Корни системы общественного снабжения и транспорта в Висбадене также уходят далеко в прошлое. Первые свидетельства общественного водоснабжения относятся к началу XVI века, а централизованное водоснабжение было введено в 1870 году. Фонарные кольца (около 1550 года) и масляные фонари (около 1750 года) были предшественниками более позднего газового (1847 год) и электрического уличного освещения (с 1898 года).

Как и в других городах, поставками газа, электричества и транспорта занимались частные компании, пока перспектива получения надежной прибыли, с одной стороны, и более внимательное отношение к социальным аспектам, с другой, постепенно не побудили город самостоятельно заняться этим бизнесом в виде своего рода внутренней компании. В 1873 году муниципальным стал газовый завод, в 1906-м - электростанция, и в том же году город построил первую собственную трамвайную линию. В 1929 году город взял на себя большую часть трамвайной сети Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft и в то же время стал первым крупным городом в мире, перешедшим на автобусное сообщение.

Растущая задолженность немецких городов во время экономического кризиса 1920-х годов особенно сильно ударила по Висбадену. Единственным способом привлечь капитал было преобразование коммунального хозяйства в акционерное общество, поскольку только так можно было обеспечить денежный рынок, особенно желанные иностранные деньги, необходимой безопасностью.

6 мая 1930 года была основана "Wasser-, Elektrizitäts- und Gaswerke Wiesbaden Aktiengesellschaft" (WEGWAG) с уставным капиталом в 20 миллионов RM в качестве полностью принадлежащей муниципальной компании. Транспортные компании, которые первоначально продолжали работать как муниципальные предприятия, были включены в состав WEGWAG 28 апреля 1942 года с целью концентрации экономических активов города. В настоящее время компания торгует как "Stadtwerke Wiesbaden Aktiengesellschaft", но в 1970 году она приняла фонетическое сокращение букв S и W от "Stadt-Werke", "ESWE".

С конца 1970-х годов география ответственности компании значительно расширилась. Сегодня она управляет водоснабжением на большие расстояния в районе Рейнгау-Таунус и западном районе Майн-Таунус. С 1932 года соседние города Майнц и Висбаден совместно с Kraftwerke Mainz-Wiesbaden AG эксплуатируют электростанцию на Ингельхаймер Ауэ, которая способна покрыть большую часть потребностей обоих городов в электроэнергии.

Кроме того, с 1974 года эти три компании объединились в "Versorgungs- und Verkehrsverbund Mainz-Wiesbaden GmbH" с целью еще более тесного сотрудничества в области снабжения и транспорта в обеих столицах. Давно существующая компания Blaue Kurautobusse Wiesbaden Tours International GmbH (основана в 1913 году) также является дочерней компанией ESWE, как и "ESWE-Institut für Wasserforschung und Wassertechnologie GmbH", которая проводит исследования в области добычи воды, анализа воды и ее защиты.

В 2000 году была основана холдинговая компания ESWE Versorgungs AG, в которой столица земли Висбаден владеет 100 % акций. Впоследствии транспортное подразделение было выделено в новую компанию "ESWE Verkehrsgesellschaft mbH". Кроме того, все пакеты акций, не относящиеся к сфере снабжения, были переданы холдинговой компании и транспортному предприятию. В 2001 году последовала частичная приватизация, и с тех пор Thüga AG владеет 49,5 % акций ESWE Versorgungs AG. В том же году закончилось управление операциями по утилизации отходов столицы земли Висбаден (ELW). С 1 января 2012 года водоснабжение было передано новому муниципальному предприятию города Висбаден.