În 1897, metalurgistul și expertul în metalurgie Max Wagner a fondat "GLYCO Metall Gesellschaft" în Schierstein împreună cu inginerul Hermann Leonhard și Heinrich Ludendorff, proprietarul "Schiersteiner Metallwerk", o companie inițial mică pentru producția de metale pentru rulmenți, în principal pentru ingineria mecanică și companiile feroviare. Numele "GLYCO" a fost derivat din denumirea aliajului metalic cu același nume, un brevet englez. După moartea lui Wagner în 1908, văduva sa, Julie Elisabeth Wagner, a preluat conducerea companiei. Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, însă, ca englezoaică, a fost nevoită să vândă compania și să se întoarcă în Anglia.

Trei angajați ai companiei, omul de afaceri Wilhelm Loos (1881-1939), tehnicianul Felix Daelen (1868-1944) și directorul general Moritz Gaebler, au achiziționat acțiunile companiei în 1915. După ce Gaebler a părăsit compania în 1919, Loos și Daelen dețineau fiecare câte jumătate din companie, denumită în prezent "Glyco-Metallwerke Daelen & Loos oHG". GLYCO a rămas în posesia familiilor Daelen și Loos până când acțiunile acestora au fost vândute furnizorului auto american "Federal Mogul" în 1990. Înainte de cel de-al Doilea Război Mondial, GLYCO-Metall-Werke s-a extins, devenind cel mai mare producător de rulmenți drepți din Germania, datorită dezvoltării interne a rulmenților drepți interschimbabili și a creșterii producției în serie de motoare pentru automobile și camioane. Din cauza războiului, producția s-a orientat din ce în ce mai mult și către piese de motor pentru vehicule militare. După încheierea războiului, până la reluarea producției de rulmenți netezi, au fost produse pentru o perioadă de timp aparate de uz casnic și agricol, cum ar fi fiare de vafe, fiare de călcat și role inelare. Îmbunătățirea proceselor de producție, dezvoltarea de noi materiale pentru rulmenți, preluarea companiilor de rulmenți din Braunschweig și Wildemann/Harz și înființarea de filiale în Italia și Brazilia au transformat GLYCO Group în cel mai mare producător de rulmenți din Europa, cu peste 3.000 de angajați.

Odată cu începerea producției de "rulmenți sputter" și cu preluarea companiei de către Federal-Mogul Corporation, Federal-Mogul Wiesbaden GmbH, redenumită în prezent Federal-Mogul, a devenit liderul pieței mondiale în domeniul pieselor de serie de volum mare, pentru sarcini grele. Pentru a răspunde cerințelor schimbate și mai exigente ale pieței, au fost introduse în producție noi dezvoltări în materie de materiale pentru rulmenți și procese de acoperire fără plumb, ecologice. Toate produsele fabricate la Wiesbaden, cum ar fi rulmenții, bucșele, elementele de împingere și produsele semifinite ale mărcilor GLYCO® și GLYCODUR®, recunoscute la nivel internațional, sunt componente esențiale ale motoarelor. În prezent, la unitatea din Wiesbaden lucrează aproximativ 1 300 de persoane. Federal-Mogul Holdings Corporation este unul dintre principalii furnizori mondiali de sisteme de propulsie și tehnologii de siguranță pentru piețele automobilelor/vehiculelor comerciale, marine, aerospațiale, de producere a energiei și industriale, precum și pentru piața globală de piese de schimb. Federal-Mogul a fost fondată în Detroit (SUA) în 1899 și are sediul central în Southfield/Michigan. Compania are peste 50 000 de angajați în 34 de țări, inclusiv 15 locații numai în Germania.