W Hesji Departament Budowy Dróg i Mostów w Ministerstwie Gospodarki i Transportu Hesji był odpowiedzialny za centralne zarządzanie budową dróg od 1946 roku. Późniejsze biura autostrad funkcjonowały jako oddziały. Następnie w 1954 r. utworzono Heskie Państwowe Biuro Budowy Dróg z siedzibą w Wiesbaden, które było odpowiedzialne za wszelkie planowanie i zatwierdzanie planów oraz za przygotowywanie i wdrażanie programów budowy dróg i mostów dla autostrad, autostrad federalnych i dróg wiejskich. Jako niższy urząd ds. budowy dróg podlegało mu 14 biur budowy dróg oraz dwa biura ds. budowy nowych dróg i autostrad.

W 1974 r. organizacja Heskiej Administracji Budowy Dróg składała się z Najwyższego Urzędu Budowy Dróg i Wyższego Urzędu Budowy Dróg, a także Heskich Biur Budowy Dróg z siedzibą w Arolsen, Bensheim, Darmstadt, Dillenburg, Eschwege, Fulda, Gießen, Hanau, Bad Hersfeld, Kassel, Marburg, Schotten, Weilburg, Wiesbaden z łącznie 76 magazynami utrzymania dróg i biurem autostrad we Frankfurcie nad Menem.

Urząd został podzielony na wydziały administracji ogólnej, planowania i projektowania, budowy dróg, budowy mostów, eksploatacji i ruchu drogowego. W późniejszym czasie Departament Budowy Dróg i Mostów otrzymał również odpowiedzialność za planowanie środowiskowe i krajobrazowe, a liczba biur budowy dróg została zmniejszona i przemianowana na Biura Dróg i Transportu. Systemy kierowania ruchem zostały po raz pierwszy zainstalowane na autostradach federalnych pod kierownictwem E. Knolla i J. Sparmanna.

Od 1995 r. nazwa została zmieniona na Hessisches Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen (HLSV) w ramach zmian strukturalnych w urzędzie. Kolejna zmiana organizacyjna miała miejsce na początku 2012 r.; od tego czasu urząd jest znany jako Hessen Mobil. Zarządzanie drogami i ruchem.