У Гессені Департамент будівництва доріг і мостів при Міністерстві економіки і транспорту Гессену відповідав за центральне управління дорожнім будівництвом з 1946 року. Пізніше автодорожні управління функціонували як філії. У 1954 році було створено Державне управління дорожнього будівництва Гессену у Вісбадені, яке відповідало за планування та затвердження проектів, а також за підготовку та реалізацію програм будівництва доріг і мостів для автомагістралей, федеральних автобанів та сільських доріг. Як нижчий орган дорожнього будівництва, йому було підпорядковано 14 дорожньо-будівельних управлінь, а також два управління нового будівництва та два управління автобанів.

У 1974 році організація Гессенського управління дорожнього будівництва складалася з Верховного управління дорожнього будівництва та Вищого управління дорожнього будівництва, а також гессенських управлінь дорожнього будівництва в Арольсені, Бенсхаймі, Дармштадті, Ділленбурзі, Ешвеге, Фульді, Гіссені, Ханау, Бад-Герсфельді, Касселі, Марбурзі, Шоттені, Вайльбурзі, Вісбадені із загальною кількістю 76 дорожньо-експлуатаційних дільниць та управління автобану у Франкфурті-на-Майні.

Управління було розділене на департаменти загального управління, планування та проектування, дорожнього будівництва, мостового будівництва, експлуатації та дорожнього руху. Пізніше Департамент будівництва та мостобудування також отримав відповідальність за екологічне та ландшафтне планування, а кількість дорожньо-будівельних управлінь було скорочено і перейменовано в Управління доріг і транспорту. За директорів Е. Кнолла та Й. Спарманна на федеральних автомагістралях вперше були встановлені системи керування дорожнім рухом.

З 1995 року назву було змінено на Hessisches Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen (HLSV) в рамках структурних змін у відомстві. Наступна організаційна зміна відбулася на початку 2012 року; відтоді відомство відоме під назвою Hessen Mobil. Управління дорогами та дорожнім рухом.