L'impianto di illuminazione della bicicletta dovrebbe essere controllato al più tardi in autunno. I suoi singoli componenti sono prescritti e definiti dal Codice della Strada (StVZO). Se le luci mancano o non sono funzionanti, non solo è pericoloso, ma può anche comportare una multa fino a 35 euro.

La StVZO stabilisce che

• Un faro anteriore bianco, preferibilmente con luce LED integrata, sensore e funzione di luce di parcheggio.
• Una luce posteriore rossa, preferibilmente con luce di parcheggio.

È consentita anche l'illuminazione a batteria. Ma attenzione: spesso le batterie durano molto meno al freddo. È quindi importante ricaricarle regolarmente. Le luci sono autorizzate per la circolazione stradale solo se recano il marchio di prova dell'Autorità Federale per il Trasporto Automobilistico. Questo è costituito da una linea ondulata, dalla lettera maiuscola K e da un numero di cinque cifre.

Se volete essere in giro con qualsiasi tempo, l'ADFC raccomanda una tecnologia di illuminazione che non richiede manutenzione: dinamo al mozzo, luce posteriore a LED con luce di parcheggio e luce anteriore a LED, preferibilmente anche con luce di parcheggio. A differenza delle luci a batteria, queste sono garantite per essere sempre con voi. A differenza delle dinamo laterali, le dinamo al mozzo non scivolano sul bagnato o sulla fanghiglia e generano una potenza sufficiente in ogni momento, anche in inverno.

Importante: impostare correttamente il faro

Il faro deve essere montato in modo da illuminare bene la zona antistante la bicicletta. Inoltre, l'estremità del cono di luce deve essere riconoscibile come una chiara linea di demarcazione sulla strada. In questo modo è possibile illuminare bene la strada ed evitare di abbagliare il traffico in arrivo.

Sono inoltre obbligatori i seguenti elementi:

• un riflettore anteriore bianco, che può essere integrato nel proiettore.
• un catarifrangente a Z rosso, che può essere integrato nella luce posteriore.
• riflettori gialli sui pedali

Per garantire che i ciclisti siano chiaramente visibili anche lateralmente, è necessario installare almeno uno dei seguenti catarifrangenti laterali sulla ruota anteriore e posteriore:

• strisce riflettenti sui pneumatici, sui cerchi o nei raggi
• raggi completamente bianchi riflettenti o raggi dotati di manicotti/astine per raggi
• almeno due catarifrangenti a raggi gialli, sfalsati di 180 gradi

Gli indumenti chiari a forte contrasto o con superfici riflettenti aggiuntive aumentano la visibilità dei ciclisti, soprattutto in caso di pioggia e nebbia. Al buio sono spesso più visibili delle luci della bicicletta stessa. Anche l'abbigliamento, le scarpe e i caschi di colori vivaci e con strisce riflettenti attirano l'attenzione. Accessori luminosi o riflettenti come bande LED per braccia e gambe, gilet ad alta visibilità e pettorine riflettenti, nonché catarifrangenti su zaini e borse, forniscono ulteriore visibilità.

È anche importante vestirsi in modo adeguato alla temperatura. Se siete infreddoliti in bicicletta a basse temperature, sarete più immobili e meno capaci di reagire a situazioni inaspettate.

Anche gli accessori riflettenti per biciclette aumentano la visibilità. Pertanto, quando si acquistano borse, cestini, seggiolini o rimorchi per biciclette, è opportuno assicurarsi che funzionino come fonti di luce supplementari al buio, ad esempio utilizzando strisce riflettenti.

Oltre all'illuminazione personale, anche l'illuminazione stradale svolge un ruolo decisivo, sia per la propria visione che per essere visti. Pertanto, se possibile, scegliete strade ben illuminate.