Ο νόμος για το ταχυδρομικό σύστημα του Γερμανικού Ράιχ της 28ης Οκτωβρίου 1871 όριζε: "Απαγορεύεται η μεταφορά 1) όλων των σφραγισμένων, ραμμένων ή με άλλο τρόπο κλειστών επιστολών, 2) όλων των εφημερίδων με πολιτικό περιεχόμενο που εκδίδονται περισσότερο από μία φορά την εβδομάδα, από τόπους με ταχυδρομική υπηρεσία σε άλλους τόπους με ταχυδρομική υπηρεσία στη Γερμανία ή στο εξωτερικό με άλλα μέσα εκτός από το ταχυδρομείο, έναντι πληρωμής". Το ταχυδρομικό μονοπώλιο που καθιερώθηκε με τον τρόπο αυτό δεν κάλυπτε την τοπική ταχυδρομική κυκλοφορία.

Αυτό το νομικό κενό οδήγησε στην ίδρυση ιδιωτικών ιδρυμάτων σε πολλές μεγαλύτερες γερμανικές πόλεις, τα οποία -σε ευνοϊκότερη τιμή από το Reichspost- ανέλαβαν τη μεταφορά επιστολών, εντύπων και δεμάτων εντός της αντίστοιχης πόλης. Μόνο με το νόμο της 28ης Οκτωβρίου 1899 το ταχυδρομικό μονοπώλιο επεκτάθηκε στην περιοχή των πόλεων με ισχύ από τις 31 Μαρτίου 1900, καταργώντας έτσι τα ταχυδρομικά γραφεία των πόλεων- το Reichspost ανέλαβε συνήθως το αντίστοιχο προσωπικό και εισήγαγε επίσης ένα μειωμένο τοπικό ταχυδρομείο για ορισμένα είδη αλληλογραφίας.

Στο Βισμπάντεν, ο Αλεξάντερ Λούντβιχ ίδρυσε ένα "Transport-Anstalt" για την "τοπική κυκλοφορία", το οποίο άρχισε να λειτουργεί τον Σεπτέμβριο του 1886 και λειτούργησε ως "Privat-Post" από το 1887, το τελευταίο επιβεβαιώθηκε με απόφαση του ανώτατου δικαστηρίου της 14ης Νοεμβρίου 1887, σύμφωνα με την οποία το όνομα "Post" μπορούσε να χρησιμοποιείται και από τέτοιους ιδιωτικούς φορείς.

Κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, το ιδιωτικό αστικό ταχυδρομείο του Βισμπάντεν εξέδωσε πάνω από 100 διαφορετικά γραμματόσημα, γραμματόσημα δεμάτων και αποδείξεων- η τελευταία έκδοση του 1898 απεικόνιζε το μνημείο του Κάιζερ Φρίντριχ. Από την εισαγωγή των αντίστοιχων γραμματοσήμων το 1852, στο Βισμπάντεν χρησιμοποιούνταν γραμματόσημα της ταχυδρομικής υπηρεσίας Thurn und Taxis (μαζί με εκείνα του νομίσματος των γκιούλντερ της νότιας περιφέρειάς του)- μετά την προσάρτηση του Νασσάου, εκδόθηκε στη συνέχεια για μικρό χρονικό διάστημα μια ξεχωριστή έκδοση με τον πρωσικό οικόσημο αετό για τις ταχυδρομικές περιοχές που απέκτησε η Thurn und Taxis, οι οποίες περιήλθαν στην κατοχή της την 1η Ιουλίου 1867 έναντι αποζημίωσης τριών εκατομμυρίων τάλερ. Ωστόσο, ήδη από την 01.01.1868, η Πρωσία παραιτήθηκε από τους ταχυδρομικούς της κανονισμούς υπέρ της Βορειογερμανικής Συνομοσπονδίας- τα γραμματόσημα της βορειογερμανικής ταχυδρομικής περιφέρειας χρησιμοποιούνταν πλέον και για τη γραμματοσήμανση στο Βισμπάντεν, έως ότου αντικαταστάθηκαν από την πρώτη έκδοση γραμματοσήμων του Γερμανικού Ράιχ την 01.01.1872.

Στις 6 Ιανουαρίου 1890, ο Albert Kahleis, ο οποίος προηγουμένως ήταν ταχυδρόμος στο ίδρυμα, ανέλαβε το ιδιωτικό αστικό ταχυδρομείο του Βισμπάντεν και το διηύθυνε ως "ιδιωτικός διευθυντής ταχυδρομείου" μέχρι το αναγκαστικό κλείσιμό του στις 31 Μαρτίου 1900. Ήδη από το 1890 υπήρχαν 34 ιδιωτικές ταχυδρομικές θυρίδες κατανεμημένες σε όλη την πόλη, οι οποίες άδειαζαν τρεις φορές την ημέρα (το Reichspost διέθετε 66 ταχυδρομικές θυρίδες). Η αλληλογραφία παραδιδόταν από τους ταχυδρόμους της εταιρείας.