Z okazji 100-lecia firmy w 1964 r. cementownia Dyckerhoff(Dyckerhoff GmbH) wraz z miastem Wiesbaden przekazała most dla pieszych nad wejściem do portu Schierstein na 506 kilometrze Renu. Po trzyletniej fazie planowania i budowy, konstrukcja została ukończona w 1967 roku. Po raz pierwszy w Niemczech do konstrukcji z betonu sprężonego użyto betonu lekkiego opracowanego przez firmę Dyckerhoff w celu zmniejszenia ciężaru. Dzięki wspornikowej metodzie budowy, podczas budowy mostu nie ucierpiał transport morski. Łącznie wykorzystano 160 metrów sześciennych betonu lekkiego i 240 metrów sześciennych betonu zwykłego. Łuk mostu o długości około 95 metrów przecina wejście do portu o szerokości 80 metrów na wysokości 16 metrów, umożliwiając przepływanie statków Dyrekcji Dróg Wodnych i Żeglugi nawet podczas przypływu. Most ma trzy metry szerokości i całkowitą długość 150 metrów. Most Dyckerhoff umożliwia całkowite okrążenie basenu portowego, który został zbudowany w 1858 roku, i oferuje wyjątkowy widok na Ren i promenadę portową Schierstein.