En 1858/59, le port de Schierstein a été ouvert en tant que port de protection et de radeau, dont le bassin de plus de 1.000 m de long et de plus de 200 m de large permettait l'hivernage de plus de 60 bateaux et était utilisé pour le flottage. L'utilisation du port de Schierstein resta cependant faible, et ce sont plutôt les associations de sports nautiques qui découvrirent le terrain à leurs fins. En été 1914, une plage moderne ouvrit ses portes sur le Rettbergsaue.

Après la Seconde Guerre mondiale, la marine américaine y installa une base de la Rhine River-Patrol, qui fut remplacée en 1958 par des espions fluviaux de l'armée allemande. Dans la zone de la digue du port de l'Est, une petite zone industrielle a été créée avec des raccordements de voies ferrées, des postes d'amarrage pour bateaux, des bunkers et des installations d'extinction. Les installations industrielles et les casernes ont été démolies dans les années 1990 et le terrain a été transformé en logements. En 1967, le pont Dyckerhoff a été construit.

Aujourd'hui, le port de Schierstein, qui fait partie d'une voie navigable fédérale, appartient à 80 % à l'État fédéral. Les bateaux de lutte contre l'incendie des pompiers de Wiesbaden y ont leur port d'attache. La Société allemande de sauvetage est présente sur la pointe du port de Bismarkaue depuis 1929. L'extension de la promenade du port et la transformation du port de Schierstein en port de plaisance ont commencé dans les années 1950. Depuis, de nombreuses associations de sports nautiques et clubs de yachting utilisent le bassin du port pour organiser des compétitions de sports nautiques. Depuis 1949, la fête du port de Schierstein se déroule autour du port.