma "Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens in technischer Beziehung" ("Organ dla postępu systemu kolejowego pod względem technicznym") wydawanego przez Stowarzyszenie Niemieckich Administracji Kolejowych w Hanowerze. Pozostawił swój ślad w tym czasopiśmie aż do śmierci.

Do jego najważniejszych wynalazków jako inżyniera kolejowego należy "Heusinger Control" z 1849 r., który działał jako urządzenie mechaniczne w lokomotywie parowej do przenoszenia energii z cylindra na koło, a także wagon pasażerski z przedziałami bocznymi i wewnętrznym przejściem, tzw. wagon przelotowy (1874).

Znacznie ważniejsza jest jednak jego działalność wydawnicza: "Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens", który założył w Wiesbaden w 1845 r. i przez dziesięciolecia odgrywał kluczową rolę w jego projektowaniu, stał się jednym z najważniejszych technicznych czasopism kolejowych na świecie, aż do jego zamknięcia w 1944 roku. Podobnie jak niektóre z jego licznych publikacji z zakresu techniki kolejowej, zostało ono opublikowane przez wydawnictwo Christiana Wilhelma Kreidela.