En 1927, la Mittelrheinische Flughafen GmbH, bajo la dirección de Joseph Aumann, inició la construcción de un aeropuerto en el antiguo hipódromo de Erbenheim. Desde su inauguración el 8 de septiembre de 1929, muchas pequeñas compañías aéreas privadas, entre ellas Flugdienst Mittelrhein y Luftverkehr Wiesbadne, utilizaron inicialmente el aeropuerto de Erbenheim para sus vuelos regulares. En la jornada de vuelo a gran escala del 1 de junio de 1930, ocho mujeres piloto se reunieron también en el aeródromo de Erbenheim para realizar una prueba de pericia. Otro acontecimiento destacado fue el "Vuelo de Liberación de Renania", el 5 de julio de 1930, cuando más de 80 pilotos aterrizaron en el aeródromo de Erbenheim, incluido el avión más grande de la época, el Junkers G 38, con una delegación del Reichstag y del gobierno del Reich a bordo.

Tras la llegada al poder de los nacionalsocialistas y el consiguiente aumento del rearme, el uso civil del aeródromo llegó a su fin. En 1935, las Fuerzas Aéreas alemanas comenzaron a reconvertir el aeródromo y el 15 de octubre de 1937, las primeras unidades se trasladaron al aeródromo de Erbenheim. A lo largo de la Segunda Guerra Mundial, varias divisiones de la Luftwaffe estuvieron estacionadas en Erbenheim. El Ala de Caza 53 "Pik As", unidades del Ala de Caza 27 y, durante unos meses en 1943, el Grupo de Caza 50 también tuvieron Erbenheim como aeródromo base. En los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial, el aeródromo fue cada vez más blanco de los bombardeos estadounidenses.

El 23 de marzo de 1945, las tropas estadounidenses tomaron el aeródromo y lo convirtieron en una base de la Fuerza Aérea de EE.UU. En 1948/49, el aeródromo de Erbenheim desempeñó un papel importante en la operación de puente aéreo para abastecer a Berlín. En esa época, desde Erbenheim se transportaban diariamente 300 toneladas de suministros de socorro a Berlín. En 1988, en el 40 aniversario del comienzo del puente aéreo, se colocó una lápida en la entrada del aeródromo para conmemorar esta operación humanitaria única. Su inscripción reza: "Aquí despegaron los "bombarderos sultana", cuya bendita carga ayudó a los berlineses a superar el bloqueo. Wiesbaden recuerda a las víctimas y agradece a los ayudantes".

El traslado de las fuerzas terrestres estadounidenses a Wiesbaden en 2009 anunció una nueva era para el aeródromo de Erbenheim. El aeródromo es la pieza central de la consolidación del cuartel general del Ejército estadounidense en Europa, el 5º Mando de Comunicaciones, la 66ª Brigada de Inteligencia Militar y otras unidades de apoyo. Paralelamente a la reorganización de la guarnición estadounidense, se están ampliando las infraestructuras y el entorno vital de los soldados y sus familias. El 1 de diciembre de 2009, la guarnición estadounidense de Wiesbaden, representantes de la ciudad de Wiesbaden y del estado federado de Hesse, así como el Cuerpo de Ingenieros estadounidense y la administración inmobiliaria de las guarniciones estadounidenses en Europa pusieron la primera piedra para la construcción de una nueva urbanización estadounidense. La nueva urbanización de Erbenheim-Süd ocupa una superficie de 41 hectáreas y cuenta con hasta 300 unidades residenciales, además de varias instalaciones de ocio y zonas verdes. El proyecto, valorado en 133 millones de dólares, finalizó en el verano de 2012.