Heusinger von Waldegg, Gottlieb Heinrich Franz Edmund

Ingegnere, pubblicista

Nato: 12.05.1817 a Langenschwalbach (oggi Bad Schwalbach)

morto: 02.02.1886 a Hannover

Heudinger von Waldegg frequentò il Pädagogium di Wiesbaden e compì un apprendistato come libraio ad Hannover dal 1833 al 1836. Studiò poi fisica e matematica a Gottinga e Lipsia dal 1837-39. Qui assistette all'inaugurazione della ferrovia Lipsia-Dresda, che lo spinse a dedicarsi in futuro all'ingegneria ferroviaria. Nel 1841 entrò a far parte della Taunusbahn. Già nel 1846 fu promosso a capo dell'officina centrale della ferrovia a Kastel. Coinvolto nella progettazione iniziale della ferrovia Francoforte-Homburg fin dai primi anni Cinquanta del XIX secolo, si trasferì a Homburg nel 1854 per dedicarsi interamente alla costruzione della linea, inaugurata nel 1860.

Nel 1863, Heusinger von Waldegg ottenne un incarico permanente come redattore della rivista specializzata "Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens in technischer Beziehung" ("Organo per il progresso del sistema ferroviario in termini tecnici"), pubblicata dall'Associazione delle amministrazioni ferroviarie tedesche ad Hannover. Lasciò la sua impronta su questa rivista fino alla sua morte.

Tra le sue invenzioni più importanti come ingegnere ferroviario ricordiamo il "comando Heusinger" del 1849, che fungeva da dispositivo meccanico su una locomotiva a vapore per trasferire l'energia dal cilindro alla ruota, nonché la carrozza passeggeri con scompartimenti laterali e un passaggio interno, la cosiddetta carrozza passante (1874).

Tuttavia, il suo lavoro editoriale è molto più importante: l'"Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens", che fondò a Wiesbaden nel 1845 e che contribuì a progettare per decenni, si sviluppò in una delle più importanti riviste tecniche ferroviarie del mondo fino alla sua cessazione nel 1944. Come alcune delle sue numerose pubblicazioni di tecnica ferroviaria, fu pubblicata dalla casa editrice di Christian Wilhelm Kreidel.