Технико-экономическое обоснование проекта Линденбах в Ширштайне
Линденбах протекает между автомагистралью A 66 и портовым бассейном Ширштайна в канале, частично выполненном из бетона, с крутым уклоном. Это делает практически невозможной миграцию водных организмов.
В чем проблема?
Между автомагистралью A66 и портовым бассейном Ширштайна Линденбах на протяжении около 1000 метров проходит по прочному, частично бетонному руслу. Местами канал имеет крутой продольный уклон.
Падение уровня воды в русле реки еще больше ухудшает ситуацию. Миграция рыбы и других водных обитателей сильно затруднена или предотвращена.
Линденбах также имеет большие зоны затопления в некоторых частях района Ширштайн. Размеры затопленных территорий в случае наводнения определяются в основном высотой рельефа и высотой существующих стен. При разливе Рейна происходит подпор Линденбаха, что создает зону затопления непосредственно перед впадением в гавань Ширштайна. При планировании особое внимание уделяется тому, чтобы поймы не смещались и не увеличивались в размерах.
Что планируется сделать?
В технико-экономическом обосновании должны быть разработаны и проверены на осуществимость различные варианты решений. Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы меры оказывали негативное влияние на текущую ситуацию с наводнениями. Предлагаемые варианты всегда должны включать устранение падений в пределах участка водотока. Перепланировка русла реки может быть реализована с использованием различных вариантов на разных участках потока. Например, твердые элементы русла могут быть удалены на отдельных участках и создано естественное русло. В некоторых местах можно разместить камни или элементы решетки, чтобы замедлить течение и тем самым обеспечить накопление донных наносов. Может потребоваться рассмотреть возможность поднятия отдельных участков стен, если существующие стены уже не обеспечивают достаточной защиты в случае наводнения из-за попадания материала в русло реки.
Кому это выгодно?
Восстановление непрерывности реки для рыб и других водных организмов и модернизация структуры создают новые места обитания для водных организмов. Со временем они могут превратиться в ценный биотоп.