تم بناء الطراد الصغير SMS Wiesbaden، الذي دخل الخدمة مع البحرية الإمبراطورية في 1 سبتمبر 1915، في حوض سفن Vulcan AG في ستيتين. يبلغ طولها 145 متراً تقريباً، وكان طاقمها يتكون من 474 فرداً في وقت السلم، وقد زاد هذا العدد إلى 590 فرداً خلال الحرب العالمية الأولى. بلغت إزاحتها 6,601 طن، وبلغت سرعتها القصوى حوالي 27.5 عقدة؛ وكان تسليحها يشمل ثمانية مدافع قطرها 15 سم، ومدفعين مضادين للطائرات قطرهما 8.8 سم وأربعة أنابيب طوربيد قطر كل منها 50 سم. كان قائدها هو الكابتن "كابتن زور سي فريتز ريس" (1873-1916) والضابط الأول هو الكابتن "فالتر بيرجر" (1880-1916).

خلال الحرب العالمية الأولى، كانت سفينة "فيسبادن" تنتمي إلى مجموعة الاستطلاع الثانية وقامت بمهام الاستطلاع والأمن في منطقة بحر الشمال. في 31 مايو 1916، شاركت السفينة في معركة سكاجيراك وكانت تنتمي إلى مجموعة مطاردات الطراد البريطاني "تشيستر"، الذي واجه طرادات حربية بريطانية بشكل غير متوقع. تلقت الطراد الصغير "إس إم إس فيسبادن" ضربة مباشرة في غرفة المحركات، ولم تتمكن من المناورة وغرقت بعد عدة ضربات قوية في 1 يونيو. لم يتمكن سوى 22 فردًا من أفراد الطاقم البالغ عددهم 590 فردًا من إنقاذ أنفسهم على ثلاثة طوافات، ولم ينجُ سوى كبير الموقدين "هوغو زن". وبناءً على دعوة من المدينة، قضى فيما بعد عطلة فخرية في فيسبادن وسُمح له بالتوقيع على الكتاب الذهبي في عام 1935.

وقد نُشر بالفعل خلال الحرب العالمية الأولى تقريرًا شهيرًا للغاية عن عملية إنقاذه بالتعاون معه، مما جعل مصير الطراد الصغير "إس إم إس فيسبادن" معروفًا في جميع أنحاء البلاد. لم يتم اكتشاف الحطام حتى عام 1983. لم يتم تسليم هدايا الرعاية المقدمة من مدينة فيسبادن بقيمة 5,000 رينجيت ماليزي (كتب، وآلات موسيقية، وأدوات مائدة فضية وصور لمبنى البلدية والكورهاوس) إلى الطاقم، حيث كان من المفترض أن يحدث ذلك بعد انتهاء الحرب. لا تزال أدوات المائدة في حوزة فيسبادن حتى اليوم، وكذلك مجسم أول طراد صغير من طراز SMS فيسبادن.