У 1897 році металург і фахівець з металургії Макс Вагнер заснував "GLYCO Metall Gesellschaft" у Ширштайні разом з інженером Германом Леонгардом і Генріхом Людендорфом, власником "Schiersteiner Metallwerk", спочатку невеликої компанії з виробництва підшипникових металів, насамперед для машинобудівних і залізничних компаній. Назва "GLYCO" походить від назви однойменного металевого сплаву, запатентованого в Англії. Після смерті Вагнера в 1908 році його вдова Джулі Елізабет Вагнер перебрала на себе управління компанією. Однак з початком Першої світової війни вона, як англійка, була змушена продати компанію і повернутися до Англії.

У 1915 році акції компанії придбали троє співробітників: бізнесмен Вільгельм Лоос (1881-1939), технік Фелікс Дален (1868-1944) і керуючий директор Моріц Геблер (Moritz Gaebler). Після того, як Геблер залишив компанію в 1919 році, Лоос і Даелен володіли половиною компанії, яка зараз називається "Glyco-Metallwerke Daelen & Loos oHG". GLYCO залишалася у власності родин Даелен і Лоос, поки їхні акції не були продані американському постачальнику автомобілів "Federal Mogul" у 1990 році. Перед Другою світовою війною компанія GLYCO-Metall-Werke розширилася і стала найбільшим виробником підшипників ковзання в Німеччині завдяки власній розробці змінних підшипників ковзання та зростаючому серійному виробництву двигунів для легкових і вантажних автомобілів. Через війну виробництво також дедалі більше переорієнтовувалося на деталі двигунів для військових транспортних засобів. Після закінчення війни деякий час вироблялися побутові та сільськогосподарські прилади, такі як вафельниці, праски та кільцеві катки, поки не було відновлено виробництво підшипників ковзання. Удосконалення виробничих процесів, розробка нових підшипникових матеріалів, поглинання компаній з виробництва підшипників ковзання в Брауншвейгу та Вільдеманн/Гарц, а також заснування дочірніх компаній в Італії та Бразилії перетворили групу GLYCO на найбільшого виробника підшипників ковзання в Європі з більш ніж 3 000 співробітників.

З початком виробництва "підшипників з напиленням" і поглинанням компанії корпорацією Federal-Mogul, нині перейменована Federal-Mogul Wiesbaden GmbH стала лідером на світовому ринку в галузі виробництва великих серійних деталей для важких умов експлуатації. Нові розробки в галузі безсвинцевих, екологічно чистих підшипникових матеріалів та процесів нанесення покриттів були впроваджені у виробництво, щоб задовольнити мінливі, більш вимогливі вимоги ринку. Вся продукція, що виробляється у Вісбадені, така як вкладиші підшипників, втулки, упорні елементи та напівфабрикати всесвітньо визнаних брендів GLYCO® та GLYCODUR®, є важливими компонентами двигунів. На заводі у Вісбадені наразі працює близько 1 300 осіб. Federal-Mogul Holdings Corporation - провідний світовий постачальник приводних технологій і технологій безпеки для автомобільної та комерційної промисловості, морської, аерокосмічної, енергетичної та промислової галузей, а також для світового ринку запасних частин. Federal-Mogul була заснована в Детройті (США) в 1899 році зі штаб-квартирою в Саутфілді (штат Мічиган). У компанії працює понад 50 000 співробітників у 34 країнах світу, включаючи 15 офісів у Німеччині.