Коріння системи громадського водопостачання та транспорту у Вісбадені також можна простежити з давніх-давен. Перші свідчення про громадське водопостачання датуються початком 16 століття, а централізоване водопостачання було запроваджено у 1870 році. Каганці (близько 1550 року) та масляні ліхтарі (близько 1750 року) були попередниками пізнішого газового (1847 рік) та електричного вуличного освітлення (з 1898 року).

Як і в інших містах, постачанням газу, електроенергії та транспортом займалися приватні компанії, поки перспектива отримання стабільного прибутку, з одного боку, і кращого врахування соціальних аспектів, з іншого, поступово не спонукала місто долучитися до цього бізнесу у формі своєрідної внутрішньої компанії. У 1873 році газовий завод став муніципальним, у 1906 році - електростанція, і того ж року місто побудувало першу власну трамвайну лінію. У 1929 році воно перебрало на себе більшу частину трамвайної мережі Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft і в той же час стало першим великим містом у світі, яке перейшло на автобусне сполучення.

Зростання заборгованості німецьких міст під час економічної кризи 1920-х років особливо сильно вдарило по Вісбадену. Єдиним способом залучення капіталу було перетворення муніципального комунального підприємства на акціонерне товариство, оскільки це був єдиний спосіб забезпечити необхідну безпеку для грошового ринку, особливо для жаданих іноземних грошей.

6 травня 1930 року було засновано "Акціонерне товариство водо-, електро- та газопостачання Вісбадена" (WEGWAG) зі статутним капіталом у 20 мільйонів німецьких марок, яке стало муніципальною компанією, що перебувала у повній власності. Транспортні компанії, які спочатку продовжували працювати як муніципальні підприємства, були об'єднані у WEGWAG 28 квітня 1942 року з метою концентрації економічних активів міста. Зараз компанія торгується як "Stadtwerke Wiesbaden Aktiengesellschaft", але в 1970 році прийняла фонетичну абревіатуру з літер S і W від "Stadt-Werke", "ESWE".

З кінця 1970-х років географічна зона відповідальності компанії значно розширилася. Сьогодні вона керує міжміським водопостачанням в окрузі Рейнгау-Таунус та західній частині округу Майн-Таунус. З 1932 року сусідні міста Майнц та Вісбаден експлуатують спільну з Kraftwerke Mainz-Wiesbaden AG електростанцію на вулиці Інгельхаймер Ауе, яка здатна покрити більшість потреб обох міст в електроенергії.

З 1974 року ці три компанії також об'єднані в "Транспортно-постачальницьке об'єднання Майнц-Вісбаден ГмбХ" з метою ще тіснішої співпраці у сфері постачання та транспорту на території обох земельних столиць. Давня компанія " Blaue Kurautobusse Wiesbaden Tours International GmbH" (заснована в 1913 році) також була дочірньою компанією ESWE, як і "ESWE-Institut für Wasserforschung und Wassertechnologie GmbH", що займається дослідженнями в галузі видобутку води, аналізу води та захисту води.

У 2000 році була заснована холдингова компанія ESWE Versorgungs AG, в якій державний капітал Вісбадена володіє 100% акцій. Згодом транспортний підрозділ було виділено в нову компанію "ESWE Verkehrsgesellschaft mbH". Крім того, всі пакети акцій, не пов'язані зі сферою постачання, були передані холдинговій компанії та транспортній компанії. У 2001 році відбулася часткова приватизація, і відтоді Thüga AG володіє 49,5 % акцій ESWE Versorgungs AG. Того ж року закінчилося управління операціями з утилізації відходів у столиці штату Вісбаден (ELW). 1 січня 2012 року водопостачання було передано новому комунальному підприємству міста Вісбаден.