Οι ρίζες του δημόσιου συστήματος εφοδιασμού και μεταφορών μπορούν επίσης να εντοπιστούν από πολύ παλιά στο Βισμπάντεν. Οι πρώτες ενδείξεις δημόσιας ύδρευσης χρονολογούνται στις αρχές του 16ου αιώνα, ενώ η κεντρική παροχή νερού εισήχθη το 1870. Οι δακτύλιοι πίσσας (γύρω στο 1550) και τα φανάρια πετρελαίου (γύρω στο 1750) ήταν πρόδρομοι του μεταγενέστερου φωτισμού με αέριο (1847) και του ηλεκτρικού φωτισμού των δρόμων (από το 1898).

Όπως και σε άλλες πόλεις, ιδιωτικές εταιρείες ανέλαβαν την προμήθεια φυσικού αερίου, ηλεκτρικού ρεύματος και μεταφορών, έως ότου η προοπτική ασφαλούς κέρδους από τη μια πλευρά και η καλύτερη συνεκτίμηση των κοινωνικών πτυχών από την άλλη ώθησαν σταδιακά την πόλη να εμπλακεί η ίδια στην επιχείρηση με τη μορφή ενός είδους εσωτερικής εταιρείας. Το 1873 το εργοστάσιο φυσικού αερίου έγινε δημοτικό, το 1906 ο σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και την ίδια χρονιά η πόλη κατασκεύασε την πρώτη δική της γραμμή τραμ. Το 1929 ανέλαβε το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου τραμ της Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft και ταυτόχρονα έγινε η πρώτη μεγάλη πόλη στον κόσμο που πέρασε σε λεωφορεία.

Η αυξανόμενη υπερχρέωση των γερμανικών πόλεων κατά τη διάρκεια των οικονομικών κρίσεων της δεκαετίας του 1920 έπληξε ιδιαίτερα το Βισμπάντεν. Ο μόνος τρόπος για την άντληση κεφαλαίων ήταν η μετατροπή των δημοτικών επιχειρήσεων σε ανώνυμη εταιρεία, καθώς μόνο έτσι θα μπορούσε να δοθεί η απαραίτητη ασφάλεια στην αγορά χρήματος, ιδίως στο πολυπόθητο ξένο χρήμα.

Στις 6 Μαΐου 1930, ιδρύθηκε η "Wasser-, Elektrizitäts- und Gaswerke Wiesbaden Aktiengesellschaft" (WEGWAG) με μετοχικό κεφάλαιο 20 εκατομμυρίων RM ως εξ ολοκλήρου δημοτική εταιρεία. Οι εταιρείες μεταφορών, οι οποίες αρχικά συνέχισαν να λειτουργούν ως δημοτική επιχείρηση, ενσωματώθηκαν στην WEGWAG στις 28 Απριλίου 1942 με σκοπό τη συγκέντρωση των οικονομικών περιουσιακών στοιχείων της πόλης. Η εταιρεία διαπραγματευόταν πλέον ως "Stadtwerke Wiesbaden Aktiengesellschaft", αλλά το 1970 υιοθέτησε μια φωνητική συντομογραφία των γραμμάτων S και W από το "Stadt-Werke", το "ESWE".

Από τα τέλη της δεκαετίας του 1970, η γεωγραφική περιοχή ευθύνης της εταιρείας διευρύνθηκε σημαντικά. Σήμερα διαχειρίζεται την υπεραστική υδροδότηση στην περιοχή Rheingau-Taunus και στη δυτική περιοχή Main-Taunus. Από το 1932, οι γειτονικές πόλεις Mainz και Wiesbaden λειτουργούν από κοινού με την Kraftwerke Mainz-Wiesbaden AG ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο Ingelheimer Aue, το οποίο είναι σε θέση να καλύψει το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών των δύο πόλεων σε ηλεκτρική ενέργεια.

Οι τρεις εταιρείες έχουν επίσης ενωθεί από το 1974 στην "Versorgungs- und Verkehrsverbund Mainz-Wiesbaden GmbH" με σκοπό την ακόμη στενότερη συνεργασία στην περιοχή των δύο πρωτευουσών των κρατιδίων σε θέματα εφοδιασμού και μεταφορών. Η εδραιωμένη από παλιά Blaue Kurautobusse Wiesbaden Tours International GmbH (που ιδρύθηκε το 1913) ήταν επίσης θυγατρική της ESWE, όπως και η "ESWE-Institut für Wasserforschung und Wassertechnologie GmbH", η οποία διεξάγει έρευνες στους τομείς της άντλησης νερού, της ανάλυσης νερού και της προστασίας του νερού.

Το 2000 ιδρύθηκε η εταιρεία χαρτοφυλακίου ESWE Versorgungs AG, στην οποία η κρατική πρωτεύουσα του Βισμπάντεν κατέχει το 100% των μετοχών. Στη συνέχεια, ο τομέας μεταφορών αποσχίστηκε σε μια νέα εταιρεία "ESWE Verkehrsgesellschaft mbH". Επιπλέον, όλες οι συμμετοχές που δεν αφορούσαν τους επιχειρηματικούς τομείς εφοδιασμού μεταβιβάστηκαν στην εταιρεία χαρτοφυλακίου και στην εταιρεία μεταφορών. Το 2001 ακολούθησε μερική ιδιωτικοποίηση και η Thüga AG κατέχει έκτοτε το 49,5 % των μετοχών της ESWE Versorgungs AG. Το ίδιο έτος έληξε η διαχείριση των δραστηριοτήτων διάθεσης απορριμμάτων της πρωτεύουσας του κρατιδίου του Βισμπάντεν (ELW). Την 1η Ιανουαρίου 2012, η υδροδότηση μεταβιβάστηκε στη νέα δημοτική επιχείρηση της πόλης του Wiesbaden.