Η Taunusstrasse, η οποία διαμορφώθηκε το 1818 ως δρόμος περιπάτου στη θέση του "Neuer Sonnenberger Weg" και ως το βορειοανατολικό όριο του ιστορικού πενταγώνου, αρχικά εκτεινόταν από την Wilhelmstrasse έως την Röderstrasse. Μόνο μετά το 1850 επεκτάθηκε μέχρι το Nerotal, ενώ το νέο αυτό τμήμα εξακολουθούσε να φέρει το όνομα Elisabethenstraße μέχρι το 1900 περίπου. Σήμερα, η Taunusstraße συνδέει την Wilhelmstraße με το Nerotal.

Η ανάπτυξη της Taunusstrasse πραγματοποιήθηκε αρχικά στη βόρεια πλευρά, την πλευρά του βουνού, μεταξύ της Geisbergstrasse και της Röderstrasse, και ολοκληρώθηκε σε μεγάλο βαθμό το 1826. Αποτελούμενη από ανεξάρτητες, διώροφες κατοικίες σε απλό κλασικιστικό ύφος, είναι σήμερα σε μεγάλο βαθμό χαμένη. Λόγω του ρέματος Schwarzbach που ερχόταν από την κοιλάδα του Nero, ο περίπατος μεταφέρθηκε στη νότια πλευρά, την πλευρά της κοιλάδας, η οποία αρχικά δεν είχε οικοδομηθεί.

Μετά τη διοχέτευση του Schwarzbach μεταξύ της Röderstraße και της Saalgasse, το 1843-57 πραγματοποιήθηκε και εδώ ανάπτυξη. Χτίστηκαν πιο ευρύχωρα, τριώροφα κτίρια κατοικιών και εμπορικών καταστημάτων για την ανώτερη μεσαία τάξη, τώρα σε ύστερο νεοκλασικό στυλ. Τα παλαιότερα σπίτια στη βόρεια πλευρά "εκσυγχρονίστηκαν" στη συνέχεια ή αντικαταστάθηκαν από νέα κτίρια. Το κτίριο στην Taunusstraße 59, η πρώην οφθαλμιατρική κλινική, για παράδειγμα, έχει διασωθεί από αυτή την περίοδο. Το τμήμα του δρόμου μεταξύ των οδών Wilhelmstrasse και Geisbergstrasse ήταν επίσης πλήρως οικοδομημένο μέχρι το 1890. Από το 1890 έως τη δεκαετία του 1960, ένα εντυπωσιακό θολωτό κτίριο βρισκόταν στην αρχή της Taunusstraße, το οποίο έγινε ένας από τους πρώτους κινηματογράφους στο Βισμπάντεν το 1908.

Η ελκυστική τοποθεσία της Taunusstraße προσέλκυσε πολλούς επισκέπτες λουτρών, και πολυάριθμοι ξενώνες και ξενοδοχεία δημιουργήθηκαν σε υπάρχοντα κτίρια ή χτίστηκαν πρόσφατα, συμπεριλαμβανομένων πολυτελών εγκαταστάσεων όπως το Hotel Rose, ιδίως γύρω στο 1900.

Μέχρι σήμερα, η Taunusstraße είναι ένας από τους καλύτερα διατηρημένους δρόμους της πόλης- οι ζημιές του πολέμου επηρέασαν κυρίως το πρώτο τμήμα της οδού και το Kureck. Ο σχεδιασμός των προσόψεών της παρουσιάζει μια ποικίλη αντιπαράθεση όλων των ποικιλιών του κλασικισμού και του ιστορικισμού έως και την Art Nouveau.