В 1897 году металлург и специалист по металлургии Макс Вагнер вместе с инженером Германом Леонгардом и Генрихом Людендорфом, владельцем "Schiersteiner Metallwerk", основал в Ширштайне "GLYCO Metall Gesellschaft" - первоначально небольшое предприятие по производству подшипниковых металлов, в основном для машиностроительных и железнодорожных компаний. Название "GLYCO" было образовано от одноименного названия металлического сплава, полученного по английскому патенту. После смерти Вагнера в 1908 году компанию возглавила его вдова Джули Элизабет Вагнер. Однако с началом Первой мировой войны она, будучи англичанкой, была вынуждена продать компанию и вернуться в Англию.

Три сотрудника компании, бизнесмен Вильгельм Лоос (1881-1939), техник Феликс Даелен (1868-1944) и управляющий Мориц Геблер, приобрели акции компании в 1915 году. После ухода Геблера из компании в 1919 году Лоос и Даелен владели половиной компании, которая теперь называлась "Glyco-Metallwerke Daelen & Loos oHG". GLYCO оставалась во владении семейств Даелен и Лоос до тех пор, пока их акции не были проданы американскому поставщику автомобилей "Federal Mogul" в 1990 году. Перед Второй мировой войной компания GLYCO-Metall-Werke стала крупнейшим производителем подшипников скольжения в Германии благодаря собственным разработкам сменных подшипников скольжения и увеличению серийного производства двигателей для легковых и грузовых автомобилей. В связи с войной производство также все больше смещалось в сторону деталей двигателей для военной техники. После окончания войны до возобновления производства подшипников скольжения некоторое время выпускались бытовые и сельскохозяйственные приборы, такие как вафельницы, утюги и кольцевые ролики. Совершенствование производственных процессов, разработка новых материалов для подшипников, поглощение компаний по производству подшипников скольжения в Брауншвейге и Вильдеманне/Харце, а также создание дочерних предприятий в Италии и Бразилии превратили группу GLYCO в крупнейшего производителя подшипников скольжения в Европе с более чем 3 000 сотрудников.

С началом производства "подшипников с напылением" и поглощением компании корпорацией Federal-Mogul, переименованная в Federal-Mogul Wiesbaden GmbH стала лидером мирового рынка в области крупносерийного производства деталей для тяжелых условий эксплуатации. Для удовлетворения меняющихся, более требовательных требований рынка в производство были внедрены новые разработки в области бессвинцовых, экологически чистых подшипниковых материалов и процессов нанесения покрытий. Вся продукция, производимая в Висбадене, такая как вкладыши подшипников, втулки, упорные элементы и полуфабрикаты всемирно признанных марок GLYCO® и GLYCODUR®, является важнейшими компонентами двигателей. В настоящее время на заводе в Висбадене работает около 1 300 человек. Federal-Mogul Holdings Corporation - ведущий мировой поставщик технологий трансмиссии и безопасности для автомобильного/коммерческого транспорта, морского, аэрокосмического, энергетического и промышленного рынков, а также для глобального рынка запчастей. Компания Federal-Mogul была основана в Детройте (США) в 1899 году, ее штаб-квартира находится в Саутфилде (штат Мичиган). В компании работает более 50 000 человек в 34 странах, включая 15 филиалов только в Германии.