Au 19e siècle, le collecteur principal des matières fécales était le Salzbach, dans lequel l'eau thermale s'écoulait sous pression depuis la Kranzplatz, avec une chaleur d'environ 67 °C et une forte teneur en sel. Après plusieurs épidémies de typhus, le canal principal de près de 2 700 m de long, large de cinq mètres et haut de quatre mètres et demi, a été reconstruit en 1905-07. Au milieu du canal, un chenal d'étiage évacue uniquement l'eau du Rambach et du Schwarzbach par temps sec. En cas de fortes pluies, les eaux mixtes surchargées avec une faible charge polluante sont acheminées par des installations dites de décharge vers le canal du Salzbach qui, pendant les intempéries, transporte l'eau vers le Rhin en passant devant la station d'épuration. Le fond se situe à sept mètres sous la Wilhelmstraße.

La moitié de la longueur du canal, environ 1.300 mètres entre la gare centrale et le théâtre, était à l'origine éclairée. Aujourd'hui, l'éclairage n'est maintenu que sur quelques centaines de mètres dans la partie supérieure nord du Salzbachkanal, notamment pour les guidages de canaux. La construction du plus grand canal de Wiesbaden a été une prouesse non seulement en termes d'ingénierie, mais aussi dans le domaine de la maçonnerie et de la menuiserie. C'est pour cette raison que certaines parties sont classées monuments historiques.

Le nom lui a été donné à partir de la rencontre du Rambach et du Schwarzbach en dessous du parking du théâtre dans l'espace vert Warmer Damm.