Hessen'de, Hessen Ekonomi ve Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Yol ve Köprü İnşaatı Dairesi 1946'dan beri yol inşaatının merkezi yönetiminden sorumluydu. Daha sonraki otoyol ofisleri şube ofisleri olarak işlev görmüştür. Bunu 1954 yılında merkezi Wiesbaden'de bulunan ve tüm planlama ve planlama onaylarının yanı sıra otoyollar, federal otoyollar ve kırsal yollar için yol ve köprü inşaat programlarının hazırlanması ve uygulanmasından sorumlu olan Hessen Yol İnşaatı Devlet Ofisi'nin kurulması izledi. Alt yol yapım otoritesi olarak, 14 yol yapım ofisi ve iki yeni inşaat ve iki otoyol ofisi görevlendirilmiştir.

1974 yılında Hessen Yol Yapım İdaresi'nin organizasyonu Yüksek Yol Yapım İdaresi ve Yüksek Yol Yapım İdaresi'nin yanı sıra Arolsen, Bensheim, Darmstadt, Dillenburg, Eschwege, Fulda, Giessen, Hanau, Bad Hersfeld, Kassel, Marburg, Schotten, Weilburg, Wiesbaden'de bulunan Hessen Yol Yapım Ofisleri ile toplam 76 yol bakım deposu ve Frankfurt am Main Otoyol Ofisi'nden oluşuyordu.

Kurum, Genel İdare, Planlama ve Tasarım, Yol İnşaatı, Köprü İnşaatı, İşletme ve Trafik bölümlerine ayrılmıştır. Daha sonra, İnşaat ve Köprü İnşaatı Departmanına çevre ve peyzaj planlaması sorumluluğu da verildi ve yol inşaat ofislerinin sayısı azaltılarak Yol ve Ulaşım Ofisleri olarak yeniden adlandırıldı. E. Knoll ve J. Sparmann yönetiminde ilk kez federal otoyollara trafik yönlendirme sistemleri kuruldu.

1995'ten itibaren kurum içindeki yapısal değişikliklerin bir parçası olarak kurumun adı Hessisches Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen (HLSV) olarak değiştirildi. Bir başka organizasyonel değişiklik 2012 yılının başında gerçekleşmiştir; o tarihten bu yana kurum Hessen Mobil olarak bilinmektedir. Yol ve Trafik Yönetimi.