Хойзингер фон Вальдегг, Готлиб Генрих Франц Эдмунд

Инженер, публицист

Родился: 12.05.1817 в Лангеншвальбахе (ныне Бад Швальбах)

умер: 02.02.1886 в Ганновере

Хойдингер фон Вальдегг учился в Педагогической школе в Висбадене и прошел стажировку в качестве книготорговца в Ганновере в 1833-36 годах. Затем он изучал физику и математику в Геттингене и Лейпциге в 1837-39 годах. Там он стал свидетелем открытия железной дороги Лейпциг-Дрезден, что побудило его в будущем посвятить себя железнодорожному строительству. В 1841 году он поступил на работу в компанию Taunusbahn. Уже в 1846 году его назначили начальником центральной мастерской железной дороги в Кастеле. С начала 1850-х годов он участвовал в разработке первоначального плана строительства железной дороги Франкфурт-Гомбург, а в 1854 году переехал в Хомбург, чтобы полностью посвятить себя строительству линии, которая была открыта в 1860 году.

В 1863 году Хойзингер фон Вальдегг получил постоянную должность редактора специализированного журнала "Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens in technischer Beziehung" ("Орган прогресса железнодорожной системы в техническом плане"), издаваемого Ассоциацией немецких железнодорожных администраций в Ганновере. Он оставлял свой след в этом журнале до самой смерти.

Среди его важнейших изобретений как инженера-железнодорожника - "управление Хойзингера" 1849 года, которое служило механическим устройством на паровозе для передачи энергии от цилиндра к колесу, а также пассажирский вагон с боковыми купе и внутренним проходом, так называемый сквозной вагон (1874).

Однако гораздо важнее его журналистская деятельность: "Орган по технике железных дорог", который он основал в Висбадене в 1845 году и в разработке которого принимал участие на протяжении десятилетий, превратился в один из самых важных технических железнодорожных журналов в мире, пока не был прекращен в 1944 году. Как и другие его многочисленные публикации по железнодорожной технике, он был опубликован издательством Кристиана Вильгельма Крайделя.